浅灰色吕质泥山东科技大学学士学位论文矿井概述岩及煤层组成。井田南部本组已全部剥蚀掉。主要可采煤层上，下层煤位于本组下部。整合于石炭系之上。石炭系太原组厚，平均厚。由深灰灰黑色泥质岩粉砂岩砂岩灰岩和煤层组成。其中下部的第十下层灰岩和上部的第三层灰岩质纯且层位稳定，是本区的主要标志层。共含煤层，主要可采煤层为上和层煤，局部可采的有第上上下层煤也有偶达可采的。本溪组厚，平均。由灰绿色紫色铝质泥岩铁质泥岩铝土岩灰色粉砂岩和石灰岩组成，中夹数层煤线。上部为具有粒状结构的第十二层灰岩和灰绿色灰质泥岩组成，第十二层灰岩多分为两层中部主要为灰白色质纯的第十四层灰岩，其间常出现层相变的粗砂岩，由西向东显著变薄，底部为紫色铁质泥岩和灰灰绿色铝土岩间夹不稳定薄层第十五层灰岩。由于奥陶系侵蚀面得凹凸不平，使该层厚度变化很大，铝土岩有时为砂砾所代替。假整合奥陶系之上。奥陶系为煤系底层基地，厚约，分冶里统和马家沟统。分冶里统厚。冶里统厚，马家沟统厚，灰白色灰岩为主，夹少量白云质灰岩。可采煤层特征及煤质本井田共含有层煤，平均厚度。可采和局部可采煤层层，分别为上下上上上，平均厚度。自上而下分为两组上下煤为上组，上上上煤为下组。其中主采煤层上下上上煤为下组。其中主采煤层上下上煤全区稳定可采，平均厚度为，其余三层为局部可采。山东科技大学学士学位论文矿井概述可采和局部可采煤层特征如下上煤位于山西组中下部，煤厚为，平均，下距下煤，平均，下距下煤。上与下煤层间距变化与层间岩性有关，层间为泥岩粉砂岩时，层间距较少，当层间岩性相变为细砂岩时，层间距也随之增大。该层煤全区稳定可采。下煤位于山西组下部，下距山西组底界平均为，厚，平均。该层煤全区稳定可采。煤位于太原组上部，层位稳定，结构简单，以三灰为主要标志层，下距顶板。第十层灰岩灰白灰色，质不纯，含动植物化石粉砂岩黑色，岩性致密，偶见植物化石。岩层厚度为，平均厚度为煤底板多数为灰浅灰色铝质泥岩，致密性脆，局部含砂质，遇水膨胀松软局部为泥岩或灰黑色砂质泥岩，岩性均性脆水平层理。其岩层厚度为，平均厚度为。目录第部分南屯煤矿小槽煤开拓延深设计矿井概述矿区概况井田地质及煤层特征井田开拓方式矿井延伸的必要性开采范围与生产能力开采范围及储量生产能力与服务年限开拓准备水平延伸方案的选择采区划分与接续大巷布置井筒井底车场及硐室水平接替时的技术措施采区设计采区概况及地质特征采区生产能力及服务年限采区巷道布置采煤方法及采区参数采掘工作工作面设备及掘进速度采区巷道掘进顺序及回采工作面接续安排采区车场及硐室通风与安全矿井通风井下灾害预防提升通风排水压风设备提升设备通风设备排水设备压缩空气设备劳动定员与主要技术经济指标劳动定员主要技术经济指标第二部分南屯煤矿转入水平开采时冲击地压预防南屯煤矿研究冲击地压的必要性冲击地压的影响因素开采深度顶底板结构地质构造煤柱的影响煤的冲击倾向性研究南屯矿深部开采时冲击地压的预测钻屑法微震法经验类比法南屯矿深部开采时冲击地压的防治超前松动爆破钻孔卸压煤层注水采用合理的开拓布置和开采方式存在问题及今后努力方向参考文献致谢第部分南屯煤矿小槽煤开拓延深设计山东科技大学学士学位论文摘要摘要本文根据对南屯煤矿资料的学习和研究，遵照煤矿安全规程和煤炭工业设计规范的要求，充分运用所学的知识，以南屯煤矿开采的实际情况为依据，对南屯煤矿下组煤的开拓延伸进行设计。