1、“.....交通疏解本标段高碑店车站处于京通快速路上下行之间，钻孔桩施工期间为保证不中断交通和施工安全，快速路的上下行靠近车站侧各占用车道，作为临时施工场地。并用彩色型钢板围挡，在进出口两侧设指示牌和慢行标志，同时设专职交通疏导员，天小时疏导交通，确保车辆行序号名称规格型号数量电缆铜芯铜芯变压器台配电箱个接线箱个使和施工安全。详见高碑店站临时围护及分区段施工平面布置图。管线改迁与保护施工前主动与电力通信市政部门取得联系，索取地下管线资料，核实地下电缆及管线的准确位置，针对实际情况采取拆迁及保护措施。积极配合有关单位，做好拆迁改移保护工作。初步防护措施见下表。主要地下管线防护措施表序号位置管线名称规格与线路关系防护措施雨水管在承台处找出管路再开钻施工，同时确定防护方案雨水管承台附近找出上个管路后，确定此条管路后再开钻，立牌警示污水管承台附近在线路穿过，墩开钻时谨慎检查......”。

2、“.....立牌警示雨水管穿承台找出管路确定中心位置，经防护或迁移后施工雨水管承台附近穿越线路注意管路走向，立牌警示天然气承台附近穿越线路，立牌警示，严禁动用明火现场组织机构与施工协调组织机构为了统协调指挥，确保工程高效有序的进行，本着高效精干业务系统化管理原则，选拔精明强干的领导者任项目经理，选用懂业务懂技术会管理并具有相应的岗位证书和与之相对应的技术职称的各类技术人员，组成整体素质高安全质量意识强管理水平高的项目经理部，对全标段工程进行统指挥协调和管理。项目经理部设项目经理人项目副经理二人项目总工程师人，下设工程技术部安全质量部计划财务部物资设备部中心试验室调度室综合办公室等其七个业务部门。管理层人员配备人，施工作业结构轻钢屋面。站台层内设金属栏杆，外侧金属穿孔板装饰。站厅层内墙采用厚加气砼砌块，外承重墙采用钢筋砼墙，站台板下夹层为厚砖墙。该工程防水等级为级......”。

3、“.....为丙类建筑。基础采用钻孔灌注桩。基施工组织设计第章编制依据及原则编制依据地铁八通线工程标段施工承包招标文件。地铁八通线工程标段施工设计图。招标答疑会议精神。施工所涉及的施工技术安全质量验收等方面的国家铁道部及北京市建委等制定的规范标准和法规文件等。现场踏勘调查所了解的有关情况和通过调查掌握的有关资料及信息。类似工程施工经验及我单位设备物资资源和经济技术实力等综合施工能力。编制原则严格按照招标文件规定的内容和设计文件的要求，采用先进合理经济可行的施工方案。严格按照国际质量认证体系和项目法施工要求，建立严密的工程质量保证体系和完善的安全保证体系。采用先进配套的施工设备和技术，合理安排劳材机资源，确保工程质量和工期。合理安排施工顺序，抓住重点，突出难点，组织专业化施工，保证各项施工工序相互促进，紧密衔接，促进工程高效均衡，加快施工进度。严格按照环境保护法要求......”。

4、“.....最大限度地减少占用场地和对环境的破坏，防止环境污染和水土流失。合理组织施工阶段的交通运输，减少施工与行车干扰问题，确保京通快速路畅通。第章工程概述工程范围标段为四惠站至高碑店车站，起止里程，长米，包括高碑店车站和相应区间。主要包括高碑店车站土建工程段米的四惠东至高碑店站高架桥段般路基段装配式钢筋混凝土路肩挡土墙给排水消防工程动力照明工程防火报警工程。本次招标不含以下内容给排水工程不包括气体灭火体统，不包括手提灭火器。动力照明工程不包括配电箱箱与箱之间的电缆桥架明敷设钢管电缆敷设。防火报警工程不包括设备及设备安装明敷管线敷设在吊顶内的管线。不包括室外工程。工程环境地理位置本标段线路由四惠站至高碑店车站东，线路跨越京通快速路后，进入京通快速路的中央隔离区，与其并行至高碑店用商品混凝土，混凝土质量稳定可靠。高碑店车站位于京通快速路之间，作业场地狭小，而且往来车辆速度快密度大......”。

5、“.....施工时必须有较详细交通疏导方案。高架桥跨越京通快速路和辅道，桥梁施工及梁片架设干扰因素多，施工时间受制约，安全防护要求高。第章质量标准和工期要求响应书质量标准响应书工程质量标准必须符合中华人民共和国国家标准，如果招标文件含施工图纸中规定的标准高于国家标准的，按其中规定的标准执行如果其中规定的标准低于国家标准的，则按国家标准执行。工程质量等级优良结构工程达到长城杯，全线争创鲁班奖。工期要求响应书开竣工日期开工日期年月日竣工日期年月日第章施工部署施工总平面布置施工现场布置原则严格按照北京市建设工程施工现场管理规定的要求和结合现场实际情况进行施工现场的布置和管理。遵循安全经济合理文明合法的原则，严格遵照招标文件，将临时设施设在建筑红线以内。以主体工程为核心，布置施工所需设施，有利生产，方便生活且不影响主体施工。在满足施工生产需要的前提下，充分考虑市容与环境保护......”。

