1、大学学位论文杭浦高速公路项目投融资分析致谢我的研究生生涯很快就要在最后的答辩中宣告结束了，回望过去，有艰辛和困惑，但是也有欣喜和收获。路走来，我得到了那么多人的帮助和鼓励，毫无疑问，我在此必须对他们慷慨地付出时间和精力表示最深切的谢意。首先我要感谢我尊敬的导师姚铮教授。在前期，导师姚铮教授建议我通过本论文的写作，把自己这几年工作经历中对高速公路项目投融资方面的些体悟作个梳理和总结，从而确立了本论文的研究方向。在论文的写作过程中，导师姚铮教授不仅在理论上及时予以指导，而且在论文的架构和内容方面也持续给予了具体的意见和帮助。尤其令我难以忘记的是，由于客观和我个人主观上的些原因，我的论文写作度陷入停滞和困顿，此时导师姚铮教授以其睿智的思想和严谨的治学态度让我学会了如何做人和如何治学，是我生不可多得的巨大财富。接下来我要感谢浙江沪杭甬高速公路股份有限公司的俞国彪台州基础设施建设投资有限公司的王海平台州高速公路开发有限公司的王建勋嘉兴建设银行的潘静新华信托的李建华以及嘉兴交投的各位朋友等，是他们向我提供了可能获得的利益分析专项资金计划融资安全性评估专项资金计划融资安全性评估模型的建立基本型评估结果及分析扩展型评估结果及分析投资风险对评估结果的影响专项资金计划风险分析利率风险期限结构风险专项资金计划。
2、项目分析和评估这过程通过应用“比例财务分析模型”来完成基础上之上的融资方案才能使项目真正地有保障。其次必须选择合适的时机和控制项目的规模，如杭浦高速早在年底就已经开工建设，“专项资金计划”真正实施时，项目建设已经过半，剩余投资所需资金也已几乎全部到位，因此建设期风险可以说已经基本规避，而且亿元的规模仅占嘉兴交投需投入杭浦高速资本金的三分之。“专项资金计划”的实施条件可以说是在年随着保险资金间接投资基础设施项目试点管理办法的出台才真正具备，相信在今后将成为大型基础设施项目主流的融资方式之。但应该看到，这融资方案在实践中虽然已有成功，但在制度上看还是略有瑕疵，有待完善。并且除了项目评估和方案设计以外，实践当中如何整合各方资源以达到各方共赢的局面亦有待进步研究。希望本文能够为这些进步的深入研究提供借鉴。浙江大学学位论文杭浦高速公路项目投融资分析浙江大学学位论文杭浦高速公路项目投融资分析参考文献东北财经大学出版社法律出版社，艾米顿美创新高速公路北京知识产权出版社，陈传德高速公路养护管理北京人民交通出版社，陈晓翔,朱安平成长防御兼具价值存在低估高速公路行业深度研究上海申银万国证券研究所有限公司，丁建臣信托业务创新与规范北京对外经济贸易大学出版社，龚明华现代商业银行业务与经营北京中国人民大学出版社，。
3、潮，年通车里程在公里之间年至今为高速公路的大发展时期，在国家积税收返还和财政补贴等手段。专项资金计划可行性分析结论鉴于专项资金计划设计以及实施时，杭浦高速项目的建设已经进入中后期，项目所需剩余资金也已基本到位或可确定，因此可以说建设期的风险已基本规避专项资金计划安全性评估模型基于以审慎原则建立的比例财务分析模型得出的结论以及风险分析也表明，项目资本金融资部分的还款付息有相当的保障。因此可以初步得出结论作为杭浦高速项目结构性融资的部分，本“专项资金计划”是可行的。浙江大学学位论文杭浦高速公路项目投融资分析结束语高速公路在现代社会中已经成为个国家交通现代化和国家现代化的重要标志，对未来我国经济是否能够保持持续快速的发展更具有突出的意义。根据规划，至年中国高速公路网总里程将超过万公里，高速公路建设的投资需求十分巨大，每年将保持在到亿的水平上。虽然年月实施的收费公路管理条例标志了收费体制开始从行政收费向依法收费的转型，但高速公路作为公益性基础设施项目有其固有属性，即社会可以普遍接受的是“合理回报率法”的经营模式。这就意味着方面政府对高速公路项目存在定的兜底义务，这义务可以通过提高收费标准和延长收费年限以及其他补贴措施来实现，以保证投资方的合理利益另方面意味着旦项目出现暴利，就可能因来自社会各界的。
