段阶段础配送服务，主要 包括物料统接 收穿梭运输管理 集中存储分类拣 选和配送等服 务 第二阶 段 供应链服 务阶段 以凤冈县为核心的 整个供应链，服务范 围延伸至园区外企 业及园区内企业生 产工厂内部物流管 理 导入部分物流增值 服务内容，主要包 括部件预装配 部分质量控制年，我国企业流动资产 周转次数为次。同年，我国产品库存时间为天，而 发达国家平均为天。可见我国企业物流成本压缩的扩建 十分可观，随着我国企业对物流成本控制重视程度的不断提 高，在这方面挖掘潜力将为现代物流业的发展提供巨大的市 场机会。 客户对服务的需求水平提高和多样化趋势提供的 市场机会。 随着商品经济的发展和人民物资文化生活水平的提高， 顾客对服务质量的期望水平将不断提高并呈现多样化趋势， 货物运输中小批量多品种高价值的货物越来越多。能否 像顾客提供门到门的基本运输服务和其他增值服务，日益成 为衡量客户服务的质量标准，而这些将为现代物流配送业带 来蓬勃的发展机会。 市场现状分析 在我国，物流业的发展正处于初步阶段。物流作为种 新兴的行业，国内很多人对物流的概念理解不透彻，目前物 流业相对其他产业发展滞后。具体表现为 基础设施不足，技术装备落后。 物流的专业化网络化信息化和社会化程度不高， 物流的功能作用尚未得到充分发挥。 配置在物流产业内部的设备陈旧落后，服务水平低。 缺乏完善而有效的行业协调机制。 市场集中度低，大部分物流企业规模较小尚未形成规 模经济。 随着我国经济的迅猛发展，为适应市场发展需求，国家 越来越重视物流产业的发展，形成了个巨大的潜在物流市 场，这为物流业的持续发展提供了有力的保障。该项目的建 立，将利用高速公路以及国道等四通八达的公路网络，形成 经济圈覆盖省市。 项目建设条件与建设方案 项目区域概况 凤冈县位于贵州省东北部，国道线横贯县境，县城 距历史文化名城遵义公里，东邻德江思南，南接石阡 余庆，西靠湄潭，北抵正安务川。县境南北长公里， 东西宽公里，总面积平方公里。辖镇乡，全 县总人口万。耕地资源总面积万亩，其中田 万亩，土万亩。全县气候温和湿润，年均温， 年均降水，年日照时数小时，无霜期天， 冬无严寒，夏无酷暑，雨热同期，属亚热带季风气候区，海 拔在之间，全县森林覆盖率。 凤冈县境内公路纵横交错，四通八达，杭瑞杭州瑞 议在项目的建设经营过程中注意加强工程建 设管理，制定切实可行的营销策略，控制项目的运行成本， 以避免项目的固定资产投资营业收入和成本支出出现较大 的负面波动。 结论 物流中心是现代商品流通领域发展的必然结果， 是提高经济效益的新型业态和第三利润源，符合当前我国重 点鼓励发展的产业政策，因此本项目投资方向是正确的。 经初步测算，本项目在投入运营达到预期收支情况 下，全部投资财务内部收益率高于基准率，符合投资回收期 限要求，能够按时收回投资。结果表明该项目无论是经济效 益还是社会效益，都是可行的。 目录 总论 项目概况 项目简介 项目背景及建设的必要性 项目背景 项目建设的必要性 项目市场分析 市场规模分析 市场机会分析 市场现状分析 项目建设条件与建设方案 项目区域概况 建设内容 建设方案 项目功能及经营方案 物流配送中心目标市场 物流中心服务功能 经营策略 管理策略 储存策略 技术设备 投资估算和资金筹措 效益分析 项目不确定分析