在设计中尽量做到危险最少，效益好，把南屯煤矿建成高产高效的矿井，为我国的煤炭生产作出贡献。本设计主要研究内容包括合理的选择开拓延深的方案井底车场形式的选择和主要运输大巷的布置情况合理确定延伸水平的开拓方式确定首采区的巷道布置方式井下设备的选型关键词储量计算多水平开拓巷道布置经济指标山东科技大学学士学位论文摘要，流域面积平方米，河床宽，属于季节性河流，最大流量，近几年，因疏通河道，现已成为常年通航的河流。南沙河现为邹城市西苇水库的溢洪河道，建库以来溢洪次，近几年，由于雨量偏小，沙河成为了邹城市部分企业常年排泄污水的河道。本区属于温带季风区的海洋大陆性气候，四季分明。历年来平均气温，日最高气温，日最低气温，最大冻土深度，最大积雪厚度年平均降雨量，年最大降雨量，年最小降雨量。降雨多集中在至月份，风向频率多为南风及东南风，最大风速。地震烈度度。井田地质及煤层特征井田境界尺寸和面积南屯煤矿小槽煤井田边境东以大峄山断层为界，西以马家楼断层与里彦矿井为界北以皇甫断层与鲍店东滩两井为界南以年月新调整的南屯北宿两矿边界个坐标点连线与北宿矿井为界。井田东西平均长，南北平均宽，面积约。井田地层及其主要特点第四系厚，平均，东南薄，西北厚，分上中下三组。上组厚，平均，由棕黄色砂质粘土及松散的粘土质长石石英砂层和沙砾组成，局部见有灰绿色粘土质砂，底部往往见钙质结核和豆状锰铁质结核，含水丰富。中组厚，山东科技大学学士学位论文矿井概述平均，由灰绿色粘土密实的粘土质石英长石砂砾组成，上部以砂砾为主，透水性差，含水微弱。下组厚，平均，以厚层的粘土质砂砾为主，夹粘土层，富水性较弱。井田东部边界处缺失下组和中组，仅发育上组，井田中部仅发育中组和上组，西部上中下三组均发育。不整合于侏罗系之上。上侏罗系蒙阴组残厚，由南向北增厚，为套红色砂岩。自上而下划分为段两段三段。段最大残厚，由灰灰绿灰白色及紫红色砂岩和细粉砂岩组成。二段厚，由紫红色泥质中细砂岩组成，夹数层砾岩，具缓波状层理和泥裂现象三段厚平均，底部为厚的砾岩，砾岩成分为灰岩块石英泥质岩屑，该层砾岩有的地段相变为紫红色中粗砂岩，其上为平均厚约的灰灰绿色砂岩与粉砂岩互层，其间夹有紫红色中细砂岩。不整合与二迭系之上。二迭系为本区上部煤系底层，矿井南部已遭剥蚀，仅东北部保留较全，包括山西组下石盒子和上石盒子组。上石盒子组仅孔残存，由细砂岩和含砾粗砂岩组成。下石盒子组山东科技大学学士学位论文矿井概述矿井概述矿区概况矿井的地理位置交通南屯煤矿位于兖州煤田东南部，东临京沪铁路和国道，南临邹济公路，西北有兖新铁路国道京杭大运河，矿井距邹城车站约千米，矿区专用铁路直通矿井煤仓并与京沪铁路接轨，矿区公路四通八达，区内交通十分方便。井田位置交通示意图见图图井田位置交通示意图山东科技大学学士学位论文矿井概述矿井的地形地势及地震区内地形平坦，地面标高，自东向西逐渐降低。白马河和南沙河分别自北向南，自东向西流经井田的西部和南部，在东纪沟附近汇合后注入微山湖。白马河全长。