1、出成果，各项工作基本上达到了争创流的目标。二抓业务重实效，开创办公室工作新局面人办公室是整个人机关的窗口和枢纽，承担着综合协调管理服务四职能的工作，我深感责任重，在工作中我注意做到以下几个方面是认真对待每件事任劳任怨地工作。二是坚持实事求是，不搞花架子，不讲空话假话，切从实际出发三是团结和依靠办公室班人，发挥家的作用。与他们以诚相待既分工又合作既放手又担责任，支持他们胆工作。四是建立健全和完善机关各项管理制度，用制度管人管事，确保了机关办公秩序有。
2、作，检验船舶艘次。乡镇船舶的检验发证是检验工作中的个难点，这些船舶私自建造，无图纸资料，必须经过实船测量得出些原始数据进行计算。我在对这些船舶进行检验时，既是进行技术把关，又进行帮助。通过限制航行时间，限制航线，增加干舷等方法对船舶提出些限制条件，保证船舶的营运安全。在检验船时，在稳行核算不能满足要求，我经过分析，提出在该船舱底加设固定压载，降低船舶重心，经再次核算，满足了要求。在工作中我注意到辖区内乡镇圩渡船赶圩均携带有农产品等货物，提出将客舱。
3、出成果，各项工作基本上达到了争创流的目标。二抓业务重实效，开创办公室工作新局面人办公室是整个人机关的窗口和枢纽，承担着综合协调管理服务四职能的工作，我深感责任重，在工作中我注意做到以下几个方面是认真对待每件事任劳任怨地工作。二是坚持实事求是，不搞花架子，不讲空话假话，切从实际出发三是团结和依靠办公室班人，发挥家的作用。与他们以诚相待既分工又合作既放手又担责任，支持他们胆工作。四是建立健全和完善机关各项管理制度，用制度管人管事，确保了机关办公秩序有。
4、况出过事故。四船舶设计由于地方船厂技术人员的缺乏，本着为人民服务的思想，我利用自身掌握技术，帮助进行过多艘船舶船体设计，包括吨改建船吨改建船米甲板横渡船等多种类型船舶。多年以来，我所设任现职以来专业技术工作计的图纸符合国家颁布的技术规范要求，并均通过了上级船检部门的审核。同时，按我所设计的图纸进行建造改建的船舶，或按我所设计船舶图纸进行技术改造的船舶，其技术状况良好，没有发生技术质量事故。在船舶图纸设计工作中，我始终追求科学合理的目标，使安全保障。
5、条不紊正常运转。我们以开拓创新的精神和细致入微的服务，贴近领导思路，把握工作规律，围绕发展这个第要务开展服务，围绕区委和常委会各个时期工作重点，把工作想在前，做在前，服务在前。调研督查办文办会等工作全面推进。具体表现在是调查研究紧扣了中心，推动了工作。今年区人常委会共召开了次例会，听取审议府两院工作项，共开展调查量无证乡镇运输船舶违章航行，这些船舶技术状况都比较差，是水上交通安全的极大隐患。几年来我作为船检骨干，参加了对江流域水库乡镇船舶的次整顿。
6、经济效益有机地结合在起，得到船方的肯定和欢迎。在参与船舶设计的过程中，我积累了船舶图纸的审核经验，具备了内河船舶图纸船体部分审核的能力。五学习和提高船舶检验是项技术很强的工作，同时又是项管理工程，要做好船舶检验，必须掌握大量的理论知识和经验。我从船舶检验专业毕业，在多年工作中直抓紧空余时间进行学习，通读和熟悉各种规范及有关专业知识。并通过自学，利用所学知识，编写了吨位丈量等计算机程序，很大程度上提高了工作效率。目前正参加武汉理工大学船舶工程本科专。
7、划出定区域进行货物的放置，前部载客后部载货，载货量根据实船统计资料选定，同时兼顾了载客和载货，又避免人货的混装，在稳性核算时设计加入货物进行核算，符合了实际情况，更有利于保证安全。在乡镇船舶检验中，由于大部分船主素质普遍较低，对船舶只有些感性认识，对在乡镇船舶存在的缺陷，如舱壁的水密性舵链的隐患安全信号设备的配备，我都能耐心细致地进行说明，使船主真正在思想上认识，主动纠正船舶存在问题，现在辖区内乡镇船舶的技术状况得到了很大提高，几年来没因船舶技术。
8、况出过事故。四船舶设计由于地方船厂技术人员的缺乏，本着为人民服务的思想，我利用自身掌握技术，帮助进行过多艘船舶船体设计，包括吨改建船吨改建船米甲板横渡船等多种类型船舶。多年以来，我所设任现职以来专业技术工作计的图纸符合国家颁布的技术规范要求，并均通过了上级船检部门的审核。同时，按我所设计的图纸进行建造改建的船舶，或按我所设计船舶图纸进行技术改造的船舶，其技术状况良好，没有发生技术质量事故。在船舶图纸设计工作中，我始终追求科学合理的目标，使安全保障。
9、条不紊正常运转。我们以开拓创新的精神和细致入微的服务，贴近领导思路，把握工作规律，围绕发展这个第要务开展服务，围绕区委和常委会各个时期工作重点，把工作想在前，做在前，服务在前。调研督查办文办会等工作全面推进。具体表现在是调查研究紧扣了中心，推动了工作。今年区人常委会共召开了次例会，听取审议府两院工作项，共开展调查量无证乡镇运输船舶违章航行，这些船舶技术状况都比较差，是水上交通安全的极大隐患。几年来我作为船检骨干，参加了对江流域水库乡镇船舶的次整顿。
10、作，检验船舶艘次。乡镇船舶的检验发证是检验工作中的个难点，这些船舶私自建造，无图纸资料，必须经过实船测量得出些原始数据进行计算。我在对这些船舶进行检验时，既是进行技术把关，又进行帮助。通过限制航行时间，限制航线，增加干舷等方法对船舶提出些限制条件，保证船舶的营运安全。在检验船时，在稳行核算不能满足要求，我经过分析，提出在该船舱底加设固定压载，降低船舶重心，经再次核算，满足了要求。在工作中我注意到辖区内乡镇圩渡船赶圩均携带有农产品等货物，提出将客舱。
11、经济效益有机地结合在起，得到船方的肯定和欢迎。在参与船舶设计的过程中，我积累了船舶图纸的审核经验，具备了内河船舶图纸船体部分审核的能力。五学习和提高船舶检验是项技术很强的工作，同时又是项管理工程，要做好船舶检验，必须掌握大量的理论知识和经验。我从船舶检验专业毕业，在多年工作中直抓紧空余时间进行学习，通读和熟悉各种规范及有关专业知识。并通过自学，利用所学知识，编写了吨位丈量等计算机程序，很大程度上提高了工作效率。目前正参加武汉理工大学船舶工程本科专。
12、划出定区域进行货物的放置，前部载客后部载货，载货量根据实船统计资料选定，同时兼顾了载客和载货，又避免人货的混装，在稳性核算时设计加入货物进行核算，符合了实际情况，更有利于保证安全。在乡镇船舶检验中，由于大部分船主素质普遍较低，对船舶只有些感性认识，对在乡镇船舶存在的缺陷，如舱壁的水密性舵链的隐患安全信号设备的配备，我都能耐心细致地进行说明，使船主真正在思想上认识，主动纠正船舶存在问题，现在辖区内乡镇船舶的技术状况得到了很大提高，几年来没因船舶技术。
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人大办公室主任述职述廉报告
