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1、六月摘要随着社会的发展和人们生活水平的不断提高，人们对汽车的要求已不仅仅局限于性能成本，而是越来越多的要求现代汽车更加安全，更加环保，更加人性化。而同时，新车款型也必须符合最新的规定，这就导致了新技术不断得到应用。作为汽车的三大安全件之，汽车照明系统是最主要的主动式安全装置，对传统汽车照明系统的改进和创新也日益成为全世界汽车厂商研究的热点问题。为此，设计了以单片机为核心，实现汽车前照灯防炫目的系统的控制。前照灯防眩目系统主要有硬件和软件俩部分组成。硬件部分主要有电位器，单片机和舵机。电位器的电阻值可以变化，可以当作信号。单片机是控制器，把电位器传来的信号转换成舵机能识别的信号。舵机是执行器，它接收到单片机的信号后可以转动相应的角度。系统工作方式是电位器把信号传给单片机，单片机经过处理把信号转换后传给舵机。软件方面就是先把。

2、号电位计舵机和光敏电阻的调试.软件调试.本章小结结论参考文献致谢第章绪论.汽车自适应照明的产生随着社会的发展和人们生活水平的不断提高，人们对汽车的要求已不仅仅局限于性能，成本，而是越来越多的要求现代汽车更加安全，更加环保，更加人性化。汽车生产商们也正在用更安全更环保设计更精美以及更省油料等优点来吸引用户。而同时，新车款型也必须符合最新的规定，这就导致了新技术不断得到应用。作为汽车的三大安全件之，汽车照明系统是最主要的主动式安全装置，对传统汽车照明系统的改进和创新也日益成为全世界汽车厂商研究的热点问题。因此，如何使汽车照明智能化，驾车更安全，更舒适就成为个十分紧迫而又有重大现实意义的课题。传统的汽车照明系统主要由前照灯系统，信号照明系统，车内照明系统三大部分组成。随着科技的进步，传统照明系统也经历了长足的发展，相应的交通法。

3、六月摘要随着社会的发展和人们生活水平的不断提高，人们对汽车的要求已不仅仅局限于性能成本，而是越来越多的要求现代汽车更加安全，更加环保，更加人性化。而同时，新车款型也必须符合最新的规定，这就导致了新技术不断得到应用。作为汽车的三大安全件之，汽车照明系统是最主要的主动式安全装置，对传统汽车照明系统的改进和创新也日益成为全世界汽车厂商研究的热点问题。为此，设计了以单片机为核心，实现汽车前照灯防炫目的系统的控制。前照灯防眩目系统主要有硬件和软件俩部分组成。硬件部分主要有电位器，单片机和舵机。电位器的电阻值可以变化，可以当作信号。单片机是控制器，把电位器传来的信号转换成舵机能识别的信号。舵机是执行器，它接收到单片机的信号后可以转动相应的角度。系统工作方式是电位器把信号传给单片机，单片机经过处理把信号转换后传给舵机。软件方面就是先把。

4、驾驶员的视力与白天相比约降低。此外雨和雾也会使视力下降，前窗玻璃脏得和水滴不仅使视力降低，还会使距离感失真，必须引起驾驶员的注意。欧洲汽车照明研究机构曾经就此作过专项调查，结果显示，欧洲司机们最希望改善的是阴雨天气积水路面的照明，排在第二位的是乡村公路的照明，接下来依次是弯道照明高速公路照明和市区照明。上述这些问题的存在，就使得研制种具有多种照明功能的照明系统成为必要，并且这些功能的切换，出于安全上的考虑，必须是自动实现的。.汽车自适应系统的功能及简介具有弯道照明自动水平调节高速公路照明乡间照明城镇照明恶劣天气照明和照明故障检测等功能。传统前灯的光线因为和车辆行驶方向保持着致，所以不可避免的存在照明的暗区。旦在弯道上存在障碍物，极易因为司机对其准备不足，引发交通事故。解决的方法是车辆在进入弯道时，产生旋转的光型，给弯道以。

5、单片机的各个寄存器设置好，再把接受信号的口设置好，还有是控制舵机的输出口。最后根据硬件把软件的各个程序段连接起来，使其正常工作。此设计中的介绍了基于单片机的汽车前照灯防炫目控制的设计。关键词前照灯防炫目舵机调试.,.,.,.,.,目录摘要第章绪论.汽车自适应照明的产生.自适应系统的功能及简介.汽车自适应的系统的国内外发展.课题主要研究的内容第章系统整体方案设计.需求分析.系统构成.系统计算理论基础.本章小结第章系统的硬件结构设计.系统单片机的选择.传感器电路设计.系统舵机及电路的设计.自动变光模块的设计.系统电源稳压电路芯片适配器的选择电容.本章小结第章系统的软件结构设计.系统程序编写原理系统舵机程序系统转换程序.主程序流程图.本章小结第章制作与调试.硬件的制作焊接时布线及其注意事项硬件的整体焊接.硬件调试单片机各口输出。

