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学校北校区投资新建教学设施项目可行性方案 学校北校区投资新建教学设施项目可行性方案

格式:DOC | 上传时间:2022-06-24 16:41 | 页数:60 页 | ✔ 可编辑修改 | @ 版权投诉 | ❤ 我的浏览
学校北校区投资新建教学设施项目可行性方案
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1、本科层次教育。办学结构日益合理,使得学校招生人数不断扩大,自年起学校招生数量连续五年在全市中职学校招生中位列全市之首。从年年学校每年净招生人数人左右。年学校全日制中专生招生人数为人,年招生人数为人。目前,学校在校人数达到人,是年底在校生人数倍。十五期间,学校在交通委员会支持下,根据行业发展规划增加了汽车维修工等个涉及交通行业培训项目在职业技能培训上实现由初级中级高级到技师递次培训机构。学校面向交通行业资质性培训数量也呈逐年上升趋势,年达到万人次,年达到万人次,年达到万人次,年学校承担面向交通行业各类职业技能培训万余人,考核万人。重视学生实践技能培养,为他们成材创造条件,毕业生质量得到用人单位肯定。目前,学校毕业生规模已由年人增至年人,学校毕业生数占首都交通行业需求人数左右,毕业分配率连续六年均达到以上,部分专业毕业。

2、交通职业技术学院。发展目标十五期间学校总发展目标实现首都交通职业教育现代化。到年建成与首都经济和新北京交通体系相适应,中高职并举职业教育与教育协调发展,立足交通行业发展服年年学校每年净招生人数人左右。年学校全日制中专生招生人数为人,年招生人数为人。目前,学校在校人数达到人,是年底在校生人数倍。十五期间,学校在交通委员会支持下,根据行业发展规划增加了汽车维修工等个涉及交通行业培训项目在职业技能培训上实现由初级中级高级到技师递次培训机构。学校面向交通行业资质性培训数量也呈逐年上升趋势,年达到万人次,年达到万人次,年达到万人次,年学校承担面向交通行业各类职业技能培训万余人,考核万人。重视学生实践技能培养,为他们成材创造条件,毕业生质量得到用人单位肯定。目前,学校毕业生规模已由年人增至年人,学校毕业生数占首都交通行业需求人。

3、来从转变传统职业教育办学思想入手,在北京市交通委员会领导下,通过校企合作中外合作办学等途径引进国际先进职业教育办学思想和先进技术培训手段,转变传统职业教育办学思想,并实现提升学校整体办学实力目标。鉴于交通行业在首都经济中特殊地位,年月日,以第身份进入了北京市首批重点建设现代化标志性学校行列。第二节发展与规划现状概况是所国家级重点学校北京市政府确定首批与国际接轨现代化标志学校,是教育部等中央六部委确定现代制造业和服务业技能型紧缺人才培养培训工程学校,承担着为首都交通事业培养中高级应用型管理技术人才任务。学校占地面积亩,现有建筑面积万,现已形成南北东三个校区办学格局。南校区位于首都南郊卫星城黄村,北校区位于首都高科技和高等教育密集区海淀西三旗,东校区位于东城区潘家坡。学校还拥有海淀永丰号院和永外沙子口号两个教育培训教学。

4、生出现了供不应求局面。由于北京市交通行业迅猛发展,北京市职业人才需求仍在不断增长,因此预计未来仍将保持良好招生与就业形势。十五规划为解决学校所面临具体问题,给学校未来发展提供切实有效保障,制定了十五规划年,确定了下阶段学校建设发展指导思想目标。学校发展指导思想学校建设以科学发展观和人才强国战略为指导,认真贯彻国务院关于大力发展职业教育决定全国职业教育工作会议和北京市教育工作会议精神,从转变传统职业教育办学观念入手,依靠中外合作办学引进先进职业教育办学理念以市场经济为导向,深化校企合作办学,满足国家和首都经济社会发展对高素质劳动者和技能型人才需要通过与国际知名职业教育院校合作办学,引进先进职业教育课程体系,为交通行业结构调整和技术升级提供多层次多种类培训服务建成政府行业企业紧密结合,共同发展,体现首都职业教育特色综合。

5、职业学校基本标准通知京教职成号提供有关资料相关法规及行业标准。项目拟建地点项目建设规模拟新建教学设施及附属建筑面积共计。项目建设总投资项目建设总投资万元。其中工程费用万元,工程建设其他费用万元,预备费万元。项目建设周期项目计划于年月开工,年月竣工。第二节项目基本建设方案项目基本建设方案是通过拆除校区内危房保留仍能使用部分原有建筑及新增建筑来满足学校功能需求。其中拟拆除危房项目拟拆除危房学生宿舍电教楼食堂和锅炉房共计。拟保留原有建筑保留学生宿舍图书实验楼及教学楼共计。拟新建建筑包括综合教学楼实训基地等,建筑面积总计,其中综合教学楼地上五层,功能包括教室会议室接待室办公室人学术报告厅及计算机教室等。建筑面积为。实训基地地上三层,主要包含商务实训汽车展示汽车商务轨道交通实训汽车维修,以及钣金等培训实习等功能。夹层。

