1、“.....年财政情况显示，整体盈利亿新元，其中巴士业务盈利约亿新元，地铁运营亏损约亿新元。国内城市地铁发展及盈利情况香港香港目前有条总长公里的地铁线路，共个车站组成。由香港铁路有限公司前地铁有限公司，负责营运，首通时间为年。年月，香港地铁每日客流量超过万人次，成为世界上最繁忙的铁路系统之。香港铁路有限公司自年后实现持续盈利，从年开始每年盈利都在亿港元以上，但若除去物业发展等利润后，运营收入在成本线上作上下波动。北京北京地铁首通于年，发展至今，已拥有条线路，座车站，线路总长达到公里，由北京市地铁运营有限公司和北京京港地铁有限公司负责运营，其中地铁四号线由京港地铁有限公司负责，其余线路由北京市地铁运营有限公司负责。北京地铁日平均客流量在万人次左右，是中国第二，世界第五繁忙的地铁系统。但是，繁忙的客流量并未带来喜人的运营收入，在政府的补贴下，北京地铁仍处于亏损运营......”。

2、“.....北京地铁希望通过学习和借鉴香港地铁的发展模式，从而带动地铁系统的良性发展。上海上海轨道交通第条线路于年月日正式运营，是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。截止年月日，上海轨道交通线网已开通运营条线座车站，运营里程达公里不含磁悬浮示范线，另有全线位于世博园区内，仅供世博园游客和工作人员搭乘的世博专线，近期及远期规划则达到公里和公里。目前，上海轨道交通总里程位居世界第，但仍然处于亏损运营。国际城市地铁商业开发的主要模式从国内外的城市地铁发展及盈利状况中，我们可以发现，目前绝大多数城市的地铁长期处于亏损运营状态。各国地铁系统运营管理模式由于其历史条件和经营环境的不同而有所不同。例如新加坡属于官办民营模式，香港地铁属于官办半民营模式，日本东京属于多北京城市学院届毕业设计论文种经济成分构成的模式，而法国巴黎和中国大陆则是无竞争能与可开发商业空间研究四川建筑秦云，董丕灵......”。

3、“.....北京城市学院届毕业设计论文地铁站点的商业开发模式探讨学生姓名学号班级专业交通工程学部信息学部指导教师二〇二年五月地铁站点的商业开发模式探讨学生班级交通本学号学部信息学部专业交通工程指导教师职称工作单位北京城市学院毕业论文完成时间自年月至年月摘要随着城市化进程的逐步加快，城市轨道交通系统的建设在很大程度上缓解了城市交通拥堵问题。但是绝大多数城市地铁均处于亏损状态，需要政府补贴才能维持正常运营工作。地铁站点商业开发则是解决当前国内外城市地铁盈利问题的关键。本文通过对国内外各大城市轨道交通系统运营现状的调查分析以及对国际城市地铁商业开发模式的学习研究，深入探讨地铁站点商业开发三大主流模式以及如何应用于国内城市地铁的开发，并针对我国城市轨道交通系统建设提出些可行性较强的商业开发原则和建议......”。

4、“.....循环运作结论参考文献致谢北京城市学院届毕业设计论文国内外城市地铁发展及盈利情况众所周知，随着城市化进程的逐步加快，汽车的普及程度越来越高，城市道路资源的低效率分配和市区道路的结构性缺陷等原因，使得城市交通拥堵问题日益凸显。解决城市交通问题，不能仅仅依靠无休止地增修和扩宽城市道路，更应该提倡新型交通方式，改善人们出行，从根本上缓解交通压力。于是，城市轨道交通被国内外各大城市所采用。近些年，我国城市轨道交通系统不断发展，据中国交通运输协会副会长焦桐善介绍，到年，国内将有个城市建成城市轨道交通系统，总里程将达到公里。截至年月，全国已建成城市轨道交通线路达公里，建成线路条，运营车站总数达座。全国大多数地区在十二五规划纲要中，都确定了城市轨道交通的发展规划和线路，共有个城市轨道交通近期建设规划获批。其中，个城市在规划期内调整扩大了建设规模。另外......”。

