毕业论文设计第页最大爬坡能力。全液压轮式装载机液压系统的工作原理轮式装载机液压系统包括行走机构液压系统工作装置液压系统和转向机构液压系统三个部分，见图。行走机构液压系统行走机构液压系统按其作用分为主回路补油和热交换回路调速和换向回路主泵回零及制动回路补油回路和压力保护回路。主油路由两个独立的闭式回路组成。如图所示，斜轴式轴向柱塞变量泵高压油口前轮内曲线径向柱塞马达后轮内曲线径向柱塞马达斜轴式轴向柱塞变量泵低压油口。图主油路补油和热交换回路补油回路齿轮泵分流阀补油阀斜轴式轴向柱塞变量泵的低压侧。热交换回路前轮内曲线径向柱塞马达或后轮内曲线径向柱塞马达排出的部分热油梭阀变速阀为图示位背压阀过滤器油箱。调压阀前轮内曲线径向柱塞马达或后轮内曲线径向柱塞马达的壳体过滤器油箱。注意调压阀的开启压力调压阀的开启压力，才能实现正常的热交换。调速和换向回路若脚踏先导阀上位工作齿轮泵分流阀断流阀图示位脚踏先导阀上位液动阀下端贵州师范大学毕业论文设计第页液动阀阀芯上移，下位工作。先导泵液动阀下位变量液压缸下腔变量液压缸活塞杆伸出杠杆机构斜轴式轴向柱塞变量泵的缸体摆角↑或斜轴式轴向柱塞变量泵的流量↑或。若斜轴式轴向柱塞变量泵的缸体摆角方向改变，则斜轴式轴向柱塞变量泵排油方向改变前轮内曲线径向柱塞马达或后轮内曲线径向柱塞马达的转向改变实现装载机的前进或后退。若脚踏先导阀上位工作齿轮泵分流阀断流阀脚踏先导阀上位液动阀上端液动阀阀芯下移，上位工作。先导泵液动阀上位变量液压缸上腔变量液压缸活塞杆缩回杠杆机构斜轴式轴向柱塞变量泵的缸体摆角或↑斜轴式轴向柱塞变量泵的流量或↑。若斜轴式轴向柱塞变量泵的缸体摆角方向改变，则斜轴式轴向柱塞变量泵排油方向改变前轮内曲线径向柱塞马达或后轮内曲线径向柱塞马达的转向改变实现装载机的后退或前进。高速档变速阀图示位通过变速阀，可得两档车速低速档变速阀左位当前轮内曲线径向柱塞马达或后轮内曲线径向柱塞马达为高速工况即变速阀为图示位连通阀左移，即本次设计中给予我物质上的支持，特别是精神上和支持。我将以实际行动来报答他们，不会辜负他们对我的期望。贵州师范大学毕业论文设计第页附录名称序号图纸张数图幅图号全液压轮式装载机液压系统动臂液压缸缸头活塞缸体缸筒法兰端盖耳环活塞杆杆头杆体杆接头直动式溢流阀阀芯阀体上盖弹簧调压杆调压螺帽贵州师范大学本科毕业论文题目全液压轮式装载机液压系统的设计直动式溢流阀的设计学院机械与电气工程学院专业机械设计制造及其自动化班级级机制班学号姓名指导教师完成时间年月日贵州师范大学毕业论文设计第页全液压轮式装载机液压系统的设计直动式溢流阀的设计摘要目前国内外的装载机广泛采用液压技术，可使整个装载机的技术经济指标得到提高。装载机主要用于装卸运作业。本设计的主要内容包括工作装置液压系统转向机构液压系统和行走机构液压系统的设计计算标准液压元件的选择计算液压系统的验算非标件直动式溢流阀和动臂液压缸的设计计算。行走机构采用脚踏式操纵，先导控制的液控调速方式，使调速换向更为方便工作装置采用先导控制，使系统操作更加简便转向机构采用方向盘转向，运用人机学，使驾驶室的布置更为合理，便于操纵。整个系统安全可靠结构紧凑和维修方便。关键词装载机，液压系统，液压缸，直动式溢流阀贵州师范大学毕业论文设计第页该课题结合机械设计专业的教学内容和我省工程机械的应用及发展，对装载机液压系统作较深入的分析研究。根据设计依据及要求，完成装载机液压系统的设计直动式溢流阀的设计，进步掌握液压系统的设计方法和步骤。通过毕业设计，使我们进步巩固加深对所学的基础理论基本技能和专业知识的掌握，使之系统化综合化使我们获得了从事科研工作的初步训练，培养我们的独立工作独立思考和综合运用已学知识解决实际问题的能力，尤其注重培养我们独立获取新知识的能力培养我们在设计方案设计计算工程绘图实验方法数据处理文件表达文献查阅计算机应用工具书使用等方面的基本工作实践能力使我们树立具有符合国情和生产实际的正确设计思想和观点，树立严谨负责实事求是刻苦钻研勇于探索具有创新意识善于与他人合作的工作作风。二研究或设计的国内外现状和发展趋势液压技术式门先进的技术，特别是计算机技术的发展再次将液压技术推向前进，发展成为包括传动控制检测在内的门完整的自动化技术。目前国内外的装载机都采用液压技术，可使整个装载机的技术经济指标得到提高，其发展趋势是开发节能高效可靠环保型产品，并研制无泄漏装载机，微电子及机电液体化技术将获得越来越广泛的应用，安全性及舒适性是产品发展的重要目标，大型化与微型化仍是产品系列化的两极方向，技术进步人才培养和售后服务将成为企业生存的三大关键内在因素，集团化社会化与国际化是企业生存与发展的必由之路。