1、际设计的结合锻炼了我的综合运用所学的专业基础知识，解决实际工程问题的能力，同时也提高我查阅文献资料设计手册设计规范以及制图软件等其他专业能力水平，而且通过对整体的掌控，对局部的取舍，以及对细节的斟酌处理，都使我的能力得到了锻炼，经验得到了丰富，并且意志品质力，抗压能力及耐力也都得到了不同程度的提升，使我认识到，想要成为名成功的设计者，细节确定成败。不足之处及未来展望本次设计，使我发现自身的不足之处，由于专业知识水平和实践环境的局限，在零件设计方面有所欠缺，通过其中气缸的气体力问题，综合活塞力中如何考虑摩擦力等都存在定的问题，使我完全有所提高。所以，仅仅掌握书本上的知识是远远不够的，只有结合实际情况运用于实践，这样才能更深地了解和掌握知识。我们要在工作中不断的积累经验，学以致用。现在我们学到的知识很局限，知识面很狭窄，以后还要不断地提高自己。同时我们要不断地向别人学习，尤其要多向老师请教，到了社会上后，还要多向师傅请教，他们可以让我们少走弯路，同时让我们知道更多优秀的设计理念。创新设计在我们以后的工作中至关重要，所以从现在开始定要有意识的锻炼和培养自己在这方面能力，为以后工作打好基础。无锡太湖学院学士学位论文致谢时间过得很快，眨眼毕业设计已接近尾声，感谢这次毕业设计，让我得到了很大的提高。本次设计我总结了大学四年的知识，温故了过去同时展望了未来，为我的大学生活画上的圆满的句号。在此特别感谢俞萍老师，对我。
2、身的载荷情况和形成工艺。本设计的杆身截面形状是工字型截面，如下图所示图杆身截面形状工字型截面大轴处在连杆摆动的平面内，使连杆材料利用合理。杆身中间截面尺寸为杆身间截面面积的当量直径。截面高度。小头结构结构现代压缩机连杆小头多采用环形的整体结构，这种结构简单制造方便，工作时应力分布比小头剖分式均匀，材料利用率高。小头衬套的润滑方式有两种靠从连杆体钻孔输送过来的润滑油进行压力润滑在小头上方开有集油孔槽，承接曲轴箱中飞溅的油雾进行润滑，汇集的润滑油可通过衬套上开的油槽和油孔来分配。本设计采用的是第二种润滑方式。连杆小头最小截面的确定截面面积系列微型风冷活塞式压缩机的设计型受力分析连杆小头应力如图所示图连杆小头受力分析图小头外缘处及其杆身过渡处拉伸应力较大小头内孔处的拉伸应力也比较严重。所以小头设计应于处，即小头与杆身的过渡部位适当加强，如图所示，图是图的改进，图是图的改进。图连杆小头设计比较图大头结构无锡太湖学院学士学位论文结构大头为整体式的特点是不要连接件，结构简单，强度提高，而且尺寸也可以缩小。本设计因为是铝制材料连杆，不用大小轴瓦，直接在连杆大小头孔内制出油槽，连杆大头锻有击油杆，实现飞溅润滑。剖分方式剖分式连杆大头有两种切口形式平切口和斜切口。斜切口的优点是大头安装方便缺点是制造麻烦，且受拉伸负荷时情况欠佳。本设计采用平切口式。结构尺寸及应力集中为了提高连杆大头结构的。
3、压缩容积的主要部分。根据压缩机所达到压力，排气量，压缩机的结构方案，压缩气体的种类，制造气缸的材料以及制造厂的习惯等条件，气缸的结构可以有各种各样的形式。气缸结构如下图图气缸设计气缸的要点是应具有足够的强度和刚度。工作表面具有良好的耐磨性。要具有良好的冷却，在有油润滑的气缸中，工作表面应有良好的润滑状态。尽可能减少气缸内的余隙容积和气体阻力。结合部分的连接和密封要可靠。要有良好的制造工艺性和装拆方便。气缸直径和阀座安装孔等尺寸应符合三化要求。气缸中孔的内圆表面为气缸的工作表面，供活塞在其中往复运动，并保持滑系列微型风冷活塞式压缩机的设计型动部位的气密性，以形成所需的压缩容积。为了保证活塞对气缸表面的可靠密封，必须将活塞环运动时扫过的气缸工作表面精密加工，对内径气缸，可按级精密加工，表面粗糙度，本设计及如此。工作表面的长度应满足这样的要求及活塞在内外止点位置时，相应的最外道能超出工作表面,以避免形成凸边或积垢。根据内压容器壁厚计算公式，气缸壁厚按下式估算式中计算厚度计算压力焊接接头系数为设计温度下的许用应力气缸壁厚度计算结果见表厚度附加量取,则名义厚度,结果见下表。表各级气缸壁厚的计算结果级数计算压力气缸壁厚名义厚度级级无锡太湖学院。
