35KV线路架线指导书 ㊣ 精品文档 值得下载

层铝股焊接做处理，防止其在通过多个放线滑车后断开。

较大的转角塔放线滑车应采取预防倾斜措施，并随时挑战倾斜程度。

当放线滑车需要向铁塔横担外侧偏斜时，可在横担上绑横木并伸出横担，将钢丝绳通过横木端点的滑车连接到放线滑车上，再通过钢丝绳另端的倒链将放线滑车调整到所需角度。

导线在放线滑车中跳槽应即使消除，使各导线恢复正常槽位，处理跳槽时应做好导线的保护。

地线的放线施工选用放线滑车轮径不小于的单轮尼龙放线滑车进行展放。

压接管需通过放线滑车时必须用护套进行保护地线布线根据每盘地线长度合理布线，使放线段内接头最少，并使压接管避开不允许有接头的线档。

导地线紧线紧线施工应在基础混凝土强度达到设计规定，全紧线段内杆塔已经全部检查合格后方可进行。

紧线前应根据施工荷载验算耐张转角杆塔的强度，必要时应装设临时拉线。

临时拉线上端应缠绕在横担挂线点附近的主材上，缠绕处应内垫外包两边相导线各用个地锚，地线临时拉线和中导线临时拉线合用个地锚，地锚为钢板地锚，埋深不小于。

护线人员和信号人员弛度观测人员机械操作人员均已布置妥当，并已各就各位时即可开始紧线和弛度观测。

挂线导线挂线采用耐张线夹，连接好绝缘子串，安装防震锤，然后牵引至高空挂线。

挂线用磨绳穿滑轮组，地线挂线时用钢丝绳单抽或采用高空锚线后直接安装楔型线夹挂线。

挂线时过牵引长度应符合设计要求，设计无要求时，应符合下列规定耐张段长度大于时，过牵引长度不超过。

耐张段长度为时，过牵引长度不超过耐张段长度的。

紧线操作紧线应在白天进行，天气应无雾雨雪及大风。

紧地线时紧线滑车为单轮滑车，紧导线时紧线滑车为导线放线滑车。

紧线滑车用钢丝绳缠绕在横担上并内垫外包。

抽余线时导线用磨绳，滑轮组，地线用磨绳单抽。

抽完后导线应临时锚固。

绞磨地锚和主牵引地锚，埋深分别为和。

弛度观测方法和弛度观测表弧垂观测挡的选择应符合下列规定当紧线段在档及以下时靠近中间选择档当紧线段在档时靠近两端各选择档。

观测档宜选择档距较大和悬挂点高差较小，接近代表档距的线档。

为了保证紧线的质量，弧垂观测档的数量可以适当增加，但不得减少。

弛度观测作业前应根据所选择的观测方法提前测取有关已知数据和划印工作，为计算观测数据做好准备弛度的复查分为紧线和附件检查，紧线后的复查应迅速准确及时检查弛度观测值是否正确弛度观测是紧线工序的个重要环节，它的进度与施工进度相同，所以施工中要提高观测速度，就要提高观测人的自身素质交叉跨越测量应在工程竣工前测量完毕，以便早发现早处理。