6、足够的照明。城市中道路复杂狭窄，传统前照灯近光因为光型比较狭长，所以不能满足城市道路照明的要求。在考虑到车辆市区行驶速度受到限制的情况下，可以产生比较宽阔的光型，有效地避免了与岔路中突然出现的行人车辆可能发生的交通事故。阴雨天气，地面的积水会将行驶车辆打在地面上的光线，反射至对面会车司机的眼腈中，使其目眩，进而可能造成交通事赦。可使前灯发出特殊光型，减弱地面可能对会车产生眩光的区域的光强。汽车信号灯产生故障后不易被司机发觉，但却极易造成交通事故，可以在上路之前对所有车灯进行检测，及时通知司机，行驶过程中出现的故障也同样能够检测报警。采用后，即使在各种复杂和困难的情况下，汽车都能自动地提供最佳的照明。这样驾驶人员能有更多的时间和精力正确地判断驾驶的情况并及时采取合适的措施，从而在很大程度上排除了现存的些危险，使安全舒适地行。

7、规也越来越健全，前照灯系统就经历了从最初的煤油灯到白炽灯，卤素灯到现在的气体放电灯的发展过程，信号照明系统从最初的手提煤油灯发展到现在普遍应用的信号灯，车内照明系统更是种类越来越多，越来越人性化。但是实际的使用中，传统的前照灯系统存在着诸多问题。例如，现有近光灯在近距离上的照明效果很不好，特别是在交通状况比较复杂的市区，经常会很多司机在晚上将近光灯远光灯和前雾灯统统打开车辆在转弯的时候也存在照明的暗区，严重影响了司机对弯道上障碍的判断车辆在雨天行驶的时候，地面积水反射前灯的光线，产生反射眩光等等。据统计，夜间事故中约有发生在没有照明设施的黑暗道路上，道路照明越差，事故发生的可能性就越大。夜间事故占事故总数的．虽然夜间出车率只占白天的。死亡人数则为左右，对比致死率，白天事故为．，而夜间为。夜间事故多发和高的致死率，其原因就。

8、驾驶员的视力与白天相比约降低。此外雨和雾也会使视力下降，前窗玻璃脏得和水滴不仅使视力降低，还会使距离感失真，必须引起驾驶员的注意。欧洲汽车照明研究机构曾经就此作过专项调查，结果显示，欧洲司机们最希望改善的是阴雨天气积水路面的照明，排在第二位的是乡村公路的照明，接下来依次是弯道照明高速公路照明和市区照明。上述这些问题的存在，就使得研制种具有多种照明功能的照明系统成为必要，并且这些功能的切换，出于安全上的考虑，必须是自动实现的。.汽车自适应系统的功能及简介具有弯道照明自动水平调节高速公路照明乡间照明城镇照明恶劣天气照明和照明故障检测等功能。传统前灯的光线因为和车辆行驶方向保持着致，所以不可避免的存在照明的暗区。旦在弯道上存在障碍物，极易因为司机对其准备不足，引发交通事故。解决的方法是车辆在进入弯道时，产生旋转的光型，给弯道以。

9、单片机的各个寄存器设置好，再把接受信号的口设置好，还有是控制舵机的输出口。最后根据硬件把软件的各个程序段连接起来，使其正常工作。此设计中的介绍了基于单片机的汽车前照灯防炫目控制的设计。关键词前照灯防炫目舵机调试.,.,.,.,.,目录摘要第章绪论.汽车自适应照明的产生.自适应系统的功能及简介.汽车自适应的系统的国内外发展.课题主要研究的内容第章系统整体方案设计.需求分析.系统构成.系统计算理论基础.本章小结第章系统的硬件结构设计.系统单片机的选择.传感器电路设计.系统舵机及电路的设计.自动变光模块的设计.系统电源稳压电路芯片适配器的选择电容.本章小结第章系统的软件结构设计.系统程序编写原理系统舵机程序系统转换程序.主程序流程图.本章小结第章制作与调试.硬件的制作焊接时布线及其注意事项硬件的整体焊接.硬件调试单片机各口输出。

10、号电位计舵机和光敏电阻的调试.软件调试.本章小结结论参考文献致谢第章绪论.汽车自适应照明的产生随着社会的发展和人们生活水平的不断提高，人们对汽车的要求已不仅仅局限于性能，成本，而是越来越多的要求现代汽车更加安全，更加环保，更加人性化。汽车生产商们也正在用更安全更环保设计更精美以及更省油料等优点来吸引用户。而同时，新车款型也必须符合最新的规定，这就导致了新技术不断得到应用。作为汽车的三大安全件之，汽车照明系统是最主要的主动式安全装置，对传统汽车照明系统的改进和创新也日益成为全世界汽车厂商研究的热点问题。因此，如何使汽车照明智能化，驾车更安全，更舒适就成为个十分紧迫而又有重大现实意义的课题。传统的汽车照明系统主要由前照灯系统，信号照明系统，车内照明系统三大部分组成。随着科技的进步，传统照明系统也经历了长足的发展，相应的交通法。

