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1、有定真空度的吸油腔。为防止气蚀，真空度应小于，因此对吸油管路的液流速度及油液提升高度有定的限制。液压泵的排油压力取决于排油管路油液流动所受到的总阻力，即液流的管路损失元件的压力损失及需要克服的外负载阻力。总阻力越大，排油压力越高。若排油管路直接接回油箱，则总阻力为零，泵排出的压力为零，泵的这工况称之为卸载。组成液压泵密闭容积的零件，有的是固定件，有的是运动件。它们之间存在相对运动，因此必然存在间隙。当密闭容积为排油时，压力油将经此间隙向外泄漏，使实际排出的油液体积减小，其减少的油液体积称为泵的容积损失。为了保证液压泵的正常工作，泵内完成吸压油的密闭容积在吸油与压油之间相互转换时，将瞬间存在个既不与吸油腔相通又不与压油腔相通的闭死的容积。若此闭死的容积在转移的过程中大小发生变化则容积减小时，因液体受挤压而使压力提高容积增大时又会因无液体补充而使压力降低。必须注意的是，如果闭死容积的减小是发生在该容积离开压油腔之后，则压力将高于压油腔的压力，这样会导致周期性的压力冲击，同时高压液体会通过运动副之间的间隙挤出，导致油液发热如果闭死容积的增大是发生在该容积刚离开吸油腔之后，则会使闭死容积的真空度增大，以致引起气蚀和噪声。这种因存在闭死容积大小发生变化而导致的压力冲击气蚀噪声等危害液压泵性能和寿命的现象，称之为液压泵的困油现象，在设计和制造液压泵时应竭力消除与避免。系统中管路的选定液压泵的吸油管般选用硬管，管路尽可能短，过流面积尽可能大，以减少吸油阻力。安装吸油管时注意液压泵有吸油高度的限制。安装非上置式泵组，需在油箱与泵的吸油口之间加闸阀，以便于检修。在管路安装图上应表示出各液压部件和元件在设备和工作地的位置和固定方式，油管的规格和分布位置，各种管接头的形式和规格等。在绘制装配图时应考虑安装使用调试和维修方便，管道尽量短，弯头和管接头尽量少。电机的选用可供选择的电动机的安。
2、若执行元件较多，可选用多路换向阀。.绘制液压系统原理图液压基本回路确定以后，用些辅助元件将其组合起来构成完整的液压系统。在组合回路时，尽可能多地去掉相同的多余元件，力求系统简单，元件数量品种规格少。综合后的系统要能实现主机要求的各项功能，并且操作方便，工作安全可靠，动作平稳，调整维修方便。对于系统中的压力阀，应设置测压点，以便将压力阀调节到要求的数值，并可由测压点处压力表观察系统是否正常工作。此方案要在水泵车上加制动装置，制动器的安装可以用的方式，泵车上的制动器成对安装于轨道两侧，制动器所需压力油用在泵车安装的液压站供给，采用液压打开，无压时碟形弹簧制动，采用抱轨制动方式。这种制动方式属于事故安全型，即无论什么原因造成液压系统失压断电电磁不动作等，则制动器在碟形弹簧力作用下泵车可以安全制动。因为采用抱轨制动方式，所以要求轨道压板要有足够的预紧力，否则出现断绳时泵车下滑会把轨道拉起起滑落。解决的方法是可以在钢轨上在每个压板处焊接个防滑的挡板，将制动力转变为地脚螺栓的剪切力。液压站如图，它的控制包括电机的控制，电磁继电器的控制和电磁换向阀的控制。液压系统大致分为两个工作状态。油路工作状态如需进行移动泵房时，令电机，电磁换向阀得电，油泵向液压缸及蓄能器供油，如果压力继电器入口处的压力达到了继电器的调定压力，压力继电器发出信号，使电机断电停止供油。油路卸荷状态如需使泵房静止不动时，使换向阀失电，阀芯回到原始位置，液压缸内的油液卸载。.液压系统各元件概述液压执行元件的选择由于该液压系统的液压执行元件是负责对盘式制动器的控制，因此选择双作用单活塞杆液压缸，由已知给定参数可知该系统中需要两个液压缸。液压控制元件的选定由于该系统为单泵多缸系统，因此选择两个三位四通电磁换向阀，考虑到缸的进退，为保证其进退速度相同，选择可实现差动连接的滑阀机能，即选用型机能的电磁换向阀。由于卸载油缸。
