1、行健动力表九分位的相对重要的比例标度标度相对比较及取值，同样强，取，比稍微强或重要，取，比明显强或重要，取，比重要强或重要，取，比绝对强或重要，取强度重要程度介于之间，取和注表示要素相对要素的相对重要程度，表示要素相对要素的相对重要程度对客户关系管理能力的三个要素客户定位能力客户价值最大化能力管理客户关系生命周期的能力的重要性进行两两比较后，我们可以构造出如表的判断矩阵表判断矩阵计算各指标层的权重层次分析法的信息基础是判断矩阵，利用排序原理，求得矩阵排序矢量，可计算各指标层权重系数。设对的权重分别为，则对应的权重矩阵。计算上述判断矩阵每行所有元素的几何平均值行健动力，即二将归化，既计算，得到，即为各因素的相对权重。
2、，进行电脑化管理，并定期进行电话跟踪服务提供全方位的驾车理念车辆保养常识及季节性免费服务项目赠送会员与销售顾问交车纪念照片等具体措施。通过系统的实施，新纪元拉伸了顾客价值链，从车贷替办车体美容装饰二手车卖场车险强险代理等站式服务措施的实施，既提升了公司的服务品质和服务质量，也增加了企业的利润点，达到做大做强的目的。行健动力结论与展望结论在汽车产品同质化的竞争形势下，汽车行业原有的被动等待式销售模式已经远远不能符合快速发展的汽车市场需要，必须转变经营观念，变推销为营销，变被动等客为主动出击，充分接触目标客户。因此技术和市场的发展趋势对于汽车经销企业的重要性是不言自喻的，汽车销售企业如何深层地开发和利用将是致胜的关键。而本文探讨了在汽车销售企。
3、格斯，客户关系管理中国金融出版社，罗纳德斯威夫特客户关系管理加速利润和优势提升中国经济出版社，宝利嘉客户关系管理解决方案理念方法软件资源中国经济出版社，市场营销策划与战略第六版中信出版社，何荣勤原理，设计，实践电子工业出版社，王广宇客户关系管理方法论清华大学出版社，朱杰刘俊，客户知识管理的实施研究，北京汽车刘秀荣企业客户关系管理的导入与实施，企业经济邵兵家，于同奎客户关系管理清华大学出版社，王韬，曾小平成功实施项目的关键因素探讨，中国流通经济赵荆璞汽大众的客户关系管理学位论文，吉林大学，李勇，肖智，陈玲汽车销售分析与预测系统的设计与开发川重庆大学学报方明，陈弘理论与中国企业的实践价值工程程刚影响客户关系管理系统实施成败的关键因素分析情报杂。
4、，很多企业的经营者并不很清楚企业该如何赢得客户，如何管理客户，如何利用去打造企业的核心竞争力。因此，的完善更需要企业界在实践中不断的探索。任何个系统提供商所设计的产品都不可能放之四海而皆准，必须根据本地特有的文化商业背景进行多方面的定制，即使个汽车行业，各个环境下的业务流程也有很大的不同。对的探索只有起点，没有终点。行健动力致谢经过这么长段时间的努力，我的论文即将定稿，回顾四年的本科学习，内心充满感激，在此我想对所有帮助过我的人表示深深的谢意,首先，我要感谢我的导师教授，从论文的选题到开题大纲初稿完稿，每步骤的完成都得益于她的悉心指导，导师总是对我们的进行认真的修改，并提了许多宝贵的意见，从而使我的论文能够顺利的完成。严谨的学风，渊博的知。
5、费的变动趋势，对处于不同生命周期阶段的客户实行不同的客户忠诚计划，及早避免客户流失具体指标如表表管理客户关系生命周期的能力级指标二级指标衡量标准管理客户关系生命周期能力客户关系生命周期把握能力维系客户关系的投入产出之比，产出指标可以是客户流失率或客户忠诚度客户变化的反应能力发现客户变化的预测准确程度处理客户抱怨能力解决客户抱怨的时间周期和客户满意度客户沟通能力包括客户沟通渠道的多样性，沟通的及时性和沟通的有效性行健动力客户关系管理能力评价模型在进行客户关系管理能力评价的过程中我们可以考虑使用多指标综合评价的方法。多指标综合评价是大类综合测量结果主观感受形成全面评价的方法，目前国内外建立的多指标综合评价数学模型有数百种之多，其中使用较多的有。
6、中的应用，并提出了种可行的解决方案。采用该系统可以分析不同的客户所带来的利润回报，并根据客户的价值提供相应的服务，使企业可以在维持低成本的前提下获得高回报，将企业有限的资源放在有效益的地区经销商最终客户和产品上，以提高利润减少服务成本，争取有价值的市场和用户，获得最有效的市场份额，保证企业的生存和发展，为在我国汽车销售企业中的应用作了有益的探讨。展望随着汽车业产能和技术的提高，产品趋同化日益明显，服务随之成为企业提升核心竞争力的重要环。已有业内人士提出，中国汽车业即将驶入以营销服务为核心的第二竞争擂台。客户关系管理这现代经营管理模式已经越来越受到世界各国汽车销售企业的重视，我国的企业也十分清楚客户的重要性，客户是企业的盈利主体，但遗憾的是。
