1、经济评价及敏感性分析结论表见表。由以上分析，可以看出本项目抗风险能力较强，经济效益较好。国民经济敏感性分析结果汇总表表评价指标变化因素净现值万元内部收益率效益费用比投资回收期动态年效益下降，费用不变费用增加，效益不变效益下降，费用增加效益下降，费用增加超出计算期五问题及建议道路用地和征地拆迁问题本项目所需土地的征用补偿拆迁工作及相关费用由佛山市三水区恒通达城镇建设有限公司负责，该部分征地工作正在落实之中。道路衔接问题本项目在设计时应充分考虑白坭镇地块的规划用途，在充分考虑本项目功能特点的情况下，合理开设道路交叉路口，保证本项目通行的顺畅。特殊路基处理本项目是新建道路工程，由于路基所用地原来基本是鱼塘和农用地，车道填方压实后如未能留有足够的自然沉降时间而铺助路面，重型车辆过境时容易产生不均匀沉降，造成路面破损，建议在施工时重点分层压实土基，如果时间允许，可考虑土基建成后开放交通段时间，待土基自然沉降后方进行路面的铺筑。市政管线网布设建设道路建设内容繁多，路下管线复杂，设计时要认真做好管线综合，施工阶段要处理好它们之间的关系，避免互相碰成了以纺织化工塑料建材家用电器金属制品等为主的门类较齐全的工业体系。高明生态环境优美，森林覆盖率，佛山地区最高峰皂幕山就位于其境内，得天独厚的自然环境形成了珠江三角洲不可多得的山林水都。三水区位于市域北部，全区面积平方公里，人口万人，下辖镇街经。
2、地快速升值，从而提高了政府的土地拍卖价值，增加了政府的财政收入。因此，随着该道路两侧商住楼盘陆续建成，该区域的交通需求将迅猛增长，本项目的建成将为该区域的发展提供有力的交通保障。区域交通流量增长的需要随着三水区经济的快速发展和大佛山发展战略的形成，以及经济体化的转变，近年来区域交通需求增长较快。随着人民生活水平的逐步提高，汽车进入居民家庭的步伐加快，使三水居民的私家车拥有量大幅度增长，与汽车进入居民家庭步伐相同步的是，就是人们的出行频率急剧上升，三水的交通压力越来越大。因此，为适应区域交通量的需求促进区域经济发展提高区域道路通行能力以适应新的交通需求，本项目的建设是必要的。本路段的建成，不仅可以解决本区域的交通出行，而且可以解决相关区域的交通紧张状况。路线走向三水区白坭镇凤果大道属于城市级主干道，全长约公里，起点接白金三期凤果段，终点至西樵科技工业园路段，路基宽为米，其中道路红线宽米，为双向车道，绿化人行带米。交通量发展预测交通量预测采用弹性系数法和回归分析法进行，首先进行区域社会经济现状分析和发展预测，然后根据社会经济发展的趋势及其与道路交通的相关关系预测交通总需求，采用回归模型预测未来年份的交通量增长率，在通过弹性系数法以预测区域交通量增长率，通过两种方法预测的增长率进行比较，拟合出个平均的交通量增长率，然后根据本地未来路网及有关参数进行交通量分配，从而得到未来各路段。
3、佛山市境内西北部，地处珠三角腹地，全区面积平方公里，人口多万人。因西北绥三江汇流境内而得名，东邻广州市花都区，东南与佛山市南海区相连，西北与肇庆四会市交界，北接清远市清新县，西南与肇庆高要市佛山市高明区隔西江相望。区政府驻地西南镇东距广州市公里，明朝嘉靖五年年建县，年月撤县设市，年月日撤市设区，成为佛山市的个区年月日，经省政府省民政厅批准，对区部分镇街道行政区划进行调整，将原来的个镇街道并为个街道个镇年月日，佛山市委市政府将原直属佛山市的迳口华侨经济区划归三水区管理。三水现辖属西南街道办事处乐平镇白坭镇大塘镇芦苞镇迳口华侨经济区镇街道经济区。区域形状狭长，南北最长为公里，东西最宽为公里。地势自西北向东南倾斜，西北多高丘，最高峰西平岭海拔米，东南多冲积平原及低丘。总面积平方公里，年末全区户藉人口万人。三水籍旅居海外华侨和港澳台同胞多万，是广东省著名的侨乡。区位优越。三水区位交通土地资源生态环境等优势明显，地处珠三角通往粤西粤西北和我国大西南地区的咽喉要冲，毗邻珠三角大中城市群及港澳地区，距广州公里香港公里澳门公里。水陆空交通便利，广三三茂铁路，国道，广三广肇高速公路横贯全境拥有黄金水道西北江，有可营造吨位码头的岸线近公里，设有三水海关和可靠泊吨级船舶的大型港口三水港，每日有货轮往返港澳珠二环建成后，三水到广州新白云机场仅分钟车程。此外，相对珠三角先发地区，三水还拥有丰富的土。