3、击性能和足够大的塑性变形性能。目前我国常用和或机械性能与此接近的弹簧钢制造。弹簧盛成型后，必须进行了热处理，即淬火回火处理淬火次数不得超过两次。碟簧淬火回火后的硬度必须在范围内。经热处理后的碟簧，其单面脱层的深度，对于厚度小于.的碟簧，不得超过其厚度的对于不少于.的碟簧，不得超过其厚度的，其最小值允许为.碟簧应全部进行强压处理。处理方法为次压平，持续时间不少于，或短时压平，压平次数不少于次，压平力不小于倍的。碟簧经强压处理后，自由高度尺寸应确定。在试验的条件下，其自由高度应在规定的极限偏差范围内。对于承受变载荷的碟簧，内锥面推荐进行表面强化处理，例如喷丸处理等根据需要碟簧表面应进行防腐处理。经电镀处理后的碟簧必须进行去氢处理。对于承受变载荷作用的碟簧应避免采用电镀的方法碟簧表面不允许有毛剌，裂纹，斑疤等缺陷。．碟形弹簧的计算本设计所要求的碟形弹簧是组合弹簧，其承受载荷为时变形量应为。选择碟形弹簧系列及组合型式根据载荷初选碟形弹簧规格碟形弹簧系列碟形弹簧类别碟形弹簧外径碟形弹簧内径碟形弹簧压力.碟形弹簧厚度压平时厚度.自由高度.碟形弹簧表面上点的计算压应力在Ⅱ点的计算拉应力Ⅱ重量.碟形弹簧设计计算单片预加载荷单片工作载荷.计算压平时蝶形弹簧计算载荷值式中压平时的蝶形弹簧载荷计算值碟形弹簧厚度碟形弹簧外径压平时的蝶形弹簧变形量计算值材料弹性模量取泊松比取.计算系数其中式中蝶形弹簧外径与内径的比值对于无支承面碟形弹簧则计算及由于设计采用复合组合，则单个弹簧载荷则计算由图查得系列，及时，计算计算组合的片数取片计算未受载荷时的自由高度计算受载荷作用时的自由高度液压缸主要技术性能参数的计算液压缸与液压马达样，也是将液压能转变成机械能的种能量转换装置，同为执行元件。与液压马达不同，液压缸将液压能转变成直线运动或摆动的机械能。液压缸结构简单，工作可靠，应用广泛，种类繁多。根据结构。
4、需要倾斜安装，为保证其正常工作，需要考虑背压，故选用背压阀来实现该执行元件工作时的平衡。考虑到两个油缸不同时工作，对于泵的卸荷采用带有远程控制的电磁溢流阀。为了实现在执行元件正常工作时对泵及油箱的检修，因此在泵的出口处装有单向阀。泵的选型液压泵作为液压系统的动力元件，将原动机电动机柴油机输入的机械能转矩和角速度转换为压力能压力和流量输出，为执行元件提供压力油。液压泵的性能好坏直接影响到液压系统的工作性能和可靠性，在液压传动中占用及其重要的地位。由于该系统初定的工作压力为，为了使该系统能够更好的达到这压力，并有较好的性能，选用柱塞式变量泵。液压泵的工作原理单柱塞泵由偏心轮柱塞弹簧缸体和单向阀等组成，柱塞与缸体孔之间形成的密闭容积。当原动机带动偏心轮顺时针方向旋转时，柱塞在弹簧力的作用下向下运动，柱塞与缸体孔组成的密闭容积增大，形成真空，油箱中的油液在大气压下的作用下经单向阀进入其内此时单向阀关闭。这过程成为吸油，在偏心轮的几何中心转到最下点时，容积增大到极限时终止。吸油过程终了，偏心轮继续旋转，柱塞随偏心轮向上运动，柱塞与缸体孔组成的密闭容积减小，油液受挤压经单向阀排出，这过程成为排油，到偏心轮的几何中心转到最上点时，容积减小至极限终止。偏心轮继续旋转，柱塞上下往复运动，泵在半个周期内吸油，半个周期内压油。综上所述，液压泵的工作原理可归纳如下液压泵必须具有个由柱塞和非运动件缸体所构成的密闭容积，该容积的大小随运动件的运动发生周期性变化。容积增大时形成真空，油箱的油液在大气压作用下进入密封容积吸油容积减小时油液受挤压克服管路阻力排出排油。液压泵的密闭容积增大到无限大时，先要与吸油腔隔开，然后才转为排油同理，密闭容积减小到极限时，先要与排油腔隔开，然后才转为吸油。液压泵每转转吸入或排除的油液体积取决于密闭容积的变化量。液压泵的吸油的实质是油箱的油液在大气压的作用下进入具。