6、“.....生产设施尽量靠近施工现场，以降低运输费用，保证运输方便，避免材料设备二次搬运。临时房屋生活房屋采取租用民房。项目经理部设在南太平庄，机械化公司驻在东水南庄，桥梁工程公司驻在西店，建筑工程公司驻在兴隆庄。施工场地高架桥施工，选用两处施工场地。第处位于墩墩左侧，另外处设在靠高碑店站桥下。两个施工场地为施工所用工棚及堆料场地。高碑店站施工场地部分设在兴隆庄，部分设在高碑店站京通快速路中间。施工用电施工用电装机总容量约，有效功率，在甲方提供的电源引入点处设台变压器，以供高架桥高碑店车站施工用电，考虑供电线路较长，为保证电源质量，低压主电缆采用铜芯铠装电缆。从配电室出线后，主电缆从台至墩为埋地铺砖保护方式敷设。架空跨过高碑店北路后从立交桥下穿过京通快速路进入施工区，向高碑店方向为沿京通快速路外侧挡板明敷设，向墩方向改为电缆穿过敷设，沿线共设个容量为的动力照明配电箱站......”。

7、“.....地层由上至下依次为人工堆积层房渣土层，主要为砖块水泥块灰渣建筑垃圾等，密实度及承载力不均粘质粉土压实填土层，承载力般。原公路路面及路基水泥或沥青路面层粘质粉土压实填土层，承载力约碎石压实填土层，承载力左右。第四纪沉积层包括粘质粉土砂质粉土层，粘土重粉质粘土层，粉质粘土层，砂质粉土层，地基承载力均大于。地震基本烈度度，地面以下范围内饱和土和砂土均不液化。土壤最大冻结深度为。交通供水供电条件本标段线路斜跨京通快速路和辅道，于起在快速路上下行间与其并行延伸。经过高碑店北路高碑店路北延平房西路等公路，交通条件较便利，但施工相互干扰大。施工所需的水电线路，开工令前，由甲方接至施工现场，供应办法及要求按照规定办理。工程结构设计概况高架桥下部设计墩为双柱矩形墩，混凝土盖梁为独立柱墩，双悬臂盖梁为门式墩，钢横梁......”。

8、“.....高碑店车站设计为高架车站，两层框架结构，总面积为。站台层为轻型钢结构，站台层内设金属栏杆。站厅层内墙采用加气混凝土砌块，外承重墙采用钢筋混凝土墙，屋面为彩色压型钢屋面板。主要工程数量高碑店站基础工程平整场地平方米，挖土方立方米，回填土立方米，混凝土立方米。墙体工程普通混凝土外墙平方米，加气混凝土砌块墙平方米。钢筋混凝土工程矩形柱立方米，梁立方米，现浇钢筋混凝土有板梁平方米，平板平方米。般路基挡土墙土石方般路基机械挖普坚土立方米，回填土立方米，回填土立方米，灰土垫层立方米，浆砌块片石护锥坡立方米。挡土墙机械挖普坚土立方米，回填土立方米，回填土立方米。高架桥混凝土基地处理立方米，钢筋混凝土现浇钻孔灌注桩立方米，承台立方米，墩台柱及盖梁混凝土立方米，现浇实体板梁立方米，现浇预应力箱梁立方米。高碑店基坑支护现浇钢筋混凝土桩立方米，现浇钢筋混凝土冠梁立方米......”。

9、“.....土钉墙砂浆锚杆米。工程特点本工程采日年月日承台施工年月日年月日墩身施工年月日年月日盖梁施工年月日年月日钢横梁吊装年月日年月日现浇连续梁施工年月日年月日钢主梁吊装年月日年月日Ⅰ型组合简支梁施工年月日年月日桥面铺装及附属工程年月日年月日高碑店站现浇支护桩施工年月日年月日车站土方开挖年月日年月日辅道地下通道施工年月日年月日车站地下通道施工年月日年月日车站基础施工年月日年月日站厅层结构主体施工年月日年月日站台层结构主体施工年月日年月日砌体工程年月日年月日楼地面门窗工程年月日年月日给排水电力工程年月日年月日车站内外装饰工程年月日年月日竣工收尾年月日年月日施工进度计划横道图详见地铁八通线工程标段施工进度计划横道图。施工进度计划网络图详见地铁八通线工程标段施工进度计划网络图。工期保证措施本标段座落北京市京通快速路的中央隔离区内，部分跨越京通快速路，施工场地狭窄，交通干扰大。施工任务重供气短......”。