果减速器可靠，它具有传动效率高维护量小比较容易实现长期连续安全运转的优点，因而受到了使用厂的欢迎。 由于机械工业的发展，现在已能加工出精度较高，质量较好的大小齿轮，再加上润滑技术的改进，因而也能保证除尘器长期连续安全运转。 另外，有些除尘器为了满足工艺上的要求，则非采用边缘传动不可，如风扫磨就是如此。 无齿轮传动是在除尘器急速向大型化发展，机械工业时跟不上这种要求下出现的。 由于它的造价昂贵技术复杂，又不宜用于功率小于的除尘器传动上，所以在国外段时间内曾得到应用，但是应用不多，而在国内还没有应用。 总的来说，当前应用最广的还是边缘传动和中心传动，在大型除尘器上，无齿轮传动发展也比较快。 可见，当前除尘器传动方式主要只有三种，且它们都在发展之中，还看不出哪种占有绝对优势。 可将它们概括地进行比较。 齿轮传动与无齿轮传动的比较列于表中。 电动机的选型除尘器都是由电动机来拖动的。 所以，要想合理地设计好台除尘器的传动装置，就必须了解与电机拖动有关的知识，将电气与机械进行综合考虑，方能如愿以偿。 除尘器的负载特性第，除尘器的工作转速恒定是能够满足操作要求的，因此，般来说对电动机不要求调速。 只有近代出现的无齿轮直接传动装置，它本身具有调速的功能，人们才顺势用之优势。 第二，前已述及，除尘器是水泥厂中的最大的用电设备。 第三，除尘器除了在启动和停车时载荷稍有摆动外，在正常运转中载荷是基本稳定的。 第四，除尘器是重载起动设备。 在起动时，电动机的起动转矩必须大于或等于除尘器的起动静转矩与加速转矩之和。 除尘器起动时的静转矩与除尘器规格筒体内的研磨体的位置传动方式轴承润滑情况以及安装准确度等等因数有关。 因此，对不同的球除尘器，在不同条件下起动，其起动的静阻力矩是不同的。 在多年前，曾有人提出电动机的起动静阻力矩要高于额定力矩的倍。 因此除尘器必须配置高起动转矩的电动机。 这不仅限制了电机的通用性，而且还会使传动装置，特别是其中的减速器的尺寸及材料消耗增加，造价也会升高。 例如，供除尘器传动用的大型专用系列交流三相同步电机就是为此而设计的。 大量的资料和实验表明，除尘器在起动时的初瞬间其静阻力矩并不大，比额定转矩或正常运转时的负载转矩还要小，只有随着转速的升高，大约在除尘器筒体我收益终生。 参考文献管除尘器江旭昌中国建材工业出版社水泥工业粉磨工艺技术王仲春中国建材工业出版社建筑材料机械设计许林发武汉工业大学出版社粉磨与制成叶达森中国建筑工业出版社建材机械工程手册朱昆泉武汉工业大学出版社水泥厂工艺设计概论中国建筑工业出版社机械设计濮良贵西北工业大学出版社机械设计手册机械工业出版社公差与配合机械工业出版社机械制图中国纺织大学出版社目录引言气箱脉冲煤磨袋式除尘器设计除尘器传动装置除尘器传动的特点传动方式的比较电动机的选型传动方式的确定除尘器速比的确定除尘器大小齿轮的计算除尘器辅助传动装置联轴节和离合器的选择除尘器传动装置的润滑气箱脉冲煤磨袋式除尘器设计除尘器的中心高度除尘器传动装置布置除尘器的间距除尘器筒体的主要有效尺寸磨体的伸缩除尘器的转向除尘器的基础除尘器的用水量安全防护预期结果结论致谢参考文献附件清单引言气箱脉冲煤磨袋式除尘器设计中拟订传动方案绘制运动简图是进行装配图设计必不可少的般工作机器通常是由原动机传动装置和工作装置三个在整台除尘器中占有十分重要的位置。 如果说筒式除尘器在近年有很大发展的话，那么最突出的还是表现在传动装置上。 这也是技术难度最大，人们花费精力最多的个环节，世界各国都在这方面下了很大工夫。 因此，在设计除尘器时，应根据它的特点，精力选择传动系统，因地制宜的确定传动方式。 除尘器传动方式之多是难以尽举的，如果再考虑减速器的具体结构，那就更为多种多样。 除尘器传动方式之所以如此之多，它们都是根据各地的具体情况和除尘器的特点而产生的。 因此，若能正确的选择种合理的传动方式，首先必须除尘器传动的特点，精心选择传动装置中的每个零件。 拖动除尘器电动机的动力最后通过个固定在筒体或端盖周边上的大齿圈传递道磨体上使其回转的传动，叫边缘传动，而本作者所设计的除尘器的传动部分的传动方式就是边缘传动。 边缘传动目前有两种方式，即边缘单传动和边缘双传动。 功率在左右也有不少采用了边缘双传动。 功率在以上的除尘器，采用边缘双传动较多。 但是，在国外功率为左右的除尘器也多采用边缘单传动。 我国江西永平铜矿从加拿大公司引进的球除尘器，功率为。 采用边缘单传动，运转时的噪音比中心传动还小。 这是我国目前最大的边缘单传动除尘器。 淮海水泥厂从罗马尼亚引进的水泥磨，功率为，多年运转。 效果良好。 这是当前我国使用最大的边缘双传动除尘器。 气箱脉冲煤磨袋式除尘器设计除尘器传动装置除尘器传动的分类是个比较复杂的问题。 