5、定和活塞杆固定两种安装形式。两种安装方式的工作台移动范围均为活塞有效行程的两倍。单活塞杆缸因左右两腔有效面积和不等，因此当进油腔和回油腔压力分别为和，输入左右两腔的流量均为时，液压缸左右两个方向的推力和速度不相同。柱塞式液压缸活塞式液压缸的活塞与缸筒内孔有配合要求，要有较高的精度，特别是缸筒较长时，加工就很困难，但柱塞液压缸就可以解决此困难。因柱塞液压缸的缸筒与柱塞没有配合要求，缸筒内孔不需要精加工，只是柱塞与缸盖上的导向套有配合要求，所以特别适合行程较长的的场合，例如导轨磨床，龙门刨床等。为了减轻柱塞重量减少柱塞的弯曲变形，柱塞常做成空心的，还可以在缸筒内设置辅助支承，以增强刚性。.其它形式液压缸伸缩液压缸伸缩液压缸又称多套缸，它是由两个或多个活塞式液压缸套装而成的，前级活塞缸的活塞是后级活塞的缸筒。各级活塞依次伸出时可获得很长的行程，而当依次缩回时又能使液压缸保持很小的轴向尺寸。当液压缸当通入压力油时，活塞有效面积最大的缸筒以最低油压力开始伸出，当行至终点时，活塞有效面积次之的缸筒开始伸出。外伸缸筒有效面积越小，工作油液压力越高，伸出速度加快。各级在本系统中选用手动变量调速。.确定调压方式溢流阀旁接在液压泵出口，在进油和回油节流调速系统中为定压阀，保持系统工作压力恒定，其他场合为安全阀，限制系统最高工作压力。当液压系统在工作循环不同阶段的工作压力相差很大时，为节省能量消耗，应采用多级调压。中低压系统为获得低于系统压力的二次压力可选用减压阀，大型高压系统宜选用单独的控制油源。为了使执行元件不工作时液压泵在很小输出功率下工作，应采用卸载回路。对垂直性负载应采用平衡回路，对垂直变负载则应采用限速锁，以保证重物平稳下落。.选择换向回路若液压设备自动化程度较高，应选用电动换向。此时各执行元件的顺序互锁联动等要求可由电气控制系统实现。对行走机械，为工作可靠，般选用手动换向。
6、制动器制动闸制动闸制动器底座.确定系统主要参数扭矩测试范围制动器提供的制动力矩应不低于制动盘直径制动盘厚度装置最大转速制动片摩擦系数.碟形弹簧设计．参数计算制动盘外径的线速度最大为所需制动力取由于采用两个制动器，则液压缸负载作用力总推力单缸正压力．碟形弹簧设计碟形弹簧的特点及应用蝶形弹簧是用金属板料或锻压而成的截锥形截面的垫圈式弹簧。碟形弹簧的特点是刚度大，缓冲吸振能力强，能以小变形承受大载荷，适合于轴向空间要求小的场合。具有变刚度特性，可通过适当选择碟形弹簧的压平时变形量和厚度之比，得到不同的特性曲线。其特性曲线可以呈直线型渐减形或是它们的组合，这种弹簧具有很广范围的非线性特性。用同样的碟形弹簧采用不同的组合方式，能使弹簧特性在很大范围的变化。可采用对合叠合的组合方式，也可采用复合不同厚度，不同片数等的组合方式碟形弹簧的材料及成型后的处理碟形弹簧的材料应具有高的弹性极限屈服极限耐冲击性能和足够大的塑性变形性能。目前我国常用和或机械性能与此接近的弹簧钢制造。弹簧盛成型后，必须进行了热处理，即淬火回火处理淬火次数不得超过两次。碟簧淬火回火后的硬度必须在范围内。经热处理后的碟簧，其单面脱层的深度，对于厚度小于.的碟簧，不得超过其厚度的对于不少于.的碟簧，不得超过其厚度的，其最小值允许为.碟簧应全部进行强压处理。处理方法为次压平，持续时间不少于，或短时压平，压平次数不少于次，压平力不小于倍的。碟簧经强压处理后，自由高度尺寸应确定。在试验的条件下，其自由高度应在规定的极限偏差范围内。对于承受变载荷的碟簧，内锥面推荐进行表面强化处理，例如喷丸处理等根据需要碟簧表面应进行防腐处理。经电镀处理后的碟簧必须进行去氢处理。对于承受变载荷作用的碟簧应避免采用电镀的方法碟簧表面不允许有毛剌，裂纹，斑疤等缺陷。．碟形弹簧的计算本设计所要求的碟形弹簧是组合弹簧，其承受载荷为时变形量应为。选。
参考资料：
（完稿）绞车实验台设计（CAD全套）