1、“.....再加上近几年国内外石油价格不断攀升，燃气汽车再次成为中国汽车业关注热点。近年来，国内骨干汽车企业已陆续开发出单燃料或双燃料燃气汽车和大型中巴车用发动机，并均已具备批量生产能力。国产高性能天然气加气站成套设备不仅部分替代进口，且有批量出口清洁汽车关键零部件技术水平和产业化能力明显提高。截至年底，北京上海天津重庆等个城市被确定为清洁汽车行动试点示范区。这个重点推广城市燃气汽车保有量达到万辆，已建成加气站多座。天然气汽车已经占到燃气汽车总量以上。其中有近万辆燃气汽车投入城市公交和出租车行业运营。虽然这些燃气汽车只占城市汽车保有量，但由于集中在城市区域往复行驶，总运行里程却占到。专家预测，燃油税实施后，燃气汽车有望在税收上得到较大优惠。这正是燃气汽车优势。市场需求预测主要依据本规划中供气对象主要为城市用户工业用户......”。

2、“.....其中，天然气汽车用户主要针对公共汽车和出租车，也是重点供气对象工业用户指采用燃气作为燃料工业企业用户。居民用户市场预测主要依据居民耗气量指标根据实际调查，云南省液化石油气人均耗热量在人年之间云南省人工煤气人均耗热量在人年之间，呈逐年缓慢下降趋势。结合云南省用气情况现状，将居民耗气量指标按地理纬度和区域特点分为四类，如下表。表云南省居民用户天然气耗气定额览表单位人年地区类型年近期年远期迪庆州北纬以上地区北纬以下北回归线地区北回归线以下热带地区居民气化率气化率根据各地区实际并结合当地城市专项规划指标选取，指标确定如下表。表云南省居民用户气化率览表地区类型近期远期总气化率管道气瓶装气总气化率管道气瓶装气发达地区成熟地区中等发达地区欠成熟地区公商用户市场预测主要依据按不同类型公商用户所占居民耗气量比率分析方法，确定公商用户所占相应居民用户耗气量比率如下表......”。

3、“.....按天然气汽车耗气量指标计算，各类公共汽车出租车每公里耗气量每天行驶里程及单位汽车耗气量指标如下表。表汽车单位耗气量指标日行驶里程览表地区类型公共汽车出租车耗气量指标日行驶里程日耗气量耗气量指标日行驶里程日耗气量发达地区中等发达地区成熟地区欠发达地区工业用户市场预测主要依据根据工业园区建设进度及燃气使用情况，本规划确定近期气化率为，远期为。市场需求预测根据市场需求量预测计算，近远期云南省各地区需求量如下近期年远期年。第三章母站规划供应系统组成供应系统主要包括母站子站汽车加气站及运输车。管输天然气通过母站进行压缩，经运输车将运输天然气运至各子站汽车加气站供气。母站布局规划根据云南省十二五燃气发展规划，并结合中缅常输天然气管道具体走向和分输站和门站位置......”。

4、“.....按照组团供应方式，以公里左右经济供气半径距离通过运输车向周边城市子站和汽车加气站辐射供气。参照国内其他城市经验数据，运输以公里运输距离最为经济，因此本规划母站经济供气半径距离确定为公里左右。根据中缅天然气管道主干线及支线规划实施进度安排，规划近期年建设座母站远期年再建设座母站。近远期云南省各州市母站布局规划详见附图云南省压缩天然气母站布局规划图。母站供气规模根据云南省站天然气市场需求量预测计算，同时考虑城市用户和工业用户年需求量余量。确定母站供气规模。近远期云南省各州市母站供气规模预测详见下表。表云南省母站供气规模预测览表序号母站名称需求量万供气规模万年年年年昆明安宁母站昆明嵩明母站曲靖母站玉溪母站楚雄母站大理母站保山母站德宏母站丽江母站昭通母站红河母站文山母站香格里拉母站合计第四章母站场站设计站址选择选址原则母站站址选择，应综合考虑技术及经济因素......”。

