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(外文翻译)天然气运输现状与未来(外文+译文) (外文翻译)天然气运输现状与未来(外文+译文)

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1、天然气输送工艺。管道直径在英寸之间。特里尼达英寸跨岛管道的竣工,使其成为世界上管径最大的管道之。通常管道的操作压力大于,这取决于管道的寿命和使用的施工材料。美国的管道安装费用从每英里美元到美元。实际的价格取决于管径海上还是陆上山地或者平原距离等。天然气可在地上管道地下管道和海底管道内输送。内地出口管道通过欧洲北美。建设天然气管道需要进行大量规划和准备工作。此外,实际建设管道时,必须同时完成若干个允许的管理过程。系列管道技术如管道材料安装技术数据采集与监视控制监视自动操作系统,已得到了发展,。在世界各个地区正在建设新的管道。表是些地区现有的和拟有的天然气管道工程的汇编。天然气管道输送仍然是运输天然气的种很流行的方式。表些地区现有的和拟有的天然气管道工程亚洲中东北非美国北海欧洲非洲哈萨克斯坦天然气管道沙迦哈。

2、需求时期,可从管道中抽出大量天然气,比在生产地区注入要多。管道储气般是在非峰值时期实施,以满足第二天的峰值需求。然而,对于传统地下储存来说,这种方法只能提供短期临时的替代。环境输送易燃或易爆材料的管道,例如天然气,很容易造成特殊的安全问题。管道是破坏行为蓄意破坏,甚至是恐怖袭击的目标。在战争时期,管道的破坏能严重中断敌人的后勤,所以管道经常是军事袭击的目标。天然气管道是几乎任何个国家经济发展的重要财产,有必要制定些政策确保这些财产管道沿线居民和环境的安全。泄露探测系统对天然气管道系统来说是很有必要的。还有些社会问题影响管道的操作。在许多国家,管道盗窃对管道公司来说是个问题。经常会在管道中部发现非法盗窃。在这种情况下,对定位精度的期望很高,探测水平应该在最大流量的以下。从沿线巡视到卫星监视,已采取了不同类。

3、项目。以下几表显示进口地区的相关信息。表大西洋盆地出口国表太平洋盆地出口国表中东盆地出口国目前有近个已有再气化终端和个拟建终端。活动正在扩大也将继续扩大。经济性生产与运输所需的最重要的基础设施是厂,厂有个或多个链,对气体液化来说每个链是个独立的组。直到年,价格紧跟石油价格。从那以后,尽管石油与天然气的关系依然很强劲,在欧洲和日本价格石油价格低。相比之下,在美国和英国市场,最近天然气价格由于供应和储存的变化先暴涨然后又下跌。价格套利尚未导致区域价格收敛和国际市场的动荡。直以来,市场是卖方的市场因此净利润是最好的估计价格。买方通过承购责任占据大部分风险和卖方通过原油与石油产品的指数占据大部分价值风险之间市场风险的平衡直在变化。项目是百万美元的项目。预计各项成本如下所示表各项成本下图根据表提供的数据绘制而成。。

4、气。早在年,液化方法就被证实年他们率先发展了天然气管道,将天然气输送到消费者。在世纪年代,菲利普斯石油公司创始人认识到天然气的重要性,其作为有价值流体的副产品例如丙烷丁烷。根据年开始进行的试验,年在俄亥俄州的克利夫兰开始了首次大规模低温液化项目。年在试验的基础上开始了第次从路易斯安那到英国肯伟岛的船运,在肯伟岛英国天然气公司建造了第个进口终端。年英国天然气开始了第次大规模贸易,当时是英国天然气从阿尔及利亚船运。第个商业性质的国际项目是每年万立方英尺,超过年的合同期限。供应链包括天然气生产将天然气从储层运输到厂的过程生产由气体到液体的转变航运使用专业船舶将天然气运输到市场再气化终端将天然气恢复到气相的转变天然气利用天然气分配到终端用户已有的工艺技术是康菲石油优化级联和电离丙烷预冷。新的工艺技术包括。个广泛。

5、运输方式的想法。从油气田到市场,输送天然气的方式有管道输送液化天然气输送压缩天然气输送天然气固体水合物输送气体液化输送气体管线和其他天然气商品输送。本文概述了目前天然气运输方式面临的挑战,讨论借助新的技术或新的天然气运输方式进行改良的可能性。文章的另个重点是强调和比较影响不同天然气运输方式的的关键因素,这些因素有经济市场气体密度环境风险和再气化问题。序言从生产地区到消费地区,有效的天然气输送需要大规模复杂的运输系统。在许多情况下,产自单井的天然气将运行很长的距离到达其使用的地点。天然气运输与其储存紧密相连,当不需要正在输送的天然气时,将其注入储存设备,以备使用时用。过去影响天然气运输方式的因素有天然气储量天然气销售周期与市场间的距离投资和可使用基础设施以及天然气处理。现在较严厉的环境法禁止燃烧天然气,强。