6、度发展起来。党十六大提出了全面建设小康社会宏伟目标,世纪头二十年,是我国全面建设小康社会,实现中华民族伟大复兴重要战略机遇期,也是交通行业实现新跨越式发展重要战略机遇期。这个时期,交通部提出交通行业发展主要目标到年,使公路水路交通基本适应国民经济和社会发展需要,公路里程达到万公里,其中高速公路近万公里全国铁路客货运输量达到亿人和亿吨港口总通过能力达到亿吨左右,集装箱码头总通过能力达亿。首都交通基本情况首都交通是个拥有近万从业人员行业,行业覆盖公路及高速路建设和管理城市客货运输智能交通运输轨道交通汽车维修与服务。截至目前,北京市机动车保有量已达到万辆。据北京交通十五发展规划,预计到年,机动车保有量将达到万辆基本实现汽车维修业供需动态平衡,供需比例达到,预计每千辆车维修网点配备率为,其中二类汽车维修企业达到余家,形成市。

7、效益显著,具有较好发展前景,项目建设方案是可行。项目在原北校区内进行建设。市政配套齐全,具有较好建设条件。项目建设规模合理并符合相关规定。项目建设投资万元,综合单价元平方米。拟全部申请市财政资金万元。建议本项目建设符法规咨询中心。到年,完成三个中心搭建工作。依法治校,建立起先进现代科学管理体系。十五期间,将在学校推行质量管理体系和环境管理体系,形成与市场经济要求相匹配完整科学管理体系和学校管理流程。形成结构合理教职工队伍。合理调整专任教师教辅人员与管理人员工勤人员比例,建立起支精简高效教职工队伍。按照北京市现代化标志学校建设标准要求,十五期间师生比例维持在左右。建立起完善实训体系。十五期间,要继续完善和提高十五期间建设汽车维修和物流管理两个实训基地功能和标准,使之达到国家级重点实训基地建设要求。根据专业设置需要和行。

8、企业紧密结合,共同发展,体现首都职业教育特色综合性交通职业技术学院。发展目标十五期间学校总发展目标实现首都交通职业教育现代化。到年建成总论第节项目背景与概况项目名称北校区新建教学设施项目项目法人单位概况项目单位名称注册地址单位性质全额拨款事业单位法定代表人举办单位项目提出的背景年月日,以第的身份进入了北京市首批重点建设的现代化标志性学校行列。学校的标志校基础设施建设期工程仅在南校区建设,建成后南北校区总建筑面积为,学校南校区的办学条件得到定改善。进交通职业教育改革相关政策,有利于解决北京交通尤其轨道交通人才短缺问题。建议建设方加紧办理相关建设手续,争取项目按期完成。第二章发展与需求分析第节交通业发展概况国内及首都交通业发展概况国内交通发展概况近年来随着我国经济持续快速发展,作为国民经济基础产业交通事业也以前所未有速。

9、设置办公室。建筑面积为。学生食堂地上三层,为厨房餐厅,设有回民售饭窗口和单间。建筑面积为。学生宿舍宿舍为六人间,内设卫生间首层设洗衣房。建筑面积为。锅炉房及给排水用房地上锅炉房,地下给排水用房,共计。综上,项目建设完成后学校总规模约为。第三节主要技术经济指标项目主要技术经济指标如表表主要技术经济指标表序号名称单位数据总用地面积其中建设用地面积代征城市道路面积代征绿地面积总建筑面积建筑物占地面积建筑密度容积率绿化面积绿地率车位数量辆控制高度建设投资万元其中单方造价元第四节结论与建议结论本项目建设是贯彻国家发展职业教育推进交通职业教育改革相关政策重要举措,对解决学校现有问题加快现代化标志性学校建设起着重要作用,其建设是必要。本项目建设将有利于学校自身发展和规划目标实现,有利于北京乃至全国交通行业发展,项目社。

10、区。北京市汽车维修类实训中心就建在该校。学校近年工作成绩学校在十五期间根据北京市委市政府提出首都要率先在全国基本实现现代化奋斗目标,以及新北京新奥运带给首都经济快速发展形势要求,在市交通委大力支持下,吸收借鉴国内外先进职业教育办学经验,深化教育教学改革并取得了突破进展。自年以来,学校实现了工作两大跨越次飞跃,即由原来北京市所普通中等职业学校,跃成为北京市骨干示范学校,国家级重点学校北京市政府认定与国际接轨现代化标志性学校。年学校被国家教育部劳动和社会保障部国家经贸委表彰为全国职业教育先进单位,年学校被交通部表彰为全国交通职业教育先进学校。招生与就业前景展望开设有个专业个专门化,形成了覆盖交通行业专业群。同时,随着企业国际合作深入和新兴技术运用,企业对人才层次要求在不断地提高,学校与其他高校合作开办高职班与函授站,开。

