1、，主要客户包括上海大众上海通用上汽通用五菱华晨金杯重庆红岩等，运输车辆共有辆驳运车节火车皮艘江轮艘海轮。年该公司的年运输能力已超过万辆商品车，年销售收入已达亿元，主要竞争优势体现在稳定的客户源和区域以及先进的汽车物流管理技术为基础，已形成整车及零部件物流运作管理技术联动平台。第四节中国汽车物流企业存在的问题及营销方案中国汽车物流企业存在的问题中国汽车物流运输主要的途径是通过水运铁路公路运输中国汽车物流公路运输企业都具有资源利用率低，运输成本高，运力资源浪费，竞争力薄弱等特点汽车物流行业的进入门槛不高，造成目前行业群体数量多，单个企业控制车辆规模少，行业目前拥有多辆车，从业企业达家。大多数企业依靠当地的发出资源，不能构成规模和回流网络，单车重载率很低，或者。
2、强化管理改善品质的合理管理需求。公路公司为了生存不得不卷入无序恶性竞争。恶性竞争导致了行业价格体系的破坏和局部供需的不平衡。汽车物流运输过程中，各企业为寻求回流效益不惜牺牲自身利益，破坏了行业价格体系。这种恶性竞争还造成了局部运力供给大于运量需求的假象，方面是潜力巨大的市场和需求的增长，另方面却是价格的不断压低和利润的不断侵蚀，这种效益剪刀差的矛盾日趋突出。司机人员管理成本控制困难，车辆使用率低下公司企业与司机沟通不顺畅，企业在车辆运输过程中无法对运输过程全程监控汽车物流配送的实效性要求很高，需要及时有效得配送到目的地二中国汽车物流企业业务流程易流进入汽车物流企业的切入点汽车零配件从生产企业运输到各汽车生产企业或是中转仓储中心的环节中整车出厂配送给各地经。
3、化体系工作滞后，汽车物流的技大第三节国内汽车物流市场竞争分析在国内汽车物流市场中，中国汽车物流企业已经面临着个国际化汽车物流的激烈竞争环境。例英运物流公司将其负责接收来自欧洲北美和亚洲的伟士通货物运输到中国，安排所有的国际货运报关并将其货物运往其在中国的仓库和工厂，竞争优势在仓储管理，在华客户主要为伟士通。随着我国汽车工业的蓬勃发展，汽车物流市场的前景也显得格外诱人，国内第三方汽车物流企业也获得了长足的发展。其中有代表性的是富田日本仓储运广州有限公司，主要客户广州本田，竞争优势在于信息管理技术稳定的客户。重庆长安民生物流，海运方面由美国总统轮船公司提供远洋运输支持，年承运万辆商品车汽车零部件及原材料约万吨。主要客户为长安汽车，竞争优势主要体现在管理技术美。
4、极低的回流配载价格造成企业效益水平差。效益和规模的原因，使得大多数企业没有能力提升管理技术，保障服务质量。整个行业服务水准不高，缺乏统的行业标准和约束机制，造成同等价格条件下的服务内涵品质判断参差不齐，导致服务品质参差不齐，商品车交付及时率，商品车质损率，架子车的事故率等诸项指标均不尽人意。持续增长的油价成本和不规范的途中罚款更加重了企业负担。国家标准的限制导致了区域间的政策尺度掌握差异。超长超限车型在这里不能上牌，在那里就可以通，怎么也解决不了竞争的对等基础统。大多情况下是方水土养方人的局面，围绕个主机厂，以当地运输为主体形成了批运输企业，他们的规模管理能力地域的群体利益制约了外地企业参与竞争，特别在月初月末的不均衡销售发运情况下，更加无法旗帜鲜明的提。
5、济开发区北部科技园区建造占地亩的现代化仓储配送中心，负责提供汽车及零件的物流配送服务和该区域内其他生产企业的物流配送服务，主要客户有长安福特以及铃木等。自营配送模式，所谓自营配送模式是指生产企业和连锁经营企业创建完全是为本企业的生产经营提供配送服务的组织模式。选择自营配送模式的企业自身物流具有定的规模，可以满足配送中心建设发展的需要。如上汽集团自有的安吉物流，也具有定的规模。但随着电子商务的发展，这种模式将会向其他模式转化。二汽车物流行业存在的问题汽车物流基础设施不完善汽车物流基础设施建设缺乏统规划，出现盲目投资重复建设和物流成本较高等问题。近年来，中国汽车生产和销售出现快速增长，但与之配套的各项基础设施的建设没有跟上汽车业的发展。国内各大汽车企业各自建。
6、行业。三汽车物流行业的现状及发展据中国汽车工业协会统计，中国年汽车产销量分别为万辆和万辆，同比增长和，标志着中国在年举超过美国，成为全球汽车业产销双双夺冠。从刚刚出炉的年月数据显示，汽车产销万辆和万辆，同比增长和，据此预测，中国年中国汽车产销量将达到万辆，产量分析图如下图所示。中国汽车物流业的巨大发展潜力汽车物流业市场发展空间增长快我国汽车年的保有量为万辆，年达到多万辆，到年底，最晚年就能达到万辆的规模。据保守估计，中国未来汽车保有量将达到亿辆左右，届时超过日本，成为全球第二。汽车产业的高速发展为中国汽车物流带来成倍的增长空间。汽车物流外包已成为趋势目前汽车生产厂家般都是通过第三方物流公司进行运输的。据调查，在车辆运输总量中约有五分之四的是委托第三方物流。
