1、的物流资源限制或利用率较低。信息化水平较低，缺少物流公共信息平台南京的物流产业科技技术推广应用程度较低，国际上物流业发达国家应用的计算机技术网络技术条码及扫描技术技术在南京尚未得到广泛应用。南京缺少物流公共信息平台，物流企业难以及时获取货源信息，而工商企业则不能获得实时的车辆船舶火车航班信息，致使物流服务需求与闲置的物流服务能力不能得到及时准确的连接，降低了物流服务的时效性。管理体制机制不合理，相关政策不完善物流业范围宽泛，包括仓储运输加工配送等多个环节，涉及商务金融税务还敢邮政检验检疫交通运输和工商行政等多个管理部门。而南京目前尚未明确具体的主管部门，也未建立以市领导挂帅的领导协调机制，存在行业垄断和部门垄断，物流市场比较混乱，恶性竞争加剧。现代物流业的发展缺少切实可行的促进政策和法规体系，主要体现在税收市场管理与规划土地使用和融资渠道。
2、和尾气排放，抑制物流活动对环境的危害，保障消费者健康和社会消费市场的正常运转。培育物流企业，发展第三方物流。积极推进二三产业剥离，推动物流业向专业化方向发展。鼓励中小物流企业加强信息沟通，创新物流服务模式，加强资源整合，开展专业化第三方物流服务。鼓励企业通过参股兼并联合合资合作等方式进行资产重组，提升竞争力。通过资金扶持政策倾斜评比先进媒体宣传等措施，培育品牌物流企业，到年新增个国家级物流企业，打造个左右全市范围内具有定知名度的第三方物流服务品牌，其中个省市级品牌，到年，新增个国家级物流企业，进步提升物流产业服务层次和水平。保障措施完善组织架构，改进市场管理方式。明确物流业主管部门，建立以市领导挂帅的领导协调机制，统协调商务金融税务海关邮政检验检疫交通运输和工商行政等管理，破除行业垄断和部门垄断，为物流业发展创造良好环境。整顿货运市场，打。
3、基地辐射能力弱国家物流产业振兴沿江经济开发交通条件进步改善周边城市的强势竞争国际化挑战南京南站带来的机遇物流业发展定位通过分析，我们可以看出南京发展现代物流业主要优势集中在优越的区位条件便利的交通基础设施，以及长三角地区的经济联动发展，而南京发展现代物流面临的重要机遇是南京交通基础设施的再次升级和沿江经济开发在我国东西部经济协调发展中的承启地位。因此，南京市发展现代物流业应紧密围绕交通枢纽“南京都市圈”核心城市这个主题，创新服务模式，提升产业结构扩大辐射范围，推动物流业的快速健康可持续发展。南京市现代物流业的发展定位在于打造“长江国际航运物流中心”，通过搭建物流公共服务平台，整合物流资源，实现港口机场车站等交通枢纽与物流基地货运站场等物流节点的无缝连接，形成立足南京都市圈，服务长江流域和长三角地区国际制造业走廊的沿江跨江“十”字型物流服务。
4、作较少，基地内各物流企业各自为政现象突出。基地公司基地内企业与基地外社会企业之间还没有建立起互动的信息及资源交流平台,这使得物流基地内外物流资源整合具有较大的难度,不利于物流基地的长期发展。禄口空港物流基地航空货运市场竞争激烈问题本地航空运输代理企业规模普遍小，缺乏大型国际航空运输货代企业。江北化工园物流基地化工园区内的物流企业业务辐射面有待进步提高。由于受到石化危险品运输的限制，铁路运输车皮出现不足现象。港口物流规费较高。物流企业物流企业服务层次低。南京市物流企业竞争力弱主要体现在市场开发能力差服务层次低，功能单。缺少品牌物流企业，尤其是专业化第三方物流企业。基础设施和技术装备水平落后，现代技术利用程度低。物流企业间缺少合作交流，资源浪费严重。.南京市物流发展机遇分析尽管南京现代物流业在发展过程中存在些突出问题，但是在国家大力推动物流产。
