要尺寸方案简介桥跨总体布置施工方法施工节段的划分结构主要尺寸拟定主边跨径的拟定顺桥向尺寸的拟定横桥向尺寸的拟定第章梁体内力计算结构计算简图及其模拟模型建立原则结构模型恒载内力计算施工阶段恒载内力计算结果成桥阶段内力计算结果活载内力计算活载内力计算方法冲击系数的计算移动荷载内力计算结果附加力产生的附加内力计算风荷载内力计算制动力产生的内力计算温度及支座沉降次内力计算温度次内力计算基础不均匀沉降引起的次内力内力组合第章预应力筋的配置预应力筋布徐岳，王亚君，万震江预应力混凝土连续梁桥设计北京人民交通出版社，陈忠延，等土木工程专业毕业设计指南北京中国水利水电出版社，东南大学，天津大学，等混凝土结构设计原理北京中国建筑工业出版社，西南交通大学本科毕业设计京沪高速铁路预应力混凝土连续梁桥设计年级级学号姓名李兰平专业道路工程指导老师张国林年月院系土木工程系专业道路工程年级级姓名李兰平题目京沪高速铁路预应力混凝土连续梁桥设计指导教师评语指导教师签章评阅人评语评阅人签章成绩答辩委员会主任签章年月日毕业设计任务书班级道路班学生姓名李兰平学号发题日期年月日完成日期年月日题目京沪高速铁路预应力混凝土连续梁桥设计本设计的目的意义经过毕业设计，使学生了解并掌握预应力混凝土连续梁桥设计的基本过程，掌握预应力混凝土连续梁桥设计的基本要素，包括桥型的选择，桥跨尺寸的比选，主要结构尺寸的选择，结构受力计算分析，施工方法选择等。通过本设计，学生应对预应力混凝土连续梁桥设计有较全面的了解，能独立进行同类型桥梁的计算分析，对预应力混凝土连续梁桥施工方法有定的了解。学生应完成的任务完成跨度为的铁路预应力混凝土连续梁桥设计，具体任务如下桥式方案比选，拟定桥梁细部结构尺寸运用有限元软件进行桥梁结构内力分析计算预应力钢筋的设计主要截面检算编制不少于字的设计说明书绘制不少于张的结构主要施工图。设计各部分内容及时间分配共周第部分桥式方案比选，拟定桥梁细部结构尺寸周第二部分运用有限元软件进行桥梁结构内力分析计算周第三部分预应力钢筋和普通钢筋的设计周第四部分主要截面检算周第五部分编制设计说明书周第六部分绘制结构主要施工图周评阅及答辩周备注此毕业设计是在大学期间所学知识的个检验和总结，通过毕业设计设计可以认识到自己在哪些地方还存在着不足，以便及时充实自己，学到更多的专业知识。指导教师年月日审批人年月日摘要本设计是座跨径为的京沪高速铁路预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。全桥采用跨联预应力混凝土变截面连，续梁结构，线路形式为双线，线间距为箱梁梁高呈二次抛物线变化，中支点处梁高为，边支点和跨中处梁高为考虑到抗弯刚度及抗扭刚度的影响，梁体采用单箱单室箱型截面，桥面宽度为，梁底宽度为。主梁梁体采用悬臂浇注法施工挂篮施工，对称平衡浇注混凝土边跨现浇段采用满堂支架法施工。设计过程如下首先，汇总说明了本设计的设计依据和设计基本资料重点论述了桥梁方案设计施工阶段的划分以及梁体结构尺寸的拟定。其次，通过有限元分析软件，建立简单合理的有限元模型，分析梁体的受力行为，重点计算了主梁在恒载活载附加力作用下的内力效应并在内力组合下进行了预应力筋的估算，以及预应力筋的配置同时模型考虑了梁体在温度基础不均匀沉降预加力混凝土收缩徐变作用下引起的次内力效应。对于预应力损失，本设计以顶板束为例，对其进行了分析和说明。再次，查看了内力组合中几种主要组合作用下的应力效应，并根据规范进行了梁体结构设计验算，包括施工阶段运营阶段的强度和变形验算。最后，对梁体的主要工程数量进行了统计。关键词高速铁路结构设计预应力混凝土连续梁桥，中支点组合组合中跨组合组合中跨组合组合注组合支座沉降合计组合支座沉降合计移动荷载整体升温负温梯组合支座沉降合计移动荷载整体升温正温梯剪力最大设计值最大剪力容许值其余符号同前。混凝土法向应力验算传力锚固阶段混凝土法向应力验算传力锚固阶段按铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范第条计算，程序验算结果见表。