黑龙江省高速公路养护项目技术建议书 ㊣ 精品文档 值得下载

非常细致，繁琐的工作，但它又是至关重要的。

主要做好下列工作成立交工验收小组，制定交工验收程序，组织交工验收。

对交工资料图纸进行细致整理。

完成竣工资料竣工图纸的审核工作，使竣工资料图纸如实反映工程真实惰况。

作好竣工结算工作。

作好对工程遗留问题的处理工作。

作好监理总结监理资料整理归挡工作。

七其他建议狠抓质量。

在工程质量管理方面要突出个狠字在处理技术问题及信息反馈方面，突出个快字抓工程外观质量时突出个精字。

严守合同。

业主监理承包商三者都必须严格按合同办事，不能超越合同业主应多做协调工作，解决些具体问题定期召开生产协调会，随时掌握工地生产动态。

完善奖罚。

认真检查落实对监理工作的奖罚制度，与每个监理人员的经济利益要挂钩，以充分调动大家的工作积极性主动性更好地做好监理工作。

高度重视试验测量工作试验工程师将在高级驻地监理工程师的领导下，依靠监理的实验室，独立进行试验工作，并按规定进行验证标准工艺抽样验收等试验工作，以保证各项工程质控数据的准确可靠。

同时试验工程师还应对承包人的试验进行督促抽查，对重要的承包人的工地试验，将指定现场监理人员进行旁站，以防承包人弄虚作假。

测量工作是现场工作的关键性工作，我公司将派出专业测量工程师，加强测量工作，对原始基准点基准线及基准标高，复验后交施工单位，加强对承包人施工放样的验收工作。

实施技术交底制度，加强对现场人员的继续再教育人员进场前根据公司的规定，需进行集中学习与培训，进行必要的提高，统认识，并对专业与监理业务进行再学习，以确保现场团结同意，以便能按照规定的监理程序较顺利地开展工作。

在现场工作中，每进行道新工序，由监理处对监理人员进行此段工作的详细交底，以明确目标方法和程序。

科学控制工程进度在工程进度监理方面，我们将建立进度控制目标体系，明确工程现场组织机构中进度控制人员及其分工建立工程进度报告制度及进度信息沟通网络建立进度计划和进度计划实施中的检查分析制度建立进度协调会议制度，包括协调会议举行的时间地点参加人员等建立图纸审查工程变更和设计变更管理制度编制工程进度控制工作细则，指导监理人员实施进度控制采用网络计划技术及其它科学适用的计划技术，并结合电子计算机的应用，对进度实施动态的控制加强风险管理，施工中充分考虑风险因素及其对进度的影响，及时采取相应的措施。

有效进行费用控制在费用控制方面，也将根据监理大纲的目标把好计量和支付关，并充分利用计量支付手段，督促承包人履行合同，控制好工程质量。

对如何组织与实施该项目的监理工作，监理大纲的有关章节中有详细的论述。

待业主提供工程图纸及有关资料后，监理便可提出监理实施细则。

驻地监理办将根据业主与监理公司要求制定套规范化的管理文件供现场监理机构运作。

同时建议业主根据工作需要，可组织对工程计量等专业人员的集体培训，以便让监理人员更好地了解业主工作要求，尽快地适合工作需要。

对费用控制的措施中，建议依据施工合同有关条款和施工图，对工程项目造价目标进行风险分析，制定防范性对策同时进步明确费用控制方法中系统控制全过程控制和全方位控制的具体内容，以便监理在工作中有条不紊的开展工作。

和规定砌筑，砌块材料要求石质均匀，符合规定尺寸要求，采用未风化且不易风化之硬石砌筑。

防护工程的砂浆混凝土，应用机械拌和，不能直接在砌体面上或路面上以人工拌和，应随拌随用。

所有浆砌片石防护均采用凹形勾缝。

排水工程路基施工中应注意全线排水系统的设计是否完备和妥善，必要时现场予以调整如遇水利灌溉或地形地物变化较大时，原设计需做必要的补充和修改，使全线的沟渠管道桥涵构成完整的排水系统。

在路基施工期间，不得任意破坏地表植被或堵塞水路，各类型排灌设施应及时维修和清理，保持其完好状态，使水流畅通不产生冲刷和淤塞，临时性排水设施应尽量与永久性排水设施结合起来。

路基雨季施工雨季施工应综合规划合理设置现场防排水系统，采取有效措施，及时引排地面水。

对施工临时挤占的沟渠河道应采取措施保证不降低原有的排水能力。

路堤填筑的每层表面应设的排水横坡。

在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂每隔定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。

在雨季前应将基底处理好，孔洞坑洼处填平夯实，整平基底，并设纵横排水坡。

低洼地段，应在雨季前将原地面处理好，并将填筑作业面填筑到可能的最高积水位以上。

填料应选用透水性好的碎卵石土砂砾石方碎渣和砂类土等。

利用挖方土作填料，含水量符合要求时，应随挖随填及时压实。

含水量过大难以晾晒的土不得用作雨季施工填料。

雨季填筑路堤需借土时，取土坑的设置应满足路基稳定的要求。

路堤应分层填筑，当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。

结构物基坑在雨季开挖后未能及时施工时，应采取防浸泡措施，必要时雨后应对基坑地基承载力再次检测，以确定是否满足设计要求。

制定雨季施工安全预案，做好防洪抢险的准备工作。

五路面挖除路基拓宽施工监理的注意事项铣刨铣刨过程中要严格控制铣刨几何尺寸，在满足规范要求抽检频率的同时现场监理人员对特殊地段特殊工序将进行实测实量，以保证将原路各结构层裂缝沉陷等不良病害彻底挖除以免工程建成后仍留有隐患病害存在。

