1、“.....含水饱和，呈流塑软塑状态，分布于整个场地，局部夹粉土，该层地基承载力标准值，为般天然地基土。含水量稍大于液限，孔隙比，压缩系数。层底埋深，层厚。粉土夹粉质粘土深灰色，粉土稍密中密，粉质粘土软塑流塑状态，属中压缩性，分布普遍。该层地基承载力标准值，为般天然地基土。含水量接近液限，孔隙比，压缩系数。层底埋深，最大揭露厚度。以上各土层详见附图工程地质剖面图和附图典型钻孔柱状图。水文地质场区地下水为第四纪孔隙潜水，主要是海水，大气降水入渗补给，水位受潮汐影响，并随季节变化。水质为型矿化度很高，属咸水。土层渗透系数。地质构造稳定性抗震烈度据国家地震局年发行中国地震烈度区划图表明本区地震基本烈度为Ⅶ度。据建筑抗震设计规范和年海城地震实测资料，本区可只考虑近震影响。场地内应判定液化地层为饱和粉土夹粉质粘土层，其粘粒含量大于，根据建筑抗震设计规范判定为不液化土......”。

2、“.....综合判定场地土类型为中软场地土，建筑场地类别为Ⅱ类。地质评价及结论土壤力学性能评价层淤泥质粉质粘土流塑，高压缩性，高含水量，分布于表层，承载力，为软弱地基土，拟建堤时应清除或采取相应措施。层粉质粘土流塑软塑，中高压缩性，分布普遍，承载力，为般天然地基。层粉土夹粉质粘土粉土稍密中密，粉质粘土软塑流塑，中压缩性，分布普遍，承载力，为般天然地基。海防堤稳定性评价海防堤是采用就地取土修筑均质土坝。影响其稳定因素有海浪对海防堤冲刷堤坝渗透变形及地震作用等，因而应进行护坡防护，并应注意堤坝不均匀沉降影响。交通桥基础方案建议根据该场地岩土工程条件，结合建筑物规模和类型，建议拟建交通桥采用钢筋砼浅基础，以层粉质粘土或层粉土夹粉质粘土为基础持力层。取土场条件评价根据土分析成果取土场米深度范围内主要为粘性土粉土最优含水量，最大干密度取土深度为米其指标符合筑堤土料指标要求。有用层厚度按米考虑......”。

3、“.....且开采比较容易，可机械开采，运输距离较近。对大冻土块冰块腐植土杂草等应进行处理。地基土物理力学指标统计详见盘锦市海防堤加固三期工程地质勘察报告可行性研究阶段。该场地地势较平坦，属中软场地土，为Ⅱ类建筑场地。本区基本烈度为Ⅶ度。根据建筑抗震设计规范综合判定为不液化场地。依据海水水质分析资料，水化学类型为型矿化度很高，氯离子含量达毫克升，属咸水，对砼具有弱腐蚀性。对混凝土中钢筋亦具弱腐蚀性。本区标准冻土深度米。工程任务与规模工程建设必要性与可行性海防堤加固工程是在已经取得三角洲农业综合开发建设和海防堤工程成功经验基础上又新工程项目。完建海防堤工程已在促进海产养殖拉动地方经济方面发挥了重要作用，取得了可观经济效益和良好社会效益。实践已经证明，对于个农业大县来说，为了保障经济增长，为了推动农业种植结构调整和进步改善农业生产条件，老化改造工程建设，是条完全可行之路......”。

4、“.....是完全必要是合理可行。必要性建设海防堤是提高防潮标准迫切需要。我县在低潮位情况下，原有防潮堤顶宽米，堤顶高程米，内外边坡。但是，迎水坡因为没有防护，已经被风浪冲刷成陡坎，并且堤线曲折，防潮标准非常低。不可能通过老防潮堤充分发挥作用。防潮标准低下，遇大潮必然造成极大浪费和损失。近年潮水变化大，由于滨海养殖业发展，在给我们带来损失同时也给了我们极好经验和教训。从近年潮水趋势来分析，理论上依靠频率曲线大潮出现机率不大，而在实际运行中，在潮水突袭时刻，人们生产生活受到严重威胁，只有提高防潮标准这样才能提高防潮减灾能力。建设海防堤加固工程是增强全县防潮能力，减轻海潮威胁迫切需要。目前，已建成海防堤已达于公里，目前，目前已成为我省重要水稻芦苇水产品生产基地和石油化工基地。海防堤加固工程建成后可减少自然灾害威胁，保护辽滨苇场及荣兴乡个村屯万多人口万多亩耕地万亩水产养殖区......”。

