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（图纸）
操纵机构A1.dwg
（图纸）
齿轮A3.dwg
（图纸）
壳体A0.dwg
（其他）
两轴式五挡手动变速器设计论文.doc
（图纸）
手动变速器装配图A0.dwg
（图纸）
输出轴A3.dwg
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输入轴A2.dwg
1、结合典型建筑中可燃物特点及实际火灾场景，建立规范化火灾实验模型，是本课题研究主要技术难点之。在剧院体育馆展览馆高大厂房等建筑中，可燃物种类多，布置形式复杂，火灾场景多样，在建立火灾实验模型过程中，如何确定出实际燃烧物和实验燃烧替代物之间内在联系和对应关系，选择具有通用性标准燃烧物代替实际场所中存放可燃物搭建实验火灾模型，最大限度地模拟实际火灾状况，是有待突破重大技术难题。高空间公共建筑高大厂房等典型建筑自动喷水灭火技术应用对高空间建筑自动喷水灭火系统应用技术研究，关键是喷头构造和性能技术研究，灭。
2、为此，该类场所消防安全亟待研究提高。目前，相关规范对车库消防系统设置规定缺乏科学依据，由于设置自动喷水系统投资相对较低，国内汽车库般设置自动喷水灭火系.本系统中，使用了产生波，模拟实际的出租车上的里程传感器脉冲。改变的频率，就相当于改变了车速，对波的脉冲进行计数，等同于对里程传感器的脉冲进行计数。对的管理包括启动增大频率减小频率停止等。系统中为设置了的时钟源，以产生定频率范围的波，改变的计数初值，将会改变的频率，从而达到管理频率的目的。当然也可以使用信号发生器模拟。里程计量程序本系统中使用了外部。
3、数器对低速行驶时间进行计时，从而计算低速等待时间。图.所示的是计费服务程序的流程图。图.计费服务程序流程图根据计费服务程序中统计的低速等待时间长度，可以按照图.所示的流程开始低速标志得到当前行驶里程将计数器时间累加到等待时间低速标志置累加夜行里程得到当前时间启动计数器累加昼行里程清除计数器速度超过门限速度低于门限进入昼行时间夜行标志进入夜行时间低速系统状态结构体在.中定义语法格式实现功能主函数参数无返回值无初始化用户界面显示常规界面显示当前系统状态空车按键扫描如果是空车状态，则进入行驶状态启动计。
4、用管理程序用来判断是否处于低速等待状态。时间管理程序系统使用时基中断实现计时。中断服务程序流程如图.所示。其中，计数器用来为其他模块提供两个的计数器以方便的实现计时等操作。图.中断服务程序流程开始计数器加清，加清，加置，加加置，加清，加本月最大天数费用管理程序费用管理程序的作用是监测系统时间行驶里程和低速等待时间，并根据定规则换算成费用费用的具体计算过程请参考出租车计价器礼包的方案简介，在此不做说明。图.所示的是启动计费的程序流程图。启动计费时，需要判断当前时间是否属于夜行，以便执行夜行起步价和。
5、点和实际应用方式，开展有针对性实战应用关键研究。而将作为含泡沫灭火剂有效替沫灭火剂中常用全氟辛烷磺酸盐类简称组分提出了限用要求，开发类泡沫灭火剂等替代产品是目前面临紧迫问题。本课题研究主要任务是以环保高效为原则，通过关键性能指标测试方法综合运用，研制类泡沫灭火剂等清洁高效灭火剂产品，明确其与典型灭火设备相结合应用关键特征参数。同时在确保灭火剂性能发挥关键共性技术方面开展有针对性深入研究，探索扑救典型可燃性液体火灾适宜使用泡沫灭火剂及关键灭火技术，形成面向实际应用灭火剂适用性评价手段及关键性能快速。
6、断来实时检测由口输入的脉冲。在外部中断服务程序中对中断次数进行计数，便可以统计输入脉冲的数量。般情况下，运行段时间后输入单片机的脉冲数量会比较大，容易导致计数结果溢出。故程序中使用了两个变量对脉冲进行计数。变量用来记录中断次数脉冲个数，当达到公里对应的脉冲数量后，使另外个记录公里数的变量加，并使归零重新计数。这样，便将公里数的整数部分和小数部分分开统计，使结果不容易溢出，也便于结果转换。另外，程序中使用了时基中断用来计算车辆的行驶速度。统计.内的脉冲数量，即可以得到车辆的行驶速度。这速度将提供给。