5、发展态势。特别是大批的跨国公司入驻南京，为南京本地的物流企业发展提供了契机。例如江苏顺源物流南京有限公司以特有的优势承接大中型企业的物流仓储业务，与多家国外知名企业建立了长期稳定的战略合作关系，包括美国通用磨坊公司美国.公司三星电子等。总体而言，南京市物流业总体规模平稳增长，物流基础设施条件逐步完善，物流基地空间布局日趋合理，物流产业发展外部环境逐步改善，物流企业数量逐渐增多，服务能力和质量不断提升，为南京市南京都市圈经济发展产业结构调整区域经济协调提供了重要支撑。南京市物流业问题分析及发展建议南京市物流业发展问题分析南京市物流发展机遇分析南京市物流业发展定位分析南京市物流业发展对策.南京市物流业发展问题分析南京物流业发展问题分析可以从宏观和微观两个层面进行分析。宏观层面主要指南京市物流业整体存在的问题，微观层面主要指物流基地与物流企业中。
6、无证照经营证照不全经营税收不落地等违规经营现象。规范货站场停车场管理，提高利用率。创新物流基地运营管理模式，提升物流基地的服务能力和水平。完善组织架构，改进市场管理方式。二加强信息共享与协同，推动物流公共信息平台建设。三促进物流节点间资源协同，提高资源利用率。整合工商企业及物流企业的仓储运输等物流设备。促进物流基地集疏运枢纽的物流设施和设备的有效对接。推动都市圈物流供需资源的衔接。四推动流程对接，实现物流活动无缝连接。鼓励工商企业进行流程改造，实现工商企业与物流企业间的流程对接。鼓励物流企业向专业化规模化和综合化方向发展。改进物流基地交通枢纽的管理方法，提高多式联运切换效率。五促进先进的物流技术研发和推广应用。六加强从业人员技能培训和高级人才培养。七扩大改革开放和国际合作。服务规模效应的功能没有充分发挥。物流企业参与力度仍不足,企业间业务。
7、等方面。微观层面问题物流基地和物流企业两个方面微观层面问题物流基地和物流企业两个方面物流基地南京加快了物流基地中心的建设，为现代物流产业的发展提供了必要的平台，已经初步形成了四个物流基地中心，包括龙潭物流基地丁家庄物流基地禄口空港物流基地江北化工物流基地等。目前除了各物流基地相对独立，集聚效应尚未完全发挥，对周边地区的辐射能力也不强，同时基地之间缺少必要联系外，每个物流基地在发展过程中也存在系列的问题。龙潭物流基地周边物流配套设施还有待提高港口竞争激烈船舶大型化压力缺少港口物流发展所需的相关配套政策丁家庄物流基地管理机制不合理，物流基地在整合资源，减少物流基础设施重复建设产生物流高等院校的师资资源，加快高层次物流人才培养和物流从业人员技能培训。重点任务城市物流公共服务平台综合立体交通运输平台物流业发展产业联动城市经济协同发展区域经济联动发。
8、物流信息平台城市物流公共服务平台政策平台资金平台信息平台科技平台人才平台长江三角洲国际制造业走廊沿长江流域经济开发“三重物流圈”服务体系图城市物流公共服务平台的支撑作用图城市物流公共服务平台加强物流节点的衔接与协调，大力发展多式联运。通过交通运输设施建设，完善综合运输网络布局，促进各种运输方式的衔接和配套，提高资源使用效率和物流运行效率。发展多式联运，加强集疏运体系建设，使铁路港口码头机场公路物流基地货运站场等城市主要物流节点实现“无缝对接”，提高物流设施的系统性兼容性。强化物流基地集聚能力和辐射效应，发挥南京经济中心作用和交通枢纽功能。加快龙潭港区和滨江港区建设，提升龙潭物流基地和幕燕金属物流中心的服务能力，充分利用港口资源，扩大物流基地的辐射范围。推进江北化学工业园物流基地和空港物流基地的建设，提高基地集聚能力，扩大物流服务规模，实现。
