化。国内研究现状我国车辆监控系统的应用是从世纪年代开始的，些从事研究开发的公司科研单位结合国情进行了这类移动信息系统的设计和开发工作。从年开始，车辆监控系统市场迅速发展，较成熟的产品不断被推出。目前，己有近百家的国内专业生产商推出了汽车用产品。北京上海广州等城市己经开始了车辆自导航产品的试验和推广。据中国应用协会的预测，在未来的到年内，国内每年应用技术的年装车数量能达到万辆，每年的相关产值可达到亿。国家也将发展智能交通缓解交通压力写入我国十五综合交通体系发展规划之中。其中，南京市的报警巡逻车监控系统海口市公安局移动无线报警系统型卫星定位调度管理监控报警系统北京航天航空大学与维斯特公司联合开发的基于技术的车辆管理系统等都是具代表性的系统。就现在的车辆监控系统技术发展来说，定位技术是走在其他相关技术前列的，基本上已经达到稳定高性能的程度。目前，美国的系统俄罗斯的全球导航卫星系统和中国的北斗号卫星导航系统均已投入运行或进入试验阶段。与此同时，欧洲的伽利略计划也在积极的推进中，给导航定位技术打开了全新的局面。另外，无线数据通信技术作为应用实现的主要技术手段，在近年来得到长足的发展。网络在我国已经非常普及，网以其承南京工程学院毕业设计说明书论文第页载数据量大，永远在线等特质正在发挥着承前启后的作用，而第三代移动通信网络的兴起，第四代移动通信网络的研究将使人们真正进入无线互连的时代，这些都将为以卫星定位技术和移动通信技术为基础的车辆监控系统开拓更广阔的空间，展现更美好的未来。论文研究的内容及章节介绍车载终端结合了定位技术和显示时间及日期。若每次都从模块提取则不便。本设计采用的时钟是本次系统的时钟电路图如图所示图时钟电路图如上图所示，的三根线与单片机相连，单片机通过三根线实现对的设置。南京工程学院毕业设计说明书论文作者学号系部康尼学院专业通信工程题目车载终端的设计与实现软件部分指导者评阅者年月南京摘要随着经济的发展，我国的科技有了较大的提高，人们的活动范围也越来越大，而且越来越不确定。这种移动位置的不确定性给移动通信带来市场和挑战的同时，也为基于位置服务的业务开展和扩大带来了无限商机。移动位置信息服务在各种移动增值业务当中，是最具市场潜力的种另方面，随着我国汽车市场不断增长，针对汽车的定位导航跟踪等位置业务的需求将越来越旺盛。本文介绍的车载终端结合了定位技术和无线网络技术，利用网络可将车辆的实时方位上传至监控中心，同时也可以将报警信息通过短消息方式发送到用户手机上，从而能够随时控制和跟踪汽车。本文将分别从单片机主控模块模块模块及附加模块介绍本次设计的车载终端的软件系统是如何实现与工作的。关键词车载监控单片机进入世纪以来，全球汽车市场发展迅猛，随着信息技术的高速发展，人们对汽车安全性和舒适性要求的提高，汽车电子成为全球性的研究热点，汽车电子市场成绩斐然。目前，随着人民生活水平的提高，交通工具越来越多，安全服务也越来越受到重视，尤其是车载监控系统越来越多地受到业界的关注。在我国，由于车辆监控设备的发展起步较慢性能好的设备价格较贵，使基于安全保护的车载监控设备使用率较低，以长途客车和出租车为例，有关资料显示，目前我国长途客车有数十万辆，长途客车大都没有安装任何监控设备，长途客车运营过程中经常出现盗窃抢劫等违法事件，而出租车上频频出现的抢劫杀害司机等恶性案件，都极大地危害到了人民群众的财物和人身安全。因此，需要我们研究能够实时监控车辆的技术来保证车主用车的安全。现有的大多数运营的车辆监控系统都采用网络提供的短消息服务进行工作。但这种运营模式由于短消息按条收费，即使在有优惠措施的情况下也将需要用户付出很多的通信费用，实时跟踪更是无从谈起。并且短消息还容易出现延迟丢失的现象。基于的车辆综合信息系统是运用先进的信息通信计算机等高新技术对传统运输系统进行彻底改造而形成的种信息化智能化社会化的新型交通运输系统。车载导航定位及监控是智能交通系统的重要内容之。车载终端结合了定位技术和无线网络技术，它主要作用是将汽车的位置时间状态等信息实时的通过无线网络传送到远程指挥控制中心，从而能够随时控制和跟踪汽车。其主要作用是方便驾车出行和车辆调度，可以减少交通阻塞现象的发生。车载终端的研究是科学技术发展的证实。对交通道路的畅通运行具有重大意义。南京工程学院毕业设计说明书论文第页国内外车辆监控现状国外研究现状年，公司开发了第套车辆监控跟踪系统。年，最早从事这方面的开发工作的国外公司之的美国的公司将与蜂窝通信相结合，设计了系统，在该系统监控范围下的车辆可以通过发送位置信息来请求中心的援助，是当今车辆救助服务系统的雏形。