三主要研究或设计内容，需要解决的关键问题和思路主要设计内容包括设计全液压轮式装载机液压系统直动式溢流阀和动臂液压缸的设计液压系统的设计计算标准液压组件的选择计算液压系统的验算非标准件的设计计算等。需要解决的关键问题是液压系统无极调速回路及液压系统安全保护回路的设计。可以通过综合应用已学的理论知识解决设计中的问题。贵州师范大学毕业论文设计第页第章全液压轮式装载机液压系统的工作原理设计依据全液压轮式装载机液压系统的主要特点设计用于露天作业的前端式装载机的液压系统，该装载机的工作装置转向机构和行走机构均采用液压传动。行走机构能实现无级调速。工作装置转向机构和行走机构，采用单独驱动。工作装置为反转连杆式。行走机构为轮胎式。采用柴油机为动力。安全可靠机构紧凑维修方便。设计参数额定斗容。额定载重量。轴距。轮距。机重。工作装置工作压力转斗缸最大推力铲斗卸载时间转斗时间转斗缸行程动臂缸最大推力动臂提升，贵州师范大学毕业论文设计第页目录摘要前言第章全液压轮式装载机液压系统的工作原理设计依据全液压轮式装载机液压系统的主要特点设计参数全液压轮式装载机液压系统的工作原理行走机构液压系统工作装置液压系统转向机构液压系统第二章液压系统主要参数的确定行走机构液压系统若干问题液压泵参数的确定液压马达的参数铰接式车架的计算载荷两缸轴线至铰接点中心距离和行程确定转向泵流量最小转弯半径工作装置液压系统活塞直径和活塞杆直径的确定液压缸流量的计算原动机功率选择计算运输工况功率插入工况功率第三章液压元件的计算和选择液压泵和液压马达的选择液压泵的选择液压马达的选择控制元件的选择行走机构液压系统控制元件的选择贵州师范大学毕业论文设计第页工作装置液压系统控制元件的选择转向机构液压系统控制元件的选择第四章液压系统性能验算液压辅件计算油箱体积计算油管直径，选择管子验算系统性能验算系统的压力损失温升验算第五章非标准液压元件的设计动臂液压缸的设计液压缸的设计计算液压缸的作用能力作用时间及储油量的计算液压缸壁厚的计算活塞杆的计算液压缸零件的连接计算直动式溢流阀的设计设计要求主要结构尺寸的初步确定静态特性计算弹簧的设计计算第六章结束语参考文献致谢附录贵州师范大学毕业论文设计第页前言研究或设计的目的和意义装载机是种广泛用于公路铁路建筑水电港口矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤砂石石灰煤炭等散状物料，也可对矿石硬土等作轻度铲挖作业。第页取阀芯的直径按经验取取阀芯活塞直径按经验取取对阀的静态特性影响很大，按上式选取时，对额定流量小的阀选较大的值。节流孔直径长度按经验取取节流孔的尺寸和对溢流阀性能有重要影响。如果节流孔太大或太短，则节流作用不够，将使阀的启闭特性变差，而且工作中会出现较大的压力振摆反之，如果节流孔太小或太长，则阀的动作会不稳定，压力超调量也会加大。阀芯溢流孔直径和和可根据结构确定，但不要太小，以免产生的压差过大，不利于阀的开启。阀体沉割直径沉割宽度按经验取取按结构确定，应保证进出油口直径的要求。调压杆的有效长度应保证阀芯的位移要求，即式中阀的最大开度，其大小见静态特性计算。直动式溢流阀的其他尺寸按结构要求定。贵州师范大学毕业论文设计第页静态特性计算静态特性计算主要内容是根据要求的定压精度和卸荷压力确定弹簧及阀口开度等主要参数。额定开度计算式中额定压力阀芯直径油液密度阀口流量系数，。即有按开启比率确定弹簧的预压缩量溢流阀的开启比率故弹簧的预压缩量式中阀口处液流的射出角，般在计算中可取。即有贵州师范大学毕业论文设计第页确定弹簧的刚度因故应该注意，这里的预压缩量是指阀口刚关闭时的数值，故包括了滑阀的封油产度。按要求的卸荷压力值，计算滑阀的最大开口量式中卸荷压力，通常取，取。即有弹簧的设计计算选择材料和许用切应力根据弹簧的工作条件，属Ⅲ类载荷弹簧，选用碳素弹簧钢丝。初步假定钢丝的直径，中径，查表得其抗拉强度。查表得其许用切应力。查表得其切变模量。弹簧钢丝直径由弹簧直径和弹簧中经计算其旋绕比贵州操纵。当出现突发状况，驾驶员可以抱紧方向盘，更好的保证自己的安全。系统中采用流量放大器，使装载机转向更加灵活准确。整个系统安全可靠结构紧凑和维修方便。贵州师范大学毕业论文设计第页参考文献李壮云液压系统与元件第二版，北京机械工业出版社，官忠范液压传动系统北京机械工业出版社，姚怀新行走机械液压传动北京人民交通出版社，颜荣庆现代工程机械液压系统北京人民交通出版社，张磊实用液压技术北京机械工业出版社，何正忠装载机北京冶金工业出版社，马永辉工程机械液压系统设计计算北京机械工业出版社，唐经世工程机械北京中国铁道出版社，隗金文液压传动沈阳东北大学出版社