7、效果在很大程度上取决于喷头选择。由于喷头起着探测火灾作用，常规标准喷头集热效果差响应时间慢，不利于扑救初期火灾。许多国家均在大力研制和开发各种性能喷头，如快速响应大水滴喷头喷头喷头等。如何通过实体火灾实验研究确定适宜于高净空场所洒水喷头关键指标及系统合理工程应用参数，是本课题技术难点之。此外，将实体火灾与数值仿真技术有机结合，建立预测评估自动喷水灭火系统性能理论计算方法，为开展灭火系统控火和灭火性能评价及典型建筑安全评估奠定基础，也是本课题研究有待突破技术难题。适宜汽车库固定灭火系统研究及关键设。
8、参数确定为汽车库确定合理有效灭火系统，必须着重解决不同灭火系统对汽车火灾灭火效能灭火系统喷头布置作用面积喷洒强度等关键设计参数确定问题。在解决这些问题之前，需要首先研究汽车库汽车火灾发展规律，包括火灾发生发展蔓延各阶段特性，掌仅规定三组设计参数，缺乏对不同类型功能厂房内可燃物燃烧特性布置方式等考虑，缺乏科学性及经济性。另外，目前我国各地均大量兴建外商投资项目，这些项目大多投保于境外保险公司，在自动喷水灭火系统设计时，普遍存在着无法参照国内规范，以及国内规范与国外规范不协调等问题。本课题针对上述典。
9、并据此开发固定式压缩空气泡沫系统产品，为压缩空气泡沫灭火技术在各种典型场所如汽车库石化储罐等领域广泛应用打下坚实技术基础。清洁高效灭火剂自主研发以及关键应用技术开发清洁高效灭火剂并使其性能优势充分发挥，是当前灭火技术研究领域重点和难点。以类泡沫灭火剂为例，为满足其灭火性能隔热防护性能环保性能等多方面指标要求，配方组成成分筛选范围较小。因此本研究需要通过配方优化组合设计关键性能指标测试等试验考量手段及适宜表征方法综合运用，开发类泡沫灭火剂产品，从而使其理化环保性等符合相关标准要求。同时针对灭火剂特。
10、测技术方法及工具装备。并通过产品技术应用技术示范等推广手段，使先进成果在更大范围内发挥应有作用。本课题中研究内容提出均来源于我国建筑火灾和自动灭火技术及消防安全防范现实需要，是公共安全工作重大科技需求和任务，具有很强针对性必要性和实用性。它实施和相关成果推广应用，将为城市典型建筑提供有效防灭火手段，有效地遏制和减少火灾发生人员伤亡及财产损失，推动我国消防领域技术进步和应用水平提高。课题目标与任务解决主要技术难点和问题分析本课题解决主要技术难点和问题包括以下五个方面建立评价灭火系统性能规范化火灾模。
11、价。图.启动计费程序流程图启动计费后，主程序需要在主循环中不断调用计费服务程序。开始当前时间是否属于夜行清除上次计费结果开始里程计量脉冲计数执行昼行单价起步价初始化里程记录变量清夜行标志初始化里程记录变量置夜行标志执行夜行单价起步价返回计费服务程序是按照规则计算费用的核心程序。在这里，程序记录当前行驶里程，并判断是否出现昼夜行交替现象，以便对单价进行调整判断行驶里程是否超过规定的空返距离，旦超过此距离则将价格上涨从里程测量模块得到车辆行驶的速度，判断是否出现低速行驶状态，并利用时钟管理模块提供的。
12、高空间公共建筑及厂房缺乏相应工程设计参数以及现实迫切需要等现状，解决很长段时间在我国普遍存在问题。通过本课题研究，确定高空间公共建筑及厂房采用自动喷水灭火系统基本性能参数适用场所和工程设计参数，起草非仓库类高大净空场所洒水喷头国家标准，并为相关规范制修订提供技术支撑。汽车库关键灭火技术研究随着我国汽车保有量不断提高，各类场所车库数量也越来越多，由于汽车火灾蔓延速度比较快，热释放速率高，加之汽车库在空间上特殊性，旦发生火灾，将给人们生命和财产安全造成巨大威胁。如年月日，台北立体车库火灾殃及了辆车。。
参考资料：
【终稿】两轴式五挡手动变速器设计【含整套CAD图纸】