建， 的建筑物为预制板结构，抗震能力弱，安全隐患多。为推进学院的可 持续快速发展，适应交通运输事业对人才的需求，近年来，学院在校区规 划方面做了大量工作，但由于职业教育特色，针对职业岗位群能力需求，构建了现代 化教学实训基地。经过近年的建设，已建成路桥汽车经济管理 和信息工程四大类个校内实训基地，建成了适合现代专业需要的实 验实训平台，拥有丰田技术教育中心汽车综合实训室测量 体化实训室物流技术实训室网络实训室电工电子工艺实训室等 多个校内实训室，满足我院个专业学生技能训练，技能鉴定要求。 学院先后与山西路桥建设有限公司山西交通规划勘察设计院山西省交 通科研院山西省公路局山西省高管局山西汽运集团中铁十二局 中铁三局中铁六局山西大昌汽车集团山西必高汽修集团等集团公司 开展多层次多形式合作，建立了个校外教学实训基地，用于学生岗 位学习和顶岗实习，缩短了毕业生岗位适应期。 学院努力适应市场经济和高新技术的发展，密切关注行业和社会的需 求，在办学上突出交通行业和高等职业技术教育特色，注重全面素质教育， 突出学生创新能力和实践能力培养，使学生既掌握必要的理论知识，又具 备熟练的职业技能。学生毕业时在获得大专毕业证书的同时也获得相关专 业的职业技术资格证书，能够拥有技之长。学院毕业生因实用能干 综合素质好而受到社会的广泛欢迎。 项目可研报告编制单位基本情况 山西省建筑设计研究院创建于年，是山西第家国家综合甲级 设计研究院，并获得国际和 三个体系认证。员工多的教学环境，为实现学院跻身全 国同类院校流水平行列的目标创造有利条件。 项目风险与不确定性 项目实施存在的主要风险与不确定性分析 影响项目实施的风险与不确定性因素很多。这些因素可归纳为人为因 素材料因素技术因素资金因素工程水文地质因素气象因素环 境因素社会环境因素以及其它难以预料的因素。 综上所述，我们认为该项目主要存在以下几点风险 资金风险。由于近几年建筑材料价格的上调和人工费的增长，导 致该项目在实际操作过程中，可能面临建筑材料和人工费的增幅超过预 第章总论 项目的提出 党的十七大报告明确提出要优先发展教育，建设人力资源强国，并 在论述经济建设政治建设文化建设党的建设等部分时，也对教育的 使命和任务进行了多方面的阐述，形成了许多新的战略思想和方针政策。 当今世界，知识越来越成为综合国力和国际竞争力的决定因素，人力资源 越来越成为推动经济社会发展的第资源，教育的基础性先导性全局 性地位和作用更加突出。中国未来的发展中华民族的伟大复兴，归根结 底靠人才，人才的培养基础在教育。 近年来，在国家政策的支持下，高等教育快速发展，并逐渐进入了 大众化的时代。随着高校办学规模的扩张，办学资源短缺基础设施不足 等问题日益显现。为了进步促进高校改善办学条件加强内涵建设提 高教学质量和保证人才培养水平，教育部在年提出了高校基本办多人，其中建筑城市规划结构给排水暖 通空调建筑电气概预算岩土工程地质企业管理等专业技术人才 余人各类高级技术人才近人，国家级注册建筑师和结构工 程师多人。设综合设计所个建筑方案创作所综合勘察处 惠州办事处工程咨询中心新型结构研究中心和岩土工程研究所等设计 及科研机构。 服务项目有城市规划工程咨询工程设计工程勘察和工程总承包 等。半个多世纪的精心设计锐意创新，为山西的城乡建设做出了突出的 贡献。在医疗建筑体育建筑商业建筑文化教育建筑大型公共建筑 居住建筑和邮电电力餐饮宾馆工厂等工业与民用建筑工程设计及 建筑节能设计中积累了丰富的经验。多年来累计完成工程设计多项， 建筑面积达余万平方米。项目遍布三晋大地，南疆北国，远及亚 非欧诸洲。获国家部省级奖励余项，享有良好的社会声誉。 可研报告编制依据和范围 编制依据 项目承办单位与山西省建筑设计研究院签订的委托书 山西交通职业技术学院十五发展规划 教育部高等职业学校设臵标准暂行的通知教发„‟ 号 关于批准发布普通高等学校建筑规划面积指标的通知建标 „‟号 山西省人民政府办公厅贯彻国务院关于大力推进职业教育改革 与发展的决定的