车载电脑接口南京工程学院毕业设计说明书论文第页载电脑，实现自动驾驶，形成人车路三位体的智能运输系统。国内研究现状我国车辆监控系统应用的发展道路是极其起伏而缓慢的，经历了几起几落的艰难历程。年至年间是第个阶段，当时有上百家公司进入车辆监控系统市场，其中也有不少具备较强实力的公司，可是真正成功者不多，不少公司退出了这个行业。第二个阶段是车辆监控系统市场的巩固提高时期，在年年期间，车辆监控系统市场进入了快速增长的时期，市场开始趋于成熟，我国车辆监控系统的技术有了较大的提高与发展，特别是通信方式通过采用无线通信网络的短信息服务找到了新的出路，这对整个系统的上档次上规模无疑是大有益处的，采用短消息作为通信方式极大的促进车辆监控系统市场的发展，。从年开始，由于车载终端里面的模块价格大幅度下降，以及各项技术的日趋成熟，车辆监控系统开始快速发展。至年底全国大多数省份开始建设车辆监控调度平台，并且有出现爆发性增长的趋势，政府的支持更加促进了行业的发展。虽然目前国内的车辆监控系统车载终端正在向为适应各个行业提供专方案的方向发展，其车载终端也相应针对各行业进行专门设计，但工作原理大体相同，系统基本构成如图所示，基本上都具有以下功能图国内车辆监控系统车载终端基本构成图实时定位功能使用接收机获得车辆高精度的位置及状态信息，模块液晶模块模块串口扩展芯片控制器通信模块用户控制面板熄火继电器接口南京工程学院毕业设计说明书论文第页通过电子地图查出车辆地理位置，实现定位和跟踪。报警功能为确保人车安全，设计防盗报警紧急报警及状态报警功能。车载电话功能可以实现完全的车载电话功能。汽车黑匣子功能可记录汽车定时间段的运行状态和轨迹。汽车防盗器具有近程和远程控制及报警功能模块模块采用广州鑫图科技有限公司生产的系列。模块简介是种高性能低功耗小体积易于集成的引擎板。系列包括了芯片技术，低噪声放大器和专有软件。系统功能块南京工程学院毕业设计说明书论文作者学号系部通信工程专业通信工程光纤通信题目车载终端的设计与实现硬件部分指导者评阅者年月南京摘要本文研究了基于和的车载终端，并设计和实现了以单片机作为中央微处理器的车载监控终端。车载终端利用模块对目标车辆进行定位，位置状态信息经过微处理器处理后由模块通过移动通信网传送到远程监控中心。车载终端可以与车主进行短信电话联系，让车主及时了解车辆的位置状态信息。本次毕业设计对该方案进行了深入研究，在现有的实验条件下，对硬件进行了认真的选择并完成了硬件电路设计。在经过调试和大量的实验后，事实证明本文提出的方案切实可行关键词单片机车载终端后，技术应用于移动目标的监控有着其他监控手段无法比拟的优势，特别是业务的出现，使得人们能够对移动目标进行全球范围实时全天候的监控调度。采用技术对各种车辆实施定位监控调度管理是个新的研究热点，着眼于车辆信息服务产业，开发实用新型业务，改善系统性能指标，提高终端稳定性，设计出完善的体系结构，是实现车辆定位监控系统及相关技术发展的必然。课题研究的意义随着交通物流业的迅猛发展，机动车辆也在急剧增加，车辆调度车辆监控安全运输等车辆管理问题也日益突出。在车辆安全管理方面，如何随时知道车辆的具体位置及行驶状态已逐步成为车辆管理部门关注的焦点在车辆规范管理方面如何使车辆管理正规化与现代化，如何随时知道车辆行驶状态，也是车辆管理部门关心的重点。所以，如何运用现代科技手段设计先进的车辆监控系统，已经成为车辆监管中急需解决的问题。全球卫星定位技术移动通信技术以及地理信息系统技术的逐渐成熟，为开发功能强大性能优越安全可靠的车辆监控系统提供了可能，。南京工程学院毕业设计说明书论文第页课题研究的国内外现状国外研究现状技术的发展使车辆监控系统向智能运输系统，缩写为方向发展。是指利用先进的通信技术，将路车人连在起，从而大大提高交通的安全性行车的舒适性以及运输效率。相应地，其车载终端除包括传统的定位通信防盗等功能模块外，更增加了导航信息服务紧急救助服务车辆安全服务收费服务等终端，其系统构成如图所示。智能运输系统的最终目标是使交通管理智能化，使用户驾车出行更便捷安全，道路设施更大限度地发挥功能，使多种运输方式连接更加紧密，。图国外车辆监控系统车载终端基本构成图在欧洲日本和美国发展的最快，各国政府都高度重视。