通过这次设计达到锻炼自己独立完成任务的目的。在这次的毕业设计过程中得到了赵雨旸老师的大力支持，在此表示深深的敬意和衷心的感谢。对本人设计时所引用到的各种期刊文献的作者表示由衷的谢意。也感谢汽车工程系的各级领导和车辆工程教研室的各位老师，在毕业设计期间他们给了本人莫大的帮助。本科学生毕业设计运输罐车改装设计系部名称汽车与交通工程学院专业班级车辆工程班学生姓名指导教师职称副教授黑龙江工程学院二年六月摘要液化气石油罐车能够装载运输液化石油气，完成装卸任务，使用方便，节约运输成本，运输效率高。随着我国石油行业的进步发展，人民生活水平的不断提高，城市对于液化石油气的需求量越来越大，研究液化气石油运输对国民经济的发展有着重要的意义。本课题以液化气石油罐车为具体研究对象，文中介绍了液化气石油罐车的发展现状，对汽车底盘进行选型及总体布置，对其罐体进行设计计算，其中包含人孔液位计取力器防波板罐体支承装置的设计。利用止推板和连接支架对罐体总成与二类底盘进行了连接并固定，通过焊接方法保证了罐体和罐体支承座的连接。最后对整车性能进行了分析，应用软件建立整车装配罐体总成及相关零件模型。关键词压力容器二类底盘罐体改装设计二类底盘的选型罐体型式的选择整车参数确定尺寸参数质量参数本章小结第章罐体设计及校核罐体设计设计压力确定设计温度确定，目录摘要第章绪论课题研究的目的及意义课题的国内外研究现状设计的主要内容与技术路线第章整车总体方案设计专用汽车设计特点黑龙江工程学院本科生毕业设计当汽车以直接挡行使时有公式因为求专用汽车的最高车速为燃油经济性计算专用汽车的燃油经济性通常用车辆在水平的混凝土或沥青路面上，以经济车速满载行驶的百公里油耗量来评价，百公里油耗，单位。可以根据发动机万有特性来计算。公式为式中燃油的密度，。柴油可取重力加速度。首先计算出经济车速下相应的发动机转速液化石油气罐车的经济车速为。则在经济车速下发动机功率为黑龙江工程学院本科生毕业设计由式得表相关系数的确定名称符号数值发动机外特性修正系数直接挡时传动效率η其他挡时传动效率η空气阻力系数滚动阻力系数表汽车参数名称符号数值与单位发动机最大功率发动机最大功率时的转速发动机最大转矩发动机最大转矩时的转速车轮动力半径车轮滚动半径主减速比汽车列车迎风面积汽车满载列车总质量整车轴荷分配计算将罐体简化成如图所示。支点处为前轴位置，支点为后两轴中心位置，黑龙江工程学院本科生毕业设计的作用点为罐体质心位置。图中，。求水平面内支撑反力由两式可得，。根据以上数据求得支点支撑重量为，支点支撑重量为。二类底盘前轴的最大质量为，挂车的后轴最大载质量为。满足设计的要求。图轴荷分配简图整车稳定性分析行驶稳定是保证罐车安全的项重要性能指标。因此，设计时要对罐车空载质心高度和空载侧倾角进行了计算，保证行驶的安全性。空载质心高度的计算空载时，罐车各部件的质量及质心高度见表。表主要部件质量和质心高度部件名称质心高度质量二类底盘罐体总成车轴及车轮副车架其它部件根据表各部件的质量，徐达，蒋崇贤专用汽车构造与设计北京北京理工大学出版社，崔增辉，王祖德专用汽车发展趋势研究汽车工业研究，谭德淼，刘建书液化石油气汽车罐车设计与开发化工装备技术，余志生汽车理论北京机械工业出版社，卞学良专用汽车结构与设计北京机械工业出版社，成大先机械设计手册第版第卷北京化学工业出版社，赵国迁，吕静，张博液化石油气汽车的优点及存在的问题交通科技与经济，潘勇液化天然气汽车罐体设计应注意的几个问题石油化工应用，董大勤压力容器设计手册化学工业出版社，钢制压力容器压力容器安全技术监察规程原国家质量技术监督局颁布，程乾钢制压力容器设计手册李达德专用汽车改装中的防静电措施专用汽车，柳志武液罐车罐体防冲击板的设计专用汽车，钢制压力容器焊接规程郭崇志，王友红罐式汽车罐体的应力分析与评估化工设备与管道，苗永权专用汽车改装稳定性设计装备制造技术，黑龙江工程学院本科生毕业设计致谢至此，为期个学期的毕业设计就要结束了，同时也给自己的大学生活画上个句号。这次毕业设计可以说对自己大学这几年所学知识进行的个全面的回顾和复习，这其中也发现了自己的不足和欠缺之处，虽然今后像大学这样系统的学习机会还会有很多，但是能够通过毕业设计发现自己不足之处，能够再次全面系统的学习次大学知识，尤其是那些与汽车专业息息相关的内容，将会对自己起到很大的帮助。通过这么长时间的锻炼和学习，使自己学到了很多在课堂上不曾学到的知识和经验，这也是在踏上研究生学习之路以前对自己能力的个检验。液化气石油罐车的设计完成了，但是能否真正符合实际性能要求，还得需要进行实际的检验。由于本人能力和经验的有限，可能会与实际的需要情况出现较和质心高度，可求得罐车质心高度为空载侧倾角的计算