（立项分析）设立商品混凝土搅拌站项目立项可行性论证建议书（终稿）

市场竞争力分析知己知彼百战不殆。

有效地分析无锡市现有搅拌站发展现状，并对他们今后经营状况进行预测分析，有利于我们在投资时妥善地考虑选址地点，规模大小，经营策略。

目前莱阳市商品混凝土存在着种畸形现象方面是政府主管部门采取强而有力措施强制使用商品混凝土另方面现有家搅拌站无法满足无锡市迅速发展城市建设对商品混凝土需要。

这些搅拌站无论大小，优劣均能做到不愁没活做就愁干不完。

通过市场需求分析，可以看出，在未来十年内，市场需求量会显著增加，各家搅拌站都基本能维持现有生产能力和获利水平，市场竞争加剧将在年以后。

将来，搅拌站规模设备优势管理市场营销质保能力服务将成为竞争主要方面，这些也正是我们本次筹建搅拌站重点考虑问题，我们搅拌站配置及管理上充分考虑到使搅拌站综合实力要强，抗风险能力要强，具有可持续发展后劲与较强市场竞争力，相信我们本次搅拌站配置是流设施，融合我们流管理，我们搅拌站必然具有较强综合竞争力。

第三章搅拌站原材料供应及其它资源分析原材料供应情况水泥莱阳市及周边水泥厂众多，连年来，无锡市水泥价格基本稳定，供应能力充足，水泥不会成为影响搅拌站原材料因素。

砂搅拌混凝土用砂主要为河砂中砂中粗砂与长江特细砂掺和使用，其中河砂主要是依靠船运，我们搅拌站建站地址距离码头较近，运输比其它搅拌站有优势，长江砂取砂地点多，且价格便宜，长江砂终年可取，不会影响到搅拌站正常生产。

石子无锡搅拌混凝土所用石子均为采石厂轧制石子，无锡交通发达，石子原材料运输较为方便，石子供应完全能满足市场需求。

从以上分析可以看出，生产混凝土原材料组织供应难度不大，不会因季节或外部环境变化而受到大影响。

第四章建站规模与产品方案建站用地规模在考虑建站规模与产品方案时，充分考虑了场地容量场地适应性和为今后发展留有发展空间需要。

搅拌站场地规模应不小于亩，将搅拌站生产区域与生活区域分成两个区域布置。

整个场地生产区域及生活区域水文地质条件应良好，地基坚固耐久，没有断层滑坡淤泥软土等不良地质结构，整个场地应不受雨季冲刷等自然现象受到影响或增加成本。

整个搅拌站应处于水运发达河道边，且周边居民较少，这样搅拌站生产不受周边环，考虑到政府总体规划及环保要求限制，所有建筑物高度不超过两层。

二生产设备规模在比选设备规模时综合考虑了设备适应性设备生产能力设备生产能力利用率市场份额市场需求市场竞争力及综合成本最低。

并对无锡市现有搅拌站设备进行了比较论证，既要在设备上比其它搅拌站有优势，保持在同行业内五内左右时间不落后，同时又要使运行维护费用低，还有留有发展空间。

经过综合比选论证，搅拌楼宜配置两台搅拌设备，连体布置。

按行业通用计算公式，以台搅拌设备计算生产能力。

计划每月设备检修天，实际有效工作日为天，每工作日按小时计算，台班工时利用系数η值取，年度效率系数η值取年生产能力年台取年值为万则台班生产能力台η台班取台值为台班搅拌设备配置规模配置两台台搅拌设备。

三运输设备规模在生产能力能够满足要求前提下，谁运输能力强，谁就能抢占到更多市场份额，就能提供更多更优质服务，同时又充分考虑到与生产能力相匹配，既要使市场份额内运输任务要求，同时又考虑了不能使设备闲置而增加成本损失，在尽可能程度上提高运输设备效率。

水平运输设备，水平运输全部采用混凝土罐车运输统按罐车考虑，假定每辆罐车平均往返个来回需要分钟，每天有效工作时间为小时，台班工时利用系数为，罐车完好率为，不均稀系数为，则需要配备罐车数量为辆水平运输设备配备辆罐车。

垂直运输设备垂直运输设备按汽车泵与拖泵综合考虑，根据无锡市商品混凝土所用工程具体情况并考虑到综合投资实际情况，配置台米汽车泵，其余均配置拖式混凝土泵，汽车泵设计运输能力为小时，拖式混凝土泵设计运输能力为小时。

汽车泵台班有效工作时间为小时，设计运输能力效率值为，台班利用系数为，考虑检修，按完好率计算，不均衡系数为。

拖式混凝土泵台班有效工作时间为小时，设计运输能力效率值为，台班利用系数为，考虑检修，按完好率计算，不均衡系数为。

搅拌机台班产量为立方米。

则需配备拖式汽车泵数量为台运输设备配置规模配置辆罐车，台米汽车泵，台拖式混凝土泵。

四产品方案以销售预拌混凝土为主，以砂浆为辅，以冼车余料制作砌块路边石等附属产品。

根据无锡市场对商品混凝土强度等级需求情况，先期以生产销售普通混凝土为主。

搅拌站生产主要生产混凝土强度等级为，着重以市场需求量较大混凝土为技术攻克好，可实现持续发展，商品混凝土属国家和地方鼓励发展行业，具有宽松政府和市场环境。

从产业政策上，商品混凝土符合国家和无锡市技术政策和产业政策要求，符合保护环境可持续发展要求。

在建站可选区域方面，我们通过对商品混凝土推广普及较好城市进行分析比较认为无锡自从开始三年城建以来，政府投资开发力度大，商品混凝土市场需求稳步上升空间大，政府和行业协会体制科学，商品混凝土在无锡市可持续发展后劲强，能够获得良好投资回报。

