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1、采用分档。制动方法采用再生制动直流制动和电磁机械制动相结合的方法。首先，通过变频调速系统的再生制动和直流制动把运动中的大车小车或吊钩迅速而准确地将转速降为对于吊钩，常常需要将重物在半空中停留段时间如重物在空中平移时，而变频调速系统虽然能使重物停住，但因容易受到外界地干扰，可靠性较差。因此，利用电磁制动器进行机械制动仍然是必。

2、系统是在运动的状态下进行抱闸刹车的，采用变频调速后，可以在基本停住的状态下进行抱闸，闸皮的磨损情况大大改善。控制系统的故障率大为下降，原系统是由十分复杂的继电系统和接触器进行控制的，故障率较高。采用变频调速控制后，系统简化，可考性提高。节能效果明显，绕线异步电机在低速下运行时，转子回路的电流将消耗大量的电能。调速质量明显提。

3、。电线尺寸变频器和电机间的接线距离较长时特别是低频输出时，由于有电线压降，电机的转矩降低，应使用足够截面的电线。接地配线变频器接地端子应可靠接地。相关外围设备配线用断路器在变频器的输入侧，为了保护次侧线路，请设置配线用断路器。漏电断路器请使用高次谐波对应产品。输入侧电磁接触器不要频繁的操作输入侧电磁接触器，会导致变频器故障。

4、线切勿将电源加到变频器的输出端子，变频器会损坏。设备接线完成后定检查无误。方可投运。设置场所周围环境要避开容易高温，多湿，结露的环境以及有灰尘，棉絮，腐蚀性的气体，研磨液等有害场所，放置通风条好的室内。装入柜子内的变频器定要考虑到变频器的散热和通风。变频器要安装在不燃的材料上。保养检查因变频器内部有储能电容器,切记在停电后。

5、矩的不足，甚至在低速区电机也可输出足够的转矩。当变频器调速到大于额定频率时，电机的输出转矩将降低。通常的电机是按照额定频率电压设计制造的，其额定转矩也是在这个电压范围内给出的。因此在额定频率之下的调速称为恒转矩调速.,变频器输出频率大于额定频率时如我国的电机大于，电机产生的转矩要以和频率成反比的线性关系下降。当电机以大于额。

6、，具有很高的调速精度和运行效率。频调速后可以完全节约，并且在放下重物时，还可以将重物释放的位能反馈给电源。设置接线变频器容量选定不同类型的负载选用相应型号的变频器，因为它们是经过专门设计的。台变频器驱动多台电机并列运转时，按变频器的额定输出电流大于并列电机额定电流之和的.倍来选择。需要大转矩启动时，要选择大级容量的变频器。。

7、的。对电动机运行状态的分析略，见前两节变频调速系统的控制要点门式起重机的拖动系统的控制动作包括大车的左右行及速度档次小车的前后行和速度档次吊钩的升降及速度档次等。所有这些都可以通过可编程控制器进行无触点控制。防止溜钩。对于“溜钩”现象方面，可以充分利用变频器丰富的控制功能，有些变频器制造商已生产了起重机专用的变频器。电磁抱。

8、在接收信号到松开约.秒钟，因此在抱闸抱住时不能有较高的输出频率。从变频器的功能考虑，可利用变频器的零转速转矩输出功能和预励磁功能。零速全转矩功能变频器可以在速度为零的状态下，保持电机有足够大的转矩，且不需速度反馈装置。这功能保证了吊钩由升降状态减速为零时，电动机能够使重物在空中停住，直到电磁制动器将轴拖住为止，从而防止了溜。

9、供电，就会产生个大的起动冲击大的起动电流。而当使用变频器时，变频器的输出电压和频率是逐渐加到电机上的，所以电机产生的转矩要小于工频电网供电的转矩值。所以变频器驱动的电机起动电流要小些。通常，电机产生的转矩要随频率的减小速度降低而减些减小的实际数据在有的变频器手册中会给出说明。通过使用磁通矢量控制的变频器，将改善电机低速时转。

10、频率速度运行时，电机负载的大小必须要给予考虑，以防止电机输出转矩的不足。额定频率为的电机在时产生的转矩大约要降低到时产生转矩的。因此在额定频率之上的调速称为恒功率调速。下面介绍门式起重机的变频调速采用变频调速的基本考虑主拖动系统电动机的选型略，见上节调速方法采用具有矢量控制功能的变频调速系统。转速可分档，也可以不分档。本设。

11、放电灯灭后方可进行保养和检查。控制回路的配线距离进行远距离操作时，变频器的接线请使用双绞屏蔽线。而且，为了不受外围设备的干扰，与强电回路主回路和继电器程序回路分开进行接线。变频器电机间的接线距离到电机的接线距离较长时，由于受流过各相间分布电容高频电流的影响，变频器可能会过热和发生过流跳闸。此时应降低变频器的调制频率，不得高。

12、。停止时和起动前的预励磁功能变频器可以在停止时和起动前自动进行直流预励磁。使电机有足够大的转矩，维持重物在空中的停住状态，以保证在电磁制动器释放时不会发生“溜钩”。二起重机采用变频调速的优点可靠性提高，主要有以下几个方面消除了电动机的薄弱环节，用鼠笼电机取代绕线电机，消除了电刷和滑环等薄弱环节。电磁抱闸的寿命大大延长，原拖。

参考资料：

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