1、机将陆续进入市场。混合动力技术已经成熟在这领域，日本企业率先进入商业生产，丰田和本田都有新的混合动力轿车投放市场。年月，丰田公司将混合动力系统装于，生产了四轮驱动的多用途车，其燃烧效率是常规发动机的倍，排放比计划在年实施的法规规定的还低。现代小型直喷柴油机进入推广应用阶段现有的小型高速柴油机技术已成熟，欧洲企业已率先进入商业生产，大众汽车公司就在和轿车上搭载.升柴油机，其百公里油耗仅升，排放达欧标准。丰田公司也在轿车上匹配了四缸.升共轨直喷增压柴油机。按工况，该车百公里油耗是.升，排放达到日本超低排放水平。氢燃料电池技术已经突破近年来燃料电池发展迅速，在技术上也有所突破，有不少燃料电池概念车已经发展到第四代或第五代，有些正在进行道路试验。年月的底特律车展上，通用汽车公司展出了燃料电池汽车，引起了轰动。复合火花点火内燃机是汽油机发。
2、的企业在国内发动机企业中还占有很大比例，他们生产的发动机般排放都只能达到欧标准。这些企业之所以长期存在，是以前行政管理庇护的结果。系列新排放法规的实施，将大小企业都放在了同起跑线上，那些跟不上形势发展的企业，或转产其他，或被兼并，或选择退出，都是必然的。目录项目背景研究结论概要国内乘用车市场分析国内乘用车发动机市场分析附录主要发动机厂家资料上海大众汽车公司厂家特点投资额生产能力亿元万台年年年年年配套中国德国大众.成立时间销售数量台独立或配套投资方及股比生产数量台长安汽车集团厂家特点投资额生产能力亿元万台年年年年年配套资产总额亿元由长安机器制造厂和江陵机器厂合并而成成立时间销售数量台独立或配套投资方及股比生产数量台汽大众汽车公司厂家特点投资额生产能力亿元万台年年年年年配套.德国大众德国奥迪和汽集团成立时间销售数量台独立或配。
3、式会社股比占.马中投资控股有限公司股比占.。成立时间销售数量台独立或配套投资方及股比生产数量台沈阳航天新光厂家特点投资额生产能力亿元万台年年年年年独立注册资本.沈阳航天新光集团华晨控股有限公司成立时间销售数量台独立或配套投资方及股比生产数量台绵阳新华内燃机股份有限公司厂家特点投资额生产能力亿元万台年年年年年独立新华集团控股.，华晨集团控股.成立时间销售数量台独立或配套投资方及股比生产数量台谢谢！龙悦达风神长安铃木福特南亚北京现代北京吉普奇瑞汽车福田保定长城年主要厂家乘用车与发动机产能匹配情况按照各厂家年乘用车产能计划统计，年国内乘用车产能不包括微型车将达到万台，而目前发动机产能包括微型车万台，所以发动机产能存在较大缺口右表为自身配套企业情况。这家企业年乘用车产能总计万台，目前发动机产能万台，缺口万台其中为估计数字厂家年乘用车产能。
4、配套汽天汽成立时间销售数量台独立或配套投资方及股比生产数量台天津丰田汽车发动机公司厂家特点投资额生产能力亿元万台年年年年年配套丰田汽车天津汽车成立时间销售数量台独立或配套投资方及股比生产数量台奇瑞汽车有限公司厂家特点投资额生产能力亿元万台年年年年年配套.奇瑞成立时间销售数量台独立或配套投资方及股比生产数量台长安福特汽车有限公司厂家特点投资额生产能力万美元万台年年年年年配套长安集团和福特公司各成立时间销售数量台独立或配套投资方及股比生产数量台汽轿车股份有限公司厂家特点投资额生产能力亿元万台年年年年年配套汽轿车股份成立时间销售数量台独立或配套投资方及股比生产数量台庆铃汽车股份有限公司厂家特点投资额生产能力亿元万台年年年年配套庆铃汽车股份成立时间销售数量台独立或配套投资方及股比生产数量台山东大宇汽车发动机有限公司厂家特点投资额生产。