4、度和紧凑性，连杆大头的尺寸按下述方法选取连杆螺栓孔之间的距离应尽量小，般,，为曲柄销直径。连杆大头上螺栓的支撑高度为，对大头体的刚度和强度影响较大，值般不小于，。大头盖截面尺寸，截面面积截面面积。为了减少应力集中，连杆大头各处形状都应圆滑，特别是螺栓头或螺母支承面到杆身或大头盖的过渡处，都必须避免尖角。大头盖为了提高大头盖的结构刚度，大头盖中部截面用工字型截面与加强肋时刚度最好。连杆在机器中的定位大头定位这时在连杆大头端面与曲柄销的配合端面，采用较小的配合间隙，同时在小头端面与销座端面间，则取较大间隙。大头定位连杆可能受偏心负荷。小头定位这时在连杆小头端面与曲柄销的配合端面，采用较小的配合间隙，同时在小头端面与销座端面间，则取较大间隙。本设计为了减小轴向长度，所以采用小头定位。系列微型风冷活塞式压缩机的设计型结论与展望结论本设计的是系类微型压缩机，其结构形式为角度式型压缩机。确定电动机型号为,转速为，功率为。本次设计的内容重点包括动力计算热力计算以及曲轴的平衡计算校核。该活塞式压缩机由三相异步电机驱动，机组通过曲轴连杆机构，使旋转运动变为活塞直线运动，完成吸气压缩排气过程，将电动机的机械能充分转换成气体的压力能。通过这几次的实践与设计，利用进行大量的计算，最终确定综合活塞力和飞轮矩，通过参考书对压缩机重要部件进行受力分析及校核，通过本次设计收获很多，我摆脱了单纯的理论知识学习状态，和。
5、化工机器北京化学工业出版社，楼宇新化工机械制造工艺与安装修理北京化学工业出版社，张承翼李春英主编化工工程制图机械制图北京化工工业出版社，张涵化工机器北京化学工业出版社，谭天思李伟过程工程原理北京化学工业出版社，,,,,,,,结构力求简单，各壁面与肋条设置应符合力学要求底脚法兰边与主轴承中线间距离应尽量小。机身材料因为是微型压缩机，为了减轻重量，所以采用。系列微型风冷活塞式压缩机的设计型主要尺寸确定气缸之间选取型布局，角度为。机身的主轴承轴线高度的确定值得确定要考虑机体须有足够的刚度，机器对总高度的要求及轴线下部机体容积贮油多少。般可根据主轴颈直径或主轴承孔座直径来确定，。在机身受力方向增加筋条保证机身的刚度，本设计机身壁厚取在上油位时，连杆和曲轴上曲拐都不能浸到油中，下油位时保证油针还有还浸在油里面，所以油标到中心轴的高度。放油孔应设计在箱体的最低点，保证油能够放干净。连杆的设计概述连杆式压缩机运动机构中主要零件之。其任务是与曲轴起将输入压缩机的旋转运动转化为活塞的往复运动。如下图所示图连杆其端面与活塞销相连，称为小头另端与曲轴箱相连，称为大头中间部分称为杆身。连杆的结构设计连杆的结构分类形式连杆闭式连杆大头组合式连杆④主副连杆。本设计采用形式连杆，如图所示，大头是剖分的。装配时置于曲柄销上后，用连杆螺栓紧固大头。杆身结构杆身截面形状无锡太湖学院学士学位论文连杆是个受压杆载荷的零件，杆身截面形状决定于。
6、系列微型风冷活塞式压缩机的设计型图总切向力曲线飞轮矩的确定平均切向力阻力矩驱动力矩无锡太湖学院学士学位论文表驱动力矩与阻力矩计算曲柄转角总切向力平均切向力阻力矩驱动力矩系列微型风冷活塞式压缩机的设计型阻力矩驱动力矩图阻力矩驱动力矩图长度比例面积比例飞轮转动惯量无锡太湖学院学士学位论文主要零部件的分析设计空气压缩机的主要零部位包括工作部件包括工作部位和运动部位,工作部位的作用是用来构成工作容积和防止气体泄漏，他有气缸气阀活塞组件活塞杆。运动部件用来传输动力，它包括曲轴连杆十字头。气缸部分的分析计算气缸是活塞式压缩机中的组成压缩容积的主要部分。根据压缩机所达到压力，排气量，压缩机的结构方案，压缩气体的种类，制造气缸的材料以及制造厂的习惯等条件，气缸的结构可以有各种各样的形式。气缸结构如下图图气缸设计气缸的要点是应具有足够的强度和刚度。工作表面具有良好的耐磨性。要具有良好的冷却，在有油润滑的气缸中，工作表面应有良好的润滑状态。尽可能减少气缸内的余隙容积和气体阻力。结合部分的连接和密封要可靠。要有良好的制造工艺性和装拆方便。气缸直径和阀座安装孔等尺寸应符合三化要求。气缸中孔的内圆表面为气缸的工作表面，供活塞在其中往复运动，并保持滑系列微型风冷活塞式压缩机的设计型动部位的气密性，以形成所需的压缩容积。为了保证活塞对气缸表面的可靠。
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（W80II系列微型风冷活塞式压缩机的设计）