4、地资源，发展空间广阔。生态优良。三水属南亚热带季风区，气候温和，光热充沛，自然风光秀美，旅游资源丰富。拥有三江汇流的独特自然景观和大南山自然风景区，青山绿水，是珠江三角洲里少有的座生态绿城。近年先后建成了平方公里的云东海旅游经济区佛山新八景之的三水荷花世界迳口九道谷漂流侨鑫生态园芦苞温泉高尔夫球场等批旅游景区。三水名胜古迹众多，有始建于南宋嘉庆年间距今多年历史的集儒佛道三教合的省级重点文物保护单位芦苞祖庙，有全国首批历史文化名村之被誉为历史上广东第村的清代民居建筑群落大旗头古村，以及多年历史的银洲贝丘遗址等。综合全区经济保持快速协调健康发展态势。初步核算，年全区实现地区生产总值亿元，比上年增长。其中，第产业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长第三产业增加值亿元，增长。按常住人口计算，人均地区生产总值元，比上年增加元，增长。产业结构逐步优化，三次产业构成的比例为。综合实力进步增强，年我区在全国百强县市区评比中排名第位，比年上升位，在全国最具投资潜力中小城市强全国中小城市综合实力强的评比中，分别排名第位和第位。物价稳定。全年居民消费价格总水平比上年上涨，涨幅比上年上升个百分点，其中，消费品价格上涨，服务项目价格上涨。年三水区居民消费价格情况表居民消费价格指数食品其中粮食肉禽及制品蛋类水产品菜类烟酒及用品衣着家庭设备用品及维修服务费其中耐用消费品医疗保健和个人用品交通和通讯。
5、交通量。通过表对预测结果作简要的描述。路段预测交通量表年份交通量增长率预测交通量昼夜备注建设规模及技术标准建设规模道路设计路线长约公里，路基宽为米，其中道路红线宽米，道路采用双向车道城市主干道标准，路幅宽度米，绿化人行带米。主要技术标准道路等级城市主干道交通性路面设计按新建沥青路面设计，设计标准轴载交通量等级重设计使用年限年。设计行车速度路幅宽度米车道宽度米双向车道地震烈度按度设防投资估算和资金筹措投资估算拟建项目总投资万元，平均每公里造价建筑安装工程费设备工具器具购置费工程建设其它费用万元预备费万元。资金筹措建设资金由佛山市三水区恒通达城镇建设有限公司自筹解决。工期安排工程时间年月至年底初步设计年月施工图设计及招标文件年月建设工期个月。项目经济评价国民经济评价本项目因不作为收费项目，经济评价中只作国民经济评价，不作财务分析，经济评价结论见表。国民经济评价结果汇总表表评价指标净现值万元内部收益率效益费用比投资回收期动态年计算结果由表可见，本项目的经济内部收益率高于社会折现率经济净现值大于零，这表明该项目从国民经济角度衡量是可行的。国民经济评价的敏感性分析考虑由于些因素导致效益减少，费用增加等不利情况下对本项目国民经济评价指标的确良影响程度。本报告敏感性分析考虑在以下四种不利情况进行国民经济进行敏感性分析效益下降费用增加效益下降，费用同时增加，④效益下降，费用同时增加。国民。
6、其中交通娱乐教育文化用品及服务其中教育居住其中建房及装修材料水电燃料从业人员增加，就业形势好转。年末全区从业人员万人，比上年增加万人，其中，产业万人，二产业万人，三产业万人。全年共有个用人单位进入劳动力市场招工，入场求职者超万人次，新增就业岗位万个，安置就业人员万人，职业培训人次，培训农村富余劳动力人次，转移农村富余劳动力万人，发放再就业优惠证个。年末城镇登记失业人员人，城镇登记失业率为。经济和社会发展存在的主要问题是土地电力等资源能源对经济发展的约束矛盾突出，环境保护工作压力增大，企业自主创新能力需加强，产业结构需进步加快调整优化。