牌形象传统的营销体系不可能提高用户的满意度和塑造品牌形象。因为它们是横向多元非整合的。就经销商而言，无品牌或多品牌销售的结果必然是向横向发展，功能单化，延伸到其它经营领域经营，这样来，风险大，难管理，无形象。汽车品牌营销的重要性是由品牌的价值链决定的，它引导经销商必须向纵深发展，通过多功能体化和整合的服务来创造更多的价值和利益。对整车企业来说，品牌营销，有利于集中人力和精力研究市场开拓市场，有利于规划发展和管理营销网络，有利于增加经销商的服务功能，有利于市场同产品开发和生产的衔接和配合，有利于对市场进行前瞻性的规划，有利于制定灵活的营销政策等等。它可以稳定市场开发市场，可以划分区域控制价格，可以使经销商成为市场竞争的有力帮手。目前，别克本田奥迪的营销网络正在向纵深发展。它们的基本特征是经销商经营上具有排它性，也就是专营特定品牌的产品，经销商具有独立或相对独立的法人地位，具备独立财务核算功能，多功能体化，统形象，整个网络体系呈现扁平结构，直接面向终级用户销售等。第二章中国汽车流通体制从非品牌经营向品牌营销转变中国汽车流通体制大致经历了四个发展阶段中国汽车流通体制大致经历了四个发展阶段第阶段是计划经济时期年，这时期的基本特征是汽车市场管理的高度集权。国家对汽车资源进行集中统分配。第二阶段是双轨制时期年，汽车的产销管理权转入指导性计划和市场调节相结合的运行体制，资源配置实行国家调节市场市场指导企业的模式。第三阶段是市场化时期年，企业逐步成为市场化的生产经营者，市场需求呈现区域性，买方市场开始出现。这阶段又分为两个时期，前期是轿车卖方市场，后期是买方市场。以上几个阶段的最本质特征都是无品牌经营，特别是市场化时期，经销商多，机构不独立，帐目不清，功能单，市场混乱，层层批发，市场坚挺时哄而起，争夺资源，市场疲软时，压价竞争。第四个阶段是向品牌经营过渡时期年至今，中国轿车市场开始进人品牌经营的起步阶段，特别是年以上海通用别克广州本田雅阁汽大众奥迪等品牌人市后营销体制的建设为标志，中国轿车市场加快了品牌营帮助。在调查过程中，同学们团结互助，共同探讨，提出许多宝贵意见。本次论文顺利及时的完成，得益于以上人员的支持和帮助，在此，对他们表示衷心的感谢。参考文献汽车销售的第本书出版社中国人民大学出版社作者孙路弘著汽车产业发展政策出版社团结出版社汽车品牌销售管理实施办法出版社团结出版社店必修课之销售篇汽车销售流程及其应用毕业论文设计评定成绩题目汽车营销及营销管理探讨副标题品牌营销及汽车配件网络营销性质毕业论文学生姓名高文臣年级汽修系别机电工程系专业汽车检测与维修指导教师王鸿波黑龙江林业职业技术学院目录摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„Ⅰ前言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„Ⅱ第章品牌与品牌营销„„„„„„„„„„„„„„„品牌是企业可持续发展的最重要的资源之„„„„„„传统的营销体系不可能提高用户的满意度和塑造品牌形象„„第二章中国汽车流通体制从非品牌经营向品牌营销转变„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„中国汽车流通体制大致经历了四个发展阶段„„„„„„„„„„„品牌具体表现在这样几个方面„„„„„„„„„„„„„„„„„第三章对品牌营销的几点政策建议„„„„„„„„„„„„„关于汽车流通制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„关于汽车流通形态„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„轿车经营权„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„营销功能„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„关于流通体制„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第四章中外汽车市场营销管理的探讨„„„„„„„„„„„„国外轿车营销管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„建立规范的业务流程和标准„„„„„„„„„„„„„„„„„„„区域管理和地区代表巡回制度„„„„„„„„„„„„„„„„„统会计制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„进行划区域的销售„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„建立统的品牌形象和规划„„„„„„„„„„„„„„„„„经销商的情报化„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„加强培训„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„中国轿车营销管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„分销中心和区域中心的建设为品牌专卖汽车市场连锁经营三种具有代表性具体模式。