9、类传统物流企业，即国有大型物流企业，这类企业共有家，如江苏中外运有限公司南京港口集团公司南京丁家庄物流基地公司等，他们是在原有的运输企业仓储企业等基础上经过改造而向物流企业转变的大型集团。私营物流企业，这类企业共有家，主要代表有南京万通物流有限公司南京远方物流有限责任公司南京大件起重运输集团。外资物流企业与合资物流企业，这类企业共有家，主要代表有日捆中国物流有限公司南京长安民生住久物流公司。这些合资独资物流企业出现并逐渐形成与国有私营物流企业三足鼎立之势,使我国现代物流业在激烈的竞争与合作中加速发展。大型企业自办的物流企业，即从货主企业的物流部门转化而独立的新型物流企业，主要代表有苏果超市配送中心。这类企业共有家。近年来南京市物流企业实力和水平有了定的提高，为我市经济发展提供服务支持。物流企业在为客户服务过程，不断创新提升，进而形成良好的。
10、在的问题，这些问题都严重制约了南京市现代物流业的发展壮大，影响了其促进地区经济发展功能的发挥。宏观层面问题宏观层面问题本地生产性物流服务需求不足以支撑物流产业发展通过对南京和苏州物流业发展的对比，发现南京市的生产性物流服务需求不足，本地工业难以支撑现代物流业发展。究其原因，南京市制造业产生的货物库存资金较大。年南京市制造业企业货物库存额达.亿元，大量的货物积压在仓库中，没有进入市场流通，减少了货物流通产生了社会物流需求。物流基础设施服务能力尚未充分发挥，物流资源没有得到合理整合南京是我国全国性公路枢纽城市，是我国长江沿线重要的港口城市，同时还是我国主要的干线机场城市，铁路客运枢纽城市。但是，南京市物流基础设施服务能力尚未充分发挥，货物流通依然主要采用单的运输方式，多式联运的格局依然没有形成，公路水路铁路航空管道没有充分整合形成无缝衔接，大。
11、业发展促进产业结构调中西部大开发背景下，南京在其政策环境经济建设交通运输条件等方面存在实现跨越式发展的机遇。物流业调整振兴规划的顺利出台为加快物流业发展提供重大的机遇国家投资经济建设带来的机遇高速铁路的建设释放南京铁路货运能力航道整治沿江开发带来机遇。.南京市物流业发展定位分析分析经过近年来的平稳快速发展，南京物流业形成了自己独特的发展优势，同时也出现存在定的劣势和问题。国内外经济环境政策环境的变化，既给南京市发展现代物流业带来了机遇，同时也带来了挑战和威胁。通过对南京发展现代物流业进行分析，可以帮助我们认清形势，继续发挥优势，改进缺点和不足，抓住机遇，迎接挑战，从而明确南京发展现代物流业的方向，实现物流产业的快速健康发展。分析地理位置优越长三角经济联动高素质人才培养总部经济发展能力强城市经济地位不突出物流基础设施未整合缺少品牌物流企业物。
12、流服务向周边地区辐射。优化王家湾丁家庄物流基地功能设置，发挥公路交通枢纽优势，提升物流中心向南京都市圈配送服务能力。推动物流业与区域经济的联动发展。促进物流业与工商业联动发展。推动钢铁汽车石油化工领域物流业务外包，加快发展第三方物流，支持服务业集聚区和大型集散交易市场的物流服务整合，形成体化物流服务体系。推动区域物流联动发展。借助沿江跨江“十”字型物流服务体系，发挥南京工商业在都市圈中的领军作用，实现南京都市圈经济联动发展。借助长江黄金水道沿江公路铁路和禄口机场，推动长三角地区与长江中上游的物流交流与合作，推进区域物流体化进程。建立城市配送体系，发展绿色物流。根据南京市服务业集聚区布局，依托王家湾丁家庄物流基地，结合现有连锁企业配送系统，发展货运出租车运输，建立城市配送体系，提高车辆装载率，优化城市配送路径，减轻城市交通体系负担，减少能耗。
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南京市物流业发展研究报告(PPT80页)（最终版）