观测弛度所用的温度计，切忌在太阳下曝晒，实测温度应代表导线或架空地线的温度，温度应在观测档内实测。

观测弛度的方法和工艺要求平行四边形法弛度板应绑在观测档两杆塔的对角位置角度法应复合档距高差与弛度表中提供的数据是否相符。

弛度观测时顺序由远至近，逐个观测档距进行调整弛度观测结束后，应认真做好原始记录。

弛度观测表见后。

弛度允许误差为弛度律以横担最低边缘至导线。

附件安装悬垂线夹安装调整绝缘子串与地面垂直，在导线上划印，用双钩将导线提起，拆除放线滑车，缠绕铝包带，安装悬垂线夹。

但注意双钩与导线接触处应缠绕铝包带，防止损伤导预防雷电及临近高压电力线作业时，必须按安全技术规定装设可靠的接地装置。

接地装置应使用合格的产品。

接地线不得使用缠绕法连接，应使用专用夹具，连接应可靠。

接地棒截面不应小于，插入地下的深度应大于。

装设时，必须先接接地端，后接导线或地线端，拆除时的顺序相反。

应使用绝缘棒绝缘靴和绝缘手套。

线。

双钩与横担用钢丝套连接，钢丝套需缠绕在横担主材上。

防震锤安装距离悬垂线夹以线夹中心到防震锤固定夹板中心耐张线夹以线夹出口端到防震锤固定夹板中心，要求有多个防震锤时应等距离安装。

防震锤应与地面垂直，其安装距离偏差不应大于防震锤表面有锈蚀时，应先除锈再涂刷灰铅油。

铝包带缠绕导线悬垂线夹及防震锤均需缠绕铝包带铝包带应缠绕紧密，其缠绕方向应与外层铝股的绞制方向致。

铝包带律露出夹口，但露出长度不应大于，其端头回夹于线夹内压住。

施工安全措施跨越架搭设严格按审批后的方案执行，搭设或拆除越线架应设安全监护人。

搭设跨越重要设施的跨越架，应事先与被跨越设施的单位取得联系，必要时应请其派员监督检查。

越线架与铁路公路及通信线的最小安全距离应符合安规要求。

越线架上应悬挂醒目的警告标志，并经验收合格后方可使用。

放线时的通讯必须迅速清晰畅通若采用旗语时，打旗人应站在前后通视的位置上，且旗语必须统。

严禁在通信联络及视野不清的情况下放线。

放线滑车使用前应进行外观检查带有开门装置的放线滑车，必须有关门保险。

线盘架应稳固转动灵活制动可靠。

线盘或线圈展放处，应设专人传递信号。

作业人员不得站在线圈内操作。

线盘或线圈接近放完时，应减慢牵引速度。

架线时，除应在杆塔处设监护人外，对被跨越的房屋路口河塘裸露岩石及越线架和人畜较多处均因派专人监护。

导线地线被障碍物卡住时，作业人员必须站在线弯的外侧，并应用工具处理，不得直接用手推拉。

穿越滑车的引绳应根据导线地线规格选用，引绳与线头的连接应牢固。

穿越时施工人员不得站在导地线的垂直下方。

人力放线应遵守下列规定领线人由技工担任，并随时注意前后信号拉线人员应走在同直线上，相互间保持适当距离。

通过河流或沟渠时，应由绳索引渡。

通过陡坡时，应防止滚石伤人遇悬崖险坡应采取先放牵引绳或设扶绳等措施。

机械牵引放线应遵守下列规定展放牵引钢丝绳应按人力放线的安全规定执行。

牵引绳的连接应用专用连接工具，牵引与导线连接应使用连接网套。

拖拉机直接牵引放线应遵守下列规定行驶速度不得过快，司机应随时注意指挥信号爬坡时拖拉机后面不得有人行驶中作业人员不得爬车跳车或检修部件，挂钩上严禁站人。

升空作业必须使用压线装置，严禁直接用人力压线。

在转角杆塔档内升空作业时，导地线的线弯内角侧不得有人。

压线滑车应设控制绳，压线钢丝绳回松应缓慢。

升空场地在山沟时，升空的钢丝绳应有足够长度。

紧线的准备工作应按规定进行现场布置及选择工器具。

杆塔的部件应齐全，螺栓应紧固定。

紧线杆塔的临时拉线和补强措施以及导地线的临锚准备应设置完毕。

紧线前应由专人检查下列工作通信畅通。

埋入地下或临时绑扎的导地线必须挖出或解开导地线应压接升空完毕。

障碍物以及导地线跳槽应处理完毕。

各交叉跨越处的安全措施可靠。

紧线过程中，监护人员应遵守下列规定不得站在悬空导线地线的垂直下方。

展放余线的人员不得站在线圈内或线弯的内角侧。

不得跨越将离地面的导线地线。

监视行人不得靠近牵引中的导线地线。

传递信号必须及时清晰，不得擅自离岗。

紧线应使用卡线器，卡线器的规格必须与线材规格匹配，不得代用。

挂线时，当连接金具接近挂线点时应停止牵引，然后作业人员方可从安全位置到挂线点工作。

导线划印前必须采取防止跑线的可靠措施。

挂线后应缓慢回松牵引绳，在调整拉线的同时应观察耐张金具和杆塔的受力变形情况。

附件安装前，作业人员必须对专用工具和安全用具进行外观检查，不符合要求者严禁使用。

相邻杆塔不得同时在同相位安装附件，作业点垂直下方不得有人。

附件安装时，安全带绳应栓在横担主材上，不得栓在绝缘子串上。

在跨越电力线铁路公路或通航河流段杆塔上安装附件时，必须采取防止导线或地线坠落的措施。

线米及以下电力线米距架身水平距离至路边距封顶杆垂距至路面无地线时有地线时无地线时有地线时注电力线有地线时指封顶杆距地面垂距越线架搭设的般规定及工艺要求越线架的中心位必须位于新建线路的中心线上，架体平面必须与被跨越物设施平行，越线架两端应比新建线路宽出以上。

架顶两端应装设外伸羊角，外伸羊角宽出架体不小于，高出架顶平面不小于。

越线架的立杆应与水平面垂直埋设，埋深部分不小于，杆坑底部应夯实，土松或无法挖坑时应绑扫地杆，越线架的大小横杆应与立杆垂直搭设，并应处与水平位置。

越线架两侧及每隔根立柱应设剪刀支撑支杆或拉线，剪刀支撑支杆或拉线与地面的夹角不得大于度。

支杆埋入地下的深度不得小于，拉线地锚的埋深不得小于，拉线采用钢绞线，并使用双钩紧线器或花蓝螺丝收紧。

越线架的立杆，大横担应错开搭接。

钢管越线架的搭接长度不得小于。

竹木越线架的搭接长度不得小于，绑扎时小头应压在大头上，绑扎不得小于三道。

立杆大横杆小横杆或剪刀支撑相交时，应先绑两根，再绑第三根，不得扣绑三根或以上。

绑扎必须牢固可靠，绑扎铁丝回头必须在越线架外侧，并紧贴架杆。

各种材质越线架的立杆大横杆及小横杆的间距不得大于以下规定立杆大横杆及小横杆的间距越线架类别立杆大横杆小横杆钢管木竹对于跨越公路的越线架应进行封顶。

封顶采用小横杆，结合大横杆的方式。

封顶用小横杆应在各立柱间呈斜向绑扎，封顶用大横杆的间距以不大于为宜。

跨越宽面路面时，应搭设多排跨越架。

跨越公路时排架间的有效距离不小于。

跨越任何电压等级的电力线的越线架的小横杆剪刀支撑支杆等必须满足下表的安全距离的要求。

越线架与带电体的最小安全距离被跨越电力线电压等级越线架部位架面与导线的水平距离无地线时，封顶网杆与带电体距离有地线时，封顶网杆与带电体距离木质越线架的搭设技术要求凡是腐朽折裂枯节的木杆均不能使用立杆有效直径小头应不小于，选无弯曲缩径小有足够强度的木杆做立杆大横杆是主要负力杆件，其有效直径小头应不小于，横杆间距米般跨越，重要的跨越间距为米十字撑杆小头直径应该不小于，十字撑杆每面宽度应占两个跨间，从下到上连续装设，杆与地面约成为宜支撑杆从第个开始装设，每隔米对称装设，杆与地夹角约