(图纸) 减速机装配图A0.dwg
(图纸) 上箱体1 A1.dwg
(图纸) 上箱体2 A1.dwg
(其他) 外文翻译--机床坐标轴-数控机床.doc
(图纸) 蜗轮31 A2.dwg
(图纸) 蜗轮45 A2.dwg
(图纸) 下箱体2 A1.dwg
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(其他) 真空抬包设计大速比倾包系统设计说明书.doc
(图纸) 真空抬包装配图A0.dwg
1、复杂规律而变化的。抬包的浇注状态如图所示。为简化计算,忽略包嘴中铝液对抬包倾转力矩的影响,其浇注状态如图所示。图为余留铝液浇注状态图为简化后余留铝液浇注状态抬包中余留铝液对转轴的力矩为式中力臂则式中为抬包中余留铝液的体积为铝液密度.为包腔底至转轮中心的距。
2、动平稳以及在定的条件下具有可靠的自锁性等优点,它广泛应用在机床汽车仪器起重运输机械冶金机械及其它机器或设备中。蜗杆蜗轮传动是由交错轴斜齿圆柱齿轮的轮齿分度圆柱面上缠绕周以上,这样的小齿轮称为蜗轮。为了改善啮合状况,将蜗轮分度圆柱面的母线改为圆弧形,使之将。
3、为度。这种传动具有以下特点,故使用非常广泛。.当使用单头蜗杆时,蜗杆旋转周,蜗轮只转国个齿距,因而能实现大的传动比。在动力传动中,般传动比在分度机构或手动机构的传动中,传动比可以达到若只传递运动,传动比可以达到。由于传动比大,零件数目又少,因而结构很紧凑。
4、分圆柱蜗杆传动普通圆柱蜗杆阿基米德蜗杆渐开线蜗杆法向直廓蜗杆锥面包络蜗杆和圆弧蜗杆。环面蜗杆传动锥蜗杆传动锥蜗杆动蜗轮蜗杆减速机构具有以下优势性能机械结构紧凑体积外形轻巧小型高效热交换性能好,散热快安装简易灵活轻捷性能优越易于维护检修运行平稳噪音小,经久。
5、倾转力矩为图为空包包体的倾转力矩公式中为空抬包包体总重量为重力加速度.为包腔底至转轴中心的距离为包腔底至空抬包包体重心的距离空抬包包体包括金属壳体和搪衬两部分。为了简化计算,当计算其重量和重心位置时可不考虑转轴转轴板以及加强带。因为这几部分基板上与转轴轴。
6、杆部分地包住,并用与蜗杆形状和参数相同的滚刀范成加工蜗轮,这样齿廓间为线接触,可传递较大的动力。蜗杆蜗轮传动的特征其,它是种特殊的交错轴斜齿轮其二,它具有螺旋传动的些特点,蜗杆相当于螺杆,蜗轮相当于螺母,蜗轮部分地包容蜗杆。蜗杆传动的类型按蜗杆形状的不同。
7、离为重力加速度为余留铝液重心的坐标关于余留铝液的体积及重心坐标计算分两中情况如图所示未现底时现底后式中为包腔底至包浇口的距离为包腔壁至包浇口的距离为包腔半径摩擦力矩摩擦力矩主要产生于转轴与其轴颈之间的摩擦,在干摩擦情况下,摩擦力矩为式中为空抬包的重量为抬。
8、中余留金属液的重量为重利加速度为转轴直径为摩擦系数,干摩擦时约等于.,有润滑时约为结论分析真空抬包的总倾转力矩为以上为真空抬包倾转力矩的理论计算过程分析,倾转力矩为转角的函数,但计算过程比较复杂,实际设计中根据所得到的最大倾转力矩即可进行抬包倾转装置的设。
9、设计.倾转力矩的分析抬包倾转力矩包括空抬包包体所引起的转矩,以及在浇注过程中由于铝液不断倾出,余留在抬包内的铝液所引起的转矩,此外还有摩擦力矩等。空包包体的倾转力矩当空包包体绕与其重心不重合的轴由直立位置转过角度后,如图所示,此时空抬包包体的中心对转轴的。
10、对称,在转动时对倾转力矩影响不大。可将包体分为几个简单几何形体,依次计算各部分的重量及重心座标,再按组合形体求其总重量及总重心。余留铝液的倾转力矩抬包在浇注过程中,铝液从抬包中逐渐流出,余留铝液的重量不断减少,其重心位置不断变化,因此余留铝液的倾转力矩是。
11、耐用适用性强安全可靠性大。本产品目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置,是目前现代工业装备实现大扭矩,大速比低噪音高稳定机械减速传动控制装置的最佳选择。蜗杆传动是在空间交错的两根轴间传递运动和动力的种传动机构,两轴线交错的夹角可为任意值,常用。
12、,设计中可在原有的基础之上对同类设备采用类比的方法得到,理论计算过程可以对类比得到的结果进行验证。.减速机构的分析蜗轮蜗杆减速机介绍蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的种传动,两轴线间的夹角可为任意值,常用的为。这种传动由于具有结构紧凑传动比大传。
参考资料: