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1、分别为.,.由公式代入数据比较得出齿根弯曲疲劳强度校核合格总结历时十几周的毕业设计在紧张有序中即将结束，回忆这个过程这段经历，感觉收益良多。在这次的毕业设计中，使我深刻体会到了理论联系实践的重要性，也使我更进步的掌握了平实所学到的理论知识。经过这次的毕业设计，我能够更好的将理论知识应用于实践当中，使我综合运用的能力得到了进步的提高。在设计中，我通过查阅书籍上网得到了大量的资料，使我对设计的全过程和整个过程中各个环节的联系有了更深步的认识。为我以后从事工作打下了坚实的基础。当我初涉设计时，主客观问题层出不穷，按着设计计划，设计思路有序地进行，围绕无极绳绞车无级调速设计该题目，既了解了无极绳绞车的有关规范，又涉及到了专业知识，加强了自己的专业，拓宽了知识面。当无数次的奔波于图书馆教室时，发现设计不仅仅是设计，还包括了实践耐心毅力。这也是学校老师让我们设计的目的所在。设计工作已经结束，由于水平有限，难免出现不妥之处，恳请批评指正。致谢首先，我要感谢河南理工大学万方科技学院，感谢机械系对我四年的培养，让我学到了许许多多的知识。在毕业设计的整个过程中，我得到了张益民老师和牛振华老师的精心指导。在此我衷心感谢我的指导老师，是他们在我遇到问题时给我细心的指导。同时提供了许多有价值的参考资料。他们严谨的治学态度丰富的工作经验，使我深受启发。在此，谨向张益民老师和牛振华老师致以衷心的感谢和深深的祝福。在这四年的学习生活中，给我上课的其他老师和班上的同学们，也给予了我极大的支持和帮助，我将永远记住这份友情，并致以深深。
2、阀或管路的压力损失通过阀或管路的功率损失由以上各种损失构成了整个系统的功率损失，即液压系统的发热功率上式适用于回路比较简单的液压系统，对于复杂系统，由于功率损失的环节太多，计算较麻烦，通常用下式计算液压系统的发热功率式中是液压系统的总输入功率，是输出的有效功率。对于本系统来说，是整个工作循环中泵的平均输入功率其中工作周期液压泵的数量第台泵的实际输出压力流量效率第台泵工作时间系统总输出功率式中工作周期马达外载扭矩.马达外载转速第台马达工作时间总发热功率为.计算液压系统的散热功率前面初步求得邮箱的有效容积为,按.求得邮箱个边之积取为.分别为根据散热公式邮箱散热功率为式中邮箱散热系数，查表,取油温和环境温度之差表邮箱散热系数冷却条件通风条件很差通风条件良好用风扇冷却循环水强制冷却各种机械允许温度液压设备类型正常工作温度最高允许温度数控机床般机床机车车辆船舶冶金机械液压机工程机械矿山机械由此可见，油箱的散热满足散热要求，无需加冷却器。第七章减速器的选用.按减速器机械强度许用公称输入功率选用确定减速器的负载功率式中绞车驱动需要最大扭矩.绞车转动最大角速度计算得确定工况系数安全系数无极绳绞车运输时负荷为中等冲击，减速器失效会引起生产线停产查下表和表减速器的工况系数原动机每日工作时间轻微冲击载荷中等冲击载荷强冲击载荷电动机汽轮机水轮机.缸的活塞发动机.缸的活塞发动机.表减速器安全系数重要性与安全要求般设备，减速器失效引起单机停产且已更换备件重要设备，减速器失效引起机组生产线或全厂停产高度安全设备，减速器失效引起。
3、单安装维护更方便，开始系统散热更好，目前在大型工程机械中，运用已越来越广泛。第五章液压元件的选择.液压泵的选择已知无极绳绞车所用电机为功率极电机，根据电机功率知液压泵驱动功率应小于千瓦，且接近电机功率的泵。有液压系统原理图知系统需要两个泵提供动力，且系统工作压力为兆帕。系统最大压力.兆帕。由上述条件在实用液压技术手册里选取泵，为使液压泵有定压力储备，所选液压泵的额定压力般要比最大工作压力大。选得型柱销式叶片泵具体参数如下排量额定压力输出流量驱动功率转速范围前泵后泵前泵后泵前泵后泵前泵后泵.液压马达的选取确定液压马达的流量式中系统泄漏系数，般取取.液压泵的输出流量确定液压马达扭矩绞车驱动扭矩为减速器常用单级传动比为机械效率.计算液压马达的排量式中液压马达转矩载液压马达进出口压力差选定液压马达选取排量小的低速运转更稳定。选得.型径向球塞马达，基本参数如下表排量压力转速范围额定输出扭矩.最大功率额定尖峰.液压阀的选择阀的规格根据系统的工作压力和实际通过该阀的最大流量，选择有定型产品的阀件。溢流阀按液压泵的最大流量选取选择节流阀和调速阀时，要考虑最小稳定流量应满足执行机构最低稳定速度的要求。控制阀的流量般要选得比实际通过的流量大些，必要时也允许有以内的短时间过流量。阀的型式按安装和操作方式选择。.蓄能器的选择根据蓄能器在液压系统中的功用，确定其类型和主要参数。液压执行元件短时间快速运动，由蓄能器来补充供油其有效工作容积为式中液压缸行程油液损失系数，般取.液压缸有效作用面积液压泵流量动作时间蓄能器作应急能源。
