（其他） UG三维图.rar

（图纸） 操作面板-A3.dwg

（图纸） 底座-A3.dwg

（图纸） 电风扇A0.dwg

（图纸） 电风扇后盖-A4.dwg

（图纸） 电风扇支架-A3.dwg

（其他） 基于UG的家电风扇造型设计及动态仿真.doc

（其他） 基于UG的家电风扇造型设计及动态仿真论文.doc

（其他） 计划周记进度检查表.xls

（其他） 任务书.doc

（图纸） 扇叶-A3.dwg

（图纸） 扇叶注塑模A0.dwg

（图纸） 锁套-A4.dwg

（其他） 外文翻译--数控技术.doc

（其他） 相关资料.doc

（图纸） 旋钮-A4.dwg

（图纸） 支架-A3.dwg

1、连杆间的运动副进行运动参数的设置，提交运动仿真模型数据，同时进行运动仿真动画的输出和运动过程的控制运动分析结果的数据输出和表格变化曲线输出，人为的进行机构运动特性的分析。电风扇模拟仿真在本文的风扇动态仿真的设计中，主要模拟电风扇叶片的转动，并对电风扇的叶片进行相关的运动分析。在运动分析中，连杆和连杆副是组成构件的最基本条件，两者都是机构运动的必要条件。点击起始菜单下的运动仿真命令，鼠标右击运动导航器，在“装配导航器”中选择“仿真”“新建仿真”。首先创建连杆，点击，出现连杆对话框如图.所示选中扇叶确定为连杆，然后继续创建连杆前罩后罩垫片挡板及后座为连杆。在建立了个运动场景和设置了连杆特性后，可以开始进行运动副创建的操作。点击连杆特性和运动副模块中的运动副按钮后，将弹出个对话框要求用户选择铰链连接的类型。图.连杆对话框图.运动副对话框旋转副是连接两个连杆的经典运动副，有个绕轴旋转的自由度，不允许两个连杆之间有任何的移动。扇叶的。

2、域有关的额专业技术为基础，以计算机和各种物理效应设计为工具的门多学科的综合性技术，它已经发展成为门新兴技术。仿真技术的特点就是能如实的模仿客观现实，对些不规则零件尤其显示出其特点。制造仿真技术作为虚拟环境下现实制造系统的映射，利用综合技术，通过对产品设计制造运动等整个产品生产周期进行统建模，为改进企业管理，及整个制造的生成成本的降低提供依据，现代工业的制造过程虚拟产品开发起着重要作用，计算机仿真占有相当的分量。.电风扇的动态仿真机构运动仿真运动仿真是模块中的重要组成部分，它能对任何二维或三维机构进行复杂的运动学分析动力分析和设计仿真。通过的功能建立个三维实体模型，利用的功能给三维实体模型的各个部件赋予定的运动学性，再在各个部件之间设立定的连接关系既可建立个运动仿真模型。电风扇的机构仿真主要是模拟电风扇扇叶转动，因此应该采用有连接口的约束。运动分析应该在满足伺服电动机轮廓和接口连接凸轮从动机构槽从动机构或者齿轮副连接的要求的。

3、，导致设计的失败。运用的间隙分析功能能对装配体进行干涉检查，可以直观地获得零件之间的干涉情况，很方便地找到干涉点的位置并进行修改，保证了设计结果的准确性。前面的的简单干涉可以对组件进行对的干涉检查，并能创建干涉实体，但是对于整机部件来说，对的检查太耗费时间，而且容易错漏，这时候就要用间隙分析这个功能进行解决。间隙分析是对整个装配组件进行干涉检查，对于我们特别关心需要运动的扇叶这样的组件也可以进行独立查询。在“装配”“组件”“间隙检查”，弹出对话框后选择所有组件，在干涉检查对话框中分析组件。从菜单栏中选择分析装配间隙，在“间隙浏览器”中可以直观的看到分析结果。间隙分析不考虑机构的运动，只能进行静态的干涉检查，而且间隙分析的结果将保存在当前的工作零件中如图.所示。图.干涉检查由分析结果可知，后座与扇叶之间状态为“接触”，因为扇叶需要旋转，所以在设计过程中保留了扇叶旋转的自由度。右侧状态中分“硬”和“接触”，即有干涉体和面或者边。

4、情况下，模拟机构的运动。运动分析不考虑受力，它模拟除质量和力以外的的运动的所有方面。因此，运动分析不能使用执行电动机，也不必为机构指定质量属性。运动分析忽略模型中的所有的动态图元，如弹簧阻尼器重力力力矩以及执行电动机等，所有动态图元都不影响运动分析结果。如果伺服电动机具有不连续轮廓，在运行运动分析前软件会尝试使其轮廓连续，如果不能使其轮廓连续，则此伺服电机将不能用于分析。在电风扇仿真中，把支架做固定约束，叶片轴与本体做想销连接，定义伺服电动机，进行仿真。的功能可以对运动机构进行大量的装配分析工作运动合理性分析工作，诸如干涉检查轨迹包络等，得到大量运动机构的运动参数。通过对这个运动仿真模型进行运动学或动力学运动分析就以验证该运动机构设计的合理性，并且可以利用图形输出各个部件的位移坐标加速度速度和力的变化情况，对运动机构进行优化。运动仿真功能的实现步骤为建立个运动分析场景进行运动模型的构建，包括设置每个零件的连杆特性，设置两个。

