1、“.....有限元作为现代设计与分析方法，在各个领域都有广泛的应用。但对其建模的精确性，产生的误差值和失效分析上还有待进步的提高，拓展其应用的广度和深度。本论文的主要内容本文主要就在轨火车车轮专用数控精密磨床相关的技术领域进行概括性论述。提供了为实现在轨火车车轮磨削功能的整体结构和主要部件的尺寸关系及机在轨火车车轮专用数控磨床关键部件的研究与设计床和被加工工件的整体布局方案进行了研究和设计......”。

2、“.....并对其中关键部件的选型，功能设计，结构布局设计，尺寸及装配关系设计，及部分零部件的制造加工工艺性的设计与优化。并为其后续的精度升，材料选配，加工生产工艺等相关问题给出了些合理性建议，并且在对磨床主轴的有限元分析的基础上，提出了定的改进意见。本论文的结构安排本文按照先整体后局部，先大体后细节的结构。首先论述了与在轨火车车轮专用精密数控磨床相关的磨削技术，外圆磨床发展现状及有待突破和改进的问题及些可行性建议......”。

3、“.....砂轮架的砂轮选择，主轴设计，液体静压轴承和液体静压止推轴承结构功能优缺点及其在在轨火车车轮专用数控精密磨床上的运用和详细设计过程。最后介绍了在轨火车车轮专用精密数控磨床选用的润滑和密封方案，导轨结构的选择与设计，电动机及带轮的选型与设计等，以及这些相关部件的设计与制造精度对整台磨床的加工精度的影响。最后对主轴进行有限元分析，通过对影响其应力的第第二和第三主要应力进行主次因素分析......”。

4、“.....逐进行优化设计。在轨火车车轮专用数控磨床关键部件的研究与设计磨床整体设计外圆磨床此种专用磨床属于外圆磨床，其可分为普通外圆磨床和万能外圆磨床，在普通外圆磨床上可磨削工件的外圆柱面和外圆锥面，在万能外圆磨床上还能磨削内圆柱面和内圆锥面和端面。外圆磨床的主参数为最大磨削直径。外圆磨床的结构外圆磨床以两顶心为中心，以砂轮为刀具，将圆柱型钢件研磨出精密同心度的磨床又叫顶心磨床或圆筒磨床。主机由床身，车头，车尾，磨头......”。

5、“.....砂轮毕业设计论文在轨火车车轮专用数控磨床关键部件的研究与设计姓名陈磊专业机械工程及自动化学号指导教师戴惠良在轨火车车轮专用数控磨床关键部件的研究与设计在轨火车车轮专用数控磨床关键部件的研究与设计摘要火车运行段时间后车轮表面会发生表面损伤。目前国内引进国外昂贵的双主轴专用数控车床进行车削，因车轮本身表面硬化，在车削深度达，对车轮使用寿命影响很大。为了延长车轮的使用寿命，故研发与设计此在轨火车车轮专用数控磨床......”。

6、“.....并结合火车车轮专用磨床的功能实现，提出整体性的磨床设计与结构布局。再对砂轮架与主轴系统等关键部件进行研究与设计。并为提高主轴与砂轮架对磨床磨削与被加工工件的精度，对主轴的设计与液体静压轴承和液体静压止推轴承的设计进行优化改进和提高。并通过有限元分析主轴的受力应力和安全系数，并在此基础上通过分析其个个部位受三个不同主要应力的影响程度，进行优化。使其更好的适应高速重载磨床，并实现高精度和高表面光洁度的加工过程......”。

7、“.....并有望将这些新理论和新技术广泛运用于其他各类通用专用磨床和其他金属切削机床的研究设计中去。关键词在轨火车车轮专用数控磨床，外圆磨床，主轴......”。

8、“.....车轮表面会产生表面损伤如表明硬化，剥落等......”。

9、“.....因车轮本身表面硬化，在车削过程中，车削困难，为了避开硬化层，所以需要切深达左右，这对车轮的使用寿命极其不利。为了延长车轮的使用寿命，提高加工效率，降低加工成本，研究与设计此专用磨床。本论文的主要方法和研究进展由于本课题研究的在轨火车车轮专用数控精密磨床的相关技术目前在国内仍就是空白，而且目前国内也还没有引进此类的技术，国内目前引进的少数相关的机床，如双主轴专用数控车床因为为了避开硬化层，切削深度过大......”。