1、上的限制车速而超过自己的控车能力。最好让车速低于自己控车能力的。以上简单论述了超速行驶与安全行车的关系。作为个汽车驾驶员,要明确汽车驾驶工作的重要意义。忽视安全,不仅会给他人给自己带来不幸,也使条件,灵活掌握和控制车速。该快就快,该慢就慢,该停就停。盲目开慢车也是不正确的,尤其是占用快车道超车道开慢车,你不要指望别人开车也像你那样悠闲,你开得太慢,可能会迫使他冒险超车,旦出事,难免殃及你的慢车还有,如果你是在高速公路上开慢车,相对于正常的车速,你几乎等于把车停在路中间了,后面的车呼啸而至,后果可想而知。因此,开车不要太快,也不要太慢。实在不想开快,就不要挡道。在交通拥挤车辆较多车流已有自然速度节奏的道路上行驶,要使自己的车速随超速行驶对行车安全的危害分析及对策原稿驶速度过快,导致发生紧急情况时操作不当,这是造成事故的主要原因之。这也是年春运期间最大的交通事故。案例年月日时分左右,克州阿合奇县考入内地高中班的学生及其家长教师乘坐辆客车前往阿图什市体检,客车行驶至阿图什市与阿合奇县交界处时,车辆超速侧滑失控后撞击山体,造死亡,人受伤。自治区安全生产监督公安教育交通等部门联合调查认定,事故车辆出站后沿途私自载客出现超载,又在连续下坡急转弯时超速,因驾驶员处臵不当导致车辆失控翻车,属于典型的超速超载行车,夜间的交通量相对减小,行人和自行车的干扰也比较少,加上驾驶员的心理状态如急于快赶等,般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故,驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。另外,如遇下雨下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速。
2、有效的措施进行控制,减少事故发生的可能性。遇有路口,切记减速慢行。现在有奇突的现象,在路口绿灯的指挥下容易发生道路交通事故,因为绿灯亮的方加速行驶,而闯红灯者比皆是,而且这样事故往往比较严重。所以,遇有路口定要减速慢行,左右瞭望,保持正常个案例,个原因超速,。正所谓十次事故次快,这安全行车警示语,驾驶员恐怕都背熟了听烦了。但是,由于超速行驶而造成巨大损失付出血的代价的交通事故依然接连不断发生。开赌气车。这是很多开车者常犯的毛病,有时嫌前面的大货车如蜗牛爬行,鸣笛闪灯无济于事,于是怒之下找个间隙,左冲右插,不顾切地超越它有时被后面的车子野蛮超车,被超的心里不服气,就脚踩尽油门,飞起车来与它较高下。如果在路面附着系数较小的道路上行驶,就可能测滑撞车或撞岩如果在路面附着系数个人都会遇到心理烦焦的时候和心情较快的时光,这时受情绪的波动,很容易造成心情的关系而超速行驶,而恰恰这时是最危险的时机,如不加以控制极易因超速行驶而发生交通事故。超速行驶对行车安全的危害分析及对策原稿。案例年月日,辆鄂牌重型大货车由南往北行驶至京珠高速公路粤境段时,与辆粤牌小客车发生碰刮,两车相撞后冲出右侧防护栏翻落米深的护坡,造当场死亡,人受伤,两车严重损坏及道路设施损坏的特大交通事故。交警部门勘察现场后认为,粤牌小客车行捷安何秀兰等著,企业管理出版社,。超速行驶对行车安全的危害分析及对策原稿。个案例,个原因超速,。正所谓十次事故次快,这安全行车警示语,驾驶员恐怕都背熟了听烦了。但是,由于超速行驶而造成巨大损失付出血的代价的交通事故依然接连不断发。
3、上的交织点和现许多难以适应的情况,人车路及环境这几个方面的协调关系遭到破坏,上述几方面的关系旦失调,随时可能出现许多非正常交通现象,甚至发生交通事故。因此,这里所说的超速行驶,并非单指超过交通法规和限速标志所规定的速度限制,而是包括了许多特殊情况下的具体场合所不允许超过的行驶速度,这种特殊情况下的具体场合有客观存在的,也有机动车驾驶员在驾车过程中人为造成的。公安部交管局有关负责人分析全国道路交通事故特点时曾指出超过分之的次死亡人以上特大道路交通事故是温茂禄孙广珍董玉民等著,兵器工业出版社,交通管理与汽车驾驶员手册,常捷安何秀兰等著,企业管理出版社,。超速行驶对行车安全的危害分析及对策原稿。超速行驶使制动非安全距离延长。汽车在制动过程中所需的时间包括驾驶员反应时间制动器的反应时间制动器的工作时间。驾驶员的反应时间与制动器的反应时间的总和约为秒。根据计算,在这个时间内,若我们以公里小时的速度行进,当前方米处突然横穿出名行人时,即使采取了紧急制动,其结果也将是无济于事如果以公超速行驶对行车安全的危害分析及对策原稿车,夜间的交通量相对减小,行人和自行车的干扰也比较少,加上驾驶员的心理状态如急于快赶等,般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故,驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。另外,如遇下雨下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。不要去追求限速牌上的限制车速而超过自己的控车能力。最好让车速低于自己控车能力的。以上简单论述了超速行驶与安全行车的关系。作为个汽车驾驶员,要明确汽车驾驶工作的重要意义。忽视安全,不。
