1、“.....起初机械冷藏车只运输冰激凌，后来越来越多的公司使用机械冷藏运输车运输日常用品和些肉类产品。冷藏装置有时安装在车厢的前端，有时安装在后端。在年雪佛兰的牵引车开始运用于部分类型的冷藏挂车上，比如奶制品运输挂车。跟早些时候的冷藏运输车相比，机械冷藏汽车的冷冻系统并不安装在外部，而是位于挂车的内部。机械冷藏车的兴起于年，美国大约有台公路冷藏汽车，其中台为机械冷藏。其余非机械冷藏的车辆主要运用常规冰块干冰或盐水混合物。年美国州际公路法案出台，机械冷藏汽车在后来的几十年里得到飞速发展，保有量节节攀升。现代化的冷藏车用途更广。随着技术的发展和环保要求日益严格，现代的冷藏车比起以前的冷藏车要先进很多。现代的冷藏车可以长距离运输货品。重型冷藏车基本上都含有引擎压缩机蒸发机和冷凝器等设备。现代的冷藏车可以运输多种多样的物品，包括胶卷化工物品计算机血液血浆和医疗器械等......”。

2、“.....为了确保物品新鲜，要经过段预冷的过程。以前冷藏车引擎的噪声很大，而现在的冷藏车使用的是四缸柴油引擎，在为冷藏机械提供更强大动力的同时也安静得多。而在冷藏挂车内，使用分隔门可以运送多至三种不同类型的货品。其密封性高，可以在冷藏挂车内的各个分隔部分同时采用不同的温度。在系列冷藏车技术进步中，还包括了警示系统的进步。全球著名冷藏机组制造商出产了组智能冷藏系统以下简称。通过放置个测量器，可以实时监控冷藏厢内的温度。如果厢内有什么问题出现了，测量器可以马上鉴别出来，并通过语音和图像通知司机。系统里面还装用原件，可以防止货品缩水防止货品过冷，延长货品的使用时间。自动柴油电子转换系统可以保持厢内的温度不变，如果电力系统出现故障，可以立即切换到柴油供电，最大限度地保护货品的安全。准确地记录了冷藏厢从货物修井车测井车等，将同步开发对目前已有的产品进步改善提高。机场专用车辆目前......”。

3、“.....随着我国各主要大中城市正在兴建现代化机场，急需与相配套的各种机场专用车辆，比如大型飞机加油车飞机牵引车电源车跑道清扫车升降平台车货物运输车旅客运输车。目录摘要第章绪论课题背景冷藏运输中的制冷技术发展和应用国内冷藏汽车的发展蒸汽压缩式制冷原理第章冷藏车的布置制冷车的分类和特点冷藏汽车整车布置本章小结第章冷藏箱的设计冷藏箱的类型与定义冷藏箱的结构设计冷藏箱隔热层材料及其厚度机械式冷藏箱的工作原理热平衡计算本章小结第章制冷剂的选择与要求制冷剂的种类制冷剂的热力学性质及使用要求制冷剂的选择本章小结第章制冷机组的设计制冷机组的结构蒸汽压缩式制冷循环的热力计算制冷压缩机的结构性能要求制冷压缩机的选配与特点冷凝器的结构与设计蒸发器的结构与设计储液器的结构与设计膨胀阀的选配与要求本章小结第章制冷管路的设计与隔热措施制冷管路制冷管路的隔热本章小结结论致谢......”。

4、“.....应用制冷技术和专业设备以满足特殊温度要求的货物进行冷藏与日俱增，随着我国高速路的延伸，公路冷藏运输业发展起来，绝大部分冷藏车对货物采用隔热保温方法。本设计以汽车三类底盘为基础，改装设计为小型冷藏汽车。合理利用制冷理论设计冷藏车有效的布置冷藏车箱的正确设计对车厢的热平衡计算制冷剂进行了合理的选择和制冷机组的设计。通过对冷凝器蒸发器储液器的设计以及对膨胀阀的选配，使冷藏车既有隔热车厢热保温，又满足冷藏车的冷藏温度的设计要求。运输中压缩机采用汽车发电机的电源驱动，在停车时可采用外接电源驱动压缩机。关键词制冷技术冷藏运输车专业车设计，热都大，不经过冷藏就进行运输，使货物质量明显降低。据统计，年我国冷藏车的总量为多辆，而其中带制冷机组的仅占，其余的均为隔热保温车。藏车运输对于保证食品品质起着非常关键的作用，食品腐烂变质是造成食品安全隐患和资源浪费的主要原因，以前......”。