由于其市场前景广阔，各国的民间开发机构相继投入巨资，这也从侧面反映了未来车载终端的发展方向，即突出信息服务的特点，利用先进的无线通信技术，数据上行时，通信模块将坐标时间状态缴费等信息传给监控中心，数据下，目录第章绪论课题研究的背景和意义课题研究的背景课题研究的意义课题研究的国内外现状国外研究现状国内研究现状论文的主要研究内容及章节安排第章相关理论知识介绍定位技术系统组成定位原理定位误差数据格式数据传输技术网络概述系统结构与组成短消息服务无线通信技术技术综述技术的应用特点的缺点指令第章车载终端的硬件设计终端硬件总体设计终端硬件具体实现主控制器时钟电路信息采集模块通信模块通信模块供电电路模块液晶显示模块温度传感模块蜂鸣器发声电路电子开关选择电路继电器开关电路本章小结第章硬件电路设制作及调试硬件电路图设计工具设计原则焊接电路板测试结果及分析模块测试调试整体调试,第章总结与展望致谢参考文献南京工程学院毕业设计说明书论文第页第章绪论课题研究的背景和意义课题研究的背景随着我国城市建设规模的扩大，车辆日益增多，交通运输的经营管理和合理调度已成为个广泛关注的问题。近年来，由于全球定位技术的发展，使得移动目标的实时定位成为可能，尤其是全球定位系统从军用转为民用以的个时隙，并且没有任何防错保护。运营商将所有的个时隙都给个用户使用显然是不太可能的。存在转接时延。分组通过不同的方向发送数据，最终达到相同的目的地，那么数据在通过无线链路传输的过程中就可能发生个或几个分组丢失或出错的情况。南京工程学院毕业设计说明书论文第页指令指令集是套专用于调制解调器的命令集，通常开头。不同的命令控制的不同动作。通常情况下，命令以字母开头，以码为的字符结尾。下面介绍几种常用的命令，如果不做特殊说明，都是需要带码为的字符结尾，如果不带的话，则会对那条命令说明。同般的有线样，的指令集支持标准的指令集，也支持传真指令集。协议对指令做了详细的介绍。计算机和单片机可以发送指令来控制调制解调器。常见的指令的功能重新执行前命令，当此字符串被数据收到后，调制解调器即执行前个命令，不需要加上，而在此字符串的后面也不需要加上。从数据模式切换到命令模式。发出条短消息命令删除卡内存的短消息选择短消息信息格式读取短消息发送短消息网络注册状态定义上下文请求服务关联或者分离。南京工程学院毕业设计说明书论文第页第章车载终端的硬件设计终端硬件总体设计本终端根据所要实现的功能，在逻辑上大体划分为个部分供电电路模块，模块，信息采集模块，通信模块，通信模块。供电电路模块选用电源模块来设计的供电电路，其他的电源由电源模块变压输出。模块这部分选用晶锐系列的单片机。信息采集模块模块选用，并根据接口设计外围电路，使其能够准确的接收到卫星传来的信息。通信模块模块选用的是华为，针对所选用的模块设计相应的电路，以完成终端和控制中心区又可分为工作寄存器组区可位寻址用户区和堆栈区。工作寄存器组区可分为组每组成为个寄存器组，每个组包含个位的工作寄存器，编号均为，但属于不同的物理空间。通过使用工作寄存器组，可以提高运算速度。系列单片机所有口均有种工作类型准双向口弱上拉标准输出模式仅为输入高阻或开漏输出功能。系列单片机的上电复位后为标准双向弱上拉传统的口模式，口上电复位后是开漏输出。口作为总线扩展时，不用加上拉电阻，作为口口用时，需要加的上拉电阻。系列单片机内部集成有个功能很强的双工串行通信口，与传统单片机的串口完全兼容。设有个互相独立的接收接收缓冲器，可以同时发送和接收数据。发送缓冲器只能写入而不能读出，接收缓冲器只能读出而不能写入。串行通信设有种工作方式，其中两种方式波特率是可变的，另外两种是固定的，以供不同应用场合选用。波特率由内部定时器计数器产生，用软件设置不同的波特率和选择不同的工作方式。主机可通过查询或中断方式对接收发送进行程序处理。系列单片机串行口对应的硬件部分对应的管脚是和。系列单片机的串行通信口，除用于数据通信外，还可方便地南京工程学院毕业设计说明书论文第页构成个或多个并行口，或作串并转换，或用于扩展串行外设等。时钟电路微控制器为时序电路器件，需要个时钟信号才可以工作。根据用户手册，使用片内最大可实现为时钟频率使用片内集成振荡器与外部晶体，工作频率范围是使用外部振荡器，工作频率范围可达。论文课题过程中采用了外部晶体振荡器的时钟设计如图所示。图时钟电路微控制器外部使用晶振作为微控制器时钟源。之所以选用这个频率的时钟是因为在之间，系统可以使用片内和引脚装载程序即功能。此外，由于板上带有通信接口，的频率便于精确设定串口的波特率，可以得到较为准确的串口输出。信息采集服务器的无线通信。通信模块由收发器来组成。车载卫星定位报警系统结构图所示图车载卫星定位报警系统结构图无线通信模块检测电路模块供电电路按键南京工程学院毕业设计说明书论文第页终端硬件具体实现主控制器主控制器我们选用的是系列单片机。单片机中包含中央处理器程序存储器数据存储器定时计数器串口接口看门狗等模块。系列单片机的管脚图如图所示图系列单片机的管脚图系列单片机的程序存储器和数据存储器是各自独立编址的。系列单片机除可以访问片上存储器外，还可以访问的外部程序存储器。程序存储器用于存放用户程序数据和表格等信息。单片机复位后，程序计数器的内容为，从单元开始执行程序。单片机利用引脚