1、闭状态，很容易在喷油嘴外部形成胶质堵塞，是天然气汽车在使用汽油是耗油量明显加剧，发动机工作恶化。甲醇则清洁能力强，并不易堵塞动力性能天然气动力下降动力明显不足，改造成本在晕左右的天然气汽车般不采用电喷器装备，爬坡需要烧汽油而甲醇汽车完全采用电喷技术，动力大于原汽车安全性甲醇汽车用油或甲醇做燃料比例额电脑自动调节，常温正常工作天然气车由于钢瓶家里极高，改装技术及工艺限制，经常发生燃气泄漏，给家人，爱车等埋下极大隐患。三按年加注万吨甲醇燃料的规模以目前价格水平进行测算以下均为不含税价生产设备储罐甲醇储罐储量立方米储罐数量视单储量而定添加剂单组分储罐储量立方米储罐数量个变性醇储罐储量立方米储罐数量个添加剂储罐储量立方米储罐数量个调合罐容量立方米数量个化工泵流量立方米小时数量台流量计最大流量立方米小时，扬程视情况而定数量台泵房面积不小于平方米付料设施付料栈桥座鹤位不少于个付料鹤管套微机控制油料管理系统套控制货位不少于个消防设施冷却泵台，流量扬程视甲醇单罐储量根据国家有关规范确定。泡沫泵台，流量扬程视甲醇单罐储量根据国家有关规范确定。压力式泡沫比例混合装置套，容积视甲醇单罐储量根据国家有关规范确定。空气泡沫发生器，个数与甲醇储罐数量相同。室外地上式消火栓，个数根据具体情况的需要和国家有关规范确定。蓄水池，容积根据具体情况的需要和国家有关规范确定。消防泵房和消防值班室，总面积不下于平方米。电器设施变压器。配电柜根据具体情况需要配套。自备发电机或第二供电线路，。输电电缆。化验分析设施原材料分析仪器，根据需要配套。添。
2、的技术成果。年国家科委组织化工部中科院清华大学与美国麻省理工学院同山西省合作，以山西省为对象，进行了煤制甲醇三研究。得出了在中国山西等富煤地区把煤转化成清洁汽车燃料是重要选择的结论，年，国家经贸委在山西实施煤制甲醇清洁燃料汽车示范工程项目。山西省政府设立甲醇燃料和甲醇汽车领导组，由省长挂帅，厅局联合安发文推广使用，对甲醇燃料和甲醇汽车应用进行了产业化示范应用。年，经国务院领导批示，国家经贸委组织化工汽车石油石化中科院清华大学等单位的专家和两院院士组成的专家考察团，对山西甲醇燃料和甲醇汽车产业化示范工作进行考为煤制甲醇燃料作为汽车用替代燃料技术上成熟，经济上可行。我国煤制甲醇生产技术已处于世界领先水平。用煤制甲醇二甲醚替代石油燃料，符合我国资源实际，建议国家支持，大力发展。年以来，国际石油价格不断上升，我国在高位油价下被迫大量进口原油。持续高油价给我国经济社会造成了巨大的经济损失。市场和社会对廉价清洁车用燃料的需求骤然迫切。年山西省政府决定在阳泉临汾晋城等地市以行政手段封闭应用推广甲醇燃料。在封闭行政区内不准销售使用成品汽油。同时与上汽奇瑞公司合作生产的台甲醇汽车也在年内投入使用，目前全国建成投产的甲醇加注站以众多。甲醇燃料推广的政策辅助从醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会获悉，酝酿多年的甲醇汽油推广工作将有实质性进展，多省区在各自展开试点工作的基础上，到年全国甲醇燃料的推广工作将在更大范围内展开。山西陕西四川宁夏内蒙古和甘肃省区目前已经开始着手共建晋陕川甘宁蒙煤基醇醚燃料试验示范区，计划通过联片推广甲醇燃料。
