1、工程抗震设计规范 港口及航道护岸工程设计与施工规范 重力式码头设计与施工规范 港口道路堆场铺面设计与施工规范 港口工程地基规范 港口工程环境保护设计规范 内河通航标准 建设项目经济评价方法与参数第三版。 构方案， 推荐采用重力式浆砌石结构方案。 经济评价 工程总投资为万元。国民经济内部收益率为，经济净现值为 万元所得税后财务内部收益率为，财务净现值为万元，投资 回收期为年。本工程国民经济效益和财务效益均较好。 主要经济技术指标 推荐方案主要技术经济指标见表。 表主要技术经济指标 编号项目单位经济指标 吞吐量万吨 作业线数条 设计船时 效率 矿建材 吨小时 件杂货 泊位数个 码头占用岸线长度米 设计年通过能力万吨 泊位利用率平均。

2、拥有耕地万亩，山地万亩，水面万亩，滩 涂万亩，林地万亩，牧草地万亩。矿产资源储量较多的有凹凸棒粘土 石灰石矿泉水石油等。其中粘土储量高达亿吨，占全国首位，是目前国内唯 有开采价值的凹凸棒土矿，石灰石矿为市唯产区，总储量亿吨。境内 还有优质矿泉水区。还拥有丰富的野生动植物资源。全县已查明的现 存树种种鸟类种野生中药材多达余种，收购量居全省之冠。 素为鱼米之乡，农副产品充裕，粮食以稻谷小麦为主，油料以油菜花生芝麻 为主，另有高蛋白豆类高油玉米等多个特色优良品种。林畜及水产品十分丰目录 概述 县域概况 编制主要依据 主要结论 主要经济技术指标 港口现状及问题 地理位置 河湖概况 交通概况 经济腹地 拟建港口码头集疏运概况 港口现状及主要问题 吞吐量发展预测及。

3、的，为国内唯具有开采价值的蕴藏地石灰石玄武岩总储量亿吨， 为省扬州地带唯矿区初步探明的石油储量占省的三分之。在 旅游方面，境内可供开发的自然景观人文景观和历史文化遗存多达处，其中 省级以上文物保护单位处，国家森林公园处，省级风景名胜区处。有全国重 点文物保护单位明代第陵明祖陵省级文物保护单位黄花塘新四军军部旧址 第山摩崖石刻秦汉东阳城遗址，有国家级第山森林公园省级铁山寺自然保 护区省级第山风景名胜区等。农产品资源丰富，盛产龙虾，中国龙虾节享 誉大江南北。劳动力资源充足。 根据省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要，在未来五年的发 展重点和政策取向上，要加大基础设施建设，特别是要加快综合交通运输体系建设。 在航道建设方面，集中力量建设水系沟通干支直达区域成网的海江河联运的水。

4、 组织管理与人员编制 组织管理框架 人员编制 投资估算及经济评价 投资估算 国民经济评价 财务评价 综合评价 招标 招标基本情况 招标初步方案 附件专家评审意见 附图。 概述 县域概况 ，秦代置县，建县前为淮夷之地。地处北纬，东经 。现位于淮河中下游，洪泽湖南岸，省西北部，市 西南端。东与金湖县安徽省天长市相邻，南西与安徽省来安县明光市交界， 北与洪泽泗洪两县接壤。总面积。有耕地万亩，山地万亩，宜 林地万亩，宜牧草山万亩，水域万亩。淮河流经境内，北部滨临洪泽湖， 有低山丘岗平原河湖圩区等多种地貌。境内东部平原良田，中部山区丘陵， 西部湖滩水面。辖镇乡，总人口万人。 ，西连安徽，东临京杭大运河，北靠洪泽湖，南接。距 多，境内有宁徐。

5、五年规划纲要，在未来五年的发 展重点和政策取向上，要加大基础设施建设，特别是要加快综合交通运输体系建设。 在航道建设方面，集中力量建设水系沟通干支直达区域成网的海江河联运的水 运体系。十五期间，整治内河航道多公里，船闸座，形成以京杭运河 和苏南干线航道网为主体的高等级航道体系。 清水坝河位于县城南郊，盱城镇和古桑乡交界处，入口和淮河相连，末端 位于石牛山脚下，盱明公路横跨引河，城东大沟从中部汇入引河。航道周围自然资 源丰富，凹凸棒粘土储量居全国首位，石灰石为唯矿产区，矿水资源极为丰 富。县交通局结合本地实际情况，按照社会经济发展规划的要求，加强交通工 程建设，拆除部分现状码头，建设个现代化程度较高的综合性新港区。 年月日，省港口管理局在组织召开了港港区新港 码头工程岸线。

6、建设规模 预测对象依据及年限 县新港吞吐量预测 建设规模的确定 设计船型 港址选择和自然条件 港址选择 自然条件 河势分析 装卸工艺 概述 主要技术参数装卸工艺 总平面布置 码头总平面布置原则 陆域布置 码头前沿高程 码头有关尺度的确定 待泊锚地 配备港作车船 水工建筑物 设计规模及条件 水工建筑物设计 配套工程 供配电照明系统 给排水消防 生产生活辅助建筑物 通信 道路堆场 进港道路 环境保护 主要污染源和污染物 港区可能出现的生态变化 设计采用的环境标准 控制污染和生态变化的初步方案 环境保护评价 节能与劳动安全节能 劳动安全卫生 外部协作条件 施工条件 施工条件及特点 主要施工方法 施工组织 施工进度安。