5、“.....而大多数货物的运送根本没有任何温控措施，导致在运输过程中带来大量经济损失。同时，它们的质量和安全也无法得到保证。而近几年我国肉类速冻食品冷饮业和乳品业般使用冷藏车来运输。冷藏车物流的服务对象主要是食品等快速消费品行业，冷藏车运输产品最终质量取决于在冷藏链中贮藏和流通时间温度和产品耐藏性。冷藏食品品质保持所允许的时间和产品温度之间存在的关系。由于冷藏食品在流通中会因时间温度而引起的品质降低，因此对不同的产品品种和不同的品质要求，有相应的产品温度控制和贮藏时间都有着相应的规定。目前，国内冷藏车市场还缺乏个统的技术标准，市场还有待进步的规范。随着人们生活水平的提高，对于冷藏车运输的认可度越来越高，冷藏车运输市场具有非常大的发展潜力。冷藏运输中的制冷技术发展和应用早期的冷藏运输是在公路冷藏运输的时代到来之前，易腐化的货品都是通过轮船和列车来运输的。虽然早在十九世纪八十年代......”。

6、“.....但是由于其成本过高，所以直没被使用。在那个时候，用得最多的冷冻工具是体积比较大的冰块和冰冻的盐水混合物。这些制冷工具主要依靠铁路周边的加冰站提供。开始使用公路冷藏车是在机械制冷的冷藏车出现之前，也就是年之前，运输易腐化的货品的车辆是添加冰块的半挂车。在挂车的外部安装个硕大的引擎，噪声很大。同时在挂车前端安装个风扇，用挂车的马达来发动。为了保持车厢内的低温，挂车与外界保持隔绝状态。而车辆运输过程中的冰块可以从加冰站那里获得。那时候加冰站向冷藏车提供的是重量大约为的冰块。通过冰钩将这些的冰块逐地通过车顶或侧面堆放在车身上，车身上有多少空间就放置多少冰块。在厢体的前端有个分隔门将冰块和货品隔开。那时候的冷藏车每隔英里就要停次车加冰，这是再正常不过的了。许多加冰站还有碎冰机，通过大管道将碎冰直接撒在货品的表面。不过不论是加冰块还是碎冰......”。

7、“.....在第章绪论课题背景年后，我国制冷技术开始迅速发展。中国制冷学会提出了建立和完善我国冷藏运输，的建议后。经过多年的不懈努力，冷藏运输建设取得了令人注目的成绩。世界各国为了保证食品的质量，对冷藏相当重视。美国欧洲些国家的易腐货物经过冷藏后进行运输。而我国的易腐货物不经过冷藏就进行运输，特别是未冷却的水果蔬菜的田间热呼吸层壁。这种双层壁的热阻，元大于单层壁的热阻。在实际管道隔热时，往往在隔热层内外还设有防锈层，以及隔热材料的防湿层和保护层等。另外，为防止隔热层外表面出现凝水，则在隔热层厚度计算时，应考虑到使隔热层外表面温度略高于周围空气的露点温度。目前常用的关系隔热材料有泡沫所料成型的隔热平板或刨分式管壳。使用时均应分层敷设，并在接缝处用热沥青或环氧树脂胶合。对于板材应先浸以热沥青，交错排列，同时敷设整齐填充密实包扎牢靠包覆严密......”。

8、“.....制冷循环是通过制冷压缩机冷凝器蒸发器膨胀阀等设备及其链接管路来实现的。管路对制冷循环过程的完成冷量输送机制冷的最终实现起着极其重要的作用。结论本次毕业设计，是以汽车三类底盘为基础，改装设计的小型冷藏汽车，该车冷藏箱可通过安装在副车架上的四个支撑装置从车架上方便下移，支撑装置焊接在副车架纵梁上，冷藏箱与车架是采用铆接工艺，当主车架与副车架之间的锁紧装置打开时，冷藏箱通过四个支撑装置的支撑力就可以达到下移的目的，是这样可以满足特殊条件的使用要求。利用制冷理论设计的冷藏车既有隔热车厢隔热保温，又安装有制冷机组制冷，隔热车厢的隔热材料采用聚苯乙烯泡沫，以满足冷藏车的冷藏温度的设计要求。制冷机组压缩机采用半封闭式，运输中压缩机采用汽车发电机的电源驱动，在停车时可采用外接电源驱动压缩机......”。

9、“.....特别是能保持货物的质量和使用价值，有利于各种类货物运输的优点。我国专用车辆起步较晚，生产始于年代初期，是在军用改装汽车哦基础上逐步发展起来的。年代些生产专用车辆的厂家根据国民经济的不同需要形成了自己的产品特色......”。