4、备人身事故查的求计算功率马达正常转速为，折算转速为求总传动比式中绞车驱动需要最大扭矩.马达输出扭矩求得外部齿轮传动比为选得.校核热功率确定系数查表表环境温度系数环境温度冷却条件无冷却循环油润滑冷却表负载率系数小时负荷率表减速器公称功率利用系数功率利用系数.取得计算热功率查手册得只有采用盘状管冷却时因此可以选定减速器，采用油池润滑，盘状水管通水冷却润滑油第八章减速器滚筒传动齿轮设计已知传动比为，传动扭矩为选定齿轮类型精度等级材料及齿数根据传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动。绞车为般工作机器，速度要求不高，故选用级精度。材料选择。由机械设计表选择小齿轮材料为调质，硬度为，大齿轮材料为钢调质，硬度为，二者材料硬度差为。选小齿轮齿数，大齿轮齿数.按齿轮接触疲劳强度设计设计准则先由齿面接触疲劳强度计算，再按齿根弯曲疲劳强度校核。按齿面接触疲劳强度设计，即确定公式内的各计算数值试选载荷系计算齿轮传递的转矩齿宽系数,由机械设计表.选取齿宽系数计算应力循环次数由公式得出由公式得出由机械设计图取接触疲劳寿命系数。分别为.和.计算接触疲劳许用应力安全系数计算求小齿轮直径应大于减速器输出轴上齿轮直径取试算齿轮模数由计算可得，但按标准取模数计算主要尺寸。.分度圆.齿宽.标准中心距.齿顶圆直径根据国标有关数据齿顶高.齿根弯曲疲劳强度校核满足上述公式则合格.确定公式内的各计算数值查机械设计表标准外齿轮的齿形系数得出查机械设计表标准外齿轮的应力修正系数得出查机械设计图得许用弯曲疲劳强度极限取安全系数.由机械设计图弯曲疲劳寿命系数与。
5、果和内径压力选出管壁厚管道选用管壁厚液压前泵吸油管道.液压主系统压油管道.液压主系统回油管道液压后泵吸油管道.液压控制系统压油管道.液压控制系统回油管道油箱容量的确定初始设计时，先按经验公式确定油箱的容量，待系统确定后，再按散热的要求进行校核。油箱容量的经验公式为式中液压泵每分钟排除压力油的容积经验系数，见下表。经验系数系统类型行走机械低压系统中压系统锻压机械冶金机械在确定油箱尺寸时，方面要满足系统供油的要求，还要保证执行元件全部排油时，油箱不能溢出，以及系统中最大可能充满油时，油箱的油位不低于最低限度。第六章液压系统性能验算液压系统初步设计是在些估计参数情况下进行的，当各回路形式液压元件及联接管路等完全确定后，针对实际情况对所设计的系统进行各项性能分析。对般液压传动系统来说，主要是进步确切地计算液压回路各段压力损失容积损失及系统效率，压力冲击和发热温升等。根据分析计算发现问题，对些不合理的设计要进行重新调整，或采取其他必要的措施。.液压系统的发热温升计算液压系统发热功率的计算液压系统工作时，除执行元件驱动外载荷输出有效功率外，其余功率损失全部转化为热量，使油温升高。液压系统的功率损失主要有以下几种形式液压泵的功率损失式中工作循环周期投入工作液压泵的台数液压泵的输入功率各台液压泵的总效率第台泵工作时间。液压执行元件的功率损失式中液压执行元件的数量液压执行元件的输入功率液压执行元件的效率第个执行元件工作时间。溢流阀的功率损失式中溢流阀的调整压力经溢流阀流回油箱的流量油液流经阀或管路的功率损失式中通过。
6、系统的维护和监测，在系统中的主要路段要装设必要的检测元件如压力表温度计等。大型设备的关键部位，要附设备用件，以便意外事件发生时能迅速更换，保证主要连续工作。各液压元件尽量采用国产标准件，在图中要按国家标准规定的液压元件职能符号的常态位置绘制。对于自行设计的非标准元件可用结构原理图绘制。系统图中应注明各液压执行元件的名称和动作，注明各液压元件的序号以及各电磁铁的代号，并附有电磁铁行程阀及其他控制元件的动作表。绘制出液压原理图如下本系统采用液压换向阀调速，通过外部压力控制型三位四通换向阀的移动位置来控制方向阀的流量开度，如左图调速过程中具有旁路或回路节流的调速特性，这种调速方案相比调速阀调速，能使用于功率较大速度稳定性要求不高的机械，相比容积调速系统更简单安装维护更方便，开始系统散热更好，目前在大型工程机械中，运用已越来越广泛。第五章液压元件的选择.液压泵的选择已知无极绳绞车所用电机为功率极电机，根据电机功率知液压泵驱动功率应小于千瓦，且接近电机功率的泵。有液压系统原理图知系统需要两个泵提供动力，且系统工作压力为兆帕。系统最大压力.兆帕。由上述条件在实用液压技术手册里选取泵，为使液压泵有定压力储备，所选液压泵的额定压力般要比最大工作压力大。选得型柱销式叶片泵具体参数如下排量额定压力输出流量驱动功率转速范围前泵后泵前泵后泵前泵后泵前泵后泵.液压马达的选取确定液压马达的流量式中系统泄漏系数，般取取.液压泵的输出流量确定液压马达扭矩绞车驱动扭矩为减速器常用单级传动比为机械效率.计算液压马达的排量式中液压马达。
参考资料：
（毕业设计全套）JW1200型调速型无极绳绞车的液压调速装置设计（打包下载）