5、“.....拉动地区经济腾飞，提高城乡人民物质生活水平，加快综合农业开发步伐，保持国民经济持续稳定协调发展进步推动我县经济发展。因此兴建海防堤工程对发展经济保障人民生命安全十分必要，而且越早建成就越早产生效益。因此此次建设海防堤目，是和现有防潮堤连成线，成为我县又个重点防洪骨干工程。建设海防堤，是树立先进县完整形象迫切需要。是我省乃至全国闻名先进大型标准灌区。田间工程过硬，田林路渠布局规范合理，田成方林成线渠成网，遇旱能灌，遇涝能排，农业水平很高。特别是近年来，通过搞种稻种菜养蟹三位体高效农业和节水示范区工程，使灌区逐渐向现代生态农业方向转化。如此高标准田间工程受到了国家省市及国际友人高度评价。而海防工程陈旧老化与田间工程相比，显得极不协调，与其它先进农业大县相比更是逊色落后很多。所以从此方面来看，建设海防堤亦势在必行。建设海防堤，是工程老化改造，续建配套迫切需要。建设区内海防堤运行多年来......”。

6、“.....大部分堤坡形成险工存在不安全性。特别是近年大潮对防潮堤损坏严重，目前海防堤带病运行，超期服役，已是到了非改造不可程度了。如果不对带来自然灾害，积极提高现有堤防标准，把潜在自然风险降低到最小，是发展重要任务之。海防堤加固工程是在已取得海防堤建设成功经验，以及取得显著经济效益和社会效益基础上，又新建设项目。海岸线分布西南部，北起接官厅挡潮闸南至辽滨排水闸全长，年代已完成接官厅至二界沟于公里海堤防护，近期海防堤工程于年月日正式开工，完成海防堤长公里，交通桥座，工程于年月日完工，并在年月日通过了分部验收。海防堤续建工程于年月开工，完成海防堤长公里，交通桥座，现在正处于维护及整形阶段。工程计划于年末完工。此次海防堤加固工程可行性研究中，拟建海防堤米，建设座纳潮用交通桥，工程总投资万元。执行国务院和海洋部门新文件规定，限制滩涂开发，如果大面积改变海域和滩涂现状，需经省以上部门批准规定......”。

7、“.....此次工程本着投资少，防护标准高原则对原有防潮堤进行加固。准备加固这段海堤，是原有防潮堤，该段堤是年代建设防潮堤。堤顶宽米，堤顶高程米左右，地面高程米，边坡。因为没有防护措施，迎水坡已经被风浪冲成陡坎，每年大风大浪时，都要组织人力物力进行抢险加固维护，旦开口决堤就会造成巨大损失。所以，必须对这段防潮堤进行加固，使之成为标准海防堤。海防堤加固工程，位于滨海滩涂上，北起荣兴乡海滨村紧邻已达标准海防堤工程，南至斗沟子村。该项工程改造建设，不仅为发展水产养殖业创造有利条件，同时也保护着荣兴乡个村屯，万多人口，万亩耕地，万亩水产养殖业。为国家年创产值约万元。该工程建设对保护区经济发展和社会稳定具有十分重要作用。人民长期生活在海边，向海要效益，积累了丰富实践经验，从年代以来成功地修建了防潮堤和荣兴海防堤工程总计于公里。因而对本次加固工程修建在技术上是可行......”。

8、“.....根据气象站多年观测资料，该地区多年平均降雨量为，多年平均蒸发量为，多年平均气温为，多年平均风速，多年平均相对湿度为多年平均冻土深度为多年平均冻冰厚度为。潮汐属于非正规混合潮型。平均高潮位，平均低潮位，最高高潮位，最低低潮位。工程地质工程场地地质条件，土壤属于盐缄土。主要以淤泥质粉质粘土粉质粘土和粉土类粉质粘土组成。承载力在之间。场地土类型为中软性场地土，类别为二类。根据建筑抗震设计规范规定，判别粉土类粉质粘土层为不液化土。工程任务与规模本期拟建工程海防堤米，交通桥座。因为是在原防潮堤基础上进行加固，不对生态环境构成威胁或破坏。工程布置及主要建筑物拟建海防堤加固三期工程，堤线确定在高程线上。海防堤为梯形断面。海堤顶宽为，堤顶高程，迎水坡，背水坡，海防堤总长，交通桥布置在和处。每座桥分两跨，每跨长，桥宽型矿化度很高，氯离子含量达毫克升，属咸水，对砼具有弱腐蚀性......”。

9、“.....本区标准冻土深度米。工程任务与规模工程建设必要性与可行性海防堤加固工程是在已经取得三角洲农业综合开发建设和海防堤工程成功经验基础上又新工程项目。完建海防堤工程已在促进海产养殖拉动地方经济方面发挥了重要作用，取得了可观经济效益和良好社会效益。实践已经证明，对于个农业大县来说，为了保障经济增长，为了推动农业种植结构调整和进步改善农业生产条件，老化改造工程建设，是条完全可行之路，因此工程项目实施，是完全必要是合理可行。必要性建设海防堤是提高防潮标准迫切需要。我县在低潮位情况下，原有防潮堤顶宽米，堤顶高程米，内外边坡。但是，迎水坡因为没有防护，已经被风浪冲刷成陡坎，并且堤线曲折，防潮标准非常低。不可能通过老防潮堤充分发挥作用。防潮标准低下，遇大潮必然造成极大浪费和损失。近年潮水变化大，由于滨海养殖业发展，在给我们带来损失同时也给了我们极好经验和教训。从近年潮水趋势来分析......”。