6、的技术和策略。防止管道偶然泄露最常用的技术是计算机管道检测系统。液化天然气液化天然气即是将天然气转变为液体,方便其储存或运输。是将气体降温至左右,其体积是室温下气体体积的。可以海运,也可以陆运。在特定的低温海洋容器或低温道路罐车运输。液化工艺除去氧气二氧化碳硫化合物和水。装船,运输到再气化终端,在那里升温,转变为气体。再气化终端通常与储存管道配气管网将天然气分配到当地配送公司或发电厂连接。个完整的链包括液化厂低温特压运输船和再气化终端。提供了个长距离运输天然气安全有效的方式,特别是从管道设施不完善的天然气生产国运输。天然气液化可追溯至世纪,当时英国化学家和物理学家液化不同类型的气体进行试验。年德国工程师制造了第台实用性可压缩制冷机。在第家公司意识到天然气潜力期间,年公司在饿坏明州偏僻的地区发现了大量天然。

7、利亚天然气管道美国西部天然气管道管道阿尔及利亚西班牙莫桑比克南非天然气管道挪威跨亚得里亚海管道阿拉伯天然气管道埃及到约旦地区管道扩大匈牙利罗马尼亚天然气管道斯里兰卡管道阿布扎比富查伊拉管道希腊意大利管道通常,天然气管道按其用途可分为三类集气管道由组成复杂网络的较小互连的管道组成,其用途是将天然气从附近的几个井输送到处理厂或处理设备。在这里,管道通常很短几百米,管径小。从深水生产平台收集气体的海底管道,也被视为集气管道。输气管道这主要是长距离大管径管道,使天然气产品在城市国家甚至大陆间进行输送。这些输送管网包括管线上若干个压缩机站。配气管线由数个小管径相互连接的管道组成,将天然气产品输送到终端消费者。配气干线将天然气分配到居民和下游商业。将天然气产品分配到储罐和储存设备的终端管道也属于这组。管道运输工艺管。

8、网由数件设备组成,这些设备起操作使产品从地输送到另地。管道系统的主要部分见图,如下起点注入站是系统的起点,天然气产品在首战注入管线。储存设备泵或压缩机通常位于这些位置。压缩机泵站原油管道沿线设置泵天然气管道沿线设置压缩机,使产品通过管道。这些站的位置取决于地形输送产品的类型或管网的操作条件。断流站中间站这些设备允许管道操作者分出部分正在输送的产品。截断阀站这些是首次保护管道的管线。有了这些阀门,操作者可以隔断管线任何需要维修的部分,或隔断破裂或泄漏。截断阀站之间的距离通常为英里公里,这取决于管道的类型。这些站的位置只取决于输送产品的性质管道线路和或管线的操作条件。调压站这是个特殊类型的阀站,操作者在这里可以释放些管线的压力。调压阀通常设在下坡侧的最高点。最终接收站出口站终端这是将产品分配给消费者的地方。。

9、然气的使用权在国际政治和经济上已成为个重要因素。天然气密度小,天然气使用的主要困难是运输和储存。尽管如此,这些年天然气产量已取得大幅度增长。这是由于具有大量天然气储量,天然气广泛使用其燃烧发电的二氧化碳排放量也是很少的。在过去,石油生产过程中回收的天然气并不是以盈利为目的卖掉,而是简单地燃烧。现在在许多国家这种浪费行为是违法的。埋地管道高压输送是天然气输送最常用的方法。此外,现在许多国家意识到在未来将天然气以或其它运输方法输送给终端用户,可获得其价值。目前许多情况下将天然气回注地层,以获得最终采收率。在天然气供应链中,天然气运输扮演个非常重要关键的角色最大的挑战是在无环境风险的前提下,将天然气以最低的成本输送给市场。在选择天然气运输方式时市场的再气化是很重要的。本文综述分析和提供了些关于目前和未来天然气。

10、烈要求开采伴生气的方法。将天然气输送到市场的可能方法有管道输送液化天然气运输压缩天然气输送天然气水合物输送气体液化输送气体管线和其他天然气商品输送。表所示为不同阶段天然气的运输方式。天然气储量年是在范围之内,但非常重要的也就是是滞留气。天然气储量这很少的部分主要存在俄罗斯卡塔尔澳大利亚阿拉斯加和特立尼达岛。通常大量的伴生气或回注或燃烧,但是现在许多国家禁止大量燃烧天然气。因此须以经济的方式推动滞留气体运输。表目前不同阶段天然气的运输方式成熟期发展期将来时管道天然气水合物天然气产品天然气管线管道这些年管道输送直是运输天然气最便利的方式。现在管道输送仍是将天然气输送到市场的个重要的机制。天然气输送系统由个复杂的管道网络组成,其可以高速有效地将天然气从产地运输到需求量大的地方。沿管线建立压缩机站,以维持有效的。

