论背景税法基本原则我国增值税营业税的历史沿革和基本特征交通运输业营业税改征增值税的必要性增值税抵扣链不完善存在重复征税且加大征收难度不利于交通运输业的产业优化升级交通运输业营业税改征增值税的重要意义完善增值税抵扣链条避免重复征税促进产业优化升级第三章交通运输业营业税改征增值税减税分析及影响因素假设交通运输业营业税改征增值税试点概述交通运输业营改增试点对企业减税成效的理论分析流转税税负所得税税负整体税负交通运输业营业税改征增值税减税方案分析小规模纳税人般纳税人交通运输业营业税改征增值税减税成效的影响因素政策试点地区数量试点企业试点时间试点企业当期营收规模可抵扣固定资产更新情况第四章交通运输业营业税改征增值税减税成效影响因素实证分析研究设计研究方法变量测量实证检验与结果分析描述性统计单因素分析相关性分析线性影响，财会研究吴惠婷，营改增试点对交通运输企业的影响，财会月刊，年月中旬企业营业税改征增值税试点减税成效研究基于交通运输业数据的实证分析参考文献檀贺礼，营改增后交通运输业税负变化的再分析，财会月刊，年月上旬张原，陈玉菲，增值税扩围改革中存在的问题及对策探析，金融与经济王芳，关于我国扩大增值税征收范围改革的研究，北京交通大学博士学位论文，同等学力人员硕士学位论文论文题目企业营业税改征增值税试点减税成效研究基于交通运输业数据的实证分析研究生姓名指导教师姓名专业名称研究方向论文提交日期英文摘要企业营业税改征增值税试点减税成效研究基于交通运输业数据的实证分析中文摘要为加快经济转型升级，促进现代服务业的发展，实现十五和十二五中所提及的减税目标，财政部与国家税务总局颁发的营业税改征增值税改革试点方案，首轮试点中包括个现代服务业和交通运输业，从年月日起，上海率先在交通运输业和部分现代服务业开展营业税改革试点。截止到目前试点地区已扩展到北京市天津市江苏省安徽省浙江省含宁波市福建省含厦门市湖北省广东省含深圳市。财政部与国家税务总局进行营业税改征增值税改革之初的目的是为了减税，经过年多的试点，年实现企业税收减少实现亿，试点地区的企业税负情况，的企业是减负和税负没有产生变化，左右的企业税负是有所增加的。这其中尤其以交通运输业反应税负增加较为严重。那为什么交通运输业在此次营业税改征增值税试点改革中税负会出现不降反增的情况呢是试点地区数量太少试点时间太短还是固定资产更新占比太低还是其他原因因此本文选择了各试点地区交通运输业上市公司作为样本，根据其对外公布的中报和年报为基础，对相关数据进行了整理和计算取得了各样本企业改革试点前后的实际税负数据，并通过对交通运输业营业税改征增值税试点中减税成效不明显的原因提出几种假设，通过和软件对各样本数据进行了实证样本分析，从而来探讨其中的原因。本文实证结果表明，交通运输业营业税改征增值税试点中减税成效不明显的原因主要有以下几个方面试点企业数量较少，试点企业试点时间较短，同时试点企业当期应税营收收入规模和当期固定资产更新情况显著影响试点企业的减税成效。本文通过对交通运输业营业税改征增值税试点过程中减税情况的影响因素分析，从而有针对的为改善交通运输企业营业税改征增值税试点过程中减税效果提出几点建议增，加试点地区数量，延长试点企业试点时间，降低当期试点企业应交增值税销项税率，增加当期固定资产更新情况。关键词交通运输业营业税改征增值税影响因素全取得符规发票，因此交通运输业的税率在不增加可抵扣范围的情况下，肯定会影响交通运输企业的营业税改征增值税试点的减税成效的。交通运输企业增值税税率过高这是导致交通运输业税负负担没有减少的直接原因，这也许就是为什么此次营业税改征增值税试点过程中般纳税人的交通运输企业营业税改征增值税试点减税成效研究基于交通运输业数据的实证分析第五章业减税效果明显小于增值税税率为的现代服务业的原因之。