1、构特点及及零件的各项技术要求，审查零件的机械加工工艺性，选定机械加工的设备制定工艺路线，确定定位基准，表面加工方法的选择及定位方式，划分加工阶段，安排工序顺序包括机械加工工序顺序的安排及热处理工序的安排，确定各工序具体内容，包括加工余量及工序尺寸﹑设备与工艺装备﹑切削用量与时间定额等设计夹具形式，确定定位元件﹑夹紧﹑对刀导向元件﹑连接元件﹑其他元件及装置﹑夹具体，计算夹紧力等相关参数，使得工件有良好的定位画夹具体的二维图及三维图二拟解决的主要问题设计进气歧管道工序的定位夹紧方案的夹具利用软件建立夹具体与进气歧管的三维模型制定加工工艺，工艺路线的分析。三技术路线研究方法查阅相关资料确定所需工艺装备结合实物及简图对进气歧管的进行三维建模，进行零件的常规工。
2、型工序夹具设计课题研究现状选题目的和意义课题研究现状及分析汽车发动机属于汽车的核心部件，而进气歧管又属于发动机的主要部件，影响着汽车性能参数中的功率耗油量转矩等。因此，进气歧管性能质量的好坏，直接关系到发动机乃至整车性能，正因为这样，进气歧管质量的提高，对发动机和汽车整体质量的提高有着积极的意义。汽车上普遍采用的轻质材料主要是高强度超轻钢板铝镁复合材料和塑料等。这些材料具有很多优良性能，在汽车零配件中用这些材料代替传统材料不仅可以降低零件重量，更能够在些方面提高零件的质量和使用性能。同时汽车的价格竞争很激烈，物美价量的汽车更能够满足用户的要求。为了达到这些多元化的要求，发动机系统零部件的小型轻量化低成本就势在必行。因此，在系统零件上采用轻质材料是发展。
3、面的公开发表的著作极少，多数被各大汽车公司视为商业机密，注册为专利技术以防止其他公司剽窃对其造成不便要的损失。份好的工艺编制与夹具设计，在技术方面能够可靠的保证零件设计图上所规定的全部加工要求，从而保证加工质量在经济方面能以最小的生产成本﹑最高的设备利用率何用最少的时间完成工件的加工，从而大大节省成本，为公司带来巨大的利益二依据目的和意义由于轻型发动机进气歧管的工艺编制与夹具设计的不透明性，所以本设计要依据车辆上其他相似零件的工艺规程，选择相似的夹具对其进行改进，计算相关参数，确定夹紧装置﹑夹紧力。微型及普及型汽车在我国有很大市场，从到，价格适合我国国情,适合正在发展的中国的现况。进气歧管是发动机重要零件之，随着现在设计加工制造技术的发展，进气歧管的。
4、目前仍大量使用铝﹑镁合金进气歧管，并不断对其生产加工工艺不断进行技术改进。国内目前对进气歧管工艺的研究多为它的铸造工艺，对进气歧管的机械加工工艺少有研究。机械加工工艺路线的制定包括选择哪些表面作为加工时的定位基准，采用哪些加工方法来保证各表面的技术要求，以及确定零件的加工顺序等。定位基准的选择，粗基准的选择要遵循尽能选用精度要求高的主要表面作粗基准，这样选择粗基准可保证以后加工主要表面是有足够且均匀的加工余量用非加工表面做粗基准，这样选择粗基准可使非加工表面与加工表面间的位置误差最小选作粗基准的表面应尽可能平整粗基准在同尺寸方向上应尽可能避免重复使用精基准的选择要遵循尽可能选用设计基准或工序基准作为定位基准，这样选择可避免因基准不重合而产生基准不重合。
5、技术方面能够可靠的保证零件设计图上所规定的全部加工要求，从而保证加工质量在经济方面能以最小的生产成本﹑最高的设备利用率何用最少的时间完成工件的加工，从而大大节省成本，为公司带来巨大的利益二依据目的和意义由于轻型发动机进气歧管的工艺编制与夹具设计的不透明性，所以本设计要依据车辆上其他相似零件的工艺规程，选择相似的夹具对其进行改进，计算相关参数，确定夹紧装置﹑夹紧力。微型及普及型汽车在我国有很大市场，从到，价格适合我国国情,适合正在发展的中国的现况。进气歧管是发动机重要零件之，随着现在设计加工制造技术的发展，进气歧管的材料及加工手段等也在不断发展，确定加工工艺与装夹方案及设计，从而设计专门的夹具，提高定位准确度从而达到对进气歧管加工工艺进步更深了解。二设。
6、关键的步。进气歧管是发动机进气系统最重要的部件，进气系统决定着发动机的进气效率和各缸充气均匀性，对整机性能均有非常大的影响。进气歧管固定在发动机的气缸盖上，是形状复杂的中空制品。它承受气缸盖燃烧室燃料燃烧传递的热和振动。目前，大量应用于进气歧管的轻质材料主要为铝﹑镁，其加工方法和工艺也比较成熟。而近年来，在轻量化技术的发展过程中，塑料也越来越受青睐，其用于进气歧管已经成为当今研究的热点，并将成为未来的发展趋势。国外在上个世纪年代就已经开始应用塑料制造进气歧管，因此在这方面的技术十分成熟，并早已大量使用塑料进气歧管取代传统的合金进气歧管。国内仅有少数公司虽在研制塑料进气歧管，但到目前为止尚不能进行大批量的生产，远远不能满足国内汽车生产厂的需要，因此国内。