农业年内较好地克服了强台风派比安所带来的影响，确保农业生产稳步发展。全年实现农业总产值亿元，比上年增长，其中，种植业产值亿元，增长牧业产值亿元，增长渔业产值亿元，增长。农作物种植结构继续调整。粮食作物播种面积万亩，比上年增长，粮食总产量万吨，比上年减少蔬菜种植面积万亩，比上年减少，总产量万吨，比上年增长。肉禽产品方面，全年生猪上市量万头，比上年增长三鸟上市量万只，比上年增长。淡水养殖面积万亩，比去年增长，水产品总产量万吨，比上年减少。年主要农产品产量表产品名称计量单位产量比上年粮食吨其中稻谷吨玉米吨蔬菜万吨其中冬瓜万吨水果吨花生吨肉类吨其中猪肉吨禽蛋产量吨水产品总产量吨其中塘鱼吨生猪饲养量万头生猪上市量万头三鸟饲养量万只三鸟上市量万只工业和建。
7、地快速升值，从而提高了政府的土地拍卖价值，增加了政府的财政收入。因此，随着该道路两侧商住楼盘陆续建成，该区域的交通需求将迅猛增长，本项目的建成将为该区域的发展提供有力的交通保障。区域交通流量增长的需要随着三水区经济的快速发展和大佛山发展战略的形成，以及经济体化的转变，近年来区域交通需求增长较快。随着人民生活水平的逐步提高，汽车进入居民家庭的步伐加快，使三水居民的私家车拥有量大幅度增长，与汽车进入居民家庭步伐相同步的是，就是人们的出行频率急剧上升，三水的交通压力越来越大。因此，为适应区域交通量的需求促进区域经济发展提高区域道路通行能力以适应新的交通需求，本项目的建设是必要的。本路段的建成，不仅可以解决本区域的交通出行，而且可以解决相关区域的交通紧张状况。路线走向三水区白坭镇凤果大道属于城市级主干道，全长约公里，起点接白金三期凤果段，终点至西樵科技工业园路段，路基宽为米，其中道路红线宽米，为双向车道，绿化人行带米。交通量发展预测交通量预测采用弹性系数法和回归分析法进行，首先进行区域社会经济现状分析和发展预测，然后根据社会经济发展的趋势及其与道路交通的相关关系预测交通总需求，采用回归模型预测未来年份的交通量增长率，在通过弹性系数法以预测区域交通量增长率，通过两种方法预测的增长率进行比较，拟合出个平均的交通量增长率，然后根据本地未来路网及有关参数进行交通量分配，从而得到未来各路段。
8、经济评价及敏感性分析结论表见表。由以上分析，可以看出本项目抗风险能力较强，经济效益较好。国民经济敏感性分析结果汇总表表评价指标变化因素净现值万元内部收益率效益费用比投资回收期动态年效益下降，费用不变费用增加，效益不变效益下降，费用增加效益下降，费用增加超出计算期五问题及建议道路用地和征地拆迁问题本项目所需土地的征用补偿拆迁工作及相关费用由佛山市三水区恒通达城镇建设有限公司负责，该部分征地工作正在落实之中。道路衔接问题本项目在设计时应充分考虑白坭镇地块的规划用途，在充分考虑本项目功能特点的情况下，合理开设道路交叉路口，保证本项目通行的顺畅。特殊路基处理本项目是新建道路工程，由于路基所用地原来基本是鱼塘和农用地，车道填方压实后如未能留有足够的自然沉降时间而铺助路面，重型车辆过境时容易产生不均匀沉降，造成路面破损，建议在施工时重点分层压实土基，如果时间允许，可考虑土基建成后开放交通段时间，待土基自然沉降后方进行路面的铺筑。市政管线网布设建设道路建设内容繁多，路下管线复杂，设计时要认真做好管线综合，施工阶段要处理好它们之间的关系，避免互相碰成了以纺织化工塑料建材家用电器金属制品等为主的门类较齐全的工业体系。高明生态环境优美，森林覆盖率，佛山地区最高峰皂幕山就位于其境内，得天独厚的自然环境形成了珠江三角洲不可多得的山林水都。三水区位于市域北部，全区面积平方公里，人口万人，下辖镇街经。
参考资料：
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三水区白坭镇凤果大道建设工程项目投资立项可行性计划书