11、使用的工艺是由飞利浦公司发明的菲利普优化级联过程。这个过程包括气体冷却,通过丙烷乙烯甲烷制冷的连续水平运行。每个冷却循环可以降低气体的最终冷却温度。液化厂有点像个巨大的冰箱,里面有巨大的压缩机冷凝器压力膨胀阀和蒸发阀。个单的液化装置或序列包括几百米耐寒管道。作为液体,加工到个大气压。通过液化过程去除重烃组分液体,是为了进步加工。海上浮式生产已经产生,大型浮式生产储存和卸载设施在未来越来越会有可能。相对于传统的陆上处理厂,海上天然气液化有不同的处理要求。对于大型陆上天然气液化来说,热力学效率无疑是最重要的处理选择因素而对海上项目来说,其他因素则很重要。热力学效率可能仍然至关重要,然而对海上使用条件例如紧密度工艺安全性是很值得考虑的。高效预冷混合制冷循环在陆上安装中占主导地位,可能无法满足未来移动的海上液化。

12、对原油管道来说,它可能是油库对输气管道来说,可能是与分配管网的连接。图管道输送示意图如果管道停工,来自油井的产品加工和接收终端也将停工。管道输送会面临蓄意破坏其它人为和自然破坏的风险。普遍认为,小量的储备使用管道是不经济的。经济性表所示为世界上些已计划管道的基础设施。这些编译的数据给出了管道的尺寸管道长度和预算造价。表些拟建设管道的预算管道尺寸英寸长度英里费用百万美元特立尼达拉岛多巴哥岛穿越阿富汗管道,穿越撒哈拉沙漠天然气管道,哈萨克斯坦天然气管道,管道阿尔及利亚西班牙,土库曼中国天然管网,气管道图管道预算成本上图是根据表数据绘制而成。与目前管道的预算成本﹩.百万英里很相近。这个成本取决于上述几个引用变量。储存能力通过管道储气的方法,天然气可以暂时储存在管道系统。增加压力可以储存更多的气体。在市场地区高。

参考资料:

[1](全套设计)两级展开式圆锥圆柱齿轮减速器设计(CAD图纸)(第2354528页,发表于2022-06-25 05:20)

[2](全套设计)两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计(CAD图纸)(第2354527页,发表于2022-06-25 05:20)

[3](全套设计)东风金霸随车起重运输车改装设计(CAD图纸)(第2354525页,发表于2022-06-25 05:20)

[4](全套设计)东风轻型货车驱动桥设计(CAD图纸)(第2354522页,发表于2022-06-25 05:20)

[5](全套设计)东风轻型货车转向系统设计(CAD图纸)(第2354521页,发表于2022-06-25 05:20)

[6](全套设计)东风越野平板运输车转向机构设计(CAD图纸)(第2354519页,发表于2022-06-25 05:20)

[7](全套设计)东风自卸车的改装设计(CAD图纸)(第2354517页,发表于2022-06-25 05:20)

[8](全套设计)东风摆臂式垃圾车设计(CAD图纸)(第2354516页,发表于2022-06-25 05:20)

[9](全套设计)东风悦达起亚2.0L手动档四轮驱动狮跑车汽车变速器设计(CAD图纸)(第2354514页,发表于2022-06-25 05:20)

[10](全套设计)东风尖头140自卸汽车改装设计(CAD图纸)(第2354511页,发表于2022-06-25 05:20)

[11](全套设计)东风小霸王随车起重车设计(CAD图纸)(第2354510页,发表于2022-06-25 05:20)

[12](全套设计)东风小霸王随车起重车的设计(CAD图纸)(第2354508页,发表于2022-06-25 05:20)

[13](全套设计)东风小金霸洒水车的改装设计(CAD图纸)(第2354507页,发表于2022-06-25 05:20)

[14](全套设计)东风小金霸洒水车改装设计(CAD图纸)(第2354506页,发表于2022-06-25 05:20)

[15](全套设计)东风天龙自卸汽车改装设计(CAD图纸)(第2354503页,发表于2022-06-25 05:20)

[16](全套设计)东风天锦DFL3160BX1A高位自卸车改装设计(CAD图纸)(第2354500页,发表于2022-06-25 05:20)

[17](全套设计)东风多利卡后压缩式垃圾车整体及液压设计(CAD图纸)(第2354499页,发表于2022-06-25 05:20)

[18](全套设计)东风EQ2080越野汽车三轴式分动器设计(CAD图纸)(第2354497页,发表于2022-06-25 05:20)

[19](全套设计)东风EQ1181W型载货汽车双片离合器设计(CAD图纸)(第2354495页,发表于2022-06-25 05:20)

[20](全套设计)东风EQ1168背罐车改装车设计(CAD图纸)(第2354493页,发表于2022-06-25 05:20)

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