5、计提供了强有力的工具。仿真技术在产品开发制造过程中的应用仿真技术，尤其是动态仿真，是虚拟产品开发中的重要应用技术之。仿真就是在模拟环境下实现和预测产品的真实环境下的性能和特征动态和静态的，它包含了系列步骤，从建模和约束干涉检查到预测在真实情况下的响应。仿真技术的发展经历了几个时期，根据仿真模型及实现方式的不同，如图.所示仿真技术经历了物理仿真模型仿真混合仿真数字仿真和基于图形工作站的三维可视交互仿真等从实物到计算机仿真的这样五个阶段。图.仿真技术发展历程动态仿真是在真实产品的实物造型制造之前，利用此软件在计算机虚拟环境下，设计人员可以对产品整体的外观效果设计风格动态方针进行虚拟化的演示。从而可以对产品进行合理的运动分析，并提供设计人员进行探讨分析和修改设计总体方案，并有利于产品二次开发和创新。仿真技术集成了计算机网络技术图形图像技术多媒体技术软件工程信息处理自动控制等多个技术领域的知识，以相似原理系统技术信息技术及其应用领。

6、视图对话框中，点“选择对象”，选中需要移动的零部件，然后单击“移动对象”等选项组来调整爆炸图中元件的位置，得到满意位置后，点击“确定”按钮。编辑爆炸视图完成后，得到分解图下的风扇装配爆炸图，效果如图.所示。图.电风扇爆炸视图二干涉检查干涉检查在产品结构设计中非常重要，运用传统的二维设计方法，检查零件之间是否干涉难度较大，甚至只能在产品的装配调试过程中才能发现，旦有问题就要返修或者改进设计，有时候造成无法更改的错误，导致设计的失败。运用的间隙分析功能能对装配体进行干涉检查，可以直观地获得零件之间的干涉情况，很方便地找到干涉点的位置并进行修改，保证了设计结果的准确性。前面的的简单干涉可以对组件进行对的干涉检查，并能创建干涉实体，但是对于整机部件来说，对的检查太耗费时间，而且容易错漏，这时候就要用间隙分析这个功能进行解决。间隙分析是对整个装配组件进行干涉检查，对于我们特别关心需要运动的扇叶这样的组件也可以进行独立查询。在“装配”。

参考资料：

[1]（独家原创）ZS175柴油机机体三面钻削组合机床总体及右主轴箱设计（全套CAD图纸）（第2354391页，发表于2022-06-26 12:43）

[2]（独家原创）ZQ型减速箱体机械加工工艺及其工装设计（全套CAD图纸完整版）（第2354390页，发表于2022-06-26 12:43）

[3]（独家原创）ZQ350减速器箱体加工工艺及夹具设计（全套CAD图纸）（第2354389页，发表于2022-06-26 12:43）

[4]（独家原创）ZMJ型自动和面机的设计（全套CAD图纸）（第2354388页，发表于2022-06-26 12:43）

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[7]（独家原创）ZL50装载机总体及铲斗部分工作装置设计（全套CAD图纸）（第2354383页，发表于2022-06-26 12:43）

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[9]（独家原创）ZL15轮式装载机变速器设计（全套CAD图纸）（第2354380页，发表于2022-06-26 12:43）

[10]（独家原创）ZL15型轮式装载机工作装置设计（全套CAD图纸）（第2354378页，发表于2022-06-26 12:43）

[11]（独家原创）ZK5132数控立钻电气部分设计（全套CAD图纸完整版）（第2354377页，发表于2022-06-26 12:43）

[12]（独家原创）ZH1105柴油机气缸盖扩孔专机总体及左主轴箱设计（全套CAD图纸）（第2354376页，发表于2022-06-26 12:43）

[13]（独家原创）ZH1105柴油机气缸盖扩孔专机总体及夹具设计（全套CAD图纸完整版）（第2354375页，发表于2022-06-26 12:43）

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[16]（独家原创）Z30130X31型钻床控制系统的PLC改造设计（全套CAD图纸）（第2354372页，发表于2022-06-26 12:43）

[17]（独家原创）Y形支架双面钻机床总体设计和夹具设计（全套CAD图纸完整版）（第2354371页，发表于2022-06-26 12:43）

[18]（独家原创）Y形支架双面钻机床总体设计及左主轴箱设计（全套CAD图纸完整版）（第2354370页，发表于2022-06-26 12:43）

[19]（独家原创）Y形支架双面钻机床总体设计及前主轴箱设计（全套CAD图纸完整版）（第2354369页，发表于2022-06-26 12:43）

[20]（独家原创）YZY40全液压桩机的纵向行走设计（全套CAD图纸完整版）（第2354368页，发表于2022-06-26 12:43）