1、面的啮合次数。为齿轮的工作寿命，单位小时查表得接触疲劳寿命系数高速轴低速轴计算接触疲劳许用应力取失效概率为，安全系数高速轴,低速轴计算计算两级小齿轮分度圆直径计算圆周速度计算齿宽及模数尺寸计算高速级小齿轮齿数，大齿轮齿数计算分度圆直径计算中心距大齿轮齿宽为了保证设计齿宽和节省材料，般将小齿轮略加宽所以低速级小齿轮齿数大齿轮齿数计算分度圆直径计算中心距大齿轮齿宽为了保证设计齿宽和节省材料，般将小齿轮略加宽所以综上，齿轮传动的参数如下表齿轮传动参数名称参数传动高速级低速级小齿轮大齿轮小齿轮大齿轮齿数模数分度圆直径齿宽中心距圆周速度第四章轴的设计计算初估轴径高速轴查表，取高速轴最小直径处安装大带轮，中间安装齿轮，轴上设有两个键槽。所以取。
2、普通平键，尺寸为④齿轮与轴配合为高计算载荷系数已知载荷平稳，取根据，级精度，由图查得动载系数同理有，得直齿轮有查表插值得到，由图知,故载荷系数④按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径，得计算模数按齿根弯曲强度设计确定计算参数由图查得小齿轮得弯曲疲劳强度极限大齿轮得弯曲疲劳极限强度由图知弯曲疲劳寿命系数，，计算弯曲疲劳许用应力取安全系数计算载荷系数④查图取应力校正系数高速级低速级，查图取齿形系数高速级，低速级，计算大小齿轮的并加以比较都是小齿轮的数值大，所以取较大者，高速级取，低速级取设计计算由于齿轮模数的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度决定的承载能力仅与直。
3、荷,所以轴承的受的的总载荷，。派生力，查设计手册得，轴向力由于，所以轴向力为，当量载荷，查设计手册由于，，所以，，，。由于为般载荷，所以载荷系数为，故当量载荷为轴承寿命的校核，查设计手册得所以轴承安全。第六章箱体及附件的结构设计表箱体设计名称符号参数设计原则箱体壁厚箱盖壁厚凸缘厚度箱座箱盖底座箱座肋厚地脚螺钉型号数目轴承旁连接螺栓直径箱座箱盖连接螺栓直径连接螺栓的间隙轴承盖螺钉直径观察孔盖螺钉定位销直径,至外箱壁间距至凸缘边缘距离至外箱壁的距离至凸缘边缘距离箱体外壁至轴承盖做端面距离续表轴承端盖的外径轴承旁连接螺栓距离附件为了保证减速器的正常工作，出了对。
4、中间轴查表，取中间轴安装齿轮，轴上设有两个键槽。所以取低速轴查表，取低速轴安装有联轴器和齿轮，轴上设有两个键槽。所以取输出端联轴器的孔径轴的结构设计高速轴的结构设计各轴段直径的确定最小直径，安装大带轮的外伸轴段，密封处轴段，根据大带轮的轴向定位要求，得知第二段轴的定位高度，选取为滚动轴承处轴段直径所以选取轴承为，其尺寸为过渡轴承，由于各级齿轮传动的线速度均小于，滚动轴承采用脂润滑，因此需要考虑挡油盘的轴向定位，取。齿轮处轴段，。齿轮轴肩滚动轴承处轴段各轴段长度的确定由大带轮的轮毂孔宽度确定由箱体结构轴承端盖装配关系确定,由轴承宽度确定。根据高速级小齿轮宽度，确定为小齿轮轴肩长度。由滚动轴承挡油盘以及装配关系确定键的尺寸设计齿轮选用普通平键，尺寸为大带轮选用。
5、，轴承与轴过渡配合，轴的尺寸公差为图高速轴低速轴的设计各轴段的直径确定最小直径，安装联轴器的外伸轴段。为滚动轴承处轴段，故选轴承为，其尺寸为为密封处轴段，根据联轴器的轴向定位要求，以及密封圈的标准，。过渡段，需要考虑挡油盘的轴向定位，取。轴环，根据齿轮的轴向定位要求。低速级大齿轮轴段。为滚动轴承与套筒轴段，各轴段长度的确定。由。选取型弹性套柱销联轴器，则联轴器的毂孔宽，取。由箱体结构﹑轴承端盖﹑装配关系确定，轴承盖总宽度，端盖外端面与半联轴器的右端面间距为，取。由滚动轴承宽度。过渡段长度。由轴环宽度取。由低速轴大齿轮的毂孔宽，取。由滚动轴承，挡油盘以及装配关系等确定键的设计段需与外部的联轴器连接，故选用型普通单圆头平键，尺寸为段为大齿轮轴段，故选用型普通平键，尺寸为④齿轮。
6、步转速为和两种确定电动机型号选定电动机型号为，其它主要参数列于下表表主要参数传动装置的总传动比及其分配计算总传动比总各级传动比的分配传动比选取见表，带传动常用传动比范围为，圆柱齿轮传动比范围为，对于展开式两级圆柱齿轮减速器，为了使两级的大齿轮有相似的浸油深度，高速级传动比和低速级传动比可按照下列方法分配取带传动比则减速器的总传动比为总双级圆柱齿轮高速级传动比双级圆柱齿轮低速级传动比各轴的转速电动机转轴转速电动机型号额定功率电动机转速中心高外伸轴径轴外伸长度同步满载高速轴ⅠⅠ中间轴ⅡⅡ低速轴ⅢⅡⅢ卷筒轴ⅣⅢⅣ各轴输入功率电动机高速轴Ⅰηηη中间轴Ⅱηη低速轴Ⅲηη各轴输入。
