1、。为提高汽车运行的安全性，减少交通事故的发生，本文讲述了个由单片机控制的车速报警系统。本文从驾驶员的角度出发，设计了个检测车辆超速的报警系统。该报警系统允许驾驶员通过自带键盘设置车辆安全行驶的最高速度，在车辆行驶过程中，该系统通过速度传感器时刻监测机动车辆，并通过显示车辆的实际车速和用户设置的安全参数。当车辆速度超过驾驶员设置的最高速度时，蜂鸣器开始报警，警告灯不断闪烁，提醒驾驶员减速。此设计利用单片机对机动车超速行驶情况进行蜂鸣报警和灯光报警的。该系统结构简单，可靠性高，操作方便，可广泛应用于摩托车汽车等机动车辆。该设计详细介绍了系统的总体设计方案，给出了。
2、冲与速度的换算关系由程序决定。程序设定，秒时间内由计数器记到的脉冲个数，是汽车当前速度值，单位是，是方波信号的频率，单位为。当速度在设置的正常速度范围内，在上显示当前速度值，并显示正常状态当速度超过预定的值时，在上显示当前速度值，并显示超速状态由蜂鸣器长鸣发出提示声，红灯闪烁提示超速。工作原理单片机包含中央处理器程序存储器数据存储器定时计数器并行接口串行接口和中断系统等几大单元及数据总线地址总线和控制总线等三大总线。的横截面好像是很多层三明治叠在起。每面最外层是透明的玻璃基体，玻璃基体中间就是薄膜电晶体。颜色过滤器和液晶层可以显示出红蓝和绿三种最基本的颜色。。
3、„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„原理图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„软件设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„软件流程图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„自检程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„正常中断程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„程序清单„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„调试结束„„„„„„„„„„„„„„„„„„„。
4、界面模块与接口电路，系统硬件电路及外围设计电路，最后介绍了软件设计方法的程序流程图。系统方案设计及工作原理系统方案设计为了获得较高的性能价格比，设计时不应盲目追求复杂高级的方案。在满足性能指标的前提下，应尽可能采用简单的方案，因为方案简单意味着所用的元器件少，可靠性高，而且比较经济。在车速报警系统的硬件和软件设计时，应当考虑操作方便，尽量降低对操作人员的专业知识的要求，以便产品的推广应用。系统的输入输出方式操作程序应尽量简单明了，无须专门训练就能掌握其使用方法。系统方案方框图在中用方波发生器代替传感器，将输入的定值的脉冲转换为对应的速度值，并在上显示出来。脉。
5、汽车超速行驶，系统通过红灯闪烁，扬声器长鸣报警，提醒司机减速行驶，注意安全。超速状况警告结论系统上电后进行自检，自检模式完成后，系统开始正常工作。车速不高于设定的最高车速时，系统工作于正常模式，显示当前车速当车速高于设定的最高车速时，汽车工作于超速模式，红灯闪烁，蜂鸣器长鸣，起到报警的作用，提醒司机减速行驶。该系统起到了显示当前车速，超速报警的功能，是个成功的设计。参考文献周旭艳彭宣戈朱兵在车辆超速报警系统中的应用井冈山学院学报吴有林安玉熊飞桥吴先绪智能化汽车速度控制报警系统的设计重庆大学学报自然科学版年部分内容来源于互联网附录程序清单文件名作者日期文件描述。
6、行自检，自检模式完成后，系统开始正常工作。车速不高于设定的最高车速时，系统工作于正常模式，显示当前车速当车速高于设定的最高车速时，汽车工作于超速模式，红灯闪烁，蜂鸣器长鸣，起到报警的作用，提醒司机减速行驶。该系统起到了显示当前车速，超速报警的功能，是个成功的设计。参考文献周旭艳彭宣戈朱兵在车辆超速报警系统中的应用井冈山学院学报吴有林安玉熊飞桥吴先绪智能化汽车速度控制报警系统的设计重庆大学学报自然科学版年部分内容来源于互联网附录程序清单文件名作者日期文件描述模拟汽车测速使用单片机,相关定义和声明调用头文件单片机内部的寄存器定义本段为硬件口定义用于检测的标识本程。