11、足够的照明。城市中道路复杂狭窄，传统前照灯近光因为光型比较狭长，所以不能满足城市道路照明的要求。在考虑到车辆市区行驶速度受到限制的情况下，可以产生比较宽阔的光型，有效地避免了与岔路中突然出现的行人车辆可能发生的交通事故。阴雨天气，地面的积水会将行驶车辆打在地面上的光线，反射至对面会车司机的眼腈中，使其目眩，进而可能造成交通事赦。可使前灯发出特殊光型，减弱地面可能对会车产生眩光的区域的光强。汽车信号灯产生故障后不易被司机发觉，但却极易造成交通事故，可以在上路之前对所有车灯进行检测，及时通知司机，行驶过程中出现的故障也同样能够检测报警。采用后，即使在各种复杂和困难的情况下，汽车都能自动地提供最佳的照明。这样驾驶人员能有更多的时间和精力正确地判断驾驶的情况并及时采取合适的措施，从而在很大程度上排除了现存的些危险，使安全舒适地行。

12、规也越来越健全，前照灯系统就经历了从最初的煤油灯到白炽灯，卤素灯到现在的气体放电灯的发展过程，信号照明系统从最初的手提煤油灯发展到现在普遍应用的信号灯，车内照明系统更是种类越来越多，越来越人性化。但是实际的使用中，传统的前照灯系统存在着诸多问题。例如，现有近光灯在近距离上的照明效果很不好，特别是在交通状况比较复杂的市区，经常会很多司机在晚上将近光灯远光灯和前雾灯统统打开车辆在转弯的时候也存在照明的暗区，严重影响了司机对弯道上障碍的判断车辆在雨天行驶的时候，地面积水反射前灯的光线，产生反射眩光等等。据统计，夜间事故中约有发生在没有照明设施的黑暗道路上，道路照明越差，事故发生的可能性就越大。夜间事故占事故总数的．虽然夜间出车率只占白天的。死亡人数则为左右，对比致死率，白天事故为．，而夜间为。夜间事故多发和高的致死率，其原因就。

参考资料：

[1]拨叉831008的工艺规程及钻扩φ50孔夹具设计（第2355656页，发表于2022-06-24 19:13）

[2]拨叉831007的工艺规程及钻φ22孔夹具设计（第2355652页，发表于2022-06-24 19:13）

[3]拨叉831007的工艺规程及钻M8底孔夹具设计（第2355651页，发表于2022-06-24 19:13）

[4]拨叉831007的工艺规程及钻削φ8mm孔工序专用夹具（第2355649页，发表于2022-06-24 19:13）

[5]拨叉831007的工艺规程及钻扩φ55孔夹具设计（第2355648页，发表于2022-06-24 19:13）

[6]拨叉831007的工艺规程及中间铣断夹具设计（第2355646页，发表于2022-06-24 19:13）

[7]拨叉831007的工艺规程及铣上端面设计（第2355645页，发表于2022-06-24 19:13）

[8]拨叉831007的工艺规程及车φ55孔夹具设计（第2355644页，发表于2022-06-24 19:13）

[9]拨叉831007的工艺规程及铣φ40外圆上端面夹具设计（第2355643页，发表于2022-06-24 19:13）

[10]CA6140车床拨叉831006零件的机械加工工艺镗φ55孔夹具设计（第2355642页，发表于2022-06-24 19:13）

[11]CA6140车床拨叉831006零件的机械加工工艺铣拨叉φ55两侧面夹具设计（第2355641页，发表于2022-06-24 19:13）

[12]CA6140车床拨叉831006零件的机械加工工艺钻φ25孔夹具设计（第2355640页，发表于2022-06-24 19:13）

[13]CA6140车床拨叉831006零件的机械加工工艺车φ40右端面设计（第2355639页，发表于2022-06-24 19:13）

[14]CA6140车床拨叉831006零件的机械加工工艺及车φ55孔夹具设计（第2355636页，发表于2022-06-24 19:12）

[15]CA6140车床拨叉831006零件的机械加工工艺铣16槽夹具设计（第2355634页，发表于2022-06-24 19:12）

[16]CA6140车床拨叉831005零件机械加工工艺及铣8槽夹具设计（第2355631页，发表于2022-06-24 19:12）

[17]CA6140车床拨叉831005零件机械加工工艺及钻Φ22花键孔夹具设计（第2355628页，发表于2022-06-24 19:12）

[18]CA6140车床拨叉831003零件机械加工工艺及钻φ5锥孔及2M8孔夹具设计（第2355624页，发表于2022-06-24 19:12）

[19]CA6140车床拨叉831003零件机械加工工艺及精铣18H11槽设计（第2355621页，发表于2022-06-24 19:12）

[20]CA6140车床拨叉831003零件机械加工工艺及钻φ22花键底孔设计（第2355618页，发表于2022-06-24 19:12）