4、嘉兴交投杭州至浦东高速公路工程可行性研究报告嘉兴市中路交通设计监理咨询有限责任公司工程可行性研究报告的补充报告江生忠中国保险业改革与发展前沿问题北京机械工业出版社，刘海泉公路项目收费权质押的核心法律问题分析，刘昕基金之翼北京经济科学出版社，刘伟淸高速公路营运管理专业知识与实务北京人民交通出版社，卢毅高速公路建设项目业主管理指南北京人民交通出版社，孟祥茹高速公路服务区管理北京机械工业出版社，穆怀朋中国资产证券化北京中国金融出版社，文杰投资信托法律关系研究北京中国社会科学出版社，浙江大学学位论文杭浦高速公路项目投融资分析吴弘不动产信托与证券法律研究上海上海交通大学出版社，吴剑,陈行和杨毅信托新品创新公路建设投融资，杨扬中国信托投融资策划暨经典案例借鉴长沙湖南人民出版社，于守法投资项目可行性研究方法与案例应用手册地震出版社，年月张剑飞收费公路管理条例释义中国长安出版社，交通部公路司主编，张燎公路交通投融资模式创新案例及最新进展，张远高速公路通行费管理北京人民交通出版社，曾江洪高速公路运营管理指南北京人民交通出版社，中国保险监督管理委员会保险规章制度汇编北京中国民主法制出版社，周伟我国收费公路准入政策分析，周小明中国信托业发展报告北京中国经济出版社，周小明中国信托业发展报告北京中国经济出版社，浙。
5、找收益风险要求相匹配的大额资金，而银行保险资金正是最佳的选择。此外当地政府财政投入的有限性决定了项目资本金的筹集将成为项目顺利推进的关键。本文研究的方向和意义在于二点是根据大量的实证研究，主要是通过对邻近高速公路多年运营数据的深入分析，创新性地提出了“比例财务分析模型”来进行高速公路项目投资分析。高速公路并不是个新兴的产业，系列的交通量预测模型和财务评估模型早已建立，公路技术经济指标对此也有明确的规定，并且这些模型和经济指标也为国家权威部门认可。但本人在实际考察项目的过程中注意到，由于经济发展所处的特殊阶段区域位置的特殊性行政管理政策的变化网络效应等系列因素的影响，高速公路项目实际的交通量收入成本费用往往与预测出现较大的偏差。而本文提出的比例财务分析模型的核心在于说明了高速公路主要的成本费用项目与通行费收入存在较为明显的线性关系这特性，因此据此对项目未来的现金流进行的预测也更值得依赖，这对银行保险信托等将资金安全性放在首位浙江大学学位论文杭浦高速公路项目投融资分析的投资机构具有相当的参考价值。二是，对于杭浦高速这类优质项目，本文创新性地设计了“专项资金计划”这资本金筹集方案，即由保险信托银行等金融机构联合提供融资。考虑到这部分资金实际要承担资本金的风险，本文很清楚首先只有建立在客观而科学。
6、目投融资分析日本高速公路的发展日本高速公路建设二战后开始起步，由于当时日本综合国力不强，主要实行了收费公路制度。年代末到年代是日本高速公路快速发展的时期。虽然这期间日本经济飞速发展，但收费公路制度目前仍在实行之中。由于中国高速公路从起步到发展所面临的经济背景和日本当年情况较为类似，这对我们判断中国未来收费公路制度变迁具有较强的参考意义。表中日两国高速公路发展时期人均比较单位美元年份中国年份日本参考文献中国高速公路的发展与现状图我国高速公路发展统计单位公里我国高速公路的发展大致经历了三个阶段年为起步阶段，年通车里程在公里之间年为高速公路的第个发展高潮，年通车里程在公里之间年至今为高速公路的大发展时期，在国家积税收返还和财政补贴等手段。专项资金计划可行性分析结论鉴于专项资金计划设计以及实施时，杭浦高速项目的建设已经进入中后期，项目所需剩余资金也已基本到位或可确定，因此可以说建设期的风险已基本规避专项资金计划安全性评估模型基于以审慎原则建立的比例财务分析模型得出的结论以及风险分析也表明，项目资本金融资部分的还款付息有相当的保障。因此可以初步得出结论作为杭浦高速项目结构性融资的部分，本“专项资金计划”是可行的。浙江大学学位论文杭浦高速公路项目投融资分析结束语高速公路在现代社会中已经成为个国家交通。
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松鼠精品语文PPT课件（五年级上册） 编号16