1、包复线和京原电气化铁路为主构成的北线，以石太石德胶济复线电气化铁路 为主构成的中线和以充石新菏侯月新线及新焦复线电气化铁路为主构成的南线。 南北铁路干线由京沪京广京九和焦柳四条纵贯我国南北的铁路干线构成，主要 担负我国南北地区之间物资交流和长途旅客运输任务。 华东是我国经济较为发达的地区，铁路运输对这地区的经济发展发挥着重要的支 持作用。华东铁路干线主要是由新旧两大干线构成，旧线为沪杭线浙赣线，新线为 阜淮淮南复线宣杭线皖赣线合力线和芜裕轮渡。 西北是我国经济欠发达的地区，但同时又是我国矿产资源较丰富的地区，加快铁路 建设对开发西部资源带动西部经济发展具有重要的战略意义。经过多年的建设，西北 地区已基本形成兰新包兰宝中西陇海等四条铁路干线。 西南是我国铁路建设条件较差经。
2、有的经济效益，也阻碍了铁路旅客服务质量的提高。近几年来，随着铁路 运输政策及客票价格的调整，部分中短途客流分流到其他运输方式主要是公路上， 从而使铁路承运长途旅客量增大，铁路服务质量不断提高。 铁路货运 铁路货运主要以大宗货物为主，煤炭矿建材料石油粮食木材等占总运量的 以上，其中仅煤炭就占总货运量的。由于我国资源分布不均，产品产地与消费地 之间的距离较远，使得许多货物的运输距离较长。 近年来，随着社会主义市场经济体制的不断完善，人为的货物不合理流动逐步减少， 加上我国经济结构调整生产布局逐步趋向合理，铁路货运需求的增长相对趋缓运输 压力有所减轻，些限制关口的运输状况也逐渐好转，从而为铁路充分满足煤炭粮食 等物资的运输创造了条件。铁路在完成大宗货物运输的同时，为增强市场竞。
3、 收入和生活水平，因而发展交通运输业在实现政府工作目标中占有重要的地位，吸引着 公众广泛的政治注意。 运输业对环境的影响 交通运输是把双刃剑，在给人类带来便利的同时也对环境产生许多负面影响。交 通基础设施的大规模修建，有可能破坏植被造成水土流失，并改变生态环境。而维持交 通运输系统的运转，需消耗大量的能源资源，主要是石油天然气和电。运载工具的运 营，会排放大量的有害物质，使环境受到污染严重的噪声也将影响毗邻地带居民的工 作和生活。山东交通学院毕业设计论文 运输业发展现状及存在问题 运输业是国民经济的先行和基础产业，是国家经济现代化的重要标志和支撑载体。 道路运输作为最广泛最基本的交通运输方式，它是整个交通运输系统的重要组成部分， 是生产分配交换及消费过程中联系的。
4、济发展较为落后的地区，为开发大西南，国家从 改善交通条件着手，投入了大量资金用于铁路建设，先后建成了举世闻名的成昆南昆 等铁路。目前己形成的以宝成襄渝线为主的北通路和以湘黔贵昆南昆为主的南通 路两大对外主通道，为加快西南地区经济开发创造了有利的条件。 铁路客货运输 年，全国铁路客货运量实现大幅增长旅客发送量达到万人次，同比岳洪吉运输业与国民经济发展关系研究 增长万人次，增长货物发送量完成万吨，同比增加万吨，增 长。 铁路客运 近几年来，在客运量稳步上升的同时，我国铁路客运量和客运周转量逐年下降旅 客平均运距逐渐延长在铁路客运紧张状况逐步缓解的同时，铁路运输所占的市场份额 持续下降。长期以来铁路运价偏低，并且承运了大量短途旅客，既挤占了铁路运输能力， 又未能取得应。
5、要的劳动分工，这种分工包括两个方面是进 行交通基础设施建设和交通运输工具的制造活动二是进行运输活动，即人和物的位移。 运输活动是种不直接产生物质产品的生产活动，却是人们进行直接生产活动的般前 提。任何物质生产通常总是首先通过运输活动的，供应生产所必需的原料或半成品和燃 油同时，又必须通过运输活动将完成的半成品或成品运输到其他部门或者进入流通领 域市场。因而，运输是物质生产的过程中必不可缺的组成部分，也是生产过程在流 通领域内的继续。 运输业对经济发展的促进形式 促进生产地区的分工 任何地区的经济发展地区间分工交通流都是以安全高效的运输联系为前提， 都是首先建设运输道路和相关的基础设施，只有具备了高效的运输体系，才能把进行地 区开发和把国民经济各个基地连接起来，才能使个。
6、济发展关系研究，是本人 在指导老师陈海泳老师的指导下开展研究工作所取得的成果。除文中特别加以标注和致 谢的地方外，论文中不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，对本文 的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明，本人完全意识到本声明 的法律后果，尊重知识产权，并愿为此承担切法律责任。 论文作者签字 日期年月日山东交通学院毕业设计论文 摘要 运输业是国民经济的先行和基础产业，是个国家经济现代化的重要标志和支撑载 体。运输的发展带来宏观经济总量增加的同时，它的建设规模发展速度和水平又取决 于国民经济的发展，同时又反过来对国民经济的发展有着极为重要的影响。两者互为因 果，相互促进相互影响。 本文结合运输业发展现状和发展历史，总结出运。
