1、“.....若客户在这年内没有提出赔偿要求，则给予额外补助客户被分成，级，新客户属于级级别越高，从保险费中得到的回扣越多，级的顾客若在年中未发生索赔，级则在下年续保时上升级，级的顾客级别不变若发生事故索赔，则在下年续保时级的下降两级，其余的均定为级客户不论是由于自动终止保险还是则种原因例如事故死亡，保险公司将退还保险金的适当部分现在政府为了减少交通事故，参考其他城市的做法，制定了系列安全法规根据其他城市的经验，实行安全法规以后，交通事故率不变，但相应的死亡的司机减少，般来讲医疗费也会减少至问题是想知道实行安全法规以后保险公司所制定的保险费是应该增加还是应该减少......”。

2、“.....那么对被保险人而言，费率是完全公平的让没有发生损失的被保险人分担发生了损失的被保险人的损失也没有什么不公平，这正是保险的原理但是在商业保险中，利益共同体不应该导致好的被保险人固有的要为另个差的被保险人买单这样个局面若保险人试图将这种补贴利益共同体强加于客户，他将会看到好的被保险人纷纷离去，而留下来的只是些差的被保险人了事实上把影响风险的所有因素观察测量出来纳入到费率厘定中几乎是不可能的，比如超车欲望反应敏捷性等变量均是不可能事先度量的先验变量，也就是不能保证保险人的风险的同质性，因此，在不能保证保单的同质性情况下......”。

3、“.....这种依赖于被保险人个人及具体结果的费率调整系统，我们称之为无赔款优待系统在汽车保险血。在此，再次向张老师表示崇高的敬意和衷心的感谢,祝愿张老师在以后的教学和科研中，工作顺利，家庭幸福，身体健康。感谢所有关心帮助过我的人，感谢我所有的老师，感谢你们直对我的关心和支持。陈明年月于合肥学院二〇二年五月四日星期五毕业论文设计论文题目汽车保险的数学模型研究学位级别理科学士学科专业信息与计算科学二〇二年五月四日星期五汽车保险的数学模型研究中文摘要保险业务是个涉及社会心理保费赔偿费返回额宣传力度以及社会法律法规的十分复杂的系统。本文利用保险公司在开展汽车保险业务中所积累的具体数值资料......”。

4、“.....应用数理统计与数学实验的方法，建立了个汽车保险的简单实用的数学模型在分析政府实施安全法规前，投保人人均所担负的事故赔偿费情况的基础上，再讨论实施安全法规后，投保人人均所担负的事故赔偿费情况对所建立的数学模型进行求解分析，最后给出如果人均所担负的赔偿费减少，则人均所担负的风险相应的变小，相应的投保人所交的保险费也应减少的合理结论关键词汽车保险无赔款优待系统精算模型数学模型二〇二年五月四日星期五型评价参考文献致谢二〇二年五月四日星期五第章前言我国自年国内保险业务恢复以来，汽车保险业务已经取得了长足的进步，尤其是伴随着汽车进入百姓的日常生活，汽车保险正逐步成为与人们生活密切相关的经济活动......”。

5、“.....作用越加明显从目前经济发展发展情况看，汽车工业已成为我国经济健康稳定发展的重要动力之，汽车产业政策在国家产业政策中的地位越来越重要，汽车产业政策要产生社会效益和经济效益，要成中国经济发展的原动力，离不开汽车保险与之配套服务汽车保险业务自身的发展对于汽车工业的发展起到了有力的推动作用，汽车保险的出现，解除了企业与个人对使用汽车过程中可能出现的风险的担心，定程度上提高消费者购买汽车的欲望，定程度扩大了对汽车的需求生产力水平的提高科学技术的发展使人类社会走向文明，汽车文明在给人们生活以交通便利的同时，也给人们带来了因汽车运输中的碰撞倾覆等意外事故造成的财产损失和人身伤亡不仅如此，随着生产力水平的提高，科学技术的进步......”。

6、“.....对人及社会的危害也越来越严重机动车辆在使用过程中遭受自然灾害风险和发生意外事故的概率较大，特别是在发生第三者责任的事故中，其损失赔偿是难以通过自我补偿的机动车辆保险是现代社会处理风险的种非常重要的手段，是风险转嫁中种最重要最有效的技术，是不可缺少的经济补偿制度目前，大多数发达国家的汽车保险业务在整个财产保险业务中占有十分重要的地位美国汽车保险保费收入，占财产保险总保费的左右，占全部保费的左右亚洲地区的日本和台湾汽车保险的保费占整个财产保险总保费的比例更是高达左右从我国情况来看，随着积极的财政政策的实施，道路交通建设的投入越来越多，汽车保有量逐年递增在过去的年，汽车保险业务保费收入每年都以较快的速度增长在各保险公司中......”。

7、“.....部分公司的汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的以上汽车保险业务已经成为二〇二年五月四日星期五目录第章前言问题的提出无赔款优待系统国内外研究现状精算模型研究现状系统研究现状研究内容与目标第二章汽车保险的数学模型问题的分析模型假设符号说明模型建立模型求解第三章结论计算结果比较误差分析模平均修理费平均医疗费注销偿还金额公司的支出百万元通过上面的分析，模型可归纳为二〇二年五月四日星期五实施安全法规前求解得索二实施安全法规后求解得索第三章结论计算结果比较利用计算......”。

8、“.....医药费下降的情况二〇二年五月四日星期五型较复杂，会有相当的计算复杂度，故假设每名司机每年最多只发生次交通事故，从而索赔次数最大为，进而建立初等模型，列出方程，考虑到现实情况，此假设比较贴近事实，也应当有较好的模拟性二〇二年五月四日星期五参考文献李锐汽车保险精算模型新探统计与决策汪莹从美国汽车保险谈我国汽车保险改革华东经济管理孟生旺，袁卫汽车保险的精算模型及其应用数理统计与管理邓桂菊个投资问题的数学模型鞍山师范学院学报贾焱我国汽车保险市场体系的构建市场周刊财经论坛邹锐标，廖基定汽车保险的数学模型长春工业大学学报自然科学版孟生旺广义线性模型在汽车保险定价的应用数理统计与管理王成勇，刘次华汽车保险的广义泊松过程模型经济数学，吴永......”。

9、“.....甄少明，李正良汽车保险奖惩模型探讨重庆大学学报自然科学版肖宇谷，孟生旺，夏露中国汽车保险的最优索赔策略运筹与管理贤福忠，赵明清汽车保险及系统研究孟生旺保险定价经验估费系统研究北京中国金融出版社，曾娟机动车辆保险与理赔北京电子工业出版社，赵霞，李学芳浅谈汽车保险精算中的系统山东经济，刘燕，唐应辉非寿险计费的新方法系统的进步改进第三届不确定系统年会论文集，王奕渲，周叔子种基于索赔次数和索赔额的奖惩系统湖南大学学报自然科学版，二〇二年五月四日星期五致谢致谢值此毕业论文完成之际，衷心感谢我的毕业设计指导老师张霞教授。从毕业设计选题如何展开到如何深入的过程中，张老师直给予我悉心的指导。张老师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风......”。