因此能否降低交通运输企业的增值税税率就在很大程度上会影响此行业营业税改征增值税试点减税成效了。增加当期可抵扣进项税额交通运输企业营业税改征增值税试点后，各试点企业的税负变化主要是应交营业税和应交增值税税额，而当期应交增值税税额应交增值税销项税额应交增值税进项税额，而在政策规定交通运输业税率为且当期应税金额不变的情况下，影响应交增值税税额大小的就只有当期可抵扣的增值税进项税额了，而固定资产作为企业经营过程中最大额的采购项目之，当期固定资产的可抵扣金额大小直接影响着企业当期应交增值税税额。因此企业在得知要营业税改征增值税试点后，要第时间做好后续的税务规划固定资产采购计划以及整个企业的经营规划。积极的对可以进行汰旧的固定资产进行更新换代，同时对新采购计划可以搁置至试点后再行才买。当然企业财务部门也需要指导采购部门，在采购过程中优先采买具有增值税发票的物品。同时由于固定资产的更新周期本来较其他耗材较长，较之交通运输业企业的固定资产较其他行业中比较不同的就是大部分资产为交通设备且占比较重，无论是道路运输业的汽车折旧年限年，还是水上运输企业的船舶年，甚至航空运输企业的飞机折旧年限年，因此企业旦完成固定资产采买计划，在很长段时间内不会进行固定资产的采买行为，短期内不采购运输设备就必然会形成试点企业当期可抵扣的固定资产进项税额大额减少。因此作为税务主管部门，在政策上也是否可以对企业存量资产原材料等也纳入抵扣范围呢可参照每年所计提的折旧来计算进项税额，这样也就可以避免交通运输企业因试点前已完成外购原材料燃料和固定资产采购计划，数年内无采购计划而产生无可抵扣固定资产进项税额的情况，从而带来各试点企业各不同期间税负波动较大的情况，这势必将不利于交通运输业营业税改征增值税试点过渡阶段中提高各试点企业的试点积极性，从而最终影响试点进程的顺利推进。研究不足沪深两市的交通运输业的企业不多，截至到目前已进行营业税改征增值税试思路，北京交通大学硕士学位论文，孟霞，营业税改征增值税对公司业绩影响研究，对外经济贸易大学硕士学位论文，艾华王震，营业税改征增值税试点政策与实务处理，中国税务出版社，阎坤王进杰，最优税制改革理论研究，税务研究，赵志耕郭庆旺，税制改革分析的理论分析，税务研究郭家华，增值税扩围改革对第三产业的影响以交通运输企业为例，理论月刊赵富明上官鸣，营业税改征增值税实质及改征对交通运输业的影响，财会月刊上旬关于物流业营业税改征增值税试点情况的调研报告及政策建议，年月叶红，物流企业营业税改征增值税税收筹划探讨，交通财会曾军平刘小兵，中国财政发展报告经济社会转型中的财政公平分析，上海财经大学公共政策研究中心，北京大学出版社参考文献企业营业税改征增值税试点减税成效研究基于交通运输业数据的实证分析国家税务总局税收科学研究所，中国税收研究报告，年，中国财政经济出版社，世界税收发展研究报告，中国国际税收研究会，中国税务出版社叶红，物流企业营业税改征增值税税收筹划探讨，涉税管理刘军，郭庆旺，世界性税收改革理论与实践研究，中国人民大学出版社，年月，第页黄洪，营业税改征增值税对企业税负的影响，税收与税务，期张丹，杨秋煦，营改增对交通运输企业税负的影响基于上市改革试点政策的分析，财会月刊，李贺涛，关于我国现行营业税存在的问题及其改革的研究，财政部财政科学研究所硕士学位论文，任高飞，例解营改增对试点企业税负的影响，财会月刊曹小林，基于物流行业营业税改征增值税的利弊分析，税收与税务，期陈少克，增值税扩围效应研究基于营业税改征增值税试点方案的分析，财政与金融，年第期宋耀龄，交通运输业营业税改征增值税问题研究基于上海试点地区实证考察，法制与社会，熊嵘试论我国增值税课税范围的重新选择当代财经诸葛丹，营业税改征增值税对上海交通运输业的影响及对策，财会研究潘文轩，企业营业税改征增值税税负不减反增现场分析，商