5、“.....放眼全球，世界上有多个城市都建有地铁，国外地铁发展较早，且发展速度较快，在软硬件设施方面都值得我们学习和借鉴。以下选取些国内外的典型城市对其运营发展情况进行简要剖析。国外城市地铁发展及盈利情况法国巴黎法国巴黎地铁首条线路于年月开始启用。目前，巴黎地铁总长度约为公里，有条主线条支线，合计个车站个交会站，日客流量超过万人次。巴黎地铁由巴黎大众运输公司负责营运，就年财政情况显示，巴黎大众运输公司在政府补贴的情况下，包括地铁系统在内的整个公交系统总利润是万欧元，而政府补贴占到总收入的，实际上，地铁运营收支基本持平。日本东京东京地铁系统拥有条线路，多座车站，线路总长公里，日平均客流量为万人次，是世界上客流量最大的地铁系统。东京地铁由东京地下铁株式会社和东京都交通局运营，其中东京地下铁株式会社运营条线路，总长公里。年财政情况显示，整体盈利亿日元，除去政府补贴收入运营外收入和不完全折旧后......”。

6、“.....新加坡新加坡目前已经发展成有条路线包括机场地铁支线和环线第阶段的地铁系统，总长公里，由新加坡地铁有限公司和新捷运负责运营......”。

7、“.....连锁餐饮则分布在站点西南侧的四号出入口。图凤起路站商铺分布示意图文泽路站位于下沙新城文泽路和二号大街相交路口处，下沙新城未来人口将新增万人达万人，月消费总额将超过亿元，年消费能力近个亿。作为号线的终点站所在，正凸显城市东扩的无穷商业潜力。图文泽路站示意图文泽路站周边聚集了杭州多所高校，意在打造成为大学生的创意天地，主要销售针对年轻人的各种创意类产品。其商铺总面积约，共个商铺单元，面积约从不等。商铺主要招商业态为创意类产品便利服务连锁餐饮等。购物业态全部分布在闸机口东侧，连锁餐饮业态分布在七号出入口附近......”。

8、“.....三号出入口连接未来的和达城。北京城市学院届毕业设计论文图文泽路站商铺分布示意图值得提的是，地铁商铺的租金根据同路段路面临街商铺的租金水平来制定。目前四大商业空间的基准租金已经确定凤起路站元天平方城站站元天平方文泽路站元天平方临平站元天平方。未来商铺的实际租金将以基准租金为平衡线，上下浮动。独特的地铁上盖综合体发展模式杭州地铁号线在其沿线的些重要站点上将加盖综合体七堡车辆段综合体乔司南站物业综合体武林广场站上盖综合体乔司站物业综合体临平南站物业综合体客运中心站上盖综合体打铁关站上盖综合体滨康站上盖综合体等八大地铁物业，在可预见的未来，杭州市民可以在地铁物业综合体内上下班，享受吃饭娱乐新闻阅读手机充值存取款等丰富快捷的地下生活。引入综合体概念同样也是借鉴香港地铁建设的成功经验，同时结合了杭州实际情况践行地铁物业的理念，切实把地铁综合体建设成为撬动城市发展的杠杆......”。

9、“.....这对拉动区域投资集约节约用地缓解交通两难提升城市建筑品质，推动地铁建设可持续发展，实现政府公众地铁集团三赢局面，都具有重要意义。图七堡车辆段综合体鸟瞰图北京城市学院届毕业设计论文七堡车辆段综合体是杭州市实施的第个地铁物业项目，是真正意义上的地铁综合体，建成后将对今后地铁综合体建设产生重要的示范带动作用。七堡车辆段综合体位于沿线的郊区楼盘开发正在兴起，而个区块的成熟要经历楼盘开发量充足，居民装修好入住以及吸引商家进入三个阶段。北京城市学院届毕业设计论文年是杭州地铁元年，相信随着地铁的驶来，将会把杭州带入个新的时代。杭州地铁则应充分利用相关地下空间资源进行配套建设，避免重复建设和二次开挖对环境造成的负面影响，优化地铁物业开发的运营模式，使核心地下空间网络尽快形成，服务于城市的整体发展。结论地铁与商业网点结合是城市地铁发展的种必然趋势......”。