5、“.....应结合长输管线走向和城市总体规划，尽量靠近长输管线，以利用上游天然气较高压力，同时又要考虑供气区域市场布局，尽量减少运输距离，节约运输成本。应避开地震带地基深陷废气矿井和其他不良地质地段。应具有良好建设条件和营运条件，交通便利，水电通信等基础设施应有保障。尽量少占用耕地，以减少征地费用。满足线性城镇燃气设计规范汽车加油加气站设计与施工规范和建筑设计防火规范规定与周围各类建构筑物安全间距要求。应符合国家和地方安全防火环保和卫生要求。站址选择为了充分利用上游管道较高压力，并便于统征地建设，规划建议母站应尽量与跟分输站靠近，并采用与门站合建方式。建设规模分级根据母站供气规模和进出站槽车数量，规划将母站分为三个级别，详见下表......”。

6、“.....承办单位昆明城市燃气规划设计院。项目概况本项目主要针对中缅天然气管道干支线途经云南省州市德宏州保山市大理州楚雄州昆明市曲靖市玉溪市红河州文山州昭通市丽江市迪庆州压缩天然气母站进行规划。确定供气系统以母站为中心，按照组团供应方式，以公里左右经济供气半径距离通过运输车向周边城市子站和汽车加气站辐射供气。根据中缅天然气管道主干线及支线规划实施进度安排，规划近期年建设座母站远期年再建设座母站。中缅天然气管道干线国内段全长其中云南省境内全长，管径，设计压力。分两期建设期年瑞丽贵阳段，设计输量约贵阳贵港段，输量二期年瑞丽贵阳段，设计输量，将瑞丽分输站扩建为压气站贵阳贵港段，设计输量约......”。

7、“.....编制依据编制原则编制范围编制依据文件依据中缅天然气管道工程可行性研究报告云南省十二五燃气发展利用规划云南省人民政府与中国石油天然气集团公司战略合作协议年云南省国民经济和社会发展统计公报云南省年环境状况公报云南省各州市国民经济与社会发展规划云南省统计年鉴城镇燃气管理条例中华人民共和国国务院第号令云南省城市建设管理条例云南省政府号令云南省燃气管理办法年云南省燃气工程管理暂行办法天然气利用政策云南中石油昆仑燃气有限公司与昆明城市燃气规划设计院签定规划编制合同。二规范依据建筑设计防火规范城市燃气设计规范输气管道工程设计规范石油化工企业设计防火规范石油和天然气工程设计防火规范压力容器安全技术监察规程石油化工有毒可燃介质管道工程施工及验收规范建筑抗震设计规范其他有关燃气消防等方面法律法规和文件。编制原则格执行国家行业有关法律法规及技术标准规范......”。

8、“.....合理利用天然气资源，提高天然气利用效率，促进节能减排及环境保护。遵循技术先进性原则，选用先进成熟可靠工艺技术和自控系统。布局合理，根据市场需求及压缩天然气供应经济半径合理确定压缩天然气母站数量规模。结合云南省城市燃气现状和发展目标，统筹兼顾，近远发达地区中等发达地区成熟地区欠发达地区工业用户市场预测主要依据根据工业园区建设进度及燃气使用情况，本规划确定近期气化率为，远期为。市场需求预测根据市场需求量预测计算，近远期云南省各地区需求量如下近期年远期年。第三章母站规划供应系统组成供应系统主要包括母站子站汽车加气站及运输车。管输天然气通过母站进行压缩，经运输车将运输天然气运至各子站汽车加气站供气。母站布局规划根据云南省十二五燃气发展规划，并结合中缅常输天然气管道具体走向和分输站和门站位置，本规划确定供气系统以母站为中心，按照组团供应方式......”。

9、“.....参照国内其他城市经验数据，运输以公里运输距离最为经济，因此本规划母站经济供气半径距离确定为公里左右。根据中缅天然气管道主干线及支线规划实施进度安排，规划近期年建设座母站远期年再建设座母站。近远期云南省各州市母站布局规划详见附图云南省压缩天然气母站布局规划图。母站供气规模根据云南省站天然气市场需求量预测计算，同时考虑城市用户和工业用户年需求量余量。确定母站供气规模。近远期云南省各州市母站供气规模预测详见下表。表云南省母站供气规模预测览表序号母站名称需求量万供气规模万年年年年昆明安宁母站昆明嵩明母站曲靖母站玉溪母站楚雄母站大理母站保山母站德宏母站丽江母站昭通母站红河母站文山母站香格里拉母站合计第四章母站场站设计站址选择选址原则母站站址选择，应综合考虑技术及经济因素，按照以下原则进行符合城镇总体规划及省燃气规划要求。应结合长输管线走向和城市总体规划......”。