7、。为了检验判断思维的致性，还需要进行致性检验。对判断矩阵进行致性检验所谓判断思维的致性是指专家在判断指标重要性时，当出现个以上的指标互相比较时，各判断之间协调致，不会出现内部相互矛盾的结果。如指标之间两两比较，在比略重要，比略重要的情况下，如出现比略重要的评价，则称专家思维非致性，出现矛盾。在多阶判断中，极容易发生，只不过不致性的程度不同而己。层次分析法给出了随机致性比率。为判断矩阵的致性指标，，与矩阵的最大特征根有关，为随机致性指标，与矩阵的阶数有关，由下表给出表取值数时认为矩阵满足致性，如果有矩阵不具有满意致性，则稍作调整，重新计算。构建客户关系管理能力评价模型客户关系管理能力总体指数为客户关系管理能力的第项。
8、标的得分，为计算出来的该项指标的权重。算出的值愈大，客户关系管理能力愈高，实施的效果越好。行健动力系统的改进建议系统的实施在汽车销售企业中发挥了重要作用，从根本上改进了企业的业务流程，降低运行成本，提升企业效率，开拓市场，维护了客户，增强了企业的核心竞争力。但是，目前也出现了些问题急需改进，解决这些问题的措施主要有以下几个方面信息要易于共享，系统应该简单易用这种情况下，就需要制定套合理有效的信息共享规范，双方根据不同需求了解对方所获知的信息汽车制造商实时查看渠道商的各类信息，如渠道商的整车及配件剩余库存量销售情况等渠道商可以自主向厂家查阅所需的信息，如所订货物的交付进度最新技术资料以及些潜在客户信息等。企业整体管理水平要与系统相匹配目前，。
9、力对市场变化的敏感度及信息反馈速度客户信息收集分析能力收集的客户信息完整有用，客户信息处理快速准确，有价值客户分析比例对客户的了解程度企业依据对客户了解所做决策的效果客户的识别能力企业行为是否使客户转化率变高，销售额和销售利润是否增长客户价值最大化能力客户价值最大化能力涉及企业各个部门，因此其评估指标比较复杂。现在国内汽车产品差异非常细微，个性化客户导向流程和服务已成为客户价值的主要因素，在创造传递客户价值中使得客户价值最大化是客户关系管理能力达到定程度的重要内容。管理客户关系生命周期的能力客户关系生命周期的概念是产品生命周期概念的演化的发展，两者具有继承关系。客户关系生命周期管理需要与客户保持联系，维持和发展与客户的长期关系，追踪客户消。
10、加权求和法层次分析法模糊综合评价多元统计方法综合指数法数据包络法法等数十种，其中层次分析法是种很好的综合主观评价信息的方法。根据层次分析法，该模型分为三个层次第层是目标层，对客户关系管理能力进行总体评价第二层是指标层，对各子能力进行评价第三层是分指标层，分别为各子能力的评价指标邵兵家于同奎，。如图确定识别评价指标集级指标有二级指标有图评价指标层次结构图根据层次结构模型构造判断矩阵，对指标间重要性进行比较和分析判断。对评价指标，的相对重要程度进行测量时，引入了九分位的相对重要的比例标度，表即为标度法客户关系管理能力的评价指标体系客户定位能力管理客户关系生命周期的能力客户价值最大化能力因素因素因素因素因素因素因素因素因。
11、，深入浅出的讲解，认真求实的人生态度，深深的影响着我，使我受益匪浅。其次，还要感谢管理管理学院许多传道授业解惑的老师们，特别是学长，他们在我的论文写作过程中也给予了巨大帮助。同时，我也要感谢学校图书馆和资料室的老师们，他们总是尽心尽力的帮我寻找我需要的资料，他们提供的资料使我的论文写作有了许多理论依据，也添加了许多生动的案例。再次，我要感谢我的室友同学，即使他们自己也有论文要完成，可仍然不时为我提供些他们掌握的新资料，感谢他们对我的帮助。最后，要感谢我的父母和家人，他们直在背后默默地支持着我，是他们无私的关爱和帮助才使得我能够顺利完成学业，并最后完成这篇论文。行健动力参考文献，，菲利普科特勒，科特勒的市场营销学自由出版社，邓皮泊斯，马沙容。
12、由于我国汽车销售企业的应用水平大都只处在第层面，对企业信息化的要求还并不明显，但随着应用的不断发展，良好的企业信息化水平就是充分发挥作用的必备条件。通过系统的反馈信息可以检验企业内部管理系统的科学性，同时要求企业能够根据市场变化在组织理念，企业组织理论，企业运作理论做出重大调整，进行管理流程再造，进而形成竞争力。企业文化与系统的协调企业文化的这些变革主要是由重视企业内部价值和能力，变革为重视以客户资源为主的企业外部资源的利用能力，以及因此而带来的由重视企业与员工员工与员工之间的关系性变革为重视企业与客户员工与客户的关系由重视企业利润变革为重视客户利益由关注客户群体需求变革为关注客户个性需求由面向理性消费的经营思路变革为面员建立车辆维护档案。
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