3、原油和汽油更快，甲醇在水中停留的时间以小时计，汽油则以年计，甲醇泄露到地上土壤中时，微生物会使醇的浓度迅速降低，比汽油和柴油造成的污染小时间短。甲醇在水中降解比原油和汽油更快，甲醇在水中停留的时间以小时计，汽油则以年计，甲醇泄露到地上土壤中时，微生物会使醇的浓度迅速降低，比汽油和柴油造成的污高毒性。楚，不是致癌物质。美国能源部试验报告认为甲醇毒性对水生物生态影响比汽油小，用百分制衡量为最部分内容简介的跟踪检查，并和不接触甲醇的人群进行对比。结论是只要遵守操作规程，不饮用不溅入眼中不直接长时间大量接触皮肤不会对人体健康造成影响。和甲醇相比，汽油是由几百种不同的烃类物质组成，其中有些如笨丁二烯等是强致癌物，甲醇则是单化学品，其机理清楚，不是致癌物质。美国能源部试验报告认为甲醇毒性对水生物生态影响比汽油小，用百分制衡量为最高毒性。毒性评价为汽油乙醇甲醇。甲醇在水中降解比原油和汽油更快，甲醇在水中停留的时间以小时计，汽油则以年计，甲醇泄露到地上土壤中时，微生物会使醇的浓度迅速降低，比汽油和柴油造成的污染小时间短。甲醇燃料的腐蚀性目前克服甲醇燃料的腐蚀性上已具有成熟的技术和方法，在甲醇燃料甲醇汽车产业化示范工程运行中，近万辆次车高清洁甲醇汽油，最长行驶万公里，经解剖评价未出现腐蚀现象。四社会和市场需求我国是发展中大国，余年来，我国经济持续快速增长。世纪后年，我国用能源消费翻番支持了国内生产总值翻两番。预计从十五到年的年内，我国经济还将以较快速度增长。到年，我国汽车保有量将达到亿辆，需要石油约亿吨。我国目前石油产。
4、的方式，推动甲醇燃料推广工作提速。六社会和经济效益分析汽车加注燃料经济效益对比动力性能高比例或纯加甲醇汽车优于发动机压缩比例的提高，动力性优于发动机压缩比例的提高，动力性优于同类发动机排放功能高比例或醇甲醇汽车的尾气常规排放大幅下降，可以达到国家排放标准，甲醇汽车非常规排放的甲醛较高，并有未燃甲醇，但由于甲醇是含氧燃料，更有力于高原缺氧状态行驶，通过改善燃烧性和加装和处理装置，可以降低甲醛和未燃甲醇排放经济性号汽油现价每升元左右每升，而甲醇燃料每升元左右二天然气汽车和甲醇汽车各项性能比较改造费天然气汽车的改造费用为甲醇汽车的改造费为元左右，两者改造费用相差倍多改造方式天然气汽车的机械改造对原车系统影响很大，甲醇汽车的该着子需要对电路的对接，对原车系统无影响后备箱天然气的后备箱由于安装了笨重的压缩钢瓶，大量空间被占据，对运载行李造成不方便。再则天叹气的钢瓶压力不低于个大气压的都极高其气压，存在极大的安全隐患整车重量天然气由于安装了笨重的的压缩钢瓶，整车的重量大幅增加，般需要更换强化减震弹簧，而甲醇汽车则不需要续航里程天然气汽车每加注次有效行驶里程为甲醇汽车每加注次有效行驶里程为，解决频繁加气，排队的烦恼。发动机天然气燃烧温度高达摄氏度，汽油为摄氏度，天然气汽车的活塞环，气门磨损加剧而甲醇在燃烧汽化时，吸收的热量是汽油的倍，有利于发动机的工作温度，并且有同汽油车相同，不会减少发动机的大修里程燃油汞甲醇汽车寿命则稍短，可以更换耐醇汞寿命和汽油汞相同。喷油嘴天然气汽车外部易堵塞由于天然气是干气，喷油嘴长期处于。
