1、七劳动安全卫生 设计依据 换电站工艺设计方案 国家和地方有关设计标准 二设计说明 在建筑设计中按有关规范采取防雷措施。 建筑物按建筑物设计防火规范及建筑灭火器配置设计 规范进行设计，设有消防通道，并配置必备的灭火器具。 在建筑设计中，充分考虑到各单元的通风措施。 工艺设备空调设备均选用低噪声设备，并对机房采取必要 的隔声减振和消声措施。 变配电所严格按照有关的规范进行设计，以避免电磁辐射对 人体的影响。 所选用的有关电气设备符合有关的产品标准要求，以防产生 漏电和电击事故。 管理机构的设置企业应该加强对安全卫生的管理，对有关 设备做到定期检查和维修，保证其正常运行。对操作维修人员进行 职业安全培训和教育，特殊工种专业人员应持证上岗。八投资估算与资金筹措 投资估算 本项目总投资为万元。 二资金筹措 本项目总投资由宁夏电力公司承担。 总说明 项目概况 项目名称银川简易换电站建设项目 项目投资主体单位宁夏电力公司 项目责任主体单位银川供电局 项目总承包单位 项目建设地点银川市 建设规模在银川新建电动汽车简易换电站三座，包括充电设备换 电设备等换电站配套设备购置安装调试，以及换电站场地建设等， 可同时满足银川市辆电动出租汽车的换电需要。 项目投资项目总投资万元。 二项目背景 随着石油资源的紧张和电池技术的发展，电动汽车在性能和 经济性方面已经接近甚至优于传统燃油汽车，成为解决能源和环境问 题的重要手段，并开始在。
2、放射 式结合的混合式配电线路，电力干线拟采用插接式母线，或采用阻燃 电力电缆沿电缆桥架敷设。电力分支线拟采用阻燃电力电缆沿电缆桥 架敷设，或采用阻燃导线穿钢管明敷或暗敷。由母线接至充电设备部 分的配电由设备定后实施。 在整车充电设备间内采用放射式配电方式。由配电室引出的电力 干线采用阻燃电力电缆沿桥架敷设，电力分支线采用阻燃电力电缆沿 桥架敷设或型导线穿钢管明敷或暗敷。 动力配电箱控制柜般采用立柜式配电柜，落地安装插 座箱采用挂墙明装，般场所电气设备防护等级不低于。 母线采用密集型，防护等级不低于。在电缆桥架内敷设的电 缆采用类阻燃交联聚氯乙烯绝缘或聚氯乙烯绝缘及护套电力电缆。 车间内主干线分支线般采用梯级式桥架或穿焊接钢管明敷设站 房配电内主干线般采用梯级式桥架敷设，分支线采用穿焊接钢管暗 敷。 四照明设计 照明电源引自站内变电所的低压回路，电源电压采用交流，三相四线制。 换电站内照度为，灯具采用节能型金属卤素灯配套高效 灯具。 照明配电总箱般采用立柜式配电柜，落地安装照明分配电 箱般采用挂墙式配电箱，挂墙安装。 五防雷及接地 本设计各建筑物按第二类防雷建筑物要求设置防雷装置。 本工程电子信息系统雷电防护等级为级。 所有车间站房及单体建筑均需采取等电位联结措施。防雷接地 与电源系统工作接地保护接地及防静电接地直流系统工作接地等 采用共用接地装置分别引出，接地电阻要求小于欧姆。 保护接地采用制，变压器中性点直接接地，接地流散电阻 不大于。高低压电器装置的。
3、 及电池充电服务，内部主要安装电池更换设备充电设备电池充电及存储架。 在低压电网设置电源滤波设备消除充电设备运行中带来的次 谐波对电网的影响。 充电监控室主要功能为充电监控。充电监控系统通过现场总 线对所有的充电机进行遥控和遥测，并显示和记录充电机输出数据和 电池充电数据等，是换电站充电机运行管理的主要部门。换电站办公 人员与监控室并设置。 电池维护室主要功能是提供日常的电池维护功能，内部主要为电 池容量测试和充放电设备，以便对电池箱和电池单体进行容量测试和 定期的均衡操作。 备料库主要放置换电站各种设备的备件，便于日常的维护和检 修。 更换车间基本工艺设计 简易电动汽车换电站采用箱式结构，每个箱体约米， 箱体采用全封闭结构， 充电机数量 每个换电站共计配置个充电工位。 换电站监控系统 每个换电站采用台监控计算机，台数据服务器。 主要设备基本技术参数 电池存储架体积米米米小，米米米大 自重吨 承重吨 快换机器人 机器人最大电池提升重量 机器人自重 机器人输入电源三相五线制 机器人总容量 机器人最大举升高达 机器人最大回转直径 机器人外廓尺寸三总体设计 总体设计 拟建设的电池更换电站根据实际位置，选择变电站侧或者开闭所 侧进行建设，满足出租车的正常进出需要即可。 二投资估算 总体投资为万元。 四结构设计 设计依据 换电站工艺设计方案 国家和地方有关设计标准 二设计标准 本项目建筑结构的安全等级为二级，地基基础的安全等。
