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1、主要零部件的选材困难，其耐腐蚀性的液体，将造成叶轮等主要零部件的选材困难，其耐腐蚀性有定的局限性，要慎重选择。对气体测量是可以的，但因气体密度低，流速高，所以必须对结构参数设计作特殊考虑。般不能用于气液混相流和蒸汽的测量。口径的选用每种口径的传感器都有定的流量测量范围度。般传感器口径的选用是由流量范围来决定的。即使用时的最小流量不得低于该口径允许测量的最小流量，使用时的最大流量不得高于该口径允许测量的最大流量。从测量精确度和使用寿命两方面考虑，般认为在断续使用的场合，按实际使用时的最大流量的.倍选择传感器口径。连续使用的场合，按实际使用时的最大流量的.倍选择传感器口径。至于在恶劣工况条件下使用，则使用时的最大流量应该为该口径允许最大流量的。如果传感器口径与流程管道通经不致时，则应以异径接管和等径直管改装管道。
2、管道内径的比值应满足式的要求。式中，是管道内壁摩擦系数，流动处于湍流状态时般可取.是旋涡速度比，取决于传感器上游局部阻流件的类型。值与上游直管段长度如表所示。表漩涡速度比局部阻流件名称上游直管段长度同心渐缩管.个直角弯头同平面内两个直角弯头.空间两个直角弯头全开闸阀，截止阀半开闸阀，截止阀.若上游局部阻流件状况不明确，般推荐上游直管长度应不小于，下游直管段长度不小于。当上游直管段长度不能满足要求时。应在传感器与阻流件之间安装流动调整器。传感器安装在室外时，应有避免阳光直射和防雨林措施。连接管道的安装在需要运行不能停流的场合，应安装旁路管道和可靠的截止阀，测量时应保证管道无泄漏。在其他场合，般希望设置旁路管道，既利于启动时起保护作用，又利于不影响流体正常输送情况下的维修。传感器前般应安装过滤器，以消除杂质在测。
3、度允许的情况下，应尽可能把轴做细，使叶轮的重量减轻。合理选择轴与轴承的材质及两者的配合间隙也是很重要的，目前常采用的材料是耐磨性较好的材料，因此常常在轴表面镀以硬铬并进行精磨。为了彻底解决轴承磨损问题，我国目前生产无轴承的涡轮流量变送器。轴承气体涡轮流量计主轴承大多采用油润滑的滑动轴承或滚动轴承，存在较大的局限性。涡轮流量计的轴承般有碳化钨聚四氟乙烯碳石墨三类材质。天然气计量仪表轴承应选用碳化钨材料。以上是选型时要考虑的主要方面。由于涡轮流量计类型规格繁多，特别是不同的制造厂产品质量有差别，选型时应尽量搜集制造厂及产品的有关技术标准等资料，进行反复调查比较后再决定取舍。在本文的原产品结构中，查机械设计手册可知由以上两个条件可知轴向来流速度又根据第二章中的涡轮进出口速度三角形可知叶轮圆周速度图叶轮进出口速度三。
4、单向流的场合，应在传感器的下游处设单向阀，以防止因流体的放流现象影响传感器特性。凡测量易气化的液体时，应安装消气器，以消除管道内气体。为了防止发生气穴，提高测量精度和使用寿命，传感器进口端压力应高于式计算得最低压力式中是传感器最大流量时的压力损失是被测液体最高使用温度时的蒸汽压。流量调节阀应置于传感器下游处，以减少来自上游的流场干扰，以利流量的稳定调节。压力表可设置在传感器的进口或出口处，温度计应该设置在传感器的下游处。.选用传感器的选用适宜测量的流体传感器最适用于测量洁净的低粘度单相流体，如水，轻油，石油溶剂，酸，碱，液氧，液氮，液氢及空气，氧气等。若测量高粘度液体，由于粘度对传感器性能的影响，将降低测量精确度。若测量混有固体颗粒的液体，因易损坏轴承，涡轮流量计不适合使用。对测量强腐蚀性的液体，将造成叶轮。
5、算出的轴向力，由于载荷小而且平稳，且大部分承受径向载荷所以选择深沟球轴承，根据上面选择的轴承型号系列，该轴承的结构为.，即轴承内径,外径变为,轴承宽度.，额定动载荷.,.,重量为.。其，所以重新选择的轴承性能满足使用要求，且在结构上小于原设计中的结构，满足流量计要求结构紧凑，使叶轮转动阻力小的要求，所以在此对原结构中的轴承进行了改进，使该系列气体涡轮流量计的性能在使用过程中得到更好的发挥。气体涡轮流量计的安装使用和维护.流量计的安装传感器的安装传感器般应该水平安装，流体流向必须和箭头指向致。并符合说明书的安装环境要求，如下图所示。和传感器相连接的前后管道的内径应与传感器口径致。管道和传感器连接处，不准有凸出物深入管道内，以免改变通道界面和传感器进口流场分布，并要求管道中心和传感器中心致。传感器上游直管段长度。
6、为了抵消这轴向力，在结构上采取各种轴向推力平衡措施。另外，轴承磨损要小这是提高测量准确度，延长仪表寿命的重要环节。滚动轴承虽然摩擦力矩很小，但对赃污流体及腐蚀性流体的适应性较差，寿命不长。在原设计中，因通过的流体为气体，因此脏污对轴承的影响不大。目前市场仍广泛应用滑动轴承空心套形轴承。滚动轴承的轴与轴承间的摩擦转矩与叶轮的重量及轴的直径成正比，因此在机械强度允许的情况下，应尽可能把轴做细，使叶轮的重量减轻。合理选择轴与轴承的材质及两者的配合间隙也是很重要的，目前常采用的材料是耐磨性较好的材料，因此常常在轴表面镀以硬铬并进行精磨。为了彻底解决轴承磨损问题，我国目前生产无轴承的涡轮流量变送器。轴承气体涡轮流量计主轴承大多采用油润滑的滑动轴承或滚动轴承，存在较大的局限性。涡轮流量计的轴承般有碳化钨聚四氟乙烯碳石墨。
参考资料：
（独家原创）TWLQ型气体涡轮流量计的设计（全套CAD图纸）