7、面内轴承所受的载荷，在垂直面内轴承所受的载荷,所以轴承的受的的总载荷箱盖与想座的精确定位掉装等辅助零件和部件的合理选择和设计。设计结论在长达三周的课程设计中，让我对许多东西有了全面的认识。是对老师的辛苦工作的肯定，三周的课程设计中，每周老师都会组织次讨论会，认真地检查我们的进展，对于老师这种恪尽职守的行为，表达敬意。二是发现实践和理论完全不同，也许我们的课程设计也是在纸上下功夫，进行计算，离到工厂生产还有很远，但通过课程设计，将我们所学的知识通过自己的研究与探讨，通过查表验证，设计出套实际可行的系统，让我对所学的知识收获不少。三是对于独立行动的考验，老师所给的数据，每个是不同的，所以计算查表定结论，相对的需要独立完成。所以在这次课程设计中，我收获了，感谢老师的的辛勤，感。
8、无腐蚀性气体和无特殊要求的场合。由于启动性较好，也适用于些要求较高起动转矩的机械。选择电机容量首先估计传动装置的总体传动范围由卷筒的圆周速度可计算卷筒的转速工作机所需有效功率从电动机到工作机主轴之间的总效率ηηηηηη查表知联轴器的传动效率η，有个带传动效率η卷筒轴滑动轴承η滚动轴承η，有对圆柱齿轮传动η，有个卷筒效率ηηηηηηηη故η查表得选择电动机的转速选择电动机转速时式中电动机转速可选范围各级传动的传动比范围有表查得带传动常用传动比范围为，圆柱齿轮传动比范围为，其他的传动比都等于，则电动机转速的可选范围为所以电动机转速的范围为可见，同步转速为的电动机均符合这里选择常用的同。
9、与轴的配合为，半联轴器与轴的配合为，轴承与轴过渡配合，轴的尺寸公差为图低速轴中间轴的设计。各轴段直径的确定。最小直径，滚动轴承处轴段，滚动轴承选取，其尺寸低速级小齿轮轴段，选取轴环，根据齿轮的轴向定位要求高速级大齿轮轴段，段为套筒与轴承处，各轴段长度的确定。由滚动轴承，挡油盘确定，滚动轴承,所以由低速级小齿轮的毂孔宽度,故轴环宽度由高速级的大齿轮的毂孔宽度故由滚动轴承，挡油盘以及装配关系等确定键的尺寸设计。选个普通平键低速级小齿轮上高速级大齿轮上④齿轮与轴配合为,半联轴器与轴配合为，轴承与轴过渡配合，轴的尺寸工差为图中间轴第五章滚动轴承的选型及寿命计算考虑到轴受径向力和轴向力的作用，故选用圆锥滚子轴承低速轴对，高速轴对，中间轴对高速轴寿命计算计算轴承反力及当量动载荷在水平。
10、齿轮，轴，轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油排油检查油面高度加工及拆装检修普通型带轮，查表知轮槽截面尺寸,,,则带轮轮缘宽度,取对小带轮小带轮的基准直径，则初选孔径与联轴器轴径样则,对大带轮大带轮的基准直径，则也初选孔径,则据式，带传动实际平均传动比为，取，则Ⅰ齿轮传动的设计计算初选高速级小齿轮齿数则高速级大齿轮齿数初选低速级小齿轮齿数,则低速级大齿轮齿数按齿面接触强度设计确定公式内的各计算数值试选查表选取尺宽系数查表得材料的弹性影响系数按齿面硬度查表得小齿轮的接触疲劳强度极限大齿轮的接触疲劳强度极限计算应力循环次数高速轴低速轴式中为每转圈同。
11、学校给我们研究的机会。参考文献濮良贵机械设计北京高等教育出版社，年王昆机械设计课程设计北京高等教育出版社，年吴宗泽机械设计课程设计手册第三版北京高等教育出版社，年王贤民机械设计课程设计指导书武汉华中科技大学出版社，年吴相宪实用机械设计手册中国矿业大学出版社，年杨光，席伟光机械设计课程设计第二版高等教育出版社,年，。派生力，查设计手册得，轴向力由于，所以轴向力为，当量载荷，查设计手册由于，，所以，，，。由于为般载荷，所以载荷系数为，故当量载荷为轴承寿命的校核，查设计手册得所以轴承安全。低速轴寿命计算计算轴承反力及当量动载荷在水平面内轴承所受的载荷，在垂直面内轴承所受的载。
12、有关，综合结果取高速级，低速级几两大齿轮浸油深度可大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长刚度差，中间轴肩润滑较困难。方案三中般为高速级分流，且常用斜齿轮，低速级可用直齿或人字齿轮。齿轮相对于轴承为对称布置，沿齿宽载荷分布较均匀。减速器结构较复杂。常用于大功率，变载荷场合。通过对比，可以选择方案。齿轮的位置不对称，高速级齿轮布置在远离转矩输入端，可以使产生的无用力相互抵消，以减缓沿齿宽载荷分布有均匀的现象。结构简单效率高容易制造寿命长维护方便。由于电动机减速器与滚筒并列，导致横向尺寸较大，机器不紧凑。电动机的选择系列三相交流异步电动机电动机类型和结构型式选择最常用的的电动机是系列笼型三相异步交流电动机。其效率高工作可靠结构简单维护方便价格低，适用于不易燃不易爆，。
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