5、纪年代，第次石油危机发生后，世界能源界开始寻找廉价的石油替代能源。许多国家的研究表明，甲醇燃料不但可以替代石油燃料，还有比石油燃料更加清洁的特点。随之在美德法意日澳瑞典新西兰等国得到开发利用，美国等些国家的议会还通过了发展甲醇燃料的议案。到世纪年代初期，甲醇燃料在世界已形成规模利用。美国在获得申办年洛杉矶奥运后时，加州的社会经济发展水平与目前北京的水平相似，大气环境污染比较严重，需要治理。加州市政府用天然气代替汽油作为车用燃料，大气的清洁程度有了改变，但空气中的居高不下，是造成光化学污染的主要因素，光化学污染严重可致皮癌。市民反映强烈。里根总统责成布什付总统解决这个问题，布什总统组成由能源汽车化工环保及社会学专家参加的专家团论证并提出对策。专家团经过两年的考察论证，向国会提出了著名的布什咨文。其结论是最清洁的车用燃料是甲醇燃料世界未来的发动机能源是甲醇能源布什咨文后来成为美国环境修正案的重要文件。加州政府按照专家团的建议，在全区推广甲醇燃料，政府公务车公交车奥运会用车要求使用甲醇燃料。在年洛杉矶奥运会召开前，加州的大气环境得到了有效改善。我国从六五开始研究开发甲醇燃料，六五期间由国家科委计委立项，由中科院牵头交通能源化工汽车等有关部门参加，对甲醇汽油掺烧组织技术攻关。十五期间对高比例掺烧和组织攻关。八五期间对甲醇汽车研制开展中德技术合作。对甲醇燃料的动力性起动性环保性经济性及毒性腐蚀性与对人体健康有无影响等课题进行了系统的研究试验，并在山西组织辆汽车，历时三年，行车试验万公里，单车行驶万公里，取得了系。
6、，保证发动机燃料的供应安全，发展石油的替代能源已成为项紧迫的战略举措。我国煤炭资源比较丰富，可采储量约有亿吨标准煤，按年前全国能源总需求量预测，还可以利用年。在山西等煤炭省份，结合环境治理和产业结构调整，发展煤制醇醚燃料为主要内容的煤化工产业，在实现煤炭资源优化利用的同时，可以获得巨大的经济效益社会效益和生态效益。五甲醇燃料发展的状况在世纪年代，第次石油危机发生后，世界能源界开始寻找廉价的石油替代能源。染小时间短。和甲醇相比，汽油是由几百种不同的烃类物质组成，其中有些如笨丁二烯等是强致癌物，甲醇则是单化学品，其机理清楚，不是致癌物质。美国能源部试验报告认为甲醇毒性对水生物生态影响比汽油小，用百分制衡量为最高毒性。毒性评价为汽油乙醇甲醇。甲醇在水中降解比原油和汽油更快，甲醇在水中停留的时间以小时计，汽油则以年计，甲醇泄露到地上土壤中时，微生物会使醇的浓度迅速降低，比汽油和柴油造成的污染小时间短。甲醇在水中降解比原油和汽油更快，甲醇在水中停留的时间以小时计，汽油则以年计，甲醇泄露到地上土壤中时，微生物会使醇的浓度迅速降低，比汽油和柴油造成的污高毒性。楚，不是致癌物质。美国能源部试验报告认为甲醇毒性对水生物生态影响比汽油小，用百分制衡量为最部分内容简介的跟踪检查，并和不接触甲醇的人群进行对比。结论是只要遵守操作规程，不饮用不溅入眼中不直接长时间大量接触皮肤不会对人体健康造成影响。和甲醇相比，汽油是由几百种不同的烃类物质组成，其中有些如笨丁二烯等是强致癌物，甲醇则是单化学品，其机理清楚，不是致癌物质。美国能源。
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（甲醇）车用甲醇（M100）燃料加注站项目立项申报申请报告.doc在线文档共20页