5、技术不能及时引进的原因在发动机新技术方面，就汽油机而言，包括缸内直喷技术电动进气门电动节气门技术等柴油机技术则有共轨技术可变涡轮增压技术废气再循环技术等目前，这些新技术很少在国内使用，主要原因包括经济利益考虑中国汽车工程学会副秘书长葛松林博士的观点是比较具有代表意义的，他认为，企业为自己的新车型选择什么样的发动机，完全是市场行为，只要能够满足法规要求不影响整车性能，都是可以的。事实上，也确实有不少企业采用的是这样的经营路线。比如北京吉普的，沿用了原来超级切诺基的发动机。日产阳光的发动机和变速箱也沿用了风神“蓝鸟”的那套系统。近年来在国内市场十分抢眼的些低价位能够保持低价，其原因也就在于发动机底盘等重要部件都是成熟产品，单件价格比较低。中国的实际状况，比如油品国内油品质量低是有共识的，如果在现在这种情况下将在欧洲市场上畅销。
6、套投资方及股比生产数量台上海通用厂家特点投资额生产能力亿美元万台年年年年年配套.上汽集团美国通用成立时间销售数量台独立或配套投资方及股比生产数量台东风神龙发动机厂厂家特点投资额生产能力亿元万台年年年年年配套东风标致万台分两期建设，年月，年产万台的期工程通过国家竣工验收成立时间销售数量台独立或配套投资方及股比生产数量台东风本田发动机公司厂家特点投资额生产能力亿元万台年年年年年配套几千万东风本田.万万成立时间销售数量台独立或配套投资方及股比生产数量台柳州五菱汽车公司厂家特点投资额生产能力亿元万台年年年年年开始生产微型车配套年，柳州五菱上汽通用三方开展中中外合作，新公司改名为上汽通用五菱汽车股份有限公司上汽与通用居于控股地位成立时间销售数量台独立或配套投资方及股比生产数量台天津汽夏利汽车股份公司厂家特点投资额生产能力亿元万台年年年年。
7、展的新趋势面临柴油机和代用燃料发动机的激烈竞争，汽油机通过采用缸内直喷技术增压技术低压缩高膨胀循环可变气门开关及升程可变压缩比可变排量减速时部分气缸失效双火花塞顺序点火以及集成的起动发电机等先进技术，大大地提高了发动机的热效率，降低了排放。均匀充气压燃发动机正加紧研究开发中这种发动机有着既不同于典型的汽油机又不同于柴油机的燃烧过程，它通过控制空燃比和爆发温度压力，使燃烧温度峰值不超过，从而使燃烧过程在不形成颗粒和排放的情况下完成。因为压缩比和膨胀比与汽油机相近，所以使用柴油为主要燃料的的燃油经济性与标准的汽油机类似，但不发生通常的污染。目录项目背景研究结论概要国内乘用车市场分析国内乘用车发动机市场分析发动机产销量主要厂家分布与特点经营模式与发展趋势技术现状与未来趋势产业政策及影响附录主要发动机厂家资料政策影响宏观。
8、经济发展的影响年以来，直保持平稳高速增长。汽车与发动机增长从年开始提速，而伴随中国加入，开始出现高速增长，增幅远远超过同期增长速度。增长率政策影响环保和节能政策的影响环保方面，中国加入了后必须加快与国际接轨的步伐。近几年，排放法规调整的频率加快，目的就是尽快使排放法规与国际接轨。年月日起停止对达到标准车型的消费退税，而改为对达到标准的车型退的消费税，这对企业提出了更高的要求。节能方面，对于轿车而言，国家提出要鼓励发展经济型轿车，经济型轿车在今后相当长的段时期内都将是汽车工业发展的重点。随着世界石油价格的波动和上涨，并且中国即将实施燃油税，这必将使广大汽车消费者对汽车的燃油经济性更加敏感信贷政策中国人民银行制定了汽车信贷消费新政策，新的汽车信贷消费政策降低了消费者贷款购车的成本，将对轿车进入家庭将起到积极的促进作用。汽车产。