表混凝土法向应力验算传力锚固阶段位置截面号类型组合名称验算边支点最大施工边合拢最小施工中合拢最大施工边合拢最小施工桥梁段边跨最大施工边合拢最小施工桥梁段，最大施工边合拢最小施工桥梁段，边跨最大施工边合拢最小施工桥梁段，最大施工边合拢最小施工桥梁段，边跨最大施工边合拢最小施工桥梁段，最大施工边合拢最小施工桥梁段，中支点最大施工桥梁段最小施工桥梁段，位置截面号类型组合名称验算中支点最大施工桥梁段最小施工桥梁段，中跨最大施工边合拢最小施工桥梁段，最大二期横载最小施工桥梁段，中跨最大施工中合拢最小施工桥梁段，最大施工中合拢最小施工桥梁段，注符号意义同前。由以上各向验算可知各项验算均满足满足铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范以及京沪高速暂行规定的要求。第章工程数量统计混凝土用量梁体所用混凝土为混凝土，其用量见表，本表仅示梁体，另外半以主跨中心线对称，梁体的节段按计算。表梁体混凝土用量施工阶段节段名称长度体积总重施工桥梁段，施工桥梁段施工桥梁段施工桥梁段施工桥梁段施工桥梁段施工桥梁段施工桥梁段施工桥梁段及现浇段施工中合拢段施工边合拢段合计注中合拢段的长度体积重量均除以以示半。由上表统计可知混凝土总用量为，总重为。收缩徐变等会引起次内力，导致梁体内力重分布。在建模分析时应考虑这些因素。梁体在利用有限元分析软件建立模型时，应采用与施工方法致的分阶段模拟，才能得到与实际相符合的准确的结果。为设计者形象地表达各种桥梁结构受力状态提供了很好的工具，可以输出各种反力位移内力和应力的图形表格和文本提供移动荷载追踪器的功能，可找出指定位置发生最大内力位移等时，移动荷载作用的位置等。需要近步考虑的问题本设计采用的是单箱单室箱梁截面，由于翼缘的存在，截面的剪切变形在横向各个位置是不同的的，因此导致翼缘板上的正应力沿宽度方向呈不均匀分布，即位于梁肋处的正应力大，而离梁肋处越远的翼缘正应力小。但设计中并未考虑箱型梁的剪力滞效应，需要进步考虑。致谢在此毕业设计完成之际，我的四年大学生活也即将结束。在这里，首先感谢张国林老师。在这半学期的毕业设计时间里，张老师自始至终给与了我莫大的关怀和帮助。在毕业设计完成过程中，张老师给予了悉心的指导，提出了很多宝贵性的意见和建议。他们严谨的治学态度，理论联系实际的知道思想，兢兢业业的工作精神和平易近人的态度，使我受益匪浅，深受启迪。在此谨向张国林老师致以最诚挚的敬意和深切的感激之情。感谢土木工程系的老师和道路二班的所有同学，感谢他们在大学四年给予我的关心和帮助。感谢父母和亲人多年来的支持和教悔。最后，我还要由衷的感谢答辩组的全体老师和莅临现场的各位老师和同学，感谢大家在百忙之中抽出时间参加和指导我的毕业设计答辩。参考文献中华人民共和国行业标准铁路桥涵设计基本规范北京中国铁道出版社，中华人民共和国行业标准铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范北京中国铁道出版社，中华人民共和国行业标准铁路桥涵施工规范北京中国铁道出版社，中华人民共和国行业标准京沪高速铁路设计暂行规定北京中国铁道出版社，李亚东桥梁工程第二版成都西南交通大学出版社，刘龄嘉，张显军，叶见曙桥梁工程北京人民交通出版社，罗旗帜，李新平，姚玲森桥梁工程广州华南理工大学，纵向预应力钢绞线用量梁体纵向预应力钢束采用钢绞线，采用锚具锚固，钢绞线公称直径，极限抗拉强度，其技术标准应符合标准的要求。所采用锚具为，锚垫板型号为，孔距为，波纹管外径为，采用千斤顶。表纵向预应力钢绞线用量钢束编号全桥根数横截面积单根长度总长单位长度重单根重量总重量位置顶板顶板顶板顶板顶板顶板顶板顶板顶板腹板腹板腹板腹板腹板腹板腹板腹板腹板顶板顶板顶板顶板底板底板底板底板底板底板底板底板底板底板合计由上表统计可知全桥纵向钢束共根，其中顶板束根，腹板束根，底板束根，总重量为。结论结论本文进行了混凝土连续梁桥的设计，着重论述了主要结构尺寸的拟定并利用有限元分析软件对梁体结构进行了模拟，通过梁体的内力次内力的计算及其内力组合，完成了梁体预应力筋的设计钢束预应力损失计算等最后，进行了桥梁结构的设计验算。通过此次毕业设计，可得出以下结论根据模型受力分析可以得出，运营阶段的最大压应力为，最小压应力为，无拉应力出现，且各项验算均满足满足铁路桥涵钢筋混凝土