1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....逐项进行解体检查分析。首先，拆下气缸盖检查，发现有个别排气门座有灰白的积炭，进气门有油湿。我将有问题的气门进行导管与杆的配合间隙的测量，发觉其配合间隙大于原厂标准以上，造成个别进排气门与座的配合密封不良而产生积炭。显然这是由于维修工艺不规范或材质不佳而造成的。而部分气门杆与导管的配合间隙过大，同样不排除工艺与材质的因素。于是我重新更换气门气门导管和气门油封。与此同时，我又重点检查活塞环几个重要数据，没有发现对口现象，我怀疑环的材质有问题，因为目前市面上的正副厂原件都有，质量参差不齐，而环的工作条件恶劣，受高温高压的影响。高温达到，压力有时会达到以上。逆时针拧回到底，红色显示灯闪烁读出组故障码。故障码全部调出后，可变电阻旋钮顺时针拧到底，秒钟后，再逆时针拧回到底。秒钟后将点火开关置于挡，故障码即被清除。仪表盘上的显示屏直接显示故障码和故障信息资料数据。此种方式可省去调出故障码后查阅资料的麻烦......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....前段时间曾在另修理厂检修过其它方面的故障，回来后就发现了现在这个问题，怀疑被人调换了空气流量计，后来找到原修理厂，要回了原件，装回后汽车工作恢复正常。故障二现代轿车出现冒黑烟怠速游车的故障，而且黑烟随加速而增多，油耗大。分析黑烟随加速而增多，油耗大，应该是喷油量偏多，混合气过浓造成的。检修先读故障代码，诊断盒在离合器右侧的保险盒下方，接上发光二极管该车无灯，读到号代码水温传感器信号不良，检查水温传感器的插头有油污，清洁后故障代码可以清除，但故障依旧。接上金德诊断仪，读取数据流，热车怠速的喷油时间为左右正常为，空气流量计的输出信号频率在正常为之间快速变动，发动机转速在之间变动，其它信号参数基本正常。从测量数据来看，很有可能是空气流量计信号不正常而引起喷油量异常，引起故障也有可能是其它方面的原因造成发动机游车后，进气波动太大而引起空气流量计信号不正常的，不过前者的可能性更大些......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....水温传感器输出电压信号就会高于正常为。这时判定和输出的故障信息为水温传感器发生故障。最后确定是传感器执行器或相应配线的故障，还应进步检查确定二故障信息的显示方式故障自诊断系统检测到故障信号经判断为故障后，即将故障信息以故障码的形式存储到存储到存储器中。通过定操作程序将故障码或故障资料按特定方式显示出来。不同车型信息的显示方式也不同。主要有以下几种由检查发动机灯灯闪烁故障码。当发动机工作正常无故障时，接通点火开关至位置，灯点亮。发动机起动后转速高于时此灯应熄灭。否则为有故障发生，用专用跨接线跨接线诊断座或通过其它操作可将故障码以灯的定闪烁方式显示出来。故障排除后，灯在发动机转速高于时熄灭。用故障显示灯跨接诊断座上故障诊断输出端子，或跨接专用检测仪器，如百分率表，闭角表，电脑检测仪等直接读取故障码或故障信息资料。由主电脑壳体侧面显示灯显示故障码。由仪表盘上显示屏直接显示故障码信息资料及数据故障排除后......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....机油消耗升高，引致通风系统严重冒烟，排气冒蓝烟和燃烧室表面积炭。活塞磨损引起的窜油。活塞磨损最快的部位，是活塞环槽与活塞销座孔环槽的磨损，其中第道环槽磨损最严重，由上至下，依此减轻，环槽的磨损，使活塞环槽中配合间隙增大，结果容易引起窜油现象。由气缸磨损引起气缸的工作表面，在正常情况下般是在活塞环运动的区域形成不均匀的磨损，沿气缸轴线方向磨成上大下小的圆锥形，磨损产生圆柱度误差，最大的磨损部位是活塞在上止点位置时，第道环所对应的缸壁处，而沿横向截面是磨成不规则的椭圆形，磨损产生圆度误差。最大的磨损在进气门对面的气缸壁上，由于此处受新鲜混合气流较强冲袭作用，导致润滑油膜稀释磨料增多，温度降低，使该部位磨损严重。由机油加注过多而造成由于机油加注过量，发动机高速运转时，飞溅润滑的油多，使气缸壁产生过量机油，而活塞环亦无法把其完全刮掉而窜到燃烧室燃烧。三排除故障的措施和方法根据以上分析，围绕着发动机出现窜烧机油的问题......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....然后将示波器逐个接到其余气缸的喷油器控制端，再试车，观察喷油时间的变化情况，闯车时每个气缸的喷油时间都无异常。也不能说明故障是喷油量造成的。接上故障诊断仪，读取数据流，从获得的数据来看，当系统由闭环控制进入开环控制时，车速在左右，是容易出现闯车的时候。断开氧传感器接线，强迫发动机常处于开环控制，接着试车，故障依旧。其它数据都正常。最后怀疑可能是个传感器的信号不稳定，影响了发动机的动态工作，而且这个信号在诊断仪上又看不出问题。