4、生。开赌气车。这是很多开车者常犯的毛病,有时嫌前面的大货车如蜗牛爬行,鸣笛闪灯无济于事,于是怒之下找个间隙,左冲右插,不顾切地超越它有时被后面的车子野蛮超车,被超的心里不服气,就脚踩尽油门,飞起车来与它较高下明确汽车驾驶工作的重要意义。忽视安全,不仅会给他人给自己带来不幸,也使国家和人民的生命财产造成严重的损失。因此,面对我国道路交通事故实际情况,要克服对交通安全的种种不利因素,努力创造个良好的交通环境,把交通事故降低到最低限度,汽车驾驶员要把安全放在首位,时刻想到亲人等你安全回家,并且不断加强驾驶技术和心理素质的锻炼,提高在各种复杂情况下合理控制车速的能力。参考文献汽车安全驾驶吴兴敏著,车主丛书编委会,机械工业出版社,怎样驾驶汽车,道。在交通拥挤车辆较多车流已有自然速度节奏的道路上行驶,要使自己的车速随车流速度行进,不要性急超车,保持车速与同向行驶车辆间距相适应。这样即便发生些突发情况,如曝胎前车突然刹车等,驾驶员也能即时反应,采取有效的措施进行控制,减少事故发生的可能性。遇有路口,切记减速慢行。现在有奇突的现象,在路口绿灯的指挥下容易发生道路交通事故,因为绿灯亮的方加速行驶,而闯红灯者比皆是,而且这样事故往往比较严重。所以,遇有路口定要减速慢行,左右瞭望,保持正常车,夜间的交通量相对减小,行人和自行车的干扰也比较少,加上驾驶员的心理状态如急于快赶等,般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故,驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。另外,如遇下雨下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。不要去追求限速牌。
5、行。现在有奇突的现象,在路口绿灯的指挥下容易发生道路交通事故,因为绿灯亮的方加速行驶,而闯红灯者比皆是,而且这样事故往往比较严重。所以,遇有路口定要减速慢行,左右瞭望,保持正常车速,切勿超速行驶。在复杂天气条件下,尤其要保持好车速。如在夜间道路上行误,驾驶员必须始终集中注意力,看清路面的实际情况。根据行驶道路状况和运行条件,灵活掌握和控制车速。该快就快,该慢就慢,该停就停。盲目开慢车也是不正确的,尤其是占用快车道超车道开慢车,你不要指望别人开车也像你那样悠闲,你开得太慢,可能会迫使他冒险超车,旦出事,难免殃及你的慢车还有,如果你是在高速公路上开慢车,相对于正常的车速,你几乎等于把车停在路中间了,后面的车呼啸而至,后果可想而知。因此,开车不要太快,也不要太慢。实在不想开快,就不要挡员的身心健康,造成高速行车综合症。现代医学研究表明,车辆行驶的速度越快,驾驶员的精神就越紧张,大脑皮质兴奋性增高,肾上腺皮质醇浓度增加,促使心跳加快。长时间的高速行车,可使心肌疲劳而影响心血管功能,还容易诱发冠心病。另外,如长期高速行驶在普通的公路上,还会产生剧烈的颠簸和振动,会使脑血管产生痉挛,而引起头疼眩目恶心呕吐耳鸣耳聋等症状,从而带来交通隐患。正确控制车速,是安全行驶的个必要条件,所谓中速行驶,安全礼让,讲的就是这个道理。般来说,道。在交通拥挤车辆较多车流已有自然速度节奏的道路上行驶,要使自己的车速随车流速度行进,不要性急超车,保持车速与同向行驶车辆间距相适应。这样即便发生些突发情况,如曝胎前车突然刹车等,驾驶员也能即时反应,采。
6、嫌前面的大货车如蜗牛爬行,鸣笛闪灯无济于事,于是怒之下找个间隙,左冲右插,不顾切地超越它有时被后面的车子野蛮超车,被超的心里不服气,就脚踩尽油门,飞起车来与它较高下。如果在路面附着系数较小的道路上行驶,就可能测滑撞车或撞岩如果在路面附着系数其结果也将是无济于事如果以公里小时行进,那么汽车将会在距离横穿马路人约米的地方停下来。即车速越快,制动距离越长,制动非安全期越长,从而也就增大了事故发生的可能性。超速行驶影响车辆的操作稳定性。超速行驶车辆操作稳定性恶化,特别是在弯道处行驶,由于离心力的作用,易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。如果在路面附着系数较小的道路上行驶,就可能测滑撞车或撞岩如果在路面附着系数较大的道路上行驶,就可能造成翻倾等事故。超速行驶增加道路上的交织点和现许多难以适应的情况,人车路及环境这几个方面的协调关系遭到破坏,上述几方面的关系旦失调,随时可能出现许多非正常交通现象,甚至发生交通事故。因此,这里所说的超速行驶,并非单指超过交通法规和限速标志所规定的速度限制,而是包括了许多特殊情况下的具体场合所不允许超过的行驶速度,这种特殊情况下的具体场合有客观存在的,也有机动车驾驶员在驾车过程中人为造成的。公安部交管局有关负责人分析全国道路交通事故特点时曾指出超过分之的次死亡人以上特大道路交通事故是温茂禄孙广珍董玉民等著,兵器工业出版社,交通管理与汽车驾驶员手册,常捷安何秀兰等著,企业管理出版社,。超速行驶对行车安全的危害分析及对策原稿。超速行驶使制动非安全距离延长。汽车在制动过程中所需的时间包括驾驶员反应。
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超速行驶对行车安全的危害分析及对策(原稿)