也是将与通信单元结合起来目录第章绪论论文研究背景国内外车辆监控现状国外研究现状国内研究现状论文研究的内容及章节介绍第二章车载终端的关键技术介绍技术介绍概述的系统组成及特点的定位原理及信号结构移动通信系统的产生与发展的主要特点的网络结构的业务终端第三章车载终端硬件设计车载终端总体设计模块单片机模块介绍单片机与和的连接接口电路温度采集模块时钟电路第四章车载终端的软件设计与实现软件的总体设计思路车载终端的软件模块设计主控模块的程序设计单片机串口设计模块数据接收模块的程序设计液晶显示模块程序设计温度传感器模块程序设计实时时钟模块程序设计第五章车载终端综合调试硬件调试软件调试系统整体调试以及实物演示第六章总结与展望总结展望致谢参考文献南京工程学院毕业设计说明书论文第页第章绪论论文研究背景业务将信息发送给当前位于区域的特定用户子群的业务。多点传播业务定义为协议序列部分的业务。二用户终端业务用户终端业务支持电信业务，提供完全的通信业务能力，包括终端设备能力。用户终端业务可以分为基于的用户终端业务和基于的用户终端业务。如表所示。表用户终端业务分类基于的用户终端业务会话报文传送检索遥信基于的用户终端业务分配调度会议预定发送地区选路南京工程学院毕业设计说明书论文第页三附加业务第阶段附加业务支持所有的基本业务点对点面向连接网络业务点对点无连接网络业务组播业务和点对多点群呼业务的无条件呼叫转送。第阶段附加业务不适用于点对多点组播。如表所示。表附加业务的应用简称名称主叫线路识别表示主叫线路识别限制连接线路识别表示连接线路识别限制无条件呼叫转移移动用户遇忙呼叫转移无应答呼叫转移无法到达的移动用户呼叫转移呼叫等待呼叫保持多用户业务封闭式的用户群资费信息通知禁止所有呼叫禁止国际呼出禁止所有呼入终端移动终端的功能有无线传输终端无线传输信道管理终端能力，包括给用户提供人机接口表示语音编码译码为无线路径上传送的信息提供差错保护，包括为信令和用户数据提供的前向纠错透明数据业务除外和自动请求重传信令流控，用户信令与接入信令之间的映射用户数据流控透明数据业务除外，南京工程学院毕业设计说明书论文第页异步透明数据业务流控的映射无线信道速率和用户速率之间，用户数据的速率适配多终端支持移动性管理。移动终端的类型，包含以上移动终端的全部功能，但不支持终端接口，包含以上移动终端全部功能，并且提供个接口，符合用户网络接口规范的建议子集，包说明书论文第页图单片机与连接图由图可见，单片机与模块的连接较简单，通过口发送数据即可。由于和共用单片机的及口，因此需要电子开关转接。二单片机与模块的连接本次设计我们采用的模块为华为，单片机与连接图如图所示图单片机与连接图由图可见，单片机的与的连接，既可由单片机发送指令软件启动或关闭，也可按键实现。多接电压为，在其工作电压范围内，工作电压为。单片机主要通过和口与的和进行通信，在设计中单片机还要与连接，因此应用电子开关，根据指令要求在时刻选择与其中的个芯片连接。此处未画出相应的连接可参照单片机与的连接图。南京工程学院毕业设计说明书论文第页接口电路本次设计我们采用的液晶显示模块是不带字库，本次设计的液晶显示模块的电路图如图图液晶显示模块电路图由图所示模块中的中与单片机的口相连，分别于单片机的相连，分别与单片机的相连。管脚接滑动变阻器可进行对比度调整改变电阻值，使得显示屏对比度适中即可。温度采集模块本系统采用的温度采集芯片是，本次设计的温度传感电路如图所示图温度传感器电路南京工程学院毕业设计说明书论文第页由上图所示，我们可以看到是个单线的温度传感模块，单片机的个引脚与的口相连，实现对的设置。时钟电路本设计中车载可从模块获取时间及日期，上电时将时间信息赋给时钟电路，车载显示屏上即可准确的含以上移动终端全部功能，并且提供个接口，符合系列终端适配功能规范。南京工程学院毕业设计说明书论文第页第三章车载终端硬件设计车载终端总体设计车辆监控系统中车载终端系统主要由个部分组成车辆监控中心车载通信终端和无线网络。监控中心由数据库和信息接收和发送服务器组成。车载终端由嵌入式系统通信模块卫星数据接收模块和扩展功能模块组成。无线网络采用中国移动通信公司的通信网络。车辆监控终端的硬件模块组成如图所示图车载终端硬件模块组成模块本次设计选用了系列单片机作为主控模块的控制芯片，该芯片不仅运行速度快，性价比高，而且其内部电源供电系统模块模块独立按键电路温度传感器电路时钟电路蜂鸣器发声电路显示电路继电器开关电路用于扩展单片机南京工程学院毕业设计说明书论文第页口时钟电路复位电路看门狗电路等。均经过特殊处理，具有超强抗干扰抗静电功能。单片机模块介绍本次毕业设计我们使用的模块是宏晶公司生产的低电压加密性强高性能位单片机。主要性能特点有增强型时钟机器周期，时钟工作电压工作频率范围，实际的工作频率可达用户可用程序空间