对于需进行两层或更多层铣刨的位置，底层必须与上层的断面错开至少米以上，参与施工的机械必须经过严格检查，不得有漏油现象，防止污染路面。

铣刨完毕后，不能立即进行上层施工时，必须进行覆盖，防雨防灰。

铣刨废弃物必须运送至业主指定地点。

对于挖除深度过小，挖掘机械不好操作，且宜损坏原路基填土的密实度，此部分挖除路基待面层与基层全部铣刨完成后，视具体情况决定是铣刨或是挖除。

铣刨完成后采用进口扫地车清扫，要保证工作面坚实无浮土，待工作面干燥后，再用空压机配合用高压吹风，将残留在铣刨面上的浮尘吹干净。

接缝处由于水和尘土形成夹泥，空压机不能吹净，必须用特别的刮板和钢刷清刮干净。

铣刨清扫完成后的工作面应达到干净干燥平整坚实。

二旧路挖除的监控旧路挖除往往容易出现两种问题。

第种问题是旧路挖除作业时，施工单位采用较大型机械设备粗暴施工，很容易造成对路基以及相邻路面基层的扰动。

若不对扰动部位处理，将给工程质量带来严重的隐患若处理则增加工程量，从而增加工程造价。

特别是若对通行的相邻道路造成扰动，旦处理，不得不占用社会交通通道，造成社会交通的拥堵，同时也给施工带来不便。

第二种问题是旧路挖除不彻底，清理不干净。

若在此基础上进行下部工序施工，工程质量根本无法保证，因此上述两种问题是不允许发生的。

对此，我们将采用如下措施加以监控在旧路挖除作业前，总监办将书面发文要求施工单位在用机械将需要挖除的路面及路面基层破碎并挖除部分破碎材料后，坑内预留破碎材料，采用人工清理完成。

在破碎及挖掘过程中，旦发现地下坚硬部位，无论是否达到设计要求挖掘的范围与深度，必须立即停止破碎与挖掘，调查情况清理现场。

同时立即通知监理人员到现场，不得强行施工。

只要发现有破损的部位，无论是否超出设计范围，都必须通知监理到现场查看。

我们的原则是在道路大修工程中，只要路面基层有破损的地方，都应处理，在征得建设单位同意的情况下，现场确认工程量。

此外，我们还将要求监理人员，在旧路挖除施工期间，监理必须每日在工地巡视，检查旧路破碎与挖掘情况，发现般问题要及时处理，发现重大问题必须立即向总监汇报。

所有旧路破除的部位，在挖掘清理后，必须由监理验收通过后，才允许填筑路用材料。

三路基拓宽改建应按设计拆除老路路缘石旧路肩边坡防护边沟及原有构造物的翼墙或护墙等。

施工前应截断流向拓宽作业区的水源，开挖临时排水沟，保证施工期间排水通畅。

拓宽部分路堤的地基处理应按设计和本规范有关条款处理。

老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶老路堤高度小于时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤。

严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。

拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层，垫层材料般为砂砾或碎石，含泥量不大于。

拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的砂砾碎石等填料。

边通车边拓宽时，应有交通管制和安全防护措施。

拓宽施工不得污染环境，破坏或污染原有水系。

六结构物台背回填结构物处的回填，应按图纸和监理工程师的要求进行。

回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按公路桥涵施工技术规范有关的规定执行。

回填材料除图纸另有规定外，宜选用透水性材料如砂砾碎石矿渣碎石土等，或半刚性材料如石灰土等，或监理工程师同意的其它材料填料的最大粒径不得超过。

台背填土顺路线方向长度顶部为距翼墙尾端不小于台高加底部距基础内缘不小于拱桥台背填土长度不应小于台高的倍涵洞填土长度每侧不应小于倍孔径长度。

结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为。

当用石灰土作填料时按公路路面基层施工技术规范有关规定执行。

在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。

压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。

如对结构物有损坏，承包人应自费进行补救，直到监理工程师验收合格为止。

七基层底基层的监理控制方案综合监理要点拌和高速公路基层混合料必须集中厂场拌。

并尽可能采用粒料土拌和机拌制。

拌和设备应有自动进料和计量装置，拌和料应均匀，无结团现象。

拌和要严格控制含水量，般每天拌和前应测定其含水率，并在工地挂牌明示每拌各种材料配合掺量和加水量。

摊铺摊铺要点是平匀。

因此，高速公路级公路必须采用摊铺机摊铺，其它等级公路尽可能采用机械摊铺。

摊铺时，发现混合料拌和不匀的，应停止摊铺，严重的要回料重拌，轻度的辅以人工拌和。

严格控制碾压厚度，同结构层需分层摊