7、物流方面的成本占中国年生产总值的，日本为，美国仅为。据对美国物流业的统计与分析，以运输为主的物流企业平均资产回报率为，仓储为，综合服务为。中国大部分汽车物流企业的资产回报率为左右。我国车辆运输成本是欧洲或美国的倍，全国运输汽车空驶率约，其中汽车物流企业车辆运输空驶率达之间，存在着回程空驶资源浪费运输成本高等问题。这意味着中国汽车物流供应商必须进步帮助客户降低成本，并同时为客户提供更多的增值服务，才能赢得客户的满意尊敬和信赖，从而进步提升企业的竞争力。第三方物流在整个物流市场中占的比例日本为，美国为，而中国仅为，所以在中国第三方物流程度不高浪费巨大物流成本居高不下已成为制约我国汽车物流业未来发展的主要问题。因此，我国汽车物流企业在降低成本方面的战略思考，是。
8、括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。二汽车物流行业特点技术复杂性保证汽车生产所需零部件按时按量到达指定工位是项十分复杂的系统工程，汽车的高度集中生产带来成品的远距离运输以及大量的售后配件物流，这些都使汽车物流的技术复杂性高居各行业物流之首。服务专业性汽车生产的技术复杂性决定了为其提供保障的物流服务必须具有高度专业性供应物流需要专用的运输工具和工位器具，生产物流需要专业的零部件分类方法，销售物流和售后物流也需要服务人员具备相应的汽车保管维修专业知识。高度的资本技术和知识密集性汽车物流需要大量专用的运输和装卸设备，需要实现准时生产和零库存，需要实现整车的零公里销售，这些特殊性需求决定了汽车物流是种高度资本密集技术密集和知识密集型。
9、运输网络，企业间缺乏有效合作，汽车物流配送更是各自为政重复建设，使运力资源大大浪费。特别是在运送整车的过程中，仍然普遍存在着单向载货运输，双向核算运输成本，返回运力资源利用率低，运输成本高等问题。例如，许多汽车物流企业都各自担着不同品牌轿车的运输服务。上海安吉主要承担上海通用上海大众轿车的运输长安民生主要承担长安汽车长安福特长安铃木的运输吉林长久主要承担汽大众汽红旗等品牌的运输。这些企业在全国各地都有自己的仓库运输车辆甚至运输船舶以及专用铁路等，区域分布情况各有不同。如果对这部分资源进行有效整合，将会优化资源配置，大大降低汽车物流成本，提高运输服务绩效。中国汽车物流市场运输成本高国际上般以物流成本占比重来衡量个国家的物流发展水平，比重越低越先进。目前中国。
10、先进的管理经验及系统资源优势由长安万友集团提供仓储公路铁路运输和规模优势。安达集团有限公司，现代化管理仓库达万平方米，每年吞吐量万辆。商品车专用车辆多辆。主要客户为天津汽夏利和神龙汽车。竞争优势主要为管理技术全球定位系统。中国远洋物流有限公司总部设在北京，与国外多家货运代理企业签订了长期合作协议。在中国国内个省市自治区建立多个业务网点，形成了功能齐全的物流网络系统。主要客户为海南马自达汽大众，竞争优势主要体现在规模管理技术稳定的客户源和区域。安吉天地汽车物流有限公司是目前国内最大的中外合资汽车物流企业，主要从事汽车整车零部件物流以及相关物流策划物流技术咨询规划管理培训等服务，是家专业化运作能为客户提供体化技术化网络化，可靠的独特解决方案的第三方物流供应商。
11、设法降低库存，优化供应链配送信息管理和调控，减少供应链配送体系不增值部分，削减不必要的成本，尽量减少中间环节，通过物流网络优化和信息技术系统建设和管理，帮助客户实现零库存是降低物流成本的必由之路。三目前中国汽车物流企业的构成形式中国汽车物流企业主要是由四种形式构成从传统的国营运输企业介入仓储等物流领域转变而来从汽车制造企业中分离出来拥有地皮的单位利用地主之宜在仓库或物流园区基础上逐步涉及其它物流业务中外合资企业的汽车物流企业例安吉天地汽车物流有限公司安吉日邮汽车运输有限公司等从总体上来看，国内汽车物流企业提供的物流服务，多限于简单的仓储，运输环节服务功能比较单，管理体制也过于粗放，其基础管理标准与国外汽车物流企业的管理体系存在很大差距，尤其是汽车物流标准。
12、销商仓储中心的环节中汽车整车出口，将整车运往各码头，铁路运输中心得环节中三降低汽车物流企业成本的主要措施减少等待时间，加强仓库与运输的团队合作，加强客户调度驾驶员之间的沟通做到资源共享，实施战略联盟，加强集货回程的匹配，提高车辆利用率改善驾驶员工资提高福利后的成本消化，推行精益生产方式，实施驾驶员作业平衡分析，实施全员运输设备维护，提高人员的劳动生产率和驾驶安全加快仓库收货速度，建立快速收货流程简化质量交接流程，加快速度改变物流调度模式，降低装卸时间交接验收。避免重复检验布局优化仓库，加快仓储吞吐量周转率，构建资源信息共享平台汽车物流行业调研报告汽车物流定义汽车物流是指汽车供应链上原材料零部件整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还。
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