4、外露可导电部分应与接地装置可 靠连接。低压配电系统所有电器装置的外露可导电部分应与线可 靠连接。 高低压系统弱电系统共用接地装置，干线电气装置接地极 的接地干线以及进出建筑物的金属管道区域接地网及工艺金属货架 及区域防雷接地装置等组成总等电位联结，接地装置的接地电阻不大 于欧姆。 六弱电设计 在充电车间电池架上设感烟探头，信号接入充电系统监控室统监控。 网络及监控等系统由工艺设备供应商负责设计与安装。 七给排水设计 设计依据 换电站工艺设计方案 国家和地方有关设计标准 二设计范围 本设计包括所有车间室外及厂区的给排水工程和消防工程。 三给水系统 生活用水按最大班人计，最大时用水量，最大 日。 无生产用水量。 四消防系统 车间不设室内消火栓。 在建筑物适当的位置设手提式干粉灭火器。 五排水设计 生产工艺设备上无排水点。 屋面雨水采用重力流排水。 厂区内设污水管和雨水管，分别排入市政污水管网和雨水管 网。六投资估算 每个换电站给排水部分的投资估算为万元，其中厂区的费用已 包括在道路广场费用内。 六暖通设计 设计依据 换电站工艺设计方案 国家和地方有关设计标准 二设计范围及标准 设计范围 电池更换及充电车间的通风空调设计，配电间的通风设计。 设计标准 空调设计标准均为舒适性空调。 三设计说明 通风设计 整个箱体设个通风口，实现自然通风 空调设计 电池更换及充电间安装空调台，监控室安装空调台， 均采用挂式空调。 。
5、算，辆车共需组备用电 池，因此每个换电站配置组充电电池，每组电池充电的最大功率 为，每个换电站的配电容量计算为 电力供应，电源电压 本工程内三座换电站均采用供电，电源就近进行选择，其中两座配套建设台箱变，高压由就近电源接入，保证 供电。 电力配电 般电源电压采用交流三相四线制。 在充电车间内按工艺设备布置考虑配电干线。采用树干式和放射 式结合的混合式配电线路，电力干线拟采用插接式母线，或采用阻燃 电力电缆沿电缆桥架敷设。电力分支线拟采用阻燃电力电缆沿采用基础，整车充电设备及变配 电间采用条形基础。 电池更换及充电车间地坪荷载为，且有定变形控制要求，地坪下地基根据荷载分布和变形要求的不同，采用天然地基或微细桩 加固分块实施。五电气设计 设计依据 换电站工艺设计方案 国家和地方有关设计标准 二设计范围 配变电所设计。 电池充电车间整车充电设备间等电力照明防雷接地 弱电设计。 区域电力照明设计。 三供电设计 负荷类别及环境特征 本工程均为丁类厂房。 本工程负荷类别均为三级负荷。 负荷计算 按车辆和备用电池比例计算，辆车共需组备用电 池，因此每个换电站配置组充电电池，每组电池充电的最大功率 为，每个换电站的配电容量计算为 电力供应，电源电压 本工程内三座换电站均采用供电，电源就近进行选择，其中两座配套建设台箱变，高压由就近电源接入，保证 供电。 电力配电 般电源电压采用交流三相四线制。 在充电车间内按工艺设备布置考虑配电干线。采用树干式。
6、法解决的电池长期使用的 不均衡性 三建设内容与标准 建设内容 换电站的主要功能是为纯电动乘用车的锂离子动力电池进行充 电更换和维护。其主要建设内容为电池更换及充电车间整车充电 设备及变配电间和整车充电棚。 建设标准 综合考虑本工程对安全可靠性的要求，建筑拟采用轻钢结构金 属压型钢板墙体和屋面，设计使用年限年，火灾危险性类别为丁 类，建筑耐火等级为二级，抗震设防烈度度。 换电站设置有消防监控报警照明排风空调暖通给 排水等设施。 四工艺方案设计 工艺总平面设计 换电站主要的建筑物为电池更换及充电车间及配电间。电池更换 及充电车间内设充电监控室服务器机房电池维护室和配电设施。 电池更换的主要功能是为纯电动汽车小型车提供电池更换以 及电池充电服务，内部主要安装电池更换设备充电设备电池充电及存储架。 在低压电网设置电源滤波设备消除充电设备运行中带来的次 谐波对电网的影响。 充电监控室主要功能为充电监控。充电监控系统通过现场总 线对所有的充电机进行遥控和遥测，并显示和记录充电机输出数据和 电池充电数据等，是换电站充电机运行管理的主要部门。换电站办公 人员与监控室并设置。 电池维护室主要功能是提供日常的电池维护功能，内部主要为电 池容量测试和充放电设备，以便对电池箱和电池单体进行容量测试和 定期的均衡操作。 备料库主要放置换电站各种设备的备件，便于日常的维护和检 修。 更换车间基本工艺设计 简易电动汽车换电站采用箱式结构，每个箱体约米， 箱体采用全封闭结构， 。
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银川简易换电站建设项目立项投资计划报告书.doc