然后从经销商的立场出发对三种汽车营销模式的优势和不足进行了详细的分析，中间贯穿了营销理念营销技术的分析。并给出改善现状的建议。最后在总结三种汽车营销模式现状分析的基础上，对未来几年中国汽车营销模式的发展趋势做出预测广义和狭义的品牌化集团化。第章品牌与品牌营销品牌是企业可持续发展的最重要的资源之品牌是企业可持续发展的最重要的资源之。在中国汽车市场发育和发展的过程中，品牌的概念正在受到越来越多的关注，但是，对许多汽车经营者来说，品牌概念又是十分模糊的，他们往往十分重视企业形象的塑造，重视产品的促销，而忽视了品牌的价值和作用。就个企业而言，企业形象处于第层次，品牌形象处于第二层次，产品形象处于第三层次。个品牌必须存在于企业中，必须依托在有形的产品服务上，但是，这个品牌又可以独立于它所代表的企业之外，独立于它所依托的产品之外。因为企业可以被兼并联合或重组，也可能破产倒闭，产品可以换型或更新，但品牌的价值却是永恒的，是不断增值的。同个产品，换块牌子就可以身价百倍，这充分说明了品牌的重要价值。兰博基尼跑车无论在被德国大众公司收购前还是收购后，品牌形象的核心价值并没有因为企业间的购并而发生改变。因此，开发塑造和管理品牌，是企业形象的根本，是产品价值人格化的体现。对汽车中具有强烈个性的轿车而言，品牌意味着市场定位，意味着产品质量性能技术装备和服务等等的价值，它最终体现了企业的经营理念。品牌形象来源于消费者对它的认同，是正加正的价值链而不是正加负的扁值链。这种价值链受人们口碑传播和使用效果双重驱动。如果不建立起消费者沟通的渠道，不能取得消费者的信任，品牌价值就等于零。品牌是有灵魂有个性的，有环境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和归宿是用户满意度。用户满意度最大的直接驱动力来源于对产品使用效果满意的程度。来源于产品的价值定位和由此生成的物超所值的感受，正是这些因素促使企业不断开发新的产品，提高技术装备的科技含量，不断降低成本，换句话说就是不断地技术进步。轿车不同于般的商品，它具有高价格重复使用多次投入的特点。因此，用户满意度的另个更重要的驱动因素是营销体系的服务水平和功能多样化，也就是说，经销商是品牌塑造的具体体现者，不能仅仅具备产品售卖并取得利益这样的单功能，还应该具备市场及现场区域经理„„„„„„„„„„对经销商的支持和考核„„„„„„„„„„„„„„„„„„„对售后服务的管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„对经销商和维修站的情报管理„„„„„„„„„„„„„„„„品牌专营的意识„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„营销管理分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第五章汽车营销模式有哪些„„„„„„„„„„„„„„„„专卖店„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„汽车交易市场„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„连锁经营„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第六章配件网络化经营发展及优点„„„„„„„„„„„„汽车配件网络化经营的优点„„„„„„„„„„„„„„„„„„汽车配件网络化经营的发展趋势„„„„„„„„„„„„„„„„配件网络化经营是发展的必由之路和改革之路„„„„„„„„„„第七章论文总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„摘要在新世纪到来的时候，中国汽车工业也到了转折的重要关口。市场经济的发展引发了汽车消费结构的变化，企业结构产品结构和流通体制也必然随之发生变化。本文首先对汽车营销模式的分类方法进行阐述，按营销组织的具体形式，将现有的中国汽车营销模式分为品牌专卖汽车市场连锁经营三种具有代表性具体模式。然后从经销商的立场出发对三种汽车营销模式的优势和不足进行了详细的分析，中间贯穿了营销理念营销技术的分析。并给出改善现状的建议。最后在总结三种汽车营销模式现状分析的基础上，对未来几年中国汽车营销模式的发展趋势做出预测广义和狭义的品牌化集团化。关键词汽车营销，品牌，管理，配件前言在新世纪到来的时候，中国汽车工业也到了转折的重要关口。市场经济的发展引发了汽车消费结构的变化，企业结构产品结构和流通体制也必然随之发生变化。加人，无疑成了加速这些变化的催化剂。因此，尽快建立起符合市场运作规律的中国汽车工业营销新模式，是迎接人世挑战的重要环。推行品牌营销，是实现汽车流通体制现代化，增强汽车工业市场竞争力，同国际接轨，保证汽车工业健康快速发展的必然选择。首先对汽车营销模式的分类方法进行阐述，按营销组织的具体形式，将现有的中国汽车营销模式车置换样成为企业的营销手段。消费者需求的发展变化会催生更多新的营销技术。营销组织上仍将是专卖店汽车交易市场连锁经营并存。通过上文对三种营销模式的分析，可以看出经销商在向着品牌化集团化的方向发展。这里的品牌不是制造商的品牌，而是经销商的自主品牌。现在沈阳拥有个以上不同制造商品牌专卖店的经销集团已经有家，而且他们还在向沈阳周围的城市不断扩展。这些经销集团通过强化自主品牌，