关键的传感器有曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器节气门位置传感器空气流量计车速传感器等。将示波器逐个接到曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器节气门位置传感器，试车，出现故障时这些信号都正常。将示波器接到空气流量计涡流式信号端，试车，出现故障时发现矩形波信号有偶尔中断的现象，接着测量其电源端与接地端的工作电压，出现故障时，电压为稳定的，电压正常。说明该故障是空气流量计高速时有时信号输出不正常所致。将检查情况告知车主......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....制造成本增加，故现运行的车辆中极少装用。本文不再介绍使用方法，故障码故障码内容故障原因检查部位电脑电源瞬间中断主继电器接触不良,线路故障发动机工作不稳定的原因很多，空气流量计是重点检查的对象，但是要确认它是否有故障，故障分析检查方法就显得尤为重要，下面通过两个例子说明。故障凌志轿车高速闯车。发动机在原地加速时运转正常，当汽车行驶速度在左右时，汽车会出现闯动的现象，有时闯动频繁，有时只是偶尔闯动，感觉好象是发动机间歇断火。检查点火系统，将示波器接到个点火线圈的中央高压线，试车，闯车时点火高压为，正常，点火波形良好将示波器接到另个点火线圈的中央高压线，再试车，出现故障时点火波形也良好。后来将示波器逐个接到各缸的高压线，再试车，结果发现闯车时各缸的高压都正常，波形都正常，可见闯车的原因不是点火系统造成的，应查找其它方面的原因。将示波器接到第缸喷油器控制端，试车，观察喷油时间的变化情况，闯车时该气缸的喷油时间正常......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....则要求发动机配气机构以及曲轴连杆机构等各配合部件密封配合良好。保证密封配合良好，则要求各配合间隙符合技术要求。旦发动机各密封配合件磨损过大，将会影响其密封性，使发动机出现窜烧机油的故障，最终令其输出功率下降且不能正常行驶。造成发动机窜烧机油有以下几个原因由配气机构引起配气机构的气门气门杆气门导管的磨损，令其配合间隙增大。当气门杆和气门导管由于修理工艺及磨损不均匀时，会造成密封配合不良，产生漏油现象。配气机构出现上述故障，将使机油窜入燃烧室燃烧，从而影响发动机的动力性和经济性。由曲柄连杆机构引起活塞环磨损或失效各环环口对口。活塞环是活塞连杆组中磨损最快的零件，尤其是第道活塞环的磨损更为剧烈。在燃烧的作用下，环背产生很大的压力，当然大的环背压力有助于密封，但另方面也加速了环背的磨损。活塞环磨损或失效后，弹力减弱，开口间隙边隙以及背隙增大，令活塞环与气缸体的配合间隙增大，使气缸内密封性变差而出现窜油......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....必须通过操作程序。不同车型清除方法也略有不同，般清除方法是将保险盒中保险丝拔下数秒钟以上，但也有例外。发动机窜烧机油的故障现象我曾对台东风车用的发动机进行大修，该车大修后不久，就出现了窜油现象，表现为汽车行驶时，低中高速都有蓝烟，且机油压力低，起动困难，行驶乏力。动力性能和经济性能大大下降，燃油和机油损耗增加，机油约天时间补加次，废气排放超标。打开机油加注口察看，有定的脉动烟雾冒出检查曲轴和进气口，有刺激气味烟雾窜出看排气管口，有油湿现象，检查火嘴，积炭明显。以上特征表明发动机窜油现象突出。造成发动机窜机油故障的原因分析发动机在正常温度下运转，要取得动力性和经济性，工作时就必须要使进入燃烧室的混合气的压缩力符合设计要求，而且保证进气充分并且燃烧彻底，因为只有压缩压力达到最大要求和进气充分，才能保证发动机做功时能产生足够的爆破力，从而产生足够的动力，带动发动机曲轴高速运转......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....拆下空气滤清器，接通点火开关，用电吹风对着空气流量计吹气，在进气量稳定的情况下，空气流量计的信号仍然波动很大，说明空气流量计有故障。后来又用信号模拟仪输出矩形波信号来代替空气流量计信号，当频率为时，喷油量为，发动机怠速运转平稳，不冒黑烟将频率调到该仪器只有四级调节，喷油时间略微上升，发动机也运转平稳，不冒黑烟。因此可以断定该故障是由空气流量计引起的。订购新的空气流量计换上，起动发动机，发动机运转正常，不冒黑烟。再次读取数据，正常怠速时喷油时间为左右，空气流量计的输出信号为左右。参考文献学院毕业论文设计评审表学生姓名专业年级对口汽修学号指导教师论文题目现代汽车电控发动机故障自诊断系统的使用指导教师评语初评成绩指导教师年月日答辩情况答辩小组成员答辩记录答辩情况记录人年月日答辩评语答辩成绩答辩小组负责人年月日总评成绩系学术委员会主任年月日盖章注如内容较多，表格不够填写，可另加附页......”。