7、分析与确定加工艺方案课题将选用发动机的进气歧管。定位基准的选择粗基准的选择及精基准的选择。表面加工方法的选择根据加工表面的加工精度和表面粗糙度要求确定最终的加工方法。划分加工阶段粗加工阶段，半精加工阶段，精加工阶段。工序顺序安排先安排粗加工，后安排精加工先加工平面，后加工孔。夹具体设计分析典型加工夹具的定位夹紧方案，选择及设计装配图确定夹紧装置，夹紧力的确定。绘制夹具图四进度安排熟悉设计任务书，并了解相关材料网上查阅，准备资料，填写开题报告第周月日熟悉零件图纸提出相应问题，熟练掌握以上版本及工艺学第周月日据自已所学知识及实习工厂或其它修配厂提出改进加工方法，编制整体工艺路线粗基准精加工基准相关余量选择改进工艺方案及工序目录，有改进加工方法的简单工序图。
8、说明问题，输助工具或要有定使用能力第周月日设计重要工序装夹方案，进气歧管的二维和三维图的设计及中期检查第周月日重要工序夹具装配图，进气歧管的二维和部件零件图的设计第周月日重要工序夹具装配图三维图的设计与分解零件图第周月日总结毕业设计及编写说明书后期检查审核及修改不足第周月日毕业设计准备答辩及答辩第周月日五参考文献周尔民基于的汽车变速器虚拟装配仿真技术汽车工程,冯樱基于的汽车变速器装配及运动仿真的动画实现机械工程师,富成科机械制造基础人民交通出版社,刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，沈宜慧机械工程材料人民交通出版社,徐灏机械设计手册机械工业出版社,臧杰阎岩汽车构造下册北京机械工业出版社，凌凯汽车资料编写组主编汽车原理北京北京邮电大学出版社，王宝玺汽车拖。
9、度和表面粗糙度要求确定最终的加工方法应考虑零件的结构﹑加工表面的特点和材料及物理力学性能等还要考虑到生产率和经济性及企业现有设备状况及技术发展。加工顺序遵循先加工粗基准后加工其他表面，先粗加工后精加工，先平面后加工孔，先加工主要表面，后加工次要表面。夹具在工厂中的地位不言而喻，直接影响到工件的加工精度，为满足工序的加工要求，般都要采用几个定位基准的组合方式进行定位，即组合定位，相应的采用定位元件进行组合定位。夹具定位元件选定后，还要进行夹紧力的确定。对于轻型发动机进气歧管的机械加工工艺编制与夹具设计，目前在国内这方面的公开发表的著作极少，多数被各大汽车公司视为商业机密，注册为专利技术以防止其他公司剽窃对其造成不便要的损失。份好的工艺编制与夹具设计，在。
10、论文的基本内容拟解决的主要问题设计的基本内容分析被加工零件的结构特点及及零件的各项技术要求，审查零件的机械加工工艺性，选定机械加工的设备制定工艺路线，确定定位基准，表面加工方法的选择及定位方式，划分加工阶段，安排工序顺序包括机械加工工序顺序的安排及热处理工序的安排，确定各工序具体内容，包括加工余量及工序尺寸﹑设备与工艺装备﹑切削用量与时间定额等设计夹具形式，确定定位元件﹑夹紧﹑对刀导向元件﹑连接元件﹑其他元件及装置﹑夹具体，计算夹紧力等相关参数，使得工件有良好的定位画夹具体的二维图及三维图二拟解决的主要问题设计进气歧管道工序的定位夹紧方案的夹具利用达到对进气歧管加工工艺进步更深了解。二设计论文的基本内容拟解决的主要问题设计的基本内容分析被加工零件的结。
11、差尽可能选用同组定位基准加工各个表面应保证工件的装夹稳定可靠，机床夹具结构简单，工件装夹操作方便。表面加工方法的选择应根据加工表面的加工精度和表面粗糙度要求确定最终的加工方法应考虑零件的结构﹑加工表面的特点和材料及物理力学性能等还要考虑到生产率和经济性及企业现有设备状况及技术发展。加工顺序遵循先加工粗基准后加工其他表面，先粗加工后精加工，先平面后加工孔，先加工主要表面，后加工次要表面。夹具在工厂中的地位不言而喻，直接影响到工件的加工精度，为满足工序的加工要求，般都要采用几个定位基准的组合方式进行定位，即组合定位，相应的采用定位元件进行组合定位。夹具定位元件选定后，还要进行夹紧力的确定。对于轻型发动机进气歧管的机械加工工艺编制与夹具设计，目前在国内这方。
12、机制造工艺学机械工业出版社,成大先机械设计手册化学工业出版社,王望予汽车设计第三版北京机械工业出版社，张德永数控加工基础篇清华大学出版社,张洪欣汽车设计北京机械工业出版社，熊志旺发动机曲轴的结构及工艺性能分析研究南京理工大学,张文春汽车理论北京机械工业出版社，岳陆游,胡天策,储亚峰基于三维夹具设计研究机械工程师,六备注指导教师意见签字年月日毕业设计论文开题报告设计论文题目轻型发动机进气歧管的工艺编制与夹具设计院系名称汽车与交通工程学院专业班级车辆学生姓名导师姓名开题时间指导委员会审查意见签字年月日毕业设计论文开题报告学生姓名院系汽车与交通工程学院专业班级车辆工程指导教师姓名职称副教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称轻型发动机进气歧管的工艺编制与典。
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开题报告：轻型发动机进气歧管的工艺编制与典型工序夹具设计