关要求 计算并得出汽车的曲线和线，论证制动系统设计的合理性。 设计过程中要考虑具有刹车踏板超程开关刹车灯，析 制动性能评价指标 制动效能 制动效能的恒定性 制动时汽车方向的稳定性 制动器制动力分配曲线分析 制动减速度和制动距离 摩擦衬块的磨损特性计算 参考文献 致谢四川交通职业技术学院目录 附录 四川交通职业技术学院第章 第章绪论 制动系统设计的意义 汽车是现代交通工具中用得最多最普遍也是运用得最方便的交通工具。现在由于很多 方面的原因人们的安全胁，其中汽车制动系起着很大的作用。直接制约汽车运动的个关键装 置，是汽车上最重要的安全件。汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。随着公路业的迅 速发展和车流密度的日益增大，人们对安全性可靠性的要求越来越高，为保证人身和车辆安 全，必须为汽车配备十分可靠的制动系统。本次毕业设计题目为汽车制动系统设计探索。 制动系统研究现状 车辆在形式过程中要频繁进行制动操作，由于制动性能的好坏直接关系到交通和人身安 全，因此制动性能是车辆非常重要的性能之，改善汽车的制动性能始终是汽车设计制造和使 用部门的重要任务。当车辆制动时，由于车辆受到与行驶方向相反的外力，端制动地 板上的支承销上，由于制动时两蹄的法向反力不能相互平衡，因此它居于种非平衡式的制动 器。单向增力式制动器在汽车前进制动时的制动效能很高，且高于前述的各种制动器，但在倒 车制动时，其制动效能却是最低的。因此，它用于少数轻中型货车和轿车上作为前轮制动器。 图单向增力式制动器 双向增力式制动器 将单向增力式制动器的单活塞式制动轮缸换用双活塞式制动轮缸，其上端的支承销也作为四川交通职业技术学院汽车制动系统设计探索 摘要 本说明书主要介绍了汽车制动的设计探索，先绍了汽车制动系统的设计意义研究现状以 及设计目标。然后对制动系统进行方案论证分析与选择，主要包括制动器形式方案分析制动 驱动机构的机构形式选择液压分路系统的形式选择和液压制动主缸的设计方案，最后确定方 案采用简单人力液压制动双回路前后盘式制动器。除此之外，还根据已知的汽车相关参数，通 过计算得到了制动器主要参数前后制动力矩分配系数制动力矩和制动力以及液压制动驱动 机构相关参数。最后对制动性能进行了详细分析。 关键字制动盘式制动器液压 四川交通职业技术学院 ，所以才导致汽车的 速度逐步减小到，对这过程中车辆受力情况的分析有助于制动系统的分析和设计，因此制 动过程受力情况分析是车辆试验和设计的基础，由于这过程较为复杂，因此般在实际中只 能建立简化模型分析，通常人们从三个方面来对制动系统进行分析和评价 制动效能即制动距离与制动减速度 制动效能的恒定性即热衰退性 制动时汽车方向的稳定性 目前，对于整车制动系统的研究主要通过路试或台架进行，由于在汽车道路试验中车轮扭 矩不易测量，因此，多数有关制动系的试验均通过间接测量来进行汽车在道路上的行驶，其车 轮与地面的作用力是汽车运动变化的根据，在汽车道路试验中，如果能够方便地测量出车轮上 扭矩的变化，则可为汽车整车制动性能研究提供更全面的试验数据和性能评价。 本次制动系统应达到的目标 具有良好的制动效能 具有良好的制动效能稳定性 制动时汽车操纵稳定性好 制动效能的热稳定性好 四川交通职业技术学院第章 汽车制动规则和要求 制动系统概况 汽车必须配备有刹车系统。并且作用于所有四个车轮上，而且只被个控制器控制。 它必须有两套独立的液压回路，以防系统泄漏或失效时，至少在两轮上还保持有有效的 ， ，