7、命令到短暂延时，代替检测忙状态初始化显示模式设置关闭显示显示清屏显示光标移动设置显示开及光标移动设置函数名称入口参数型,型出口参数无功能描述设置光标位置，是列号，是行号函数名称入口参数型,型，型出口参数无功能描述在具体位置显示单个字符，是列号，是行号,函数名称入口参数型,型，指针型出口参数无功能描述在具体位置显示字符串，以结束，是列号，是行号程序结束主程序初始化初始化定时器,计数器检试模式绿灯亮,红灯亮,蜂鸣器响延时绿灯灭,红灯灭,蜂鸣器灭初始化正常模式不超速绿灯亮红灯灭,蜂鸣器灭百位十位个位小数点后位,如果百位为,屏蔽显示小数点显示速度单位超速显示速度值百。
8、长响，显示欢迎界面,和秒后，自检模式完成，红灯和绿灯都灭，蜂鸣器灭，不显示，再过秒，系统开始正常工作。自检模式正常模式以方波信号产生的脉冲数模拟车速，当车速不高于，系统处于正常模式，绿灯长亮，红灯灭，蜂鸣器不响，显示当前速度并显示当前状态是正常状态。正常速度超速模式方波的频率增加，模拟的车速增加，当车速超过时，系统工作于超速模式，绿灯灭，蜂鸣器长响报警，红灯不断闪烁，红灯亮时，显示当前速度，并显示当前状态是超速状态,红灯灭时，显示当前速度，并显示警告信息。汽车超速行驶，系统通过红灯闪烁，扬声器长鸣报警，提醒司机减速行驶，注意安全。超速状况警告结论系统上电后进。
9、模拟汽车测速使用单片机,相关定义和声明调用头文件单片机内部的寄存器定义本段为硬件口定义用于检测的标识本程序中用的延时，未检测全局变量声明自检模式正常模式不超速超速单位时间内计数器溢出次数存放速度个,十,百,还有小数点后位,还有个中间变量函数声明,初始化计数器初始化定时器定义声明结束相关函数函数名输入无输出无描述延时,使用晶体函数名称入口参数型出口参数无功能描述短暂延时，使用晶体，约函数名输入灯和蜂鸣器的编码输出灯和蜂鸣器的状态描述控制灯和蜂鸣器的状态相关函数结束入口参数型出口参数无功能描述写数据到短暂延时，代替检测忙状态函数名称入口参数型出口参数无功能描述写。
10、„„„„„„„„„„„„自检模式„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„正常模式„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„超速模式„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附录„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„绪论随着汽车工业的不断进步,行驶在道路上的车辆越来越多,交通事故发生的频率也不断增加。众所周知，交通事故的发生大部分是由驾驶员的超速驾驶造成。
11、位十位个位小数点后位,如果百位为,屏蔽显示小数点显示速度单位,绿灯灭红灯亮,蜂鸣器响红灯灭,蜂鸣器灭主程序结束目录绪论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统方案设计及工作原理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统方案设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„工作原理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„硬件设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„仿真图。
12、通常，后面都有照明灯以显示画面。般只要电流不变动，液晶都在非结晶状态。这时液晶允许任何光线通过。液晶层受到电压变化的影响后，液晶只允许定数量的光线通过。光线的反射角度按照液晶控制。当液晶的供应电压变动时，液晶就会产生变形，因而光线的折射角度就会不同，从而产生色彩的变化。个完整的显示屏由很多像素构成，每个像素象个可以开关的晶体管。这样就可以控制显示屏的分辨率。如果台的分辨率可以达到像素，它就有那么多像素可以显示。硬件设计仿真图原理图图软件设计程序流程图主程序自检程序正常中断程序程序清单程序清单见附录调试结束自检模式上电运行，自检模式开始，红灯和绿灯都亮，蜂鸣器。
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毕业论文：汽车电子超速报警系统设计