9、局部环节的工作，离实现从概念设计到结构分析及产品试制的全套体化计算机辅助产品开发还有相当的距离，总体上还没有真正具备车用发动机的开发能力。试验手段落后由于资金等方面的原因，我国许多企业集团的技术开发部门还缺乏很多必要的试验设备，如高水平的转鼓多点多自由度的振动模拟试验台高性能的发动机试验台等。制造技术落后我国的发动机制造企业仍然普遍采用大批量自动化生产线，存在着节拍慢自动化程度低和缺乏柔性等问题，在生产节拍精度自动化柔性等都远不如国外先进企业。我国的自动化在线检测技术也十分落后，手段和设备缺乏，这是影响我国车用发动机产品质量的重要原因。零部件的加工工艺也比较落后，大多还停留在十年以前的工艺水平上，目前世界上广泛采用的高速度强力磨削工艺压力铸造与消失铸造精密锻造和精密冲压等新技术在我国都是刚刚起步，仅有少量被应用。国外发动机新。
10、的柴油发动机拿到中国市场，对企业来说，是要冒很大风险的。合资伙伴的实力最明显的例子就是天津丰田。威驰使用的并不是著名的发动机，而是发动机，其中很大的个原因是国内企业的实力不够装配能力欠佳。高技术带来的风险性以宝来为例，它的发动机使用了可变歧管长度和可变气门正时技术，国内领先。但是，高技术含量是有风险的，技术含量越高，配件国产化的可能性就越低，旦出了问题，麻烦就越大。由于无法实现国产化，宝来的发动机零部件必须进口，而零部件周转周期高达个星期。因此，年初宝来出现大规模出现点火线圈烧坏现象后，企业就极其被动。发动机技术发展趋势随着各国对汽车尾气排放控制的日益严格以及人们对汽车燃料经济性要求的提高，汽车的动力系统将发生场新的革命。预计在未来的年中，混合动力驱动系统现代小型直喷柴油机氢燃料电池复合火花点火汽油机和均匀充气压燃发动机等新式发。
11、能力亿元万台年年年年年配套中国韩国成立时间销售数量台独立或配套投资方及股比生产数量台哈尔滨东安动力股份公司东安汽车发动机公司哈尔滨东安动力股份公司投资额生产能力亿元万台年年年年年独立隶属于中国航空工业第二集团公司，是建国初期国家项重点建设工程之，是国家重点扶持的家大型骨干企业之成立时间销售数量台独立或配套投资方及股比生产数量台投资额生产能力亿元万台年年年年年独立东安集团哈飞日本三菱自动车工业株式会社三菱商事株式会社马来西亚马中投资控股公司共同出资兴建，注册资本亿元。东安集团拥有的股份成立时间销售数量台独立或配套投资方及股比生产数量台哈尔滨东安汽车发动机公司沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司厂家特点投资额生产能力亿元万台年年年年年独立.中国航天汽车工业总公司股比占沈阳建华汽车发动机有限公司股比占三菱自动车工业株式会社股比占三菱商事株。
12、政策对外商直接投资发动机生产的门槛会降低，会更加优惠和开放其他影响因素能源危机受制于能源，主要是石油资源的枯竭，所以现在开发很多的代用燃料，还有氢电池燃料原材料价格上涨发动机的原材料如钢铁等，会增加发动机成本，给发动机生产企业带来压力。政策影响未来年中国汽车业将重点发展发动机技术国家产业技术政策称，未来年，中国将重点发展高效发动机轿车车身开发技术汽车排放控制技术和轿车关键零部件技术。该政策指出，汽车工业将是中国新的经济增长点，中国要重点发展多轴重载汽车，研究开发智能洁静安全和节能型汽车年初，国家发布了全新的机动车尾汽排放法规，该法规要求，到年出厂整车微粒排放必须达到欧标准，否则禁止销售。随着国家将发动机技术作为重点和新的排放标准确定，国内发动机企业面临格局的重大调整目前，技术水平低生产规模小年产销量不足万台和经济效益差。
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中国乘用车发动机市场研究报告（最终版）