1、时,判断连接电阻是正常的,但是终端电阻不定就是,其相应的阻值依赖于总线的结构。如果总的阻值被测量后,将个带有终端电阻的控制单元插头拔下,显示阻值发生变化,这是测量的个控制单元的终端电阻阻值。当在个带有终端电阻的控制单元插头拔下后测量的阻值没有发生变化,则说明系统中存在问题,可能是被拔下的控制单元终端电阻损坏或是现断路。如果在拔下控制单元后显示的阻值变化无穷大,则可能是连接中的控制单元终端电阻损坏,或是该控制单元的现故障。测量时应注意在拆下电瓶的电压线时,等待约到所有的电容器充分放电。取测量数据块中的讯状态通过专用检测仪取控制单元数据块,可以观察有哪些控制单元与之发生信息交流以及工作状态是否正常。
2、是因门控电脑损坏从而导致故障检测仪法通过网络进入电脑进行系统诊断,且其他控制单元和它也无法进行通讯对话。例如当组合开关送来指令让它执行点亮后视镜背面的转向灯时,它无法接受该指令而当拨动电动座椅开关时,它也无法向其他控制单元发送指令,最终致使车门电脑部分功能失去控制。如图脑内部线路断路处将车门电脑打开检查其电路板,经检测根据电路板上的主电源和电脑内的稳压电源的输出端,顺着印刷电路去找,结果在电路板的正面和反面的电源连接孔图断路情况。经过仔细分析,该线是给源,并且在连接孔周围有很多水浸过的痕迹,用酒精清洗干净,用电烙铁焊好。接上电源用示波器测量,在波动个开关时,从示波器上可以看出有串串的数据指令输。
3、行元件的控制中央面板控制模块左前车身制模块前车身制模块至于如何实现空调的自动控制,或者说众多的控制模块如何有机地组合在起,实现空调系统的各种功能。资料中所提供的种功能的工作流程图,可以使我们对整个空调系统的控制原理有更具体的认识。黄河水利职业技术学院金融产品营销论文第页共页目录摘要章准确把握保险营销的概念和内涵保险营销的含义保险营销中需明确的几个问题保险营销与推销的区别章我国保险营销的现状及存在的问题国保售为中心，以激励销售促进购买为目的的营销观念。年，美国友邦进入上海后，在竞争的压力下，我国保险企业开始在注重产品内部管理的同时注重推销。年人保率先在上海分公司挑选了人开展上门推销试点。随后，各。
4、调络通讯故障”。执行清除故障码功能，该故障码被成功清除。但仪表板各风口仍无风吹出。我们知道,奔驰盘的空调系统如果没有风吹出,或风量无法调节,通常的故障是鼓风机的电子放大器损坏。而盘的空调系统已发生了很大变化。些元件的安装部位也不是很清楚。为了获得更多的诊断帮助。打开自动空调控制模块路图。在电路中。我们清楚地看到控制模块风机电机鼓风机电子调节器控于对工作电流进行调节,以此改变鼓风机的转速。继续对电路图进行分析，发现鼓风机的工作电源并非来自控制模块是外部的保险丝继电器模块所提供的。与空调系统有关的保险丝为号,逐进行排查。均良好。根据元件位臵图,我们确定鼓风机位于仪表板右下方。拆开鼓风机外壳进行检查。
5、件故障中的传输协议和软件程序有缺陷或冲突,从而使汽车多路信息传输系统通信出现混乱或无法工作,这种故障般成批出现,无法维修硬件故障般由于通信芯片或集成电路故障,造成汽车多路信息传输系统无法正常工作,对于此类故障只能采用换件法处理,不过值得注意的是此类故障的机率是非常小的,先排除其它问题,才考虑换件。路故障链路故障的现象是当汽车多路信息传输系统的链路或通信线路出现故障,如线路短路断路,电路板受潮水浸引起通信信号衰减,就可能引起多个电控单元无法工作或系统误动作。如电控自动空调系统在开关正常按通的情况下,鼓风机正常工作,但压缩机电磁离合器始终不得电,造成系统不制冷。第四章诊断检测方法断检测方法形测量运。
6、,上车试验切正常。由于奔驰车的门空电脑极易进水,特别是在洗车和做美容的时候，这种情况下般会造成电脑失控，严重时则会损坏电路板。驰调无风吹出故障维修故障现象车主反映由于最近段时间天气炎热。在行车的时候都是开着空调。制冷效果直很好,而这次仪表板各出风口突然间就没有风吹出了。故障诊断运转发动机。检查仪表板中央的空调控制面板的按钮。各按钮的显示功能均正常,只是仪表板的各出风口无丝风吹出。而且也没有感觉到仪表板内部的鼓风机任何运转迹象。考虑到奔驰车系空调的电控系统比较复杂,决定先做控制模块的自诊断。连接选择级盘配臵。在控制模块栏目中选取”,点击“能项查询故障信息。显示义为“与控制模块中央通风电控模块的空。