特别是由于我国小水泥的发展，使除尘器传动装置出现了更多的种类，给更详尽的分类带来了定地难度。 尽管如此，为了对传动装置有个明确和系统的认识，我们还是可以按照是否使用齿轮将除尘器主传动装置分为两大类。 在每大类中又可分为若干种传动方式，详列如下除尘器传动辅助传动针齿传动托轮传动直联式悬臂式环式无齿轮直接传动无齿轮传动中心双传动中心单传动中心传动边缘双传动边缘单传动边缘传动齿轮传动主传动除尘器传动的特点筒式除尘器是种重载低速恒速长期满载连续运转的粉除尘器械。 从重载来讲，当前水泥工业中采用的除尘器的动力从从低速来说，对于直径的除尘器，它们的工作转速当初只有左右。 电动机除了应用低速同步电机以外。 大多数是在上下。 这样，传动系统的减速比就等于之间。 从恒速来说，这点对传动设计是有利的。 从满基本职能部分组成。 传动装置传送原动机的动力变换其运动，以实现工作装置预定的工作要求，它是机器的主要组成部分。 实践证明，传动装置的重量和成本通常在整台机器中占有很大的比重机器的工作性能和运转费用在很大程度上也取决于传动装置的性能质量及设计布局的合理性。 由此可见，在机器设计中合理拟订传动方案具有重要意义。 在气箱脉冲煤磨袋式除尘器设计中拟订传动方案绘制运动简图是进行装配图设计必不可少的极为重要的依据。 传动装置包含很多机件。 这些机件的材料和具体的结构尺寸并不能从运动简图中反映出来，而必须通过强度或刚度等计算和结构设计来确定。 组成传动装置的各机件，并非彼此孤立，而是互相关联和制约有机的组织在起。 那么，首先应该选择哪些机件进行强度刚度等计算和结构设计呢正确的回答应该是由主到次由粗到细。 本次除尘器传动部分设计中，齿轮等传动件是影响和决定除尘器运动特性的，是主要的而其它机件只是为了支承它们，联结它们，使之具有确定位置和正常工作。 因而，在设计次序上，前者应是主导和先行的，后者是从属的。 实现工作装置预定的运动是拟订传动方案最基本的要求。 但满足这个要求可以有不同的传动方式不同的机构类型不同的顺序和布局，以及在保证总传动比相同的前提下分配各级传动机构以不同的传动比来实现的许多方案。 这就需要将各种传动方案加以比较分析，根据具体情况择优选定。 合理的传动方案应满足机器预定的功能外，还要求结构简单尺寸紧凑工作可靠制造方便成本低廉传动效率高和使用维护方便。 除尘器传动或除尘器传动装置就是将电动机的动力通过系列的装置传递到除尘器上，使其传动的装置。 除尘器传动装置设计是否正确，制造质量如何，安装检修和维护的好坏，对除尘器的正常运转和电能消耗都有极大的影响。 特别是随着除尘器的大型化，它需要的动力越来越大，就显得更为重要。 目前，我国已能自行设计和制造除尘器传动用的较大型的减速器，以下的已经受到长期运转的考验。 现在，有关部门正集中力量进行研制功率更大的磨用齿轮减速器，可望在不久的将来，我国自制的磨用较大型的减速器即将投入运行。 这者就为我国发展技术更先进规格更大的除尘器奠定了基础。 同时，我们还对边缘双传动装置进行了试验研究，技术问题以获解决。 据悉，我国已能生产直径为的滚齿机。 这样，我国制造带有精度较高的边缘双传动装置的大型除尘器已不成问题。 传动装置的工作性能和成本直接影响着所配除尘器的性能和成本，有的甚至起决定性的作用。 由上述可见，传动装去烘干仓的长度减去卸料仓的宽度再减去两个单层隔仓装置的厚度。 则除尘器筒体的有效长度。 筒体的有效长度比规格长度小许多。 磨体的跨距筒式除尘器均为两点支承。 两个支承装置铅垂中心线见的距离,称为磨体的跨距参见图。 磨体跨距是磨体的基础尺寸。 筒体弯曲强度和刚度中空轴和端盖强度等的计算与此都有关系，同时也是计算支点反力必不可少的尺寸。 在预定磨体的跨距时，除除尘器规格外，与此有关零部件的准确尺寸尚且不知，必须参考同类近似规格除尘器有关零部件的尺寸加以初步确定，然后经过反复验算和修正后才能最后确定。 载荷的支点设在轴承轴瓦的中线，并以次作为轴承的中心线。 磨体的伸缩磨体在运转时要产生很大的热量，磨体受热后要生长。 当除尘器停转时，磨体的温度要下降，使磨体缩短。 因此，在设计除尘器时必须考虑磨体热胀冷缩的问题，否则除尘器便不能正常运转。 般的除尘器，传动装置都设在磨尾。 为了保证传动装置中的齿轮正确啮合是不产生或尽量缩小轴向窜动不产生歪斜，都把磨尾的支承装置设计成定位轴承。 也就是中空轴肩与轴瓦两侧面的间隙很小，能方便安装正常运转就可以了。 而另端的支承装置，即进料端的支承装置为适应磨体的热胀冷缩，必须留有定的空隙。 这个间隙的大小与磨体的温升有关，磨体温升越高，间隙应留的越大。 在满足磨体热胀冷缩的