在无锡设立搅拌站，从项目本身来讲，能够获得良好经济效益从行业和国民经济评价来讲，符合国家和地方产业政策，是个良好投资机会。

第二章市场调查与研究国内商品混凝土现状与国家产业政策国内商品混凝土现状商品混凝土作为门建材行业，近十几年来得到了飞速发展，已在全国各大中城市及重点工程中普及使用。

推广应用商品混凝土已是建筑业生产方式项重要改革，是推动建筑产品工业化商品化，提高工程质量，缩短工程建设周期，改善城市环境项重要措施。

商品混凝土在我国已有三十多年生产历史，特别是在近十几年来，北京江苏上海广东等经济发达地区商品混凝土普及应用发展迅速，应用商品混凝土已占当地全部混凝土用量以上。

北京上海已占。

接近于工业发达国家使用水平。

根据全国混凝土协会统计数据，自年开始有记录至年，全国预拌混凝土产量直呈现良好上升势头，且年无逆转。

专家分析，全国预拌混凝土产量持续上升势头还将延续年，也就是说稳定上升势头持续时间将长达年。

商品混凝土产业政策近几年来，国家对发展预拌混凝土高度重视，出台了系列强有力政策法规，为预拌混凝土快速健康发展提供了保障。

年，国家商务部公安部建设部交通部发布了关于限期禁止在城市城区现场搅拌混凝土通知，确定了个禁止现场搅拌城市，并且明确规定了城区禁止现场搅拌时间表。

各地政府根据国家政策法规及本地实际情况，也纷纷出台了相关文件，大力鼓励和支持预拌混凝土，大大促进了建设单位和施工单位使用预拌混凝土。

由于建筑业发展自身需要及国家政策支持，商品混凝土行业是个朝阳产业，经济效益可观，行业平均纯利润可达，商品混凝土产业备受投资者青睐。

二无锡市商品混凝土行业现状无锡市商品混凝土行业概况无锡市预拌混凝土行业起步较晚，直到年真正意义上商品混凝土才开始进入建材市场，它吸取了其他城市经验和教训，更重要是无锡市建委采取了强有力宏观调控措施，因此建站数量和规模得到有效控制，地理位置分布合理。

无锡市商品混凝土行业总体水平还有待提高，与无锡特境制约，考虑到政府总体规划及环保要求限制，所有建筑物高度不超过两层。

二生产设备规模在比选设备规模时综合考虑了设备适应性设备生产能力设备生产能力利用率市场份额市场需求市场竞争力及综合成本最低。

并对无锡市现有搅拌站设备进行了比较论证，既要在设备上比其它搅拌站有优势，保持在同行业内五内左右时间不落后，同时又要使运行维护费用低，还有留有发展空间。

经过综合比选论证，搅拌楼宜配置两台搅拌设备，连体布置。

按行业通用计算公式，以台搅拌设备计算生产能力。

计划每月设备检修天，实际有效工作日为天，每工作日按小时计算，台班工时利用系数η值取，年度效率系数η值取年生产能力年台取年值为万则台班生产能力台η台班取台值为台班搅拌设备配置规模配置两台台搅拌设备。

三运输设备规模在生产能力能够满足要求前提下，谁运输能力强，谁就能抢占到更多市场份额，就能提供更多更优质服务，同时又充分考虑到与生产能力相匹配，既要使市场份额内运输任务要求，同时又考虑了不能使设备闲置而增加成本损失，在尽可能程度上提高运输设备效率。

水平运输设备，水平运输全部采用混凝土罐车运输统按罐车考虑，假定每辆罐车平均往返个来回需要分钟，每天有效工作时间为小时，台班工时利用系数为，罐车完好率为，不均稀系数为，则需要配备罐车数量为辆水平运输设备配备辆罐车。

垂直运输设备垂直运输设备按汽车泵与拖泵综合考虑，根据无锡市商品混凝土所用工程具体情况并考虑到综合投资实际情况，配置台米汽车泵，其余均配置拖式混凝土泵，汽车泵设计运输能力为小时，拖式混凝土泵设计运输能力为小时。

汽车泵台班有效工作时间为小时，设计运输能力效率值为，台班利用系数为，考虑检修，按完好率计算，不均衡系数为。

拖式混凝土泵台班有效工作时间为小时，设计运输能力效率值为，台班利用系数为，考虑检修，按完好率计算，不均衡系数为。

搅拌机台班产量为立方米。

则需配备拖式汽车泵数量为台运输设备配置规模配置辆罐车，台米汽车泵，台拖式混凝土泵。

四产品方案以销售预拌混凝土为主，以砂浆为辅，以冼车余料制作砌块路边石等附属产品。

根据无锡市场对商品混凝土强度等级需求情况，先期以生产销售普通混凝土为主。

搅拌站生产主要生产混凝土强度等级为，着重以市场需求量较大混凝土为技术攻克拌站配置及管理上充分考虑到使搅拌站综合实力要强，抗风险能力要强，具有可持续发展后劲与较强市场竞争力，相信我们本次搅拌站配置是流设施，融合我们流管理，我们搅拌站必然具有较强综合竞争力。

第三章搅拌站原材料供应及其它资源分析原材料供应情况水泥莱阳市及周边水泥厂众多，连年来，无锡市水泥价格基本稳定，供应能力充足，水泥不会成为影响搅拌站原材料因素。

砂搅拌混凝土用砂主要为河砂中砂中粗砂与长江特细砂掺和使用，其中河砂主要是依靠船运，我们搅拌站建站地址距