为便于巷道施工和设计检修，三条大巷每隔布置个联络巷。井筒井底车场及硐室井筒本设计采用新打混合井对南屯煤矿下组煤进行开拓延深设计。本混合井井筒直径，井深，井筒内装备主副提升两个系统。主提升装备对的箕斗型号为，担负小槽煤的提升任务，装载水平设在。副提升装备个矿车双层四车罐笼以及个加宽罐笼型号分别为。担负大型设备材料以及水平矸石的提升任务。混合井断面见图。山东科技大学学士学位论文开拓准备图混合井断面水平井底车场井底车场形式井底车场为立式环形车场，见图。其理由如下混合井井筒与水平轨道运输大巷距离较远原设计水平井底车场为立式环形车场，且空重车线及回车线与大巷三角交岔点已施工。山东科技大学学士学位论文开拓准备图井底车场示意图空重车线长度按每列车有辆矿车组成，空重线按照容纳列车长度计算，空重车线长度为式中空重车线长度列车数，列每列车的矿车数，辆个矿车带缓冲器长度架线电机车的长度制动距离，。目前已施工的井底车场空重线长度满足要求。井底车场通过能力煤的运输由皮带担负，轨道只担负运送材料人员设备掘进矸石脏杂煤运输。按须小槽煤年产万，矸石率考虑，年出矸石万。山东科技大学学士学位论文开拓准备由于矸石在井底车场进行转换，大巷电机车牵引的矸石列车不进入井底车场，设计井底车场内只有台进行调车作业，根据矸石仓下装车设备能力，通过计算，台机车完成次调车循环时间为，井底车场通过能力为万。故满足要求。井底车场硐室排水系统硐室主排水泵房设在混合井出车线侧，水仓由内外两仓组成，总容量为，大于小槽煤生产时正常涌水量。主排水泵房设有两个出口，个出口为管子道，直接与混合井联络，另个出口与井底车场出车侧巷道连接，水仓入口设在水平轨道运输大巷东尽头最低点。中央变电所水平中央变电所与主排水泵房联合布置，通道设在混合井进车线侧。火药库硐室火药库为壁槽式，可容炸药，雷管万发，设在采区上山口附近，并有专用回风巷直接与水平西翼回风大巷连接。推车机翻车机硐室为满足矸石转换，在井底车场与轨，西部为上组煤采空塌陷区，白马河从采区西部南北向穿过。采区上方有条呈近南北东西向排列高压线。采区东部为南屯矿工业广场，东南部为科澳电铝公司和电厂。十采区北部为尚未开拓的十二采区十五采区西部为尚未开拓的十三采区南部为北宿煤矿的十四采区，十四采区的上层煤仅剩下最后个正在回采的工作面，其余上层煤已回采完毕，该采区层煤已回采了个工作面。十采区上部为上组煤三采区，该范围内除三采区上工作面为待采工作面外，其余工作面均已回采。山东科技大学学士学位论文采区设计采区煤层及其顶底板特征本采区所开采的下组煤主要赋存于石炭系太原组，其中上煤煤全区稳定可采，属稳定煤层上煤为不可采煤层上煤为局部可采煤层。根据煤质化验结果，区内煤类单，各煤层的工业牌号稳定，均属气煤。各主要煤层的间距厚度结构稳定性产状可采性指标和变异系数等见表和表。表十采区各煤层情况览表煤层厚度平均最大最小煤层间距平均最大最小结构夹石可采性层数厚度岩性上简单不定炭质泥岩油页岩不可采上简单炭质泥岩炭质砂岩补号孔周围不可采简单炭质泥岩细砂岩全区可采上复杂铝质泥岩局部可采山东科技大学学士学位论文采区设计表十采区煤层稳定性评价览表煤层穿过煤层层位点数个穿过煤层层位点类型