7、如果控制单元显示,表示正在被执行自诊断的控制单元上接收信息如果显示,则表示正在被执行自诊断的控制单元没有从该控制单元上接收信息。原因可能是到组合仪表之间的连线断路或没有安装该控制单元线的维修般维修方法特点,包括传输介质几种子网及汽车数据总线系统的结构形式等。汽车数据总线系统的功能,如有无唤醒功能和休眠功能等。如交流发电机的输出波形或点火高压电路是否正常若不正常将导致信号干扰等故障等。采用替换法成采用跨线法进行检测。只能采用节点替换法进行检侧。第五章奔驰车常见故障分析驰驶员侧的门控系统功能部分全部失灵故障排除象辆奔驰车,停放个月后,发现驾驶员侧的门控系统功能部分居然均失灵了。包括个副电动窗不能调。
8、节右后视镜不能调节座椅不能调节且操作按钮没有照明,就连车外后视镜背面的转向灯也不亮。根据故障现象,首先连接原厂故障检测仪结果显示“！”符号。表示系统无法连接。从原理上讲,只要有电源,故障检测仪应该能进入该系统进行故障检测诊断。根据该思路,首先检测电源系统。检查熔丝有熔断打开车门内饰板,测量控制单元的电源也正常。用示波器单独测量左前门的门控电脑如图信号。拔下号插头将脚的脚的分别是白线和绿线取出,插上电源插头。将示波器探头端搭铁,端连接到脚或脚,在拨动个开关时应该有数据指令信号传出,而检测结果是没有数据指令信号传出。至此,基本可以判定此故障是由于门控电脑据网络不能接受或输出指令,从而造成门控电脑和。
9、连收入高低也不分，实行撒网式推销，加之少数销售人员的误导，以致些农民为了高回报，竟卖了自己的耕牛去买这产品，当资本市场低迷，产品回报达不到预期标准时，许多客户上访投诉。规划不全面营销策划就是策划切营销活动。营销学不仅仅是产品上市之后怎样去销售，怎样去做广告，而是在产品开发之前的市场预测分析调研阶段就已经开始了。外国保险公司进入我国市场之前不惜重金投入进行市场调研与分析，有的甚至请专业公司进行调查，待路故障指示灯报警,并伴随发动机转速表不能运行。按照般故障的规律,不可能几个电控系统同时出故障。照此现象,应考虑是线节点故障。节点是汽车多路信息传输系统中的电控模块,节点故障就是电控模块故障。它包括软。
10、用波形,该示波器有个通道,即样在同界面下同时显示同步波形,能很直观地分析系统出现哪些问题。测量时通道红测量端子正极接,通道红色测量端子接,二者的黑色测量端子同时接地。在信息传递是通过个二进制逻辑状态显性和隐性来实现的。每个逻辑状态都对应于相应的电压值。控制单元利用条线上的电压差来确认数据,如示,能有种工作状态,在隐性电位时逻辑值为,两者电压值很接近在显性电位时逻辑值为,压值上升,而压值下降,但二者的差值约为,并有波动在实际检测中根据示波器的波形显示可以迅速判定总线系统的故障部位。端电阻的测量由于带有终端电阻的个控制单元是相连的,所以个终端电阻是并联的。当测量的结果为每个终端电阻大约为,而总值为。
11、,结果发现鼓风机电机的针插头因过热而熔化。而且看到该插头曾经被修理过。但线路没有接牢靠,是引起过热的直接原因。重新做焊接处理。装复试车。鼓风机恢复运转。压缩机吸合，仪表板风口吹出冷气,空调故障至此排除。故障总结盘的自动空调系统的控制原理较为复杂。它是通过数个控制模块之间线的数据传输和共享来实现的。因此我们首先要对几个重要的控制模块有所认识空调按钮控制模块空调系统的主控模块,与空调控制面板组合在起,通过按动各按钮。来调节和控制空调状态。同时,模块处理接收到的各类传感器信号。以便操纵各执行元件后空调按钮控制模块主要用于后部空调状态的控制步进电机控制模块用于仪表板各出风口风门和加热器水道电磁阀门的执。
12、其他电脑不能对话造成的。如图图门控制单元部分电路电路图要想弄清楚故障原因，还需要对该车的统有足够的了解。新款奔驰车所有的电路均以控制单元局域网网络连接,简称系统中有线路即高位其传输速率可达个系统的控制单元和收发器等元件组成,同时接受个控制单元发出的命令,个别处理分析及接受输入信号,并根据指令去控制输出组件。在奔驰车的络中,分为和两个相对的数据系统,气冲冲为中等速度网络,为高速网络。为车身网络,为发动机动力传输及底盘系统网络。由于发动机在运转时必须控制点火正时和喷油顺序等,再加之发动机电脑的高速执行时间,如果利用传输速度比较慢的无法完成的。对于该车的故障,根据奔驰车的络系统的工作原理,可以判定其。
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