7、经济与运输业的相互关系中，考察和分析经济与运输历史的发展，可以看出经济 结构产业结构产品结构的变化，直接影响到运输体系的发展变化。如果将个长时 期的生产规模和结构与运输规模和结构做个比较，可以看出在社会发展初期，经济规 模较小，结构比较稳定，各生产地区都以农业生产为主，即以第产业为主，生产规模 和结构与运输规模和结构基本上相对稳定。随着生产的发展，经济结构产业结构发生 变化，劳动力由镇化的发展加速，从而 带来城镇化效应。交通网络的发展和改善，导致客货空间位移过程中时间及费用的节约。 从城镇聚集和城镇空间结构的角度看，方面，城镇聚集效应增加，资源要素更大规模 地集中，聚集规模的增加又进步促进了交通范围的延伸，城镇在更大的空间范围内得 到发展另方面，运输条件改善后，生产单位可。
8、着省区范围内城乡之间联系和通过国道与省外联系的作用。目前， 我国共有国道干线公路条，总里程达万公里。高速公路的出现，有效的改善 了干线公路的交通状况，使公路干线在全国公路网络中的地位和作用更加突出。 公路客货运输 近些年来，公路客货运输发展较快，特别是公路客运，现已在客运体系中占有重要 地位。年，全国营业性客车完成公路客运量亿人,旅客周转量亿人公 里全国营业性货运车辆完成货运量亿吨货物周转量亿吨公里。与建 山东交通学院 届毕业生毕业设计论文 题目运输业与国民经济发展关系研究 院系别交通与物流工程系 专业物流工程 班级国航 学号 姓名岳洪吉 指导教师陈海泳 二年六月 原创声明 本人岳洪吉郑重声明所呈交的论文运输业与国民经。
9、国家的国民经济加入洲际和全球范 围的商品交换和信息交流。反之，运输基本设施的短缺会导致经济发展被干扰徘徊和 不必要的消耗，阻碍经济增长。 在由农业社会向现代工业和服务业发达的社会转变的过程中，经济结构和人口都发 生了个根本性的转折。人口转向原材料产地能源产地主要交通网发达地区海 港和内河口岸等交通枢纽和衔接点。连接原材料和工业基地的交通路线，对各类经济活 动和人员输送起到极大的推动作用。 向现代工业和服务业社会过渡的过程中，重工业就业人口比例下降，企业向那些可 以销售产品和劳务的地区转移，而不是集中在原材料产地附近。消费品和轻工业产品可 以在销售市场附近以更低的成本生产，服务业在人口集中的地区比在人口稀疏的地区更 容易找到服务对象。 促进生产规模和产业机构的改变 在。
10、重要纽带。 各种运输方式发展现状 铁路运输 铁路既是社会经济发展的重要载体之，同时又为社会经济发展创造了前提条件。 虽然我国铁路运营总里程尚处于短缺状态，路网对国土的覆盖性尚有较大的差距，但在 各种运输方式组成的交通运输体系中，铁路运输始终处于骨干地位，对国民经济发展起 到了强有力的支持作用。 铁路路网 干线铁路是铁路网络的关键部分，是铁路发挥骨干作用的坚实基础。目前，我国铁 路主要干线共有条，根据其发挥的作用和地理位置分布的不同，可大致分为能源运 输干线南北铁路干线华东地区干线西北地区干线西南地区干线和东北地区干线。 能源运输干线主要分布于山西陕西内蒙古西部等省区，主要担负着以煤为主 的能源运输的任务。目前，我国铁路能源运输基本形成了三大运输线以大秦京秦新 线京。
11、以远离生产要素集中地，定位在离市 场更近的地区，居民也可以远离市中心，生产要素在空间的移动和聚集更加自由方便。 个社会系统的有效性，是由其人流物流能源流信息流和资金流等的速度和 质量决定的。交通运输的发展增加了社会的机动性，促进了不同国家不同地区不同 民族和不同阶层的人们之间的广泛交往和文化渗透，增进了相互的了解交通运输的迅 速发展也改变了人们的时间和空间观念，同时也加快了人们生活方式的变化。 运输业对政治的作用 完善的交通运输系统将各个边远地区与其他地区，特别是中央地区和发达地区沟通 在起，从而提高国家的统性。 快速的交通系统可以提供兵员装备和后勤供应的机动能力，因而是国防力量的重 要组成部分。 由于交通运输影响到人们工作和生活的便利，影响到经济发展的速度以及人民的。
12、争能力，己 在部分对铁路货运市场影响较大的区段开行批定点定线定车次定时定价的五 定货物快运班列，以快捷方便准时的运输服务于货运市场。 公路运输 改革开放以来，我国公路运输进入了个新的发展时期，公路里程公路运输量和 民用汽车保有量均大幅度增长。截至年底,中国公路通车总里程达到万公 里,比新中国成立初期的万公里增长了倍。目前公路网己覆盖全国所有省自治区 和直辖市。以国道为主干线，以省道县乡道路为支线的全国公路网己初步形成。公路 建设的快速发展，为公路运输发挥在综合运输体系中的基础作用奠定了良好的基础。 公路网络 我国公路网络由国道省道和县乡道路构成。国道为我国公路的主骨架，起着连接 各省自治区直辖市的重要城市港口车站工农业生产基地等作用。省道和县乡 道路是国道的支线，起。
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运输业与国民经济发展关系研究