7、 最大堆存期天 储存量万吨 堆场面积平方米 前方作业带及港区道路平方米 港区定员人 陆域面积平方米 水域面积平方米 绿化面积平方米 港口现状及问题 地理位置 县位于淮河流域中下游，西北部，洪泽湖南岸,面积,是全国 生态建设示范县。总人口万人，其中县城常住人口万人。人口密度为 人，人均土地面积为省最多。 县新港码头位于县城南郊，在清水坝河末端右岸，距淮河入口处约 。盱明路横跨引河，城东大沟从中部汇入引河。是县总体规划中确定的 建港港区。 河湖概况 淮河发源于河南省桐柏山，全长，流域面积万。其中洪泽湖以上 长，流域面积万。 该河经安徽省五河县浮山北抵市西境，呈牛轭形绕道泗洪县双沟镇西 侧，复折向南流至县花园嘴东，其下成散流状于城北，再流经龟山西麓注 。

8、入洪泽湖。我市境内河段长约，宽约，河底高程。由于淮河 入湖口处河宽水缓以及洪泽湖水位顶托，沙洲发育，形成大量滩地。 洪泽湖位于淮河中下游结合部，是承泄淮河上中游万来水的巨型平原 水库，是著名的悬湖。多年平均入湖洪量为亿，多年平均出湖洪量为 亿，设计洪水位，校核洪水位，分别受三河闸高良涧进水闸 二河闸及二河新泄洪闸控制。当洪泽湖达汛限水位不破圩时，湖区水域 面积为，库容为亿，当湖平均水位破圩时，总库容为 亿摘自省防汛防旱手册，年。 洪泽湖的主要进湖河道有淮河干流怀洪新河池河濉河汴河徐洪河等 多条河道主要出湖河道有入江水道入海水道苏北灌溉总渠废黄河及淮沭河 二河，分别入江入海入沂。 清水坝河位于淮河进入洪泽湖的入湖口附近，河道对岸是淮河中著名三滩之 哈滩，下距淮河大桥约，。

9、全县森林覆盖率， 城区绿化率，城区是省唯的山水兼备县城，山在城中立，水在城边绕， 有淮上明珠之美称。 资源非常丰富。在矿产资源方面，凹凸棒粘土储量高达亿吨，占全国总 储量的，为国内唯具有开采价值的蕴藏地石灰石玄武岩总储量亿吨， 为省扬州地带唯矿区初步探明的石油储量占省的三分之。在 旅游方面，境内可供开发的自然景观人文景观和历史文化遗存多达处，其中 省级以上文物保护单位处，国家森林公园处，省级风景名胜区处。有全国重 点文物保护单位明代第陵明祖陵省级文物保护单位黄花塘新四军军部旧址 第山摩崖石刻秦汉东阳城遗址，有国家级第山森林公园省级铁山寺自然保 护区省级第山风景名胜区等。农产品资源丰富，盛产龙虾，中国龙虾节享 誉大江南北。劳动力资源充足。 根据省国民经济和社会发展第十个。

10、用合理性评估会。与会专家认真审议了本报告，认为工程选址符合 有关规划，岸线利用基本可行，港口平面布置基本合理，建设新港码头工程是 十分必要的。同时提出补充有关资料，优化总平面布置，采用先进的装卸工艺等意 见专家评审意见附后，本报告根据专家意见进行修改完善。 编制主要依据 有关文件资料 县交通局委托市水利勘测设计研究院有限公司的省县 新港码头工程可行性研究报告合同书 省县新港码头工程平面图省水文地质工程地质勘察院， 县淮河码头工程可行性研究阶段工程地质勘察报告交通 勘察设计研究院， 市航道网规划研究省交通规划设计院， 市十五航道发展规划市航道管理处，。 主要规范标准 内河航运建设项目可行性研究报告编制办法交计字第号 河港工程设计规范 港口工程荷载规范 水运。

11、徐州宁淮两条高速公路及宁连 连云港级公路。到扬州等大中城市均在小时左右。距离 龙潭港等港口，距离连云港港口。水路有淮河穿境而过。距明光火 车站。现在的，距只有个多小时的车程，宁淮高速公路建成通车后， 只需分钟，已融入小时经济圈。是省都市圈的重要组成部分。 历史文化悠久。境内有古遗址古墓葬近百处，出土的当今世界最早的慧 星运行图和战国时代的陈璋圆壶，堪称稀世珍宝。宋代四大家苏东坡黄庭坚米 芾蔡元长的手迹和不朽诗篇集于处，有待开发的古泗洲城已沉睡水下多年， 可与意大利庞贝古城相媲美，世界罕见。人居环境甚佳。全县森林覆盖率， 城区绿化率，城区是省唯的山水兼备县城，山在城中立，水在城边绕， 有淮上明珠之美称。 资源非常丰富。在矿产资源方面，凹凸棒粘土储量高达亿吨，占全国总 储。

12、洪泽湖约。 清水坝河开凿于年，是清水坝灌区的引水渠，也是县港口连接淮河 的通航河道，具有防洪灌溉航运三大功能。引河长，平底河道，底高程 ，底宽，边坡。设计流量，清水坝级电灌站提水能力为。 拟建港区附近地面高程约，清水坝河堤防高程约为，盱明公路路 面高程约。清水坝河最高最低通航水位分别为和，河口宽约 ，通航水深。 交通概况 县交通十分便利，主要干线公路有宁徐宁淮两条高速公路及宁连级公 路。距多，到扬州等大中城市均在小时左右。距离 龙潭港等港口，距离连云港港口。水路有淮河穿境而过。距明光火车 站。 至年底全县所有乡镇已全部通上黑色路，所有行政村已全部通上砂石路。 全县航道里程约，可通过淮河洪泽湖与京杭运河苏北灌溉总渠等高等级 航道联接。 经济腹地 自然资源丰富。全。

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