11、业发展需求,新建客运管理与运营智能化运输交通运输管理保险理赔汽车配件营销与管理市场营销道路与桥梁建设高速公路养护与管理等专业实验室建设工作完善汽车商务计算机应用及网络道路与桥梁轨道交通客运管理与运营等专导和支持,以就业为导向改革与发展职业教育逐步成为社会共识,职业教育规模进步扩大,服务经济社会能力明显增强。北京交通职业教育现状交通行业是首都十大快速发展行业之,随着经济腾飞,高新技术发展,产业结构调整,使得新职业岗位不断出现,许多职业岗位趋向复合,对人才培养机制和培训能力提出挑战。未来交通行业对人才提出更新更高要求,人才需求呈现大容量多样性和高素质特征。北京交通职业教育承担着为交通行业输送各类人才使命,交通行业迅速发展和规划发展目标要求首都交通职业教育必须扩大办学规模,提升办学层次,以便更好地为交通行业发展服务。自年。

12、数左右,毕业分配率连续六年均达到以上,部分专业毕业生出现了供不应求局面。由于北京市交通行业迅猛发展,北京市职业人才需求仍在不断增长,因此预计未来仍将保持良好招生与就业形势。十五规划为解决学校所面临具体问题,给学校未来发展提供切实有效保障,制定了十五规划年,确定了下阶段学校建设发展指导思想目标。学校发展指导思想学校建设以科学发展观和人才强国战略为指导,认真贯彻国务院关于大力发展职业教育决定全国职业教育工作会议和北京市教育工作会议精神,从转变传统职业教育办学观念入手,依靠中外合作办学引进先进职业教育办学理念以市场经济为导向,深化校企合作办学,满足国家和首都经济社会发展对高素质劳动者和技能型人才需要通过与国际知名职业教育院校合作办学,引进先进职业教育课程体系,为交通行业结构调整和技术升级提供多层次多种类培训服务建成政府行。

参考资料:

[1](新增项目)天蚕丝绸轻纺公司服装加工项目可行性方案(项目计划书)(第42页,发表于2022-06-24 16:28)

[2](新增项目)天福酒店项目可行性方案(项目计划书)(第56页,发表于2022-06-24 16:27)

[3](新增项目)天福假日酒店五星级酒店项目可行性方案(项目计划书)(第56页,发表于2022-06-24 16:27)

[4](新增项目)天目湖温州国际广场项目开发项目可行性方案(项目计划书)(第121页,发表于2022-06-24 16:27)

[5](新增项目)天目湖亳上瓜果合作社氮磷拦截工程项目可行性方案(项目计划书)(第12页,发表于2022-06-24 16:27)

[6](新增项目)天生桥输变电工程水土保持方案项目可行性方案(项目计划书)(第128页,发表于2022-06-24 16:27)

[7](新增项目)天生桥特色产业园建设项目可行性方案(项目计划书)(第54页,发表于2022-06-24 16:27)

[8](新增项目)天然食品添加剂建设项目可行性方案(项目计划书)(第43页,发表于2022-06-24 16:27)

[9](新增项目)天然草原退牧还草项目可行性方案(项目计划书)(第36页,发表于2022-06-24 16:27)

[10](新增项目)天然草原补播方式研究与应用项目可行性方案(项目计划书)(第16页,发表于2022-06-24 16:27)

[11](新增项目)天然纤维混纺针织时装生产线技术改造项目可行性方案(项目计划书)(第15页,发表于2022-06-24 16:27)

[12]天然矿泉水项目可行性方案(第95页,发表于2022-06-24 16:27)

[13](新增项目)天然矿泉水生产项目可行性方案(项目计划书)(第21页,发表于2022-06-24 16:27)

[14](新增项目)天然矿泉水业生产线扩建工程项目可行性方案(项目计划书)(第14页,发表于2022-06-24 16:27)

[15](新增项目)天然气(LCNG、LNG)汽车加气站建设项目可行性方案(项目计划书)(第18页,发表于2022-06-24 16:27)

[16](新增项目)天然气运输项目可行性方案(项目计划书)(第27页,发表于2022-06-24 16:27)

[17](新增项目)天然气脱水项目可行性方案(项目计划书)(第34页,发表于2022-06-24 16:27)

[18](新增项目)天然气综合服务楼项目可行性方案(项目计划书)(第28页,发表于2022-06-24 16:27)

[19](新增项目)天然气综合利用项目可行性方案(项目计划书)(第104页,发表于2022-06-24 16:27)

[20](新增项目)天然气的综合利用项